tuf5075

OK, multumesc de raspunsuri... O sa incep cu inceputul, faptul ca se regleaza prin ECM inseamna ca imi trebuie instal cu 400 si ceva euro...OK Acum, si aici se gaseste gaz nu foarte des, dar se gaseste..problema e ca au alt sistem de alimentare(majoritatea) ca si cel din Olanda...deci s-ar putea pune la instalatie 2 tipuri de alimentare( unul la fel ca si cel din Rom si unul la fel ca si cel din Ol?) Da, acum probl e ca eu aici nu o sa o pot inregistra, nu sunt recunoascute manoperele din ROm...( da, la noi ca la nimeni...da, au o parere f. "buna" despre noi in genere....)si nici in Rom nu am motiv s-o inregistrez la RAR...deci de aici venea intrebarea mea cu diferentele intre o firma "mai serioasa", care im cere sa platesc si banii pentru recunoastere...si o firma mai la negru...si in genere vb despre siguranta si confortul meu..sa nu apara ceva miros...sau mai rau sa iau foc..

sAlutari ! Da, uite ca citind acest subiect mi-a venit o ideee buna...sa pun si eu la Espero meu GPL cand o sa vin acum in Romania...ca daca toata lumea are...si Acu am inteles ca avantajele sunt incontestabile...financiar... dar > vrea sa stiu care s-ar potrivi pentru masina mea(asta intreb pentru ca am vazut ca mai sunt pareri divergente la service, si mai ales cand o sa vada oamenii nr de la masina o sa incerce sa ceara cat mai mult...) si am inteles ca unele motoare permit reglarea instalatiei prin ECM..deci randament mai bun...acum iar am inteles ca...masina trebuie sa fie euro 2..deci sonda L. si cataliz... Problema e ca masina are si sonda si si cataliz...dar nu e Euro 2...(am dezbatut problema)....deci se poate face tot reglajul prin ECM...sau nu? A doua problema...mie nu imi trebuie atestatul RAR...ca nu circul cu masina asa mult in Rom...dar!!!! am inteles ca cele montate de neprofesionisti sunt cu probl...in ce constau problemele? deci sunt diferente(ma intereseaza siguranta mea in special)? si a treia intrebare: daca o sa schimb masina si o sa fiu multumit de aceasta instalatie, o sa pot sa o iau de pe vechea masina si sa o pun pe noua masina(care o sa fie tot din gama Daewoo...dar poate Leganza sau Nubira)....??? Sper ca intrebarile nu sunt puerile

fftopic: ovi_jer: in viitorul apropiat o sa schimb masina...acu o intrebare privat: as vrea sa ma indrept tot spre un Daewoo...nu sarit ca si pret...so, direct: Nubira, sau Leganza? Am citit topicul tau despre Leganza..si ca esti multumit...dar o comparatie nu prea am vazut, poate asa indirect... Acu, sper sa nu fie influentat rasp si de faptul ca tu esti posesorul uneia dintre pretenente... Cu stima,

Da, l-am resetat... dar ce e ciudat...iau benzina buna...motor mare...pot zice...si totusi randament mic...si totul se agraveaza ...acu fiind mai rau... > Eu ma gandeam ca sa fie nevoie de-o segmentare? Se pune in discutie???..ca acu am vazut ca a inceput sa curga putin ulei(cateva semne doar) pe la garnitura de Ch...in dreptul ultimului surub, de fapt cel mai din dreapta, fata...masina are acum 110 000?

Deci voi credeti ca e de la injectoare??? dar... merge rotund, porneste l aprima cheie, viteza maxima multumitoare...deci nu are alte semne...nu consuma mai mult... ????? Alte idei? A, am schimbat si filtrul de aer...bag doar benzina super plus...

Salutari, si acu dupa ce am citit subiectul cu Leganza...si am vazut pe cineva ca se plangea..ca nu prea trage asa cum ar fi crezut el...da, acu vin cu aceeasi intrebare...se pare ca Espero pe care-l am..care ar trebui sa se infiga binisor...2000 cm3...nu prea se mai infige ...deci merge cu 200...nu-i bai, dar nu "zvacneste" cum ar trebui, nu-i vioi... Ceva recomandari, ceva ce trebe sa verific? Si ce e mai ciudat..ca totul parca se accentueaza in ultimul timp...din ce in ce mai lenes... Astept sugestiile voastre. Cu stima.

danut@ cum crezi tu ca se poate da o amenda la straini cand Romania nu e in EU... > Unde o trimit ??? sau cum o trimt??? da-mi voie sa ma indoiesc... Ca si exemplu...cand Úngaria nu era in Eu...ai platit vre-o amenda, sau ti-a venit acasa ceva?....bine, acu ca s-au aliniat..s-a schimbat treaba...

