ASIMO

Si eu consider ca "limita omeneasca" la Kalos e la 170km/h. Alaltaieri, la intoarcere de la Constanta, pe A2+A1 am mers constant, pe unde s-a putut, cu 150-160. Foarte interesant e ca undeva la 140 kmph masina mea capata o mica rezonanat, vibrand. Peste 140 nu se mai simte si nici sub 140. In poza unul dintre varfurile de 170, mai mult nu prea ma tinea (pedala mai era, dar eram 3 in masina si mi-a fost mila). Benzina 95 Mol. Bonus, un apus de soare pe A2. Ce rau imi pare ca n-am avut aparatul cu mine. Ar fi iesit niste poze super.

@nrares : uite o poza cu codul de bare. De faptul ca este doar un accident, sunt sigur de asta. @Mircea : numarul ala nu cred ca e de la Timisoreana, ci de la firma care le face promotia.

Poveste: Iau o bere Timisoreana la sticla de 0,5, o desfac si o pun pe masa pana ma duc sa arunc capacul. Cand ma intorc, berea spumega incetisor si chiar daduse pe afara un pic. M-am gandit ca e de la schimbul de temperatura... Am luat o inghtitura, si cand ma uit in sticla, surpriza! Sticla era, din loc in loc, patata pe interior cu anumite mizerii. Nu stiu ce sunt, dar stau bine "ancorate" pe interiorul sticlei si au o reactie foarte puternica cu berea astfel incat genereaza o gramada de "bule"... de-asta daduse berea pe afara. Petele mai mari, neregulate, din poze sunt petele respective (pe langa punctuletele care sunt bulele). Acum... mare paguba n-ar fi sa o arunc... dar... parca as vrea sa aflu si eu ce sunt alea, sa stiu si eu ce am baut . Sa ma duc la ANPC? Aia fac si analiza la produse?

Aia e manarie acolo in TM. Cum puii mei capra cu indicatoarele e EXACT in spatele masinii? Daca masina nu le-a respectat, cum a trecut de ele? Pe deasupra sau pe sub ele? Alea mai mult ca sigur au fost puse acolo dupa accident. Sau masina a fost mutata ea cazand in alta parte a gropii.

Mai multe detalii nenea NFS... Tre' sa fie numai legate de chewoo? Numa' masini? Sau whatever? Cand incepe, cand se termina? Nu prea am timp, da' poate arunc si eu unul... Si ce-i mai important: Care-i premiu? Adica... ma refer cati litrii o sa fie? Hai la concurs neamule!

Get Linux! Serios, si mie imi face pe un calcuator asa. Culmea e ca eu am licente... dar sunt pe Home si eu am pus Professional. Traiasca "privacy-ul" in Windows! Mama lor! Mare lucru nu poate sa faca. Doar ca nu te mai lasa sa faci update-uri, si e enervanta! Nu cred faza cu 2 saptamani. Cred ca au trecut peste 3 sapt. de cand imi apare mie. Si nu-s inca probleme!

La Galati organizarea e de vina. Daca ar fi existat o protectie adecvata, singurul care ar fi avut de suferit ar fi fost motociclistul (care, teoretic, e constient la ce pericole se expune). Ala nu a fost wheelie de spectacol! Baiatul probabil i-a dat prea mult gaz inainte sa lase ambreiajul (sa ma corecteze cine e mai priceput daca gresesc) si a fugit motorul de sub el. Asa se intampla cand oameni cu prea putina experienta se urca pe prea multi cai. Pacat ca a murit un suflet nevinovat. Prea repede se grabeste si politia si primariile sa dea aprobari pentru astfel de manifestari unde niste oameni cu sau fara experianta sunt lasati sa dea frau liber cailor putere la 3-4 metri de public. INCONSTIENTA!

Pe langa Valcea e un Logan alb cu numere normale. La Boita (inainte de Sibiu, dinspre Valcea) sta cam mereu un Logan rosu. Ultima data am vazut in zona si unul galben, dar asta cred ca era adus momentan de la Sibiu. Cand sunteti aproape de ele, le puteti recunoaste dupa antena de comunicatii argintie plasata in partea din spate a pavilionului, exact ca Logan-urile cu girofar. Numai masinile "organelor" au astfel de antene (pana acum). Cat despre utilitatea inmultirii radarelor si a camerelor video... Pe cat punem pariu ca, cu toate radarele si camerele video, "baietii" care merg acum ca in codru tot asa vor merge? Ca doar are cine sa "ingroape" dovezi si sa dea inapoi permise cu scuzele de rigoare. Probabil "atentia" va fi un pic mai mare, dar vor fi destui care or s-o ia in continuare. Nu va imbatati cu apa de ploaie. Radarele si camerele nu sunt puse ca putem circula noi, restul, mai in siguranta. Sunt achizitionate ca trebuie sa faca si anumite firme niste bani, nu? In plus, limitarile de viteza sunt puse in anumite locuri total gratuit. Cine vrea, il invit sa mearga, in timpul zilei, de la Valcea la Sibiu respectand toate limitarile aberante de viteza! Daca poate suporta!

