basti77

Se da fata jos d ela usa si cred c aincap de 16. Tweeterele nu merita banii. Ce bas ai, marca putere tip (tub, trapez bas refle, trapex compresie) ? si cce statie, puteri reale si iti spun daca o sa ai probleme, ptr ca eu am.

Pierzi garantia daca faci schimbarile de care tot ati vorbit ?

ma gandeam sa imi iau o statie Blaupunkt GTA 270 de 200 w RMS si un SW Infinity Kappa Box12 de 30 cm. si 300 w RMS cu 18-250 Hz. fac 11 mil. amandoua sau un Basslink care are aceeasi putere dar este 10 mil. , care combinatie ar suna mai bine intr-un porbagaj de Nubira sau Cielo ?

Am vorbit cu un prieten cu o Nubira II, a montat un SW Infinity Basslink, are 200 W RMS, si spune ca se aude super, nu distorsioneaza deloc, chiar si la putere maxima, sincer nu l-am auzit pana acum, are cineva idee chiar asa este ?

Ce parere aveti de aceasta marca, are cineva care ne poate spune cateva impresii? Peste ce marca este si sub ce marca se situeaza intr-un clasament de 10 ?

Pentru Cielo, cotiera ? de und ese poate lua ?

Unde ai gasit tu Alpine de 2.500.000 ? Ce model sunt ?

Am statie modelul T130 parca, are 2 x 50 w RMS si 1 x 130 w RMS in punte, SW este tub, tipul de la Alpine care are o Octavia mi-a spus sa pun unul incinta bas reflex ca o sa se auda mult mai bine, si el a patit la fel la masina lui. Ma gandeam sa pun pe statie modelul de Pionner pe 3 cai , cele de 20 cm diametru si de 95 w RMS, ce parere ai ? Sunt 3.3 mil. dar nu stiu daca imi incap in spate, o sa le masor. Ca difuzoare de 10 cm pentru bord c eimi puteti recomanda, cele de pe masina gajaie incepand de la jumate, si cu basul luat de tot

Eu am vazut asa ceva, montat de un dealer Daewoo din Romania, cu tot cu manopera este undeva intre 3-400 euro, arata ca cel din manual, o sa ma interesez exact cat si unde si va anunt,

Schimbat CD Sony Xplod cu CD-MP3 Alpine 9843 RM, Statie aceeai Alpine si SW acelasi Pionner, concluzie, se aude mai naspa ca inainte, De ce ? Eliminand boxele care sunt originale si care nu fac fata, o sa le inlocuiesc curand, basul este mai slab, acest Alpine nu imi place cum suna, si nu stiu de ce, merge bine pana la un anumit volum dupa care SW se aude ca o tigaie, si este totusi un Pionner, basul clacheaza, se aude super naspa, nu stiu sa reglez tandemul CD-Statie (Alpine) sau SW Pionner este de vina ? Va rog dati-mi o solutie, ce SW sa pun, ce difuzor sa faca fata la aceasta statie ? sau ce este gresit in acest lant audio ?

nu stiu varianta de scaner, dar stiu ce am vazut cu ochii mei pe acel aparat, care se conecteaza la sofer in stanga jos, si am vazut cum crestea consumul cand o acceleram, deci era un consum instant. Apropo, cu Cielo al meu, am 4300 acum cu el, pe ruta Ploiesti-Brasov-Sighisoara-Targu Mures-Cluj-Oradea, cu 4 persoane in el, pe alocuri cu AC pornit, traversare Cluj in 40 de minute, a fost o rupere de nori, mers in medie cu 100-120 dar si cu 140, cu depasiri in forta de tiruri si alte alea, total km. 554 la Baile Felix, facut plin la plecare si facut plin la Felix, au intrat 33.2 litri. Deci cum este ?

Am fost cu Nubira II la revizia de 1500 km, gratuita, pentru 180.000 la Poliserv Ploiesti iti pune computerul portabil pe masina si pleaca cu tine la plimbare pentru a vedea perfoamantele si consumul in mers, cata benzina a consumat, km parcursi, media de consum, consum instant, etc. Concluzii: 1. la 80 la ora in a 5-a consuma 4,8, daca o calci fara sa schimbi treapta consumul instant creste undeva aproape de 14-16, daca schimbi treapta si demarezi de la 3000-3200 consumul instant nu creste mai sus de 6,8. 2. la 100 la ora in a 5-a are un consum de 5,5 3. la 120 la ora in a 5-a are un consum de 5,9-6 4. la 140 la ora in a 5-a are un consum de 6,4, mai sus nu am avum cum sa o testam Concluzia de la servisant pentru un consum mic afara, chiar si la un mers sportiv a nu se incerca accelerarea sub turatia de 3000, in treaptele 3,4 si 5, de preferat schimbarea, aducerea masinii in cuplu maxim care este la 3200 si apoi accelerarea pentru depasiri.

www.cridem.ro, esti din Oradea au de toate

Am mers cu Cielo cu 190 si mai avea pedala, se duce in 200 fara probleme cred, cu Nubira nu am ajuns pana acolo, inca.