VIPER @Bine, adevarul e ca fenomenul presupun ca e mai vechi...si asa cum ziceai si tu, nik nu s-a-ntamplat...dar intrebam preventiv...si cumva am facut o paralela ..cu arsul alternatorului..care s-a petrecut ceva mai devreme...sa existe ceva legatura , sau doar coincidenta... > Ca a doua problema e ca de multe ori cand inchid usa la masina curenteaza...bine, m-am gandit ca e o alta coincidenta, am vazut ca mai multi au probl asta...dar... tot scapare de energie elektrica, tot la usa stanga... OK, am vazut ca a mai fost dezbatut un subiect asemanator prin 2004...dar la fel nici un rasp... Deci nu a gasit nimeni solutia?

VIPER@ Dar boxa si automat firele de la boxa???? ca nu sunt asa sus... Si cand se scurge, nu afecteaza nik, sigur? >-

Salutari... Si pentru ca a inceput ploaia excesiva pe aici in fiecare seara...mai descopar inca o ciudatenie la masina...tot timpul dupa ploaie era balta sub usa din stanga...apoi cand inchideam usa ...se auzea asa un sunet ciudat...ca si cum ar fi apa in sticla si o agiti...da, am cercetat..si problema e ca era apa in usa..si in cantitate mare...am eliberat scurgerea la usa(de fapt am scos un fel de surub de plastic de sub usa, cel care sustine plasticul de acolo) si apa a inceput sa curga...si da,...cantitatea a fost ingrijoratoare... Acu ma gandesc sa nu afecteze boxa, comenzile de la geamuri, reglajul de la oglinzi ca sunt destule electrice pe acolo... Aveti idee pe unde ar putea intra apa...si cum sa remediez problema? Multumiri anticipate.

satori@....salutari...hai sa incerc un raspuns...nu e chiar asa cu Golful...totusi e un SH...si nemtii din firea lor sunt mai "precauti" incearca sa scape de masini mai vechi de 8 ani...asa ca o masina noua suna bine... fftopic: Bun...scapa si pentru ca au unde sa le vanda..in tarile ex...comuniste... Bun, acu nu m-am urcat never in Logan, nu stiu cum e...dar multa lume incepe sa intrebe de Logan...bine, informativ, dar ceea ce arata ca e interes...acu, ramane sa vedem si ce stie...ca daca are si reclama negativa..si mai "´face"si ceva...e Dar faptul ca se face o politica negativa atarna foarte greu aici... Dar oricum, la banii astia e scumpa si personal... > ..nu are nici o sansa...asta e... Urmarim evolutia...

Executivul@ Arata super interesant si mai ales faptul ca nu ai umblat la nik elektric... Poti da te rog mai multe informatii despre folia autoadeziva albastra si rosie si vopseaua rosie transparenta? ca ma tenteaza si pe mine? Felicitari !!!!

VAXXi@ nu am zis ca-s prapastioase...doar ca le-am dereglat eu...bine, au si ele partea lor de vina...dar .. Si proiectoarele le folos ca s apot circula...ca am "reglat" singur farurile ...Da,...se apropie iar wochenende si trebe sa-mi fac de lucru, nu?

VAXXi@ OK ...maniaci sunt peste tot > ...nu neg asta si soferi care nu stiu sa sofeze...iar pline drumurile...dar nu vorbim de exceptii... >- Parerea mea a fost ca este un avantaj folosirea la masini a luminilor...dar nu este ceva imperios necesar... se poate merge fara...si ca ex...au scazut nr accidentelor in tarile cu aceasta regula(intre noi fie vorba...nu chiar multe)....dar nu putem spune ca au disparut,...trebe un studiu pe o perioada mult mai indelungata ca sa putem face aceasta afirmatie..de reducere a nr accid...acu paote au scazut doar din alta cauza...masini mai performante, sisteme de siguranta mai eficiente...de ex.. Ok, la motoare...100% e necesar si prezinta un avantaj... La amurg e alta chestie...cred ca toata lumea folos luminile...sau sper ca toti... Si acu sincer, nu crezi ca de ce ar deveni obligatoriu...ar mai fi un motiv in plus de spaga pt domnii politisti care si asa ...nu comentez, dar sunt unele cazuri penibile...si o sa fie situatia stupida..te opreste si iti da amenda in plina zi..ca nu ai folos faza scurta...alt pretext mai slab cred ca nu ar fi... Si inca ceva...sa nu uitam ca tarile cu traditie si care au un cuvant de spus in Europa(dpdv al masinilor)...nu au implementat legea...so...hai ca nu vb de unguri...si nici de italieni...care au multe bile negre la sofat... Parerea mea si sper s anu ofensez pe nimeni...dar discutia s.ar stinge far a2 poli...

