hitman

Da, sa nu fie alimentate din aceeasi siguranta. Sa verifice cel mai bine toate sigurantele.

Asa stiam si io, ca am vrut sa inchiriez o masina. Problema poate aparea in cazul in care te loveste cineva sau mai rau lovesti pe cineva. Atunci, pentru politie oficial este ca si cum ai fi condus fara carnet!!!!!

fftopic: Am trecut si io prin asta si stiu ce inseamna. Ironic, catelul ala care a urlat toata ziua si noaptea era unu mic. Si urla potaia. Cred ca vreo 40 h a urlat! Cind au venit stapinii de unde au fost plecati le-am citit horoscopul putin. Ce lume nesimtita! (Ca sa nu mai zic de cateii fara stapin care toata noaptea latra la greu in spatele blocului ) Si uite asa l-am inteles pe ala din nuvela 'Bubico' de Caragiale, care a aruncat catelul din tren!

Oare de ce o fi ridicat cortul ala? Nu a gasit vreo hala libera prin buc.? Sau te pomenesti ca a iesit mai ieftin asa?

Cei care s-au dus cu masina personala sau au inchiriat masini, permisul de conducere de RO a fost valabil sau ati avut permis international?

Legi exista in RO, dar nu se aplica! Asta ar fi una dintre probleme. fftopic: Am un prieten din Florida si am stat de vorba impreuna la o bere despre RO si US. Pai daca la ei un client depune o plingere despre un produs, ca ar fi stricat sa zicem, dintr-un magazin alimentar, par ecsamplu, a doua zi vine OPC-ul lor si inchide magazinul + il maninca pe patron cu fulgi cu tot. Dar ce vorbim noi, e vorba de o prapastie de 100 ani lumina aici. vadim are o solutie in schimb, daca ajunge la putere: va umple stadioanele de misei si netrebnici si le va da foc.

Mai, cred ca traseul este bun, dar trebuiau sa puna cel putin 3-4 benzi pe fiecare parte + pasaje pietonale ca sa nu fie atitea stopuri, pentru fluenta in trafic. Tre' sa tinem cont totusi ca traseul leaga partea Militari/ Dr. Taberei/Ghencea/1Mai de iesirea spre Baneasa si Otopeni (si nu numai).

Da mai Flexule, dupa ce o sa termine Pasajul Basarab nu o sa mai fie aglomeratie in Bucuresti! Hai sa fim seriosi. Io vorbesc de ceva global pe tot Bucurestiul. Multe stopuri au o temporizare proasta, adica pleci de la stop cu 50km/h si il prinzi imediat pe urmatorul, etc. Aceste modificari sint relativ usor de facut, adica nu tre' sa demolezi juma' din Bucuresti ca sa le implementezi.

Multam de explicatii! Am gasit si io ceva: 1.6 GHz Pentium M = 2.4 GHz Pentium 4M? 'According to the various tests done on the initial Pentium M laptop computers, it appears that the real world performance of the 1.6 GHz Pentium M is at or above the performance levels obtained through the current Pentium 4M 2.4 GHz. This is an amazing achievement for the processor since it is running at only 60% of the clock of the Pentium 4M. This was obtained through their ability to completely redesign the processor architecture from the previous mobile processors. To help enable the increase in performance, Intel used a number of new technical features inside of the processor. An improved stack manager and branch prediction is able to run more efficiently compared to the previous processors. It includes the SSE2 instructions to make it full compatible with Pentium 4 optimized software applications. The most important of the features is the 1 MB of level 2 cache on the processor. All of these combined are able to push the performance levels past those of higher clocked Pentium 4M processors. It was recently rumored that Intel may consider moving away from the straight clock ratings on its chips. With the performance levels obtained from the new Pentium M processors, this may well push them to change. Many consumers use the clock ratings to judge the performance of the processors, but now Intel has demonstrated that clock speeds are not the most important factor since a lower clocked Pentium M can outperform previous mobile chips.'

Am o intrebare pt. specialisti: de ce se zice ca daca ai un laptop care are un procesor Intel Centrino la 1,7 Ghz de fapt este echivalent cu un procesor Intel P4 de desktop la 2,4 Ghz?