Daca erau puse pe lateral, galben in fata si rosu in spate, as fi inteles... Dar asa... cred ca vrea sa faca economie de filament, sa nu aprinda pozitiile.

N-ar fi rau sa scoata si un HB din AVEO nou. Da' ala e sigur Photoshop... Nu mai scormoniti aiurea cu batu-n pooh, ca nimeni nu a vorbit aici de de asa ceva. Totul a pornit de la nedumerirea unui forumist in legatura cu utilitatea sau placerea de a pune un subwoofer pe masina. EXISTA conceptul de tuning audio (ceea ce nu presupune trezirea pe muzica orientala sau manele a conlocuitorilor urbei in care isi are locul de bastina posesorul), chiar daca unora le place sau nu! Si in general, tuningul audio presupune printre altele si instalarea cel putin al unui sobwoofer in masina.

Total d'accord, Maitre! Pe lumea asta "este oameni si oameni". Din pacate, la suprafata stii tu ce iese si pluteste! @Hawkeye: Stiu, man... Eu am 5.1 la dividiu, si 2.1 pt. calculator. Mai dau si eu drumul la un empetrei sau un film pe calcualtor, si nu mi se pare moft. Am avut 2 sau 3 seturi de boxe stereo pt. calcualtor, da', sincer, asta 2.1 se aude mai bine decat toate.

Well... ca sa raspund si eu la OFFTOPIC , de ce isi ia o gramada de lume Home Cinema sau orice sistem 5.1 sau 2.1 (adica care include si un subwoofer) pentru o camera de apartament? Ca daca dai difuzorul de la TV mai tare ar fi de ajuns sa-l auzi pe Vijelie cum isi lanseaza noul album la stirile de la Prima, nu? Maitre, cu tot respectul, nu cred ca intra in aceeasi categorie! Faptul ca neioanele si stroboscopii vin in general "la pachet" si cu un sobwoofer nu face din ultimul unealta "pricopsitilor". Tot "pricopsitii" isi pot pune o evacuare ca lumea, un chip tuning... dar asta nu face din ele un un lucru exclusiv de impresionat peizanii! Noi sa bem, ca am luat-o pe aratura rau! Indreptati si voi topicul asta cu o poza, doua... ca intraram in fftopic: rau!

Dupa tunel (care e undeva aproape de varf) se coboara versantul si se ajunge la Cantonul/Cabana Cheia. Cand eram in liceu am incercat traseul iarna, dupa o ninsoare de cateva zile, pe jos, dar nu am razbit decat pana aproape de tunel. Acolo m-a batut muntele! Norocul meu, pentru ca in anul acela in tunel isi facuse barlog o ursoaiaca! Pentru cine merge pe jos, recomand ca o "ocolire" a tunelului si a serpentinelor care merg pe el, sa o ia pe brana care ocoleste varful. Plecarea e chair in primul viraj spre dreapta al drumului, cand incepe urcarea in serpentine. Atentie insa, nu e recomandat inceptorilor din 2 motive: 1. e o poteca foarte subtire si solicitanta, si 2. pe acolo mai trec si ursii din zona. Eu n-am mai fost prin zona de vreo 10 ani, deci informatiile nu stiu cat de bune mai sunt. Pentru trasee frumoase, pe jos, in Valcea, incercati sa vorbiti cu cei de la Vanturarita. Ei bat muntele, si va pot ajuta cu mult mai multe informatii. Eu unul, de cand am inceput sa refac drumurile din Valcea, pe care am mai fost in liceu si in generala, am ramas surprins de cat de mult s-a stricat totul prin zona, de la drumuri, la cabane, cantoane. Totul in tara asta se duce de rapa!

Mdea... revenim. Am observat utilitatea statiei si in alte situatii decat depasiri si radare, si anume in caz de accidente (pe Valea Oltului in multe cazuri asta inseamna blocarea circulatiei) si blocari ale drumului (cade muntele pe noi). Poti trage linistit in primul popas si stai la un mic si un suc pana se deblocheaza, in loc sa stai coloana sa-ti toci nervii si benzina. Afli si de obstacolele temporare care apar pe drum. La ultimul drum Sibiu-Valcea, noapte, pe sensul meu de mers cazuse o barna de lemn destul de mare (cred ca avea sectiunde de aproape 20cm/20cm). Eu am aflat de ea prin statie, saracul, unul cu un papuc in fata mea, nu a vazut-o si a luat-o in plin. La ce viteza avea coloana, daca nu stiam de ea, o luam si eu 100%! Plus ca, daca esti singur, nu te plictisesti niciodata. Ai mereu cu cine schimba o vorba!

