ciprian_nichita

Eu am gasit la Daewoo Services acum 2 luni cu 240 RON(diferenta fata de cel vechi este ca nu are camasa protectoare, practic se vede arcul).Acum cand compar cu preturile voastre imi vine sa strig :HOTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!. Ce La Vie. CIP.

Salut. Eu am rezolvat problema schimband uleiul vechi cu unul nou(se auzea un zgomot de frecare; plus ca volanul se invartea mai greu).Acum volanul se invarte ca...''uns'' ) . Cine stie?Incearca si aceasta varianta. CIP.

Salut. Astazi am cuparat un IAC nou si l-am inlocuit pe cel vechi(ramasese blocat de la mizerie) Intrebare:acum trebuie sa fac Idle Learn si daca trebuie cum pot sa-l fac daca nu funtioneza AC?(procedura competa in acest anotimp) Pret informativ: 260 RON de la Daewoo Services. Multumesc anticipat. CIP.

Salut. Aceeasi problema am avut-o si eu(ma refer la MIL).Acum ceva vreme (cred ca anul trecut prin toamna) sa aprins si la mine MIL-ul.Citind informatiile de pe forum si consultandu-ma cu ''batranii''(ma refer la TOLIN , ABRAM BUREL-cine nu-i are sa-si cumpere) am ajuns la concluzia, ca asta este ''boala'' lor, (ma refer la motoare )si ca, daca ma voi duce la service, ''doctorii''(mecanicii) or sa-mi spuna sa schimb supapele si catalizatorul(greseala pe care am mai facut-o odata). Revenind la problema cu MIL-ul, am ajuns la concluzia, ca unele Chevy vin din fabrica fara jumperul de Co(vezi Abram Burel), asa ca ,l-am scos si eu, iar de atunci a disparut problema cu MIL-ul. In concluzie: pana sa dai o caruta de bani pe o ''problema'' ce practic este minora sau nu exista eu iti recomand sa citesti datele din forum si sa incerci toate posibilitatile(care nu sunt asa de multe ). Eu am procedat asa daca-mi aduc bine aminte) -motor oprit(daca se poate rece-nepornit de ceva ore ptr. a face si Idle Learn) -scos siguranta F16(eu am scos borna minus a bateriei) -scos jumper CO -pus borna baterie -facut Idle-Learn Si... gata ! Respect si bafta P.S. Chiar daca nu intervin, va urmaresc din umbra . Salutati din Slobozia si SARBATORI FERICITE ! CIP.

Salut. Eu am cumparat VREDESTEIN QUATRAC 2 (all seasons) cu 220RON din Slobozia dar le gasiti si la: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...=GAN&Achse=..Transportul este inclus in pret iar la teste a iesit ca sunt f.bune.Raport calitate pret sunt no.1(dupa parearea mea).Sunt super multumit. Incercati-le cu incredere.Nu o sa va para rau! Respect. CIP.

Salut. Curios:nu de mult timp(aproximativ 8 luni) am schimbat si eu caseta de directie + bucse si nu ma costat mai mult de 1300 RON.Ce se intimpla de variaza preturile asa de mult?Raman uimit:3000 RON? Sa inteleg ca deja ai dat comanda?!Pacat.Ar fi trebuit sa te mai fi interesat si la alte serviceuri. CIP.

Salut. Asa am spus toti dar pana la urma ne-am invatat cu problemele si am incercat sa vedem unde este buba ptr. a remedia problema.Ai fi surprins sa aflii cate alte firme au probleme si mai mai decat ale noastre. Dupa cum vb. probabil masina este noua.Si a noastra a fost la fel si totusi am pastrat-o.Dupa mine este o masina buna care are doar cateva pretentii in plus(benzina, turatie, consumabile,etc?). Asculta-l pe Tolin, Abram_Burel(sunt mai multi dar trebuie sa citesti topicul-care te pot sfatui de bine)si totul o sa fie OK.Probabil ca masina asta ne pregateste ptr. vremuri mai grele(care sunt alea-nu stiu). CIP.

