Acel buson cu palarie are si rol de supapa. In timpul functionarii cutiei de viteze datorita agitarii uleiului se creeaza in interior o presiune a aerului mai mare decat presiunea atmosferica care trebuie eliminata, lucru asigurat de acea supapa. Daca supapa nu functioneaza va gasi alt loc sa iasa.,una din posibilitati fiind cablul de kilometraj, dar pe acolo iese cu tot cu ulei, ce ajunge in bord si apoi pe picioarele soferului.
Este explicatia pe care am primit-o in service. La mine nu supapa a fost vinovata ci palaria de cauciuc pe care un alt "meserias" mi-a pierdut-o inlocuind-o cu altceva care nu permitea supapei sa lucreze. "Palaria" are rol de protectie comtra mizeriei. Deci atentie la "palarie" crapata.