cristidavid

Depinde unde vrei sa ajungi, zona Constanta-Mamaia, sau sudul litoralului. De fapt nu conteaza! S-o luam in ordine: 1. Bucuresti-A2 Drajna, Calarasi, Bac (Silistra-Ostrov), Adamclisi, Ciocarlia de Sus, si iar A2 pana la podul peste canal de la Lazu (Agigea). 2. Bucuresti-A2, Cernavoda (nu se mai merge prin oras, e gata podul de la ecluza), Medgidia, Nazarcea (atentie sunt 2 asa-zise localitati "Culmea" si "Culmea Nord" cu restrictie la 50km/h si e bine sa le respectati), Ovidiu, Constanta. 3. Bucuresti-A2, Cernavoda, Medgidia, Poarta Alba, Murfatlar (fost Basarabi) si de acolo dreapta si iesi pe A2 spre Agigea). 4. Bucuresti-A2, Cernavoda, Medgidia, Poarta Alba, Murfatlar (fost Basarabi), Valu Lui Traian, Constanta. 5. Bucuresti-A2, Cernavoda, Medgidia, Poarta Alba, Murfatlar (fost Basarabi), Valu Lui Traian iar inainte de ajunge la Constanta se poate face dreapta pe A4 care merge spre Agigea. Drumurile sunt bune. Evident pentru cine a mai fost pe DN3 (Ostrov=Adamclisi=Constanta stiu ca mai sunt portiuni cu piatra cubica) Din cate stiu soseaua de la Harsova la Constanta este in lucru, dar nu stiu exact stadiul ei.

Mai mult decat atat, motociclistii merg cu viteza foarte mare (n-am nimic cu ei) dar te asiguri, ti se pare ca nu e nimeni si cand sa pleci/virezi, te trezesti cu el langa tine. Mai e o chestie legata de ei, mai ales cand mergi in coloana ca merg pe langa masini fara sa depaseasca axul drumului, iar daca vrei sa iesi putin sa vezi ce vine din fata (la o depasire) iar dai peste el (daca nu intra el in tine). In alta ordide de idei cand vrei sa-ti lasi loc fata de cel din fata ta, se gaseste intodeauna cate unul sa depaseasca si apoi sa-ti intre unul in fata unde ti-ai lasat spatiu si deodata esti cu unul in fata ta. Asta e valabil si pentru masini (mai ales). Sunt patit, si nu odata, cu chestia asta. Alte situatii: cand sunt dealuri cu 2 benzi de urcare si apoi se trece la una (vezi de exemplu in jud. Constanta dealul de la Mircea-Voda sat sau curba de dupa Medgidia spre Castelu - cand se bulucesc dupa depasire sa intre toti pe o banda si forteaza asta. Evident ca sunt si alte locatii in tara.

Cu placere! Si pana la urma merge si becul de ceata din stopul stang?

Probabil! Dar intr-adevar centura Constantei are placuta cu A4. Si din cate am inteles, A4 asta ar trebui sa fie o autostrada a litoralului si sa vina de la Tulcea si sa treaca la bulgari.

Atunci inseamna ca ai becurile arse sau deloc! Inclusiv becul de ceata din stopul stang! Si daca tot desfaci stopul uite-te pe suportul de plastic si vezi cum vin legaturile. Si da, ar trebui sa mearga daca pui becuri in mijloc dar sa fie de 5W (verifica cu cartea masinii)

Eu folosesc Motul 8100 X-cess 5W40. Sunt la al treilea schimb de ulei.

Am schimbat cureaua de distributie (Bosch) pompa de apa o schimbasem data trecuta, iar intanzatorul era bun. Aveam 41.000km dar trecusera 3 ani de la precedenta schimbare! A fost o decizie inspirata, pentru ca a gasit in cureaua veche o crapatura.

Curea distributie Bosch pt Cielo (made in Great Britain) - 58 lei!

Da DJ, la multi ani si din partea mea!

Pentru interesati! S-a redeschis din weekendul acesta podul peste ecluza de la Cernavoda! Astfel traficul usor nu mai este deviat prin oras, insa a revenit traficul greu pe traseul Fetesti - Cernavoda - Constanta!

La multi ani colegilor si colegelor care poarta numele de Mihai, Mihaela, Gabriel, Gabriela, Gavril ... si nu numai lor! Multa sanatate!

Am reusit si am scos cutia de sigurante de sub bord. Multumesc Viktor! Am gasit papucul de la siguranta de dezaburire decalita si se incingea foarte tare! Acum trebuie sa-l schimb!

Am o intrebare? Cum scot tabloul de sigurante de la Cielo 96 GLE ca sa ma uit in spatele lui? Siguranta F18 (cu dezaburirea) am gasit cablajul topit!

Ulei Motul 5W40 8100 X-cess 5L - 154 lei Curea alternator 26lei Filtru aer 10 lei

Joia trecuta am facut traseul Cernavoda - Bucuresti - Magurele si retur. 322km cu 22,5L. Rezervorul a fost alimentat pana la buson de fiecare data! Viteza de croaziera pe A2 120km/h pe vitezometru. La dus am folosit AC, la intoarcere nu. Masina era cu 2 adulti + 2 copii fara bagaje mari! Consum aprox. 7%.