Salut. Da, intradevar am gresit, cand am scris asemenea rpm(se mai intampla-cred). O sa verific bateria sau mai bine imi iau una noua.Degeaba verific daca nu cunosc valorile pe care trebuie sa le aiba. In rest...ma sfatuiesc cu Tolin si cu aceasta ocazie ii multumesc ptr. ajutorul dat.Sper sa nu-l obosesc. (Multumesc la toti cei care au dat sfaturi, la care, am rezolvat problemele aparute). O seara buna. CIP.

Salut. Aveti mare grija cu cleiul de plop care se depune pe vopsea.Daca nu spalati masina la timp o sa distruga vopseaua.Eu am patit-o iar acum in locul unde a fost clei sunt pete albe de grund(cred); vopseaua nu mai exista.Am dat si cu polish dar... nimic. CIP.

Salut. Aceeasi problema o am si eu de ceva timp.Se aude ca un bazait in momentul cand calc ambreiajul(nu este de speriat dar in timp sint constient ca trebuie sa schimb rulmentul, etc).Masina mea nu mai este in garantie asa ca am o rugaminte:sa-mi spui si mie cat te-au costat pisele + manopera. Multumesc CIP.

Am fost la service iar cei de acolo mi-au spus ca nu are nimic cutia, ca sunt eu prea pretentios(''toate cutiile fac la fel'').Am vrut sa schimb uleiul si mi-au spus ca se completeaza.Acum o sa-l schimb indiferent de ceea ce vor spune(uleiul).Despre rulment de presiune nu mi-au spus nimic ca ar fi in neregula dar o sa-i intreb(nu este un zgomot puternic dar ptr. o ureche fina iese in evidenta-nu stiu; nu-mi aduc aminte daca atunci cand am cumparat-o era acelasi zumzait). Cam cat costa rulmentul de presiune.Asa ptr. mine, sa nu am cumva surprize(sunt de speriat baietii astia de la reprezentanta cu preturile la piese). Multi ani. Cip

Salut. De cateva luni in momentul in care calc ambreiajul(fie ca este cutia incalzita sau nu) se aude un zgomot, ca si cum ar toarce.La eliberarea ambreiajului acel zgomot dispare. Care ar putea fi cauzele? Ma gandesc sa schimb uleiul din cutie dar am inteles ca doar se completeaza.Si ca sa fie tacamul complet, iarna trecuta, daca eliberam pedala, pana la incalzirea cutiei, dadea sa plece de pe loc(avea o zvacnire-trebuia sa tin ambreiajul calcat mai multe minute) Merci Cip

Multumesc dar crede-ma ma depaseste.Inafara de curatat IAC-ul nu stiu sa mai fac ceva.Poate s-o indura cineva sa-si faca ''mila'' de mine si cand are drum prin Slobozia sa treaca pe la mine , in rest...toate cele bune. Cip

1. Cum anume procedez ca sa-i curat admisia?(ce anume trebuie sa curat?) 2. De unde cumpar IAC care sa se potriveasca? (merge si de Cielo?) 3. Ma intreb daca nu poate sa fie de la benzina?(EFIX 95)

Abram_Burel masina nu am lasat-o la service deoarece nu am incredere in ei(A fost un prieten cu masina la revizie, a lasat-o acolo iar cand a luat-o a avut surpriza sa constate ca unele piese nu erau ale lui-aratau mult ma folosite-zgariate, ca sa nu mai vb. ca i-au spus ca au inlocuit catalizatorul iar el era acelasi-daca nu se uita ramanea cu el). Mircea bujiile sunt cele date de tine ptr. motorul de 1.4 16 - ngk BKR6E-11 Made in France.Nu mai am probleme cu Mil-ul. Multumesc ptr. intentia de a ma ajuta.Sper sa ma revansez. Cip

DA. Am facut tot ceea ce tinea de mine sau de cei de la service(atat cat au putut sau stiut).Am pus bujiile care mi le-ai recomandat respectiv NGK.Am scimbat toate filtrele, curatat IAC, facut reset, Idle Learn, nu mai stiu ce sa mai fac;de aceea apelez la cunostintele voastre in acest domeniu. Multumesc si astept.