Da..hai sa-mi dau si eu cu parerea... >- OK, exista avantaje indiscutabile ale farurilor aprinse...dar...nu e chiar asa cum s-a zis "categoric", de exemplu sunt imperios necesare la motociclisti care circula pe autobahn cu viteza mare si care sunt mai mici ca si volum ocupat...deci mai putin vizibili...lucru pe care nu-l putem spune despre o masina... fftopic: Si acu intre noi fie vorba...la vecinii de la vest(Ungurii), deja faza cu farurile aprinse e subiect de amenda..sau spaga...depinde daca vb sau nu limba lor... SO, e bine sa se circule cu luminile aprinse, mai ales acolo unde se folosesc viteze mari si timpul necesar observarii unui autovehicul...e putin mai mic (ca s-a dat exemplu Italia si faruri aprinse...are rost sa vb despre stilul lor de condus?)...dar nu e o necesitate pentru masini...si mai ales pe drumurile din Romania...unde viteza nu sare de 130...deci poti vedea o masina linistit...

Ndi@...da, eu zic ca a intrat bine...dar problema e ca nu bate stanga lateral deloc...daca farul drept merge cum merge, cel din stanga nu trece de mijlocul drumuli cu fascicolul... asta e cam ciudat...dar compenseaza proiectoarele...ceea ce nu e normal...

Bun...dar din motoras pot doar sa le ridic si sa le cobor... Acu eu daca am umblat ...si le-am dereglat ...ca daca merg fara proiectoare...nu vad la 10 m in fata...poti te rog sa-mi dai ceva sfaturi cum sa le reglez...omeneste pana la o inspectie autorizata??? Am vazut ca rotita aia mai mare ar fi pentru inaltime...dar care e inaltimea normala? Si rotita mica m-a nedumerit...se misca foarte greu...si nu prea am inteles eu ce face... So, poti s adai ceva informatii ? Cu multumirile de rigoare...

Are importanta pozitia in care e pus becul???? H1 are ambele parti aproximativ la fel... Ma refer la pozitie ca si partea superioara si partea inferioara... Si pentru reglarea manuala a farului sunt 2 butoane la far (in afara de comanda din masina) unu pentru jos-sus si unu pentru lateral???? ca farurile desi am pus unele mai bune...tot prost bat..bine, am citit pe forum ca asta e problema la Espero...dar totusi ...... ceva sugestii? >-

ovi_jer@... o veste proasta...ai idee cat costa teava asta in Romania si cam cat e manopera...ca si pret..si ca si timp necesar inlocuirii. Se poate sa se fi rupt de la terenul accidentat pe care am rulat, sau doar varsta? (Intreb pt ca aproblema a aparut dupa ceva km prin Rom???? ) Oricum multe Multumiri.

VIPER@ O intrebare..ca a inceput sa sune cam urat...chiar sub motor, la nivelul bordului cumva...si cand a m ridicat-o pe rampa azi...am vazut ca ...intre catalizator si motor e un fel de filtru?????? cilindric, mai gros decat teava originala care vine din motor,...si este acoperit de sarma impletita...??? ...so, intrebarea...ce e piesa aia ...si se schimba???ca nu are suruburi...e sudata pe teava direct... Ceva idei? Multe multumiri... Daca nuam fost clar, pot pune o poza... >-

Da...deci sigur nu e rupt nik...e papucul ala care s-a cam largit si de la termostat sunt 2 picioruse...cumva comparabil cu mufa de la boxe..deci s-a largit si de la vibratii sare...si nu mai transmite temperat motor...si se aprinde becul... Deci cum sa strang mufa, fara sa stric IAR ceva..ca vad ca incep sa ma pricep...de fapt o sa si schimb poza pe care o am,.. > ca vad ca am pus triccolorul in spate...pai se conformeaza si masina...ce sa...

Nu s-a rupt nik, doar ca s-a largit putin papucul si joaca ..si atunci cand mergi sare...deci se aprinde becul galben...

Hallooo...da, nu stiu daca acest topic mai poate ajuta cuiva...pentru ca din pacate totul s-a datorat... unei greseli banale... Da, e vorba de mufa care vine la termostat, senzorul de temperatura, era scos...si de asta se aprindea Martorul... Acu o intrebare...nu mai sta fixa mufa respectiva...ceva idei cum s-ar putea stabiliza? Ca presupun ca nu exista ceva adeziv de pus acolo...si altceva nu prea am idee, tinanad cont ca si Temperatura e pe masura... Oricum, multe multumiri celor care au incercat sa ma ajute.

rluc@OK, am inteles ca ar merita, faptul ca nu se obtine un super randament e normal si e logic...dar nu mi-ai zis nik de cum se monteaza...si imi permit sa te intreb pentru ca ai si deci esti in masura sa-mi furnizezi astfel de informatii... So, inlatur cutia si filtul vechi...si conctez filtrul nou la furtunul existent, sau????? Si mai e un furtun sub cutia filtrului normal prin care vine aerul de afara..ce fac cu el, il las sau il elimin si pe ala...deic cu alte cuvinte, poti sa-mi dai mai multe detalii tehnice despre acesta operatie? Poti sa pui o poza cu filtrul tau montat? MGF

Zmeu@.....deci tactica politicienilor..vorbesc mult dar fara a spune ceva... Acu am scos borna de la baterie sa vad cum reactioneaza...poate , poate...