Am mers pe acest traseu! Este foarte bun (drum nou). De la Murfatlar (fost Basarabi) se face dreapta spre Ostrov. La iesirea din Murfatlar la cativa km (n-am retinut) este un mic sens giratoriu si de acolo intri pe "autostrada". De fapt este doar un sens deschis si se merge ca pe soseaua obisnuita. Dupa 14 km este nodul de legatura cu centura Constantei iar de acolo ultimii 7km se merge in regim de autostrada. Acesta se "inteapa" in DN39 (Constanta-Mangalia) intre Lazu si Selgros (pod spre Agigea) intr-un sens giratoriu imens. Este ideal pentru cei ce merg spre statiuni de la Eforie Nord pana la Mangalia!

Sper ca n-ai uitat de Bojdeuca lui Ion Creanga din Copou si Manastirea Golia (care tocmai a fost renovata). De asemenea Casa Pogor (unde se intalneau Junimistii), Casa Bolta Rece (unde au niste hrube [beciuri] racoroase unde poti servi un vin bun, Piata Unirii, Manastirea Galata si nu in ultimul rand Universitatea.

Din cate stiu podul de la Ecluza Cernavoda a fost inchis de pe 10 ianuarie pentru 1 an! Asa ca sunt sceptic ca peste 2 saptamani va fi gata! Dar cine stie? poate vom avea o surpriza placuta!

Drumul spre Cochirleni a fost peticit dar e bun (am fost lunea trecuta la Sf. Andrei) se merge bine pe el! (Si traseul de la Ion Corvin la Adamclisi e bestial). Despre plaje nu am nici o informatie ca n-am ajuns pe ele (inca) vara asta!

1)Sebian pe traseul descris de tine n-am mai fost de jumatate de an! Era in lucru, asa-l stiam dar nu e actualizat. Il foloseam cand nu era inchis traficul pt masini mari prin Cernavoda! Acum, cand nu mai lasa trafic greu pe aici e lejer drumul normal (Cernavoda - Faclia - Castelu - Poarta Alba - Constanta). 2) Impracticabil e drumul bifurcatie Poarta Alba (prin fata puscariei pana la drumul dintre M. Kogalniceanu - Ovidiu (se toarna piatra). 3)Un drum bun mai este de la iesirea din Medgidia (vorba vine iesire ca de fapt nu treceti prin oras, stiti voi) prin Cuza-Voda si iesi direct la Mihail Kogalniceanu si de aici 4 benzi pana la CT. Atentie insa drumul are cate curbe la 90 grade, foarte periculoase cand ai viteza, insa asfaltul e impecabil! 4) Totodata vad ca se lucreaza la drumul Cernavoda - Cochirleni - Rasova - Ion Corvin si de acolo DN3. Vor turna asfalt. Drumul e mai lung (nu stiu cu cati km mai exact)

Ok Sebian! Fiecare oras are partile bune si partile lui proaste. Dupa cum se vede din avatar sunt din Iasi (frumos oras, nu?:happywave dar de 7 ani sunt in Cernavoda! Astfel, am invatat sa tin la el ca si la primul! Inca o chestie: poate nu-i cazul printre forumistii nostri. Traficul masinilor mai mari de 3,5tone prin Cernavoda este interzis (asta in cazul ca n-au o autorizatie speciala, am inteles) asa ca cei care vor sa "forteze intrarea prin oras" n-au nici o sansa: politia e la post!

Citat din Sebian: "Atentie la semafoare in Cernavoda (da, au si asa ceva ). In majoritatea timpului sunt pe galben intermitent dar se mai plictisesc din cand in cand si mai schimba culoarea." Daca a fost o gluma e buna, dar daca ai vrut sa faci misto nu-i frumos! Semafoarele au si ele rostul lor si functioneaza pe 3 culori cand e trafic mai aglomerat merge si vine lumea de la servici (respectiv orele 7-8 si 15.30 - 16.30 aproximativ) precum si la pauza de masa (intervalul orar 11-13). Si, apropo, semaforul din fata Unitatii 1a fost desfiintat si este introdus un sens giratoriu alungit (nu e cerc) asa ca circulati cu atentie. In fata Unitatii 2 s-au refacut marcajele si sunt benzi de mers dedicate asa ca si acolo atentie. Drum bun!

La multi ani si din partea mea! Sanatate si bucurii!

Sustin si eu ce zice Dorian! La viteze mari mergeam normal dar cand reduceam viteza (de exemplu ma apropiam de o intersectie sau ajungeam din urma o coloana care mergea incet) la o anumita viteza masina vibra. Ce era? un cauciuc avea galme pe flanc. Solutia a fost cauciuc nou si totul a revenit la normal. Alta data (dupa ce am mers pe un drum cu piatra proapspat pusa si nu era tasata - am atins cu burta masinii un strat de piatra), cat eram la semafor sau oprit (de fapt in relanti masina mergea normal) Cand treceam de pragul de 1000 turatii masina vibra apoi se linistea brusc. Asa se intampla numai la cele 1000 de ture. m-a jucat la 2000 - 3000 ture nu era nimic. Pana la urma la service au descoperit (eram si eu acolo bineinteles ca intrase o piatra intre tamponul de cauciuc si suportul motorului si in felul acesta, la rezonanta, tamponul nu-si mai facea treaba). E de cascadorii rasului dar asa a fost!

Joi am efectuat traseul Iasi - Cernavoda (407km). La plecare din Iasi am pus rezervorul plin pana la gura de umplere. La Fetesti (385km) am realimentat iar. Au incaput 24litri. Deci putin peste 6%. Pe anumite portiuni de drum am mai pornit si AC-ul.