chitosu dan

este o diferenta:tigarile sunt viciul tau ,placerea ta pe care nu ti-o refuzi; pe cand masina pt multi,are o f. mare utilitate in viata de zi cu zi( unii din asta traiesc),nefiind neaparat un viciu,iar cresterea pretului benzinei pe acesti oameni ii afecteaza

in ritmul in care creste pretul benzinei,in curand masina va fi un LUX pt multi romani; ca o consecinta a acestui fapt,vezi tot mai des masini vechi lasate in paragina,abandonate pe strada; tot crescand pretul benzinei,probabil ca,nu peste multa vreme, cele mai intalnite mijloace de transport in tara noastra pe vestitele noastre autostrazi si drumuri super extra mega internationale voi fii biciclistii si carutele si cateva supermasini de manelisti sau hoti de bani publici. pana la urma n-ar fi nici o problema daca pretul benzinei ar creste direct proportional cu salariile.

cred ca,datorita pretului f.mare, corespunzator unei masini dintr-o clasa mai mare si datorita placerii romanului pt masinile mari, fiat 500 va avea o vanzare slaba in romania, desi e o masina simpatica,cu un interior pe masura!

stie cineva care e starea drumurilor focsani-lepsa si lepsa-soveja? (data mai recenta)

nu ,au verificat la service cand am facut revizia.

revin cu problema pe care am descris-o: scartaitul nu vine de la geamuri(acolo e liniste),nici de la ceasul de bord(am si aceasta problema,dar am remediat-o partial),nici de la aparatoarea rotii,ci de undeva sub bord,partea stanga; incepe usor la drumuri cu denivelari ,valutite,apoi creste in intensitate,de zici ca un soarece iti roade bordul; poate fi scartaitul de la flansa amortizorului stang , care,din cate stiu are in componenta un cauciuc? revin cu problema pe care am descris-o: scartaitul nu vine de la geamuri(acolo e liniste),nici de la ceasul de bord(am si aceasta problema,dar am remediat-o partial),nici de la aparatoarea rotii,ci de undeva sub bord,partea stanga; incepe usor la drumuri cu denivelari ,valutite,apoi creste in intensitate,de zici ca un soarece iti roade bordul; poate fi scartaitul de la flansa amortizorului stang , care,din cate stiu are in componenta un cauciuc? revin cu problema pe care am descris-o: scartaitul nu vine de la geamuri(acolo e liniste),nici de la ceasul de bord(am si aceasta problema,dar am remediat-o partial),nici de la aparatoarea rotii,ci de undeva sub bord,partea stanga; incepe usor la drumuri cu denivelari ,valutite,apoi creste in intensitate,de zici ca un soarece iti roade bordul; poate fi scartaitul de la flansa amortizorului stang , care,din cate stiu are in componenta un cauciuc?

am un matiz cu 24.000km si la vreo 12.000 km mi-a aparut urmatoarea problema: la drumuri cu denivelari,valurite sau in panta, aud un zgomot sub plansa de bord ,in stanga,ca atunci cand freci o scartaitoare(alba) care creste in intensitate ,devenind extrem de enervant;iti vine sa-ti pui pistolu la cap! Mentionez, ca la revizia de 20.000km(facuta la Automec 99), mecanicii n-au gasit nimic nici la amortizoare ,nici la roti,spunandu-mi ca singura solutie este ca sa-i demonteze bordul. Poate fi zgomotul de la flansa amortizorului?

da,dar este destul de greu;de aceea unele service -uri nu se complica,plus ca factureaza timpul suplimentar de lucru: in legatura cu service-ul din filaret,personal n-am fost la ei ,dar din auzite de la prieteni am inteles ca ar fi buni si mai ieftini; acest lucru il confirma si multi de pe forumul renault!

lasand gluma la o parte,f putine masini mai consuma sub 10%,in Buc,la ore de varf! fata de 2003-2004,cand apar primele mesaje pe forumuri,multe s-au schimbat d.p.d.v. al numarului de masini si implicit al consumului!

si in plus, probabil a mers pe la marginea bucurestiului,sau pe centura lui,duminica!

am un matiz cu 24.000km si la vreo 12.000 km mi-a aparut urmatoarea problema: la drumuri cu denivelari,valurite sau in panta, aud un zgomot sub plansa de bord ,in stanga,ca atunci cand freci o scartaitoare(alba) care creste in intensitate ,devenind extrem de enervant;iti vine sa-ti pui pistolu la cap! Mentionez, ca la revizia de 20.000km(facuta la Automec 99), mecanicii n-au gasit nimic nici la amortizoare ,nici la roti,spunandu-mi ca singura solutie este ca sa-i demonteze bordul. Poate fi zgomotul de la flansa amortizorului?

