Bobby
-
Content Count
192 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Bobby
-
-
Am votat CIELO nu pentru ca si eu am (si am cel mai bun motor cu 4 supape pe cilindru) insa Dacia nu este atat de fiabila.
Am varianta 2004, si desi consuma mai mult decat celelalte Cielo SOHC si Dacii, sunt foarte multumit. (12% in oras alergata, daca nu, 10%, iar afara se duce 8%)
In al doilea rand, estetica, Cielo arata mult mai bine decat Logan si decat restul Daciilor, iar eu, desi pentru multi poate este putin, dar pentru Loganari nu, am 24000 km si n-am avut nici un fel de problema cu ea. Absolut nimic. Am inteles ca Loganul avea deja belele dupa 1000 km...
Vreau sa va spun ca o alerg zi de zi si seara de seara. N-are nimic. Incercati asta cu Loganul. Mergeti la blana si puneti-va la intrecere cu ce credeti ca puteti sa faceti. Vorbim pe forum pe urma.
Imi cer scuze daca am deranjat cu acest mesaj pe cineva.
Daca nu va convine ce am scris, atunci multumiti-va cu ideea ca:
Am votat Cielo fiindca noi n-am fost chemati la service sa ni se schimbe cricul
) Hai... Pa!
-
Eu am un caine labrador alb care are 6 ani si se numeste ALBY.
Am un motan alb cu negru care are 3 ani si se numeste GRASU'.
Am o pisica de vreo 2 luni careia nu i-am gasit un nume inca.
Ca "animale" de companie mi-as mai dori o "PISICUTA" de la BMW, dar cel mai mult mi-as dori un MUSTANG (este o masina FORD, dar si o specie de cai, pentru cei care nu cunosc
).Daca as avea o casa cu mult, mult teren, as vrea sa am o herghelie de cai (SUB CAPOTA).
Bafta la toata lumea!!!
-
Gata frateee.
Mi-am tras cotiera. 450.000 lei din targ de la Ploiesti.
Cu suport de pahar in fata si 2 suporturi in spate si cu cutie inauntru. Belea-belea.
Deja m-am obisnuit cu ea, dar mai incomod e cu schimbatorul ca nu-i gasesc o pozitie cotierei asa incat sa stea si mana bine pe schimbator si cotul bine pe cotiera.
Ma mai joc maine nitel cu ea sa ii gasesc o pozitie fiindca mana sta asa cam atarnata pe schimbarici si treptele 2 si 4 sunt mai greu nitel de ales.
Cu frana de mana nu mai am nici o treaba. Adica pot s-o ridic si s-o las la loc doar daca opresc undeva. Altfel spus, s-a cam dus ideea de eschiva pe timp de ploaie sau zapada.
M-am gandit s-o pun acolo de forma fiindca nu se misca si cand e nevoie de nebuneli s-o trag in sus si s-o scot de-acolo. La cotiera ma refer.
Voi ce idei mai aveti pentru joaca asta cu frana de mana apropo de cotiera?
-
Eu nu stiu care e treaba cu limitarea, desi si mie im i spusesera la Daewoo (am un Cielo DOHC 16 V 2004), sa merg 1500 Km fara sa sar de 90 km/h.
Ideea e ca Tata a mers la vreo saptamana dupa aia, cand avea masina vreo 300 km la bord, cu 120 km/h. A venit si mi-a zis "ce tare a mers", si m-am enervat ca stiam ce zisesera aia la Daewoo si am mers si eu in seara aia cu 140km/h.
Vreau sa spun ca statea super bine pe drum dar numai tragea deloc de la 140.
Deci totusi, trebuie mers frumos cand e noua, si dupa ce e intzarcata ii dai maxima.
Acum, dupa 23.000 Km rulati, vad ca mai sus de 185km/h nu trage.
Chiar vreau sa va intreb, care aveti Cielo DOHC 16 V, cat ati scos maxim din motorul asta?
Din nefericire pentru mine si pentru orice pasionat de masini, nu am turometru din fabricatie. Am varianta standard cu AC si cel mai puternic motor de Cielo de pana acum. In carte spune ca are 85 CP. Nu stiu cat o fii exact fiindca altii spun ca ar fii 88, altii ca 90 sau 92. Ma rog... sa Dea Dumnezeu cat mai multi.
Si apropo de limitare, eu am alergat-o intr-o seara pana la limitare la a doua treapta pana la 90 km/h si a treia pana la 120 km/h parca. Se poate strica ceva daca o mai duc la limitare? Am auzit ca nu e bine s-o duci la maxim intr-a-ntaia ca se poate strica la motor ceva... nu stiu.
Ar mai fii o problema cu cronometrarea de la 0 la 100 km/h. Ei spun ca 13,5 sec.
Altii spun ca 12,55.
Eu am reusit 12,45 dar sigur se poate si mai bine.
Vedeti si voi!
-
Nu e nici o problema.
Intr-adevar metoda lui e foarte ieftina, insa decat sa strambi bratul de la stergatoare mai bine cumperi altele. Parerea mea.
-
1. Am vazut un reportaj pe BBC unde spuneau ca aparatele foto de pe masinile de politie pot sa-ti faca poza clar pana la viteza de 240 km/h.
Acuma eu ce sa cred? Daca merg cu 241 km/h si poate si mai mult..., cand imi face poza vede o serie de linii colorate in mare viteza, nu?