Unde?Cand? Lucrez la penitenciar asa ca timpul liber este limitat.Doresc sa vin intr-un weekend cand sunt liber.Spune-mi cand se poate si o sa vin(in functie de program 12/24 ; 12/48). MULTUMESC

Corect. De aceeasi parere sunt si eu. Consider ca nu-ti trebuie cine stie ce scoala sa faci Idle Learn corect.Am facut procedura in toate modurile posibile si...nimic.Probabil ca o sa vb. cu cineva de pe forum(din Bucuresti) si o sa ma deplasez pana la el ca sa o pun la punct. Multumesc tuturor celor de pe forum care mi-au dat sfaturi pana acum.Promiteam ca nu o sa va mai deranjez cu intrebari (probleme) dar... . Daca as rezolva si aceasta problema... O zi buna tuturor. CIP

Salut baieti. Am o problema cu statul in relanti a motorului atunci cand este pornit la rece.De fapt problema este ca indiferent de cate ori fac Idle Learn motorul refuza cu incapatinare sa sa nu se opreasca atunci cand este pornit la rece.Trebuie sa-l turez cateva secunde ca sa-si revina si sa nu ''moara''.Nu stiu ce sa-i mai fac.Am curatat IAC-ul, resetat calculator, facut Idle Learn de nenumarate ori si...nimic.Are cineva idee ce se intampla?Ce sa-i fac?Am fost la service Chevrolet, au pus testerul si...nici o problema.Totul pare normal. Doresc sa mentionez ca aceasta problema dispare cand este motorul cald. MULTUMESC

Alegere o faci singur.Daca ai citit este si mai bine.Studiaza putin cele spuse de Tolin si...o sa ti-o cumperi.

Multumesc de raspuns Tolin. OK.Sa recapitulam: dupa lungi si experimentate discutii am ajuns la concluzia lui Tolin(O masina ''necalcata'' e ca o femeie ne...iubita)Si cu jumper si fara jumper motorul trebuie turat iar in cazul in care te hotarasti sa-l scoti asteapta cateva porniri la rece pana sa te hotarasti sa-l pui la loc.O sa-l scot si eu dar...la iarna. Cip

Tolin dupa vasta ta experienta, care metoda ar fi mai buna, ptr. noi cei care punem benzina CO95?Cea in care jumperul este la locul lui, cu posibilitatea ca oricand sa se aprinda MIL-ul(nu neaparat ca mergem subturat ci din nevoia de a folosi mai mult masina prin oras)sau fara jumper, cu posibilitatea sa nu mai facem nici o depasire. Eu unul voi alege oricand a doua varianta daca o sa stiu ca nu se va mai aprinde niciodata MIL-ul, ptr. ca am trecut prin multe experiente cu MIL-ul aprins si-mi ocupa mai tot timpul. Multumesc

Salutare! Interesant.Sa inteleg ca ptr. benzina de slaba calitate(co95 care de fapt e de 91) trebuie scos jumperul(comutatorul), eliminand astfel surpriza sa se mai aprinda MIL-ul, singurul dezavantaj fiind ca masina nu mai trage (nu mai are putere).Acest procedeu este bun iarna cand folosim aceeasi benzina iar arderile sunt mai slabe.O sa incerc sa scot si eu jumperul, sa vedem cum se prezinta. Respec'

Ma faci sa rad.Care mecanici?Eu i-am rugat acum cateva luni sa-mi curete IAC-ul iar ei ma intrebau care-i ala si daca cumva i-l curat sa le spun si lor cum se face.Crede-ma mai bine ma ocup eu de masina decat ei.Nu stiu sa foloseasca nici macar tehnica din dotare(m-am dus la ei sa-mi regleze turatia, mi-au conectat un aparat la calcultorul masinii si mi-au comunicat ca turatia este buna cand ea era in jur de 7400 rpm in relanti-cand normal stiu ca trebuie sa fie in jur de 8500rpm). Cred ce o sa vb. cu Abram Burel si o sa-i fac o invitatie pe la Slobozia(contra cost bineinteles)-poate rezolva el problema, ca nu stiu ce sa-i mai fac. Intrebare:Se poate ca problema cu pornitul sa fie din cauza carburantului?(se opreste motorul cand pornesc la rece-trebuie sa apas acceleratia cateva sec.) respect.Ciprian