Razor

Multumesc de sfat si sper sa-l schimbe ca daca nu ... > Am observat ca la service-ul la care merg aia sunt tare reticienti la posesorii care mai cunosc cate ceva despre masina lor. Si de exemplu cand am fost la revizie i-am spus maimutzei sa curete IAC, sa reseteze ECU, sa se uite la directzie ca troncane ceva. Primele 2 chestii le-a facut dar la directie a dat jos niste "culisante" de la etrieri cica si le-a uns, afirmand ca asta e problema de fapt nu de la directie. Apropo, dupa ce le-am zis cam ce ar trebui sa faca, am primit un raspuns de m-a dat pe spate "Ati citit cam mult...", adica eu tre' sa fiu cat mai putin documentat ca iei sa-mi traga tzeapa. A, si era sa uit, cand am fost la garantzie cu coloana de directzie ala mi-a zis "Ati fost la o bere cu amicii si v-au spus ca avetzi probleme cu masina...". Eu zic ca daca ar fi dupa mine astia ar trebui impushcatzi ca se duce firma, de parca n-am trai in RO. 150kkms inseamna ca sunt mai multzi kilometrii domnule fizician, afirmatia dvs era valabila pt 150kkps sau 150kkph. Glumesc ...

Cred ca bucsele de la axul acela care da in caseta sper ca el se misca ca toti dracii. Miercuri la 10 sunt programat sa merg cu ea, dar fraierii(mecanicii) aia nu au vazut inca despre ce e vorba, sambata cand am fost era doar ala care semneaza (nu prea cred ca e inginer dupa vorba dupa port). Oricum am vorbit cu cei de la Tel Clientului si m-au asigurat ca iau problema si o rezolva asa ca sper ca de Miercuri sa nu-mi mai bata directia. Am avut mai demult o Dacie dar n-am avut probleme cu ea la directie, si d-aia m-am enervat ca totushi este Matiz si n-are voie ca la 12kkms sa faca figuri. In prezent mai am si un Vectra care are servo dar asta n-are nimic si l-am alergat 150kkms. edit: au zis ca-mi schimba tot ce e nevoie cei de la Telefonul Clientului.

Salut, am o problema la Maty si as dori sa stiu si parerile voastre. Masina are 12.200 km si de ceva vreme se simt vibratii (joc) la coloana directiei, eu suspectez bucsele din coloana de directie (nu e cu servo). Si acuma vine partea frumoasa: am fost la Auto Univers cu masina si boul de acolo a zis ca "Sunt primul proprietar de Matiz care reclama astfel de probleme". M-am enervat cand am auzit cum vrea el sa ma duca cu zaharelul si am vazut un Maty tot SE ca al meu pe platou si i-am zis sa-l deschida. Zis si facut, apoi l-am pus sa traga de axul volanului la al meu si la acela si a ramas fara replica pentru ca al meu avea joc si ala nu (masina de comparat era un SE cu 6880km). Dupa toate acestea cu chiu cu vai am reusit o programare. Am ajuns acasa si am sunat la acel numar al clientului din Craiova si acolo o persoana f amabila mi-a spus ca se va inlocui piesa cu pricina fara nici o probleme si o sa ia legatura cu personalul de la Auto Univers. CONCLUZIV: daca aveti probleme cu service-urile Daewoo sunati la 0251-544187 sau la asistenta tehnica 0251-596767

As avea o intrebare, se poate face doar o lacuire a caroseriei sau trebuie vopsita si apoi lacuita? P.S. Se gasesc lacuri de genu nano-tehnology la noi?

Nu am fost pe acel forum si nici nu intentionez, Dacia..., in schimb ce spui tu este partial valabil. In sensul ca o data cu intrarea in U.E. normele de poluare vor fii cele EURO 4 pentru toti, dar daca acel personaj a facut o declaratie publica referitoare la inmatricularea autovehiculelor euro x aduse de dincolo este falsa atunci mint si eu mai departe dar mai documenteaza-te si poate...

Mai bine asteptatzi cu totzii pana in ianuarie 2007 cand vom putea inmatricula orice masina adusa din U.E. L-am auzit pe un chestor din politia rutiera vorbind si de un proiect de lege prin care incearca sa dezcurajeze aceste asa numite recarosari. Deci oameni buni GOOD NEWS ne vom aduce din Germania masini la preturi de nimic (3000-4000EURO). >-

expero 16V, da asta era si ideea mea in sensul ca daca masina se dovedeste a fii ceea ce pretinde vanzatorul sunt dispus sa platesc testul dar in caz contrar nu mi se pare corect sa trebuiasca sa platesc n-spe teste pana gasesc si eu ceva care sa fie pe bune.

Ar trebui ca la introducerea unei masini spre vanzare in targ sa fie obligat proprietarul sa faca un dynotest si sa-l prezinte protentialului cumparator ca sa ateste cele scrise in anunt. Asa s-ar impiedica frauda. Ca asa pot sa platesc pentru 10 masini testul din Vitan si nici una sa nu corespunda cu cele declarate si asa fac si eu rost de hartie igienica de marca.

Eu am un ogar afgan pe ca-l chiama Buggy si ocazional ii mai spunem Nicu. (de la faza cu Canicula PRO TV).

Multumesc de sfaturi. Am vazut ceva masini la AutoVit si erau cateva cu numere rosii si aveau 60.000 km din '97. Pretul era pe undeva pe la 4000-4500. Credeti ca este posibil asa ceva sau este tzeapa. Adica m-am tot uitat la masini (Espero) cam pe la acelasi pretz si erau cu 120 ca km.

Salutare tuturor din acest forum. In scurt timp o sa intru si eu in clubul "saluparilor" dar as dori sa stiu ce ar trebui sa verific in mod serios la un Espero 1.5DOHC, ma refer la posibile defecte care ar putea aparea. As dori sa stiu daca se poate verifica in vre-un fel daca masina a fost lovita (in afara de usi care nu se inchid, sau vopsea dubios de lucioasa si/sau umflaturi). Si as mai dori sa stiu cum pot afla daca acei km sunt reali sau este dat in urma kilometrajul. P.S. Care e faza cu numerle rosii la unele masini?