2. Am citit in revista Autoturismul din Martie 2005 cum ca si la noi se cauta reglementarea detectoarelor de radar, fiindca astea cica nu detecteaza numai undele radarului ci si alte cateva 10 de unde care orice ar fi ne vor face sa incetinim si automat mergem incet. (asta ar fii teoria neamtzului si a americanului).
3. Si eu am auzit ca exista detectoare care detecteaza detectorul de radar.
Oricum baietii sunt pe treaba si in curand vor inventa detectorul care detecteaza detectorul detectorului de radar, iar politia va veni cu o noua inovatzie: detectorul detectorului care detecteaza detectorul detectorului de radar.
Simplu nu?
-
Am avut si eu problema asta cu scartaitul shtergatoarelor dar am rezolvat altfel. Nu ca Tico RS, sa stramb bratul stergatorului, ci schimband stergatoarele (2-300 ca).
Astea calca foarte bine si nu fac nici un fel de zgomot.
Fara nici un fel de misto.
-
Eu zic sa nu ne impopotzonam masinile cu ceasuri si prostii din astea. Decat sa pierdem vremea cu montaje de genul asta mai bine dam 800 de mii - 1 milion acolo si ne luam frumos un ceas la mana ca sa vada ochiul acolo cat e ceasul.
Maine, poimaine ne trezim cu idei din astea cum ca vrem vreun ceas desteptator pe bord sau un ceas cu cuc in plafoniera. Ce sa mai zic, ca deja pendula ar fi numai la variante full options, nu?
-
Ce spui tu aici despre tuning am auzit si eu.
Asa e. Daca schimbam complet galeria de evacuare se castiga bine la cai.
Cu cat este mai dreapta cu atat este evacuarea mai buna si altfel se simte.
Filtrul de aer la fel. Pus unul de firma face bine si la motor si la senzatie. In al doilea rand si masina va consuma mai putin.
Amortizoarele mai sunt o buna investitie. Cele sport sunt mult mai confortabile si nu te mai inclina pe curbe ca cele standard insa nu sunt asa confortabile pe drum de tzara sau oarecum accidentat.
Si jantele fac o treaba buna.
Majoritatea isi iau jante ca sa para masina mai frumoasa. Asa e, insa daca stii si de care sa-ti iei, mai late in special, automat va sta si masina altfel pe drum.
Discurile de frana se schimba si ele (Brembo) spre exemplu care am inteles ca in Bucuresti ar fi la vreo 30-40 euro bucata, parca, nu se incing ca cele originale si prezinta si mai multa siguranta.
De Chip pentru motor nu stiu ce sa zic fiindca nu cunosc pe nimeni care sa-si fi pus. Cel putin in listele siteurilor precizate de tine eu n-am gasit nici o Nexia sau Cielo deci pentru mine poate nu se poate.
Oricum daca aude cineva de chip pe Cielo sa bage vorba aici ca si mie mi-ar placea asa ceva.
Am vazut intr-o revista de masini (i-am uitat numele, sorry), un aparat gen chip pentru motor care se conecta la computerul masinii si facea singur tot ce trebuie cu reglaje exacte. In Germania era faza si costa vreo 600 de euro parca.
Era super tare, regla consumul, si marea puterea motorului cu vreo 30 %.
Aveti grija si circulati cu prudenta, dar tare!
-
Merci mult NFS-ule.
Maine sunt in targ la Ploiesti si dau banu' ( ca si cu 50k in minus luata din Vitan... nu-mi scot benzina dus-intors).
Sa vezi in ce impresii iau gropile pe urma... ca doar imi pun cotiera... .
Merci mult inc-odata!
-
Salut!
Am un Cielo DOHC 16V si ma gandeam sa incep sa fac cateva modificari.
Am condus mai multe masini care au cotiera in dotare si mi se pare foarte confortabil. Un fel de fotoliu.
Bineinteles asta nu tine de tuning insa, cu cat aranjezi masina mai bine cu atat creste ideea de a o face mai frumoasa.
Unde gasesc si la ce pret cotiera asta. Daca are cineva, va rog, poze sau oricum ceva explicatii despre montaj (e complicat sau nu?).
Merci!!!
Ce-ati Invins La Semafor ? Ce V-a Batut?
in Diverse
Posted · Edited by Bobby
Am CIELO DOHC 16V
Am batut Dacii de tot felul inclusiv Logan.
Am batut Golfuri 2 si 3.
Am batut Mercedes 190E.
Am batut alte Cielo.
Am batut BMW Ursulet (netunat si cam obosit, dar s-a pus)
Am batut BMW 316 Pisicuta (la viteza doar pe drum intins). Ori n-a vrut sa-i mai dea ori avea probleme la directie. (Ori nu s-a pus, dar eu zic ca s-a pus...)
Am batut Nissan Terrano 2
Am batut Opel Vectra A, Astra 1 si o Calibra care era obosita dar care avea chef de fuga.
Am batut Peugeot 307 si 407 (ca ala din Taxi 2)
Am batut Jeep Grand Cheeroke de la gardieni publici (in trafic) pe distanta mare seara pe la 9 si am trecut cu el semafoarele pe rosu.
Cu ce sunt sigur ca ma face nu ma pun. Asta e lege.
M-a mancat sa ma pun cu un prieten cu un Golf IV.
L-am facut la start, in vitezele 1 si 2.
Pe urma a venit tare din spate si s-a dus. Am alergat dupa el dar degeaba...
Are 120 CP si cutie hidramata. Poate d-aia a si pierdut la start.
Voi ce bateti???