Mai, orasul poate fi frumos. Din pacate motivele care au dus la asemenea aglomerari sint urmatoarele: -lipsa totala de interes a guvernantiilor pentru orasul care se vrea capitala de tara -lucrariile de asfaltare se fac de mintuiala, nu beneficiaza de materiale de constructii de calitate (se asfalteaza si peste 6 luni - 1 an drumul e plin de gropi) -lucrariile de asfaltare ar trebuii sa inceapa din timp (primavara) nu cind da ploaia in toamna. De citiva ani asa se intimpla. -nu a afectuat nimeni un studiu de management al circulatiei auto din Bucuresti. In urma acestui studiu se pot implementa o serie de masuri (modificarea timingului la anumite stopuri din intersectiile mai aglomerate, montarea de indicatoarelor de sens unic, etc.) menite sa fluidizeze traficul auto. -orasul are putine bulevarde si strazi pt. cite masini au locuiitorii lui. -criza locurilor de parcare: nu exista parcari. Majoritatea oameniilor isi lasa masina pe strada sau bulevard, ocupind in felul acesta o banda. -o chestiune care contribuie f. mult la aglomeratiile auto este si existenta tramvaielor. Acestea ar trebuii scoase si inlocuite cu trolebuze. -ar trebuii construiite mai multe pasaje pietonale, in felul acesta se pot reduce numarul de stopuri. -nu exista benzi speciale pt. biciclisti. Spre exemplu io as renunta sa ma duc la serviciu cu masina daca as avea condiitile necesare pentru un drum cu bicicleta (am incercat, este f. riscant, citeodata masiniile trec la 3 cm de tine in lipsa unei benzi speciale) Cam atit pentru moment. >-

Constat cu regret ca aceeasi atitudiune ca a taximetristilor, furgonetistilor, r.a.t.e.b.istilor, etc (lipsa totala de bun simt in trafic) o intilnesc din ce in ce mai des (in traficul din Bucuresti) si la soferii de Logan. Sa ma explic: la inceput am zis ca mi se pare, si sint io rau si anti-logan dar zi de zi 'taieriile' de fata, bagatul cu forta de pe o banda pe alta fara semnalizare din partea soferiilor de Logan au inceput sa se inmulteasca. De ce aceasta atitudine, nu pot sa-mi explic? S-or crede ca au un mic bemveu si vor sa arate neaparat acest lucru? Sau sint frustrati ca majoritatea lor au avut dacii inainte si acum aceasta frustrare iese la suprafata in tot grotescul ei? O cunostinta si-a cumparat astazi un logan si i-a facut un test. M-a sunat si mi-a zis cu o satisfactie pe care puteam sa o simt de la 1 km in voce: ' Dom'le, e ALTCEVA!' ( )

Bine zis mai Flexule!

Sint curios daca toti care scriu aici impotriva unui jandarm mondial au iesit vreodata in afara granitelor Rominiei, ca sa ia 'pulsul omenirii' putin, ca sa zic asa (nu ma refer aici la concedii in Grecia, Spania, Franta, Italia, etc) Ati venit in contact sau sa zicem lucrat cu oameni care apartin altor popoare, sa zicem 'popoare razboinico-extremiste' (nu dau nume, ca sa nu fiu acuzat de discriminare)? Sa vedeti cum gindesc ei? Sau la ce viseaza sau aspira in aceasta lume? Va zic io la ce aspira : aspira sa le-o traga la ceilalti, care nu gindesc ca ei, care nu au aceleasi valori, si asta se va intimpla imediat ce nu va mai exista un jandarm mondial. Si razboiul al-II-lea mondial va fi nimic pe linga ce o sa faca aceste popoare! Voi, care sinteti aici si vorbiti impotriva unui jandarm mondial va zic un singur lucru: sinteti copii daca credeti ca lumea NU are nevoie de un jandarm mondial. Acum, azi, acest jandarm mondial se intimpla sa fie America. Io nu ridic in slavi America, sau cum duc ei politica lor in lume. Sigur, ei fac foarte multe greseli sau daca vreti isi trag 'partea lor' din politica lor mondiala, a se citi 'petrol si influenta' (dar cine ar face altfel daca ar avea aceasta posibilitate?) Dar fara un jandarm mondial, lumea s-ar duce in haos. Azi e America, maine China, etc. cine poate stii?

Mai, pai daca io as cunoaste metode de a face bani, in primul rind nu le-as posta aici. Pt. ca vreau sa fac numai io bani, nu si altii. In special pe ideiile mele de facut bani.

