Jump to content

madkat

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    2297

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Posts posted by madkat

  1. Posted

    langa faruri exista stecherele pentru motorase? sau ai doar butonul pe bord?

     

    din ce imi aduc aminte trebuie schimbat tot farul... but i could be wrong... evident ca exista o modalitate de a reduce costurile (si nu tehnica) dar da-mi mesaj pe mp daca vrei sa iti zic (poate o banuiesti)

     

    iar in alta ordine de idei nu stiu daca merita sa te chinui - in 10 ani de condus (de la dacie, daewoo, pana la masina din semnatura) nu am simtit niciodata nevoia de a regla farurile - iar pentru acea ocazie o data la "tz" ani reglajul manual este arhisuficient (parerea mea - sa nu dati cu parul acuma)

  3. Posted

    ca sa se evite problema nimeririi gaurii din stalp cu cablul nou - legi de mufa cablului vechi o sfoara/sarma izolata flexibila de aprox 1 m, iar cand tragi cablul vechi afara, cum a iesit mufa prin gaura din plafon desfaci sfoara/sarma (ai grija sa nu o scapi in stalp) si o legi de mufa cablului noi si apoi tragi de capatul din interiorul masinii al sforii/sarmei pana ajunge mufa in habitaclu (iese din stalp in interior)

  4. Posted · Edited by madkat

    ti-am zis si eu doar prima posibila rezolvare - nu am zis ca ai fi sofer de duminica -

    scoate stecherul de la blocul de lumini, si cu schema alaturi (manualul de service) verifica cu un aparat de masura daca pinii fac ce trebuie sa faca in fiecare pozitie

    daca erai din bucuresti te trimiteam la un magazin unde tanti de vinde piese e f intelegatoare si te-ar fi lasat sa faci o scurta proba cu un bloc de lumini nou - poate si prin iasi gasesti pe cineva asa amabil

  7. Posted

    @laurentziu - stiu f f f bine motorul de 1.4 8V de reno (E7J) - si il consider unul dintre cele mai reusite benzinare - are performante decente, consum ok si fiabilitate

    numai ca in momentul cand 1.9-le diesel de pe Alfa din semnatura la acelas consum (chiar un pic mai mic) si consumabile la cam acelas pret fuge mult mai bine pe o caroserie de 1300kg... nu am cum sa nu fiu adeptul diselelor <img src= ">

  9. Posted

    1.5 dci cu turbina cu geometrie variabila (nu si cel de 65 de pe golan) - sunt niste bijuterii de motoare, consuma f f putin, cuplu cat trebuie, putere, silentioase, dar au un mare defect - sunt exagerat de sensibile la motorina de la noi...

    nu stiu ca fapt - dar banuiesc (,) ca si crdi-ul de pe noul accent (1.5 110cp) este tot in genul asta

  11. Posted

    daca tot veni vorba de motoare Otto - un motor demn de tot respectul este Boxerul de 4 cilindri 1700cc 16V 130cp - de Alfa - montat pe 33 si apoi pe 145/146 - un cuplu si o acceleratie incredibila pentru aceasyta capacitate, plus un sound :osanale: ...

    singurul dezavantaj este consumul destul de mare - dar se misca bestial masina cu acel motor

  12. Posted

    eu ma referisem STRICT la momentul schimbarii vitezelor - adica, atunci cand e cald poti schimba vitezele ceva mai devreme

     

    zgomotul trebuie sa fie mai mic atunci cand e cald, doar ca e posibil datorita faptului ca motorul cald creste ceva mai repede in ture omul sa tinda sa schimbe la turatii mai mari (involuntar) si de aici zgomot mai mare

  16. Posted

    nu pot spune ca sunt fan diesel sau benzina - am de amandoua (a se vedea profilul)

     

    un lucru mi-e foarte clar - Alfa din profil ia cam 6% afara (si nu mers usor) si pana in 10 in oras - in conditiile unei masini de 1300kg - iar demarajele si comportamentul motorului face de rusine multe benzinare (motorul este JTD de 115cp)

     

    acelas consum il am si cu Supernova - care e o masina pe benzina economica - si nu se misca la fel de bine

     

    dieselul cred ca este un bun compromis performante/consum - iar la costuri de intretinere nu este mult mai scump - pentru ca si motoarele pe benzina sunt din ce in ce mai sofisticate si mai pretentioase la consumabile si carburant (a se vedea FSI-urile de VW de exemplu)

  21. Posted

    se poate spala, cea care o am pe nova am spalat-o cam o data pe an in 4 ani :) cu un soi de "office and desk cleaner" - un fel de spuma la spray - si se ia super ok jegul de pe vinilinul acela (la mine e si gri si se vede mai greu)

     

    stiu ce zici de cele din vitan "cromate" ... de-aia am luat si eu modelul asta

  22. Posted

    polonez-ul avea "brand=ul" FSO inainte de a fi fabrica preluata de woo - cum s-a intamplat la noi cu oltena...

     

    cotiera de-asta am si eu pe dacie (da gri) si merge acolo pentru ca interiorul e finisat cu toporul si mai patratos - dar in matiz nu mi-as pune modelul asta - pur si simplu e prea masiva

     

    in rest - bravo!

  

×
×
  • Create New...