Din cate am citit si m-am mai interesat, Cielo tau este Euro 3, instalatiile sunt gandite pentru cel Euro 2, deci aici se poate sa fie explicatia, neintelegere intre calculator si instalatie GPL care nu este pentru acest motor, si sa sti la cat consuma GPL si la cat o sa devina litrul de GPL din 2007, si plus de asta ca uzura este mai mare, nu mai este o afacere, GPL-ul

aveti dreptate cu depasitul, nu am procedat bine, dar nici el nu a procedat bine cand imi tot dadea cu farurile sa merg mai repede ca el se grabea, si chestia cu mersul lejer nu cred ca mergea lejer, daca putea de ce nu s-a dus. Facem un scenariu la 100 eu aram in a-3-a in cuplu si putere maxima, el avand 6 trepte era in a-4-a undeva intr-o zona de turatie medie, deci luand in calcul ca era diesel (motorina romaneasca in medie contrafacuta, deci proasta), ca are 130 Cp, si o greutate de aprox. 1600 de kg. de compenseaza, dar dupa 140-150 sigur se vedea ca este un Passat. Dar sa revenim la Nubira, azi i-am dat talpa tare rau, in treapta 1, 2, 3 ajunge repede in zona rosie, parca prea repede, te baga in scaun numai sa o ti turata, dar am avut o surpriza nu foarte placuta, la Cielo la 3000 ai undeva 110-115, la Nubira ai 100, la 4000 ai undeva la 140 la Nubira, am fost cam dezamagit, Tata a zis ca i-a dat la Nubira de la servici 185 dar avea undeva la 6500 intrase pe zona rosie, nu mai stie exact ca nu a putut vedea bine la aceea viteza, poate confirma cineva ? a mers cineva cu o Nubira 2 cu 185 ?

Eu am Cielo Euro 3 din februarie 2005 300 km. si tata Nubira II CDX Euro 3 din mai 2005 1000 km. Nubire este peste Cielo fara dubii, diferenta de la 80 la 102 CP se simte mult de tot, avand in vedere ca Nubira este cu aprox. 134 kg. mai grea decat Cielo, amandoua devin nervoase dupa 3200-3500 de ture, atunci cand au cuplul maxim, la Cielo 160 se simte pe cand la Nubira esti tentat sa ii mai dai, prinde 160 fara probleme, cutia este bine etajata dar daca vrei sa mergi sportiv sa o mentii in depasiri peste 3000, altfel plange. Are in plus suspensie independenta pe spate ceea ce ii confera un plus de stabilitate fata de Cielo, are 102 CP, care te ajuta cand ai AC pornit, nu prea simti, pe cand la Cielo se cunoaste bine de tot. Inca nu am ajuns sa o cunosc foarte bine, am mers eu personal numai de 4 ori cu ea, dar am mers cu tata si am vazut ce poate, probleme nu am avut cu ele. Daca sti sa mergi cu Nubira faci legea pe sosea, nu acolo unde e linie drapta gen Buc-Ploiesti, Ploiesti-Campina, sau autostrada , ma refer la un drum Ploiesti-Cheia-Sacele-Brasov, unde nu conteaza puterea motorului, si cunoasterea masinii proprii, a masinilor din trafic si a ceea ce pot ele d.p.d.v. a performantelor. Cand m-am intors de la Cheia, eram 5 in Cielo, pe un drup virajat, mergeam cu 60-70 si in spate in smecher cu un Passat imi facea cu farurile sa merc mai repede, normal era si cu fata in dreapta, cunoscand drumul foarte bine stiam ca o sa urmeze o linie dreapta dupa un viraj la stanga, el era in bara mea, am franat pana cand am schimbat treapta 3, si aveam 3000 de ture, l-am obligat pe respectivul sa franeze (mentionez ca nu stiam ce Passat era in spate, ce motor avea), am iesit in treapta 3 din viraj si i-am dat talpa pe linia dreapta, am dus a-3-a la 120, dupa care am schimbat, tipul era undeva la 20 de metri in spate pe contrasens si nu putea sa ma depasesca, tot clacxona si nu putea sa se apropie, am fript-o in a-4-a pana la 160 dupa care l-am lasat pe nebun sa se duca ca se apropia o dupa din fata, dupa care am vazut ce Passat era, era 19 TDI , peste 160-170 se ducea fara probleme dar pana acolo nu prea a putut tipul sa se tina, deci, concluzie daca iti cunosti masina si sti ce poate, si mai ai si cunostinte de alte masini, deja deti un AS in maneca.

da am promis, o sa fac sapt acesta, sa vad care led s-a ars si sa-l schimb, cred ca a patit unui din ele ceva, o sa le pus i o mica rezistenta

VLAD spune-mi si mie cum le faci incalzite te rog mult

eu as merge pe lipit se muleaza mai bine

Au mers cele 4 leduri super bine, intradevar lumina este directionata dar era de efect noaptea, dar pe stanga au inceput sa faca ca un stroboscop cred ca unul din ele a cedat intr-un fel. Nu imi explic fenomenul.

Vlad, ai oglinzi incalzite ??? si electrice ? de la ce masina ? ce modificari ai facut ?

Modificari la sistemul de iluminare, oare nu se refera la cei care pun becuri albastre in loc de pozitii ??? ca este plin orasul de ei , sau chiar verzi am vazut, sa nu mai zic de rosii, ca am crezut ca este spatele unai masini, sau proiectoarele sunt albastre ca celor de SPP, oare nu acestea sunt modificari care sunt in afara legii ??? Si pana la urma de unde stie garcea ca am leduri, poate sunt becuri de pozitie Philips Bluevision, care au tot lumina alba, si pana la urma: LEGILE SUNT FACUTE CA SA FIE INCALCATE.

Ce tipuri de oglinzi electrice se pot pune pe Cielo, fara modificari mari ? Are cineva puse ?

Azi mi-am mai luat si o Nubira Noua, o s aii pun si ei leduri, si cred ca o sa se vada super avand in vedere ca are geamul clar.