Sa vedeti ce frumos este iarna. La mine in fata blocului in fiecare iarna cind da zapada mare muncesc cam 2h la dat zapada. Si bineinteles cum parasesc locul de parcare vine un bou si parcheaza acolo. Si iarna chiar NU am unde sa parchez daca nu este curatata zapada. Si iarasi alte ore pierdute (datorita nesimtirii unor concetateni de-ai nostrii :flaming sa dau zapada de pe alta portiune, pt. ca boul a parcat in locul meu. Pai sa nu le zgirii masina la astia? Vreau sa inventez ceva f. simplu dar foarte evil ca sa le deschid putin ochii, par examplu zahar in benzina?

Ca veni vorba de parcare: Io am las masiniile in fata blocului pe strada. Nu este parcare amenajata. Cum pot sa fac sa platesc, ca sa detin locul pe straduta legal (eventual sa il marcheze primaria sau cine raspunde?)

Vipere, ce de Opele !

Si mult trimbitzata masina 'dintre noi, pentru noi' de 5000 de euroi pe unde e?

Vipere, ai incercat sa folosesti si spray cu apa de mare? Sint f. bune. Marimer, par ecsamplu.

Sint tare curios pina cind o sa tina scumpirea asta. La turci parca este cel mai scump de prin zona asta balcanica: 1.25 Euro/litru benzina In curind o sa ajungem ca in India, Indonezia, etc. Tricicle cu sofer care da la pedale sau cu motoras f.f.mic ca sa consume putin. Io mi-am luat deja bicicleta. >

Nu e mai, merge! Uite articolul atunci: A bagat 63 litri de benzina in Logan! Un bucurestean a reusit performanta de a introduce in rezervorul unei Dacii Logan 63 de litri de benzina, desi pe fisa tehnica a modelului este specificata o capacitate de 50 de litri. Omul acuza benzinaria de unde a alimentat ca pacaleste clientii prin intermediul pompelor. Neobisnuitul record a fost atins de Marius Balaceanu, consilier imobiliar in cadrul unei agentii din Capitala. Aflat la bordul unei Dacii Logan nou-noute, proprietate a firmei, acesta s-a oprit zilele trecute sa alimenteze de la statia Fix Oil, situata la intersectia dintre Calea 13 Septembrie si strada Petre Ispirescu. "Computerul de bord imi arata ca mai pot parcurge 75 de kilometri. Deci mai aveam aproximativ 7 litri in rezervor. Am facut plinul si pompa s-a oprit la aproape 56 de litri. Nu mi-am dat seama pe moment, ca altfel le ceream socoteala. Abia cand am ajuns la firma am constatat impreuna cu colegii mei ca ceva este in neregula. Ei nu si-au dat seama pana acum pentru ca n-au facut niciodata plinul. Abia acum realizez cat ne-au furat de-a lungul timpului", spune Marius Balaceanu. Contactati de Libertatea, reprezentantii Fix Oil sustin ca pompele benzinariei din Calea 13 Septembrie nu au nici un fel de probleme si inregistreaza corect cantitatea de combustibil varsata in rezervor. "Am mai avut cel putin 4-5 cazuri cu Dacia Logan in care clientii alimentau mai mult decat capacitatea rezervorului. E o problema cu aceste masini. Un client a pus chiar 70 de litri intr-un Logan", ne-a declarat Razvan Bolocan, responsabilul statiei. Afirmatiile acestuia sunt contrazise insa cu fermitate de oficialii de la Automobile Dacia. "Capacitatea rezervorului de la modelul Dacia Logan este de 50 de litri si are o marja de flexibilitate de 4%. Deci, ar putea intra maximum 52 de litri, lucru nerecomandat", spune Silviu Sepciu, purtator de cuvant Dacia-Renault. "Vom verifica pompele" Revoltat de situatie, tanarul pagubit a inaintat o reclamatie la Oficiul pentru Protectia Consumatorilor. "Pana acum n-am avut astfel de cazuri. O sa verificam statia de benzina si, in cazul in care vom gasi nereguli, vom aplica sanctiunile legale. in aceste cazuri, controlul se efectueaza impreuna cu Biroul de Metrologie Legala", ne-a precizat Constantin Cerbulescu, directorul OPC Bucuresti

Pai un candidat sint io. Cam la ce pret se invirte unul pt. Exe E III si Matiz (o suma aproximativa) ? Am ambele masini si nu vreau ca aia de la servis sa-mi indruge gogosi.

Bravo! Felicitari! Pe cind productia de serie? Faci si testere pt. Cielo si Matiz?

Logan descopera hoti de benzina