SORAN

Cu leduri se poate face foarte elegant si la un consum mai scazut. Daca o sa am timp o sa fac un prototip pentru Matiz.

Eu nu cred pentru ca din cate vad e aceeasi intensitate de lumina!

Si eu am zis altceva?

Ideea e sa depasesti sa vii in fata celui care te-a enervat si sa calci frana! Eu asa fac. Acum daca e femeie poti avea surprize...oricum daca e pana in 26 ani de obicei nu ma supar si nu ii fac nimic

In Pantelimon la Pilot Tuning au sau in targ la aia care vand tobe!

Am o bucata Kormoran, aproape noua si una Barum un pic mai veche dar inca cu profil adanc si neimbatranita. Dimensiuni 155.65.R13 (au fost pe Matiz). Nu au galme sau sarma indoita. 500.000 bucata sau 800.000 amandoua. Contact: 0723.823.679

Vand 2 butoane noi de LOGAN cu functie one touch sau comfort cum vreti sa ii spuneti. Se monteaza in locul celor fara aceasta functie fara alte modificari. Sunt originale nu sunt facute de mine In magazin pretul unuia sare de milion, eu vand cu 550.000 bucata!

La matizu din dr din poza e si rezonatoru mai mare si capota are "blana"...o fi mai silentios?

Scoate-l si mergi mai turat cu masina si ai sa afli!

Cum de ti-ai dat seama de tonul meu ovi? Momentan tot forumul se bazeaza pe vorbe goale si pe experienta fiecaruia de obicei...nu cred ca are nimeni Dyno acasa in garaj.(asta daca are macar garaj)

Bine lasati voi piesele asa cum sunt si noi asa cum le avem si cine o mai citi sa-si faca o idee si sa faca cum crede iar la sfarsit sa scrie daca i-a placut sau nu ce a incercat.

Tot ce pui pe admisie sa gatuiasca, sa reduca diametru face rau. E decat o pierdere locala de sarcina care nu vad la ce ar folosi. Eu am scos demult rezonatorul si ajutaju ala concav convex si nu le-as mai pune la loc in nici un caz.

Ca idee cam ce se mai poate face...

Mike.omega daca arcurile sunt tari, teoretic presiunea pe refulare e mai mare...deci se intampla altceva!

Nici nu ma uit ce s-a scris in rest FARAAA!!!!!

Nu mai vb de marfa aici ca luati warn ca va ocupati cu chestii ilegale O sa vin si eu pe la 20:30 probabil.

Multa lume cred ca nici nu realizeaza ce este defapt TURBO...ca nu e doar o turbina, ca turbina nu face presiune ci destinde gazele si asa mai departe...termenul corect ar fi "turbosuflanta" pentru ca suflanta e montata pe axul turbinei si face presiune; cred ca am mai vb pe undeva de asta. Chiar daca ar fi doar de pus acolo numai modificarile pentru admisie si evacuare ar pune probleme mari. La Dacie la SGM s-a incalzit o conducta mai rau la o cursa a ars ceva e Dacie se schimba ieftin plus ca SGM isi permite ca dupa o cursa sa tina masina in garaj si sa mai mestereasca la ea saptamani...

Cam ce a facut mecanicul ala de l-a curatat?

Ce vrei tu sa faci e o treaba pentru care si intr-o uzina s-ar face ceva planuri si ar studia si ar socoti si asa mai departe ...ca sa iasa intradevar ceva! Nu poti tranti asa o turbina si gata te duci la curse!

Secretul lui Barbone ...auzi ) Cine asculta 22 in Bucuresti stie )

Am vazut atatea masini care circula fara numere chiar si in spate si stau si ma gandesc pe aia chiar nu ii vede nimeni?

Cu prima ocazie!!!! Sa ma sune si ii dau...da acuma depinde de tipa ..pardon de masina!

Pai la Matiz nu am facut nimic in domeniu asta si nici nu cred ca ii voi face. Fata de tico care ma provoca sa alerg , sa plec mai tare de la semafor etc asta este exact opusul - esti un pic mai sus, e mai izolata, e liniste in masina te indeamna la mers batraneste.

In targ se mai gaseau fete intr-o vreme insa la Bucuresti, nu stiu ce o fi pe la Cluj. Ai doua variante: ori cumperi fata de la hoti , ori le vinzi aparatul ramas

Apropo si la BMW trebuie sa accelerezi mai tare ca sa obtii performante Matizul e cam puturos ...cel putin al meu mai intai se gandeste si dupa aia demareaza.