In primul rand ,nu te enerva; in alta ordine de idei,acum catva timp ai scris ca ti-a consumat in bucuresti 9,8%,ori de la7.05 la 9,8 e cam mare diferenta,nu crezi?

Strada Spataru Preda Nr. 7A, Sector 5 Bucuresti. Telefon: 021-407.52.53 Fax: 021-407.52.62 Program: Luni-Vineri 8:00 - 16:30 Mecanica-Electrica, Tinichigerie-Vopsitorie. nu stiu cat este manopera ,dar avand in vedere ca tb data jos caseta si apoi montata la loc,cred ca ,costa ceva...

ore de varf:7-9; 16-18,19

8,8 e bine! Mie pe traseul acela imi ia 10%. De fapt, cei care,in ore de varf,prin centrul bucurestiului spun ca matizul le ia sub 9%,ori mint, ori nu stiu sa faca consumul!(parerea mea!)

Da,dar manopera costa ceva; Pt bucuresti,stiu 2 service-uri destul de bune cu tarife rezonabile:unul pe langa autogara filaret,pt toate tipurile de masini(laudat de multi),dar neagreat de daewoo (pierzi garantia,daca e cazul),celalalt,automec99,in pantelimon(30 lei ora)

Depinde la ce service te duci.

Datorita faptului ca masinile din ziua de azi sunt produse in locatii cu forta de munca din ce in ce mai ieftina si cu accentul pus pe profit,rezulta masini cu tot mai multe defecte. Referitor la caseta de directie de la matiz,exista masini mult mai scumpe cu probleme mai grave decat la matiz,ca de exemplu: noul hyundai accent,fiat albea,grande punto ,majoritatea renault-urilor.

Daca cunosti proprietarul, matizul are km putini si este euro2,ia-l ,nu mai sta pe ganduri: altfel poti sa gasesti una cu AC,manarita si apoi vei plange.

Ideea este ca, multe din statiile Lukoil din afara bucurestiului sunt date in franciza ,de aceea ma indoiesc ca benzina lor ar fi de origine ruseasca 100% Ideea este ca, multe din statiile Lukoil din afara bucurestiului sunt date in franciza ,de aceea ma indoiesc ca benzina lor ar fi de origine ruseasca 100% Ideea este ca, multe din statiile Lukoil din afara bucurestiului sunt date in franciza ,de aceea ma indoiesc ca benzina lor ar fi de origine ruseasca 100%

In bucuresti am un consum de 9-10%, de zici ca am matizhummer

iarna asta am avut si eu un consum extraurban de 5,5-6%,pe cand vara trecuta,consumul a fost de 4,7-5%.

Llukoil este o benzina f.buna,dar cumparata,subliniez, de la statiile din bucuresti.Sigur,multi dintre noi,gandesc: Rusia,ce poate fi bun de acolo?(poate doar vodka):tocmai de aceea pt a invinge aceste prejudecati si pt a detine o cota de piata cat mai buna in estul Europei, ei au nevoie de o benzina cat mai buna si la un pret atractiv. Pe viitor,strategia lor este de a intra cat mai puternic pe piata benzinei din UE,cu cele mai mici preturi(ca si alte companii petroliere din fosta Uniune sovietica).

Alimentati cu lukoil 95,dar numai de la statii din bucuresti, si veti vedea matizuri cu performante de ferrari!

conteaza f.mult statia de la care pui benzina. am remarcat ca,punand PETROM 95,mersul motorului si consumul difera de la o statie la alta; la fel si cu LUKOIL 95.