@B Boy : - mie imi place. E dragutzel negrul ala acolo in fatza... ar fi cool sa ii gasesti un "echivalent" si in spate, si pe lateral (bandourile negre cred ca ar fi bune in cazul asta). - "Fusta" de sub bara din fata as da-o jos, sau daca o lasi, prinde-o bine, si trebuie musai continuata si sub praguri si in spate. - Wooferul, schimba-l cu unul in cutie. O sa vezi cat spatiu o sa catigi. Si placa din sapte, cu boxele , fa-o din lemn... si fixeaz-o sa nu vibreze (si sa nu se mai ridice). Vezi ca sunt niste baieti pe aici cu Tico-uri care si-au pus asa... poate te ajuta ei. - Filtrul de aer (ala chiar e RamAir? sau scrie pe el asa, de forma?), fa-i un pipe care sa suga aerul de pe coloana originala de aer, care venea la filtrul original. In afara de un sound diferit, in momentul de fata nu stiu ce ai castigat cu ala, avand in vedere ca trage aer cald direct din compartiemntul motor. Spor la treaba in contuinuare. Si continua sa ne mai pui poze cu modificarile. @Raptor: Presupun ca becurile noi nu imbunatatesc siguranta si vizibilitatea, ba chiar o inrautatesc. Sfatul meu e: da-le jos! Poti sa impresionezi lumea prin alte briz-brizuri la masina, dar nu chestii care scad siguranta rutiera! Si eu intorc capul dupa orice masina care iese din tipar. Ideea e ce impresie iti lasa masina dupa ce ai intors capul dupa ea! Buna sau rea? Fa un experiment:Cand mergi spre club scoate capul pe geam si striga : "Sunt nebun! Sunt nebun!". Sa vezi cata lume intoarce capul dupa tine! No offence!

Dupa o saptamana de probleme, am ceva timp sa va arat un alt loc frumos din Valcea : "Cascada Lotrisor". De la Rm. Valcea intrati pe Valea Oltului. Dupa ce treceti de Cozia (aici trebuie sa vedeti Manastirea si ruinele castrului roman Arutela care este chiar inainte de baraj) intrati in Defileul Oltului. Imdiat dupa viaductul Carligul Mic (cel mai lung), pe partea dreapta veti vedea Motelul Lotrisor (nu sunt mai mult de 35 km din Rm. Valcea pana la Motel Lotrisor). Imediat dupa parcarea motelului, inainte de pod, se face un drum forestier la stanga. Opriti acolo, pentru ca, mai nou, exista o taxa de 5lei pentru fiecare auto. Dupa care urmeaza drumul forestier. Destul de rupt, dar nu mi-a pus de nici un fel in pericol Kalosul. In schimb, mare atenite, ca peisajul va fura... Iti vine sa te opresti la fiecare refugiu sa faci poze. Dupa circa 2km. ajungeti la cascada. Pozele spun aproape totul. Daca va tine, pe langa cascada e o poteca care urca pe un platou superb, deasupra cascadei (cascada iese dintr-un tunel). Acum multi ani, cand eram mai tanar, am stat acolo cu cortul... a fost superb. Exista la marginea platoului un "cioc" de piatra, de pe care se vede superb defileul de sus. De la cascada se poate urca pe drum pana la cantonul forestier. Nu stiu in ce stare e drumul, insa peisajul e din ce in ce mai frumos. Drum bun!

Ce-ar mai fi de spus: eu am prins goarna in surubul cutiei de sigurante, sub "urechea" cutiei... :> Ok... recunosc... nu a fost ideea mea ci a lui Ovi s-o montam acolo... Daca era dupa stiinta mea, eu nu ma lasam daca nu dadeam gauri in tabla! fftopic: Sato, KPAX avea o goarna prea mare ca sa o putem monta in masina ceva cam cum sunt astea pe varful stalpului : ... asa ca nu e rost de tutorial . Dar am descoperit ca are conectorul acolo, la locul lui. (imaginea e luata dupa google.com, este folosita cu scop demonstrativ, si are pe ea copyrightul proprietarului, deci nu cred ca e vreo problema.)

Asta-i de inima albstra: what I've felt what I've known never shined through in what I've shown never be never see won't see what might have been what I've felt what I've known never shined through in what I've shown never free never me so I dub thee unforgiven. (Metallica - The Unforgiven) Si asta e de nebun: Full sack to share Bringin flash and glare Got the long hair swingin middle finger in the air Snakeskin suits, Sixty-five Chevelle's See me ride in sin Hear the rebel yell I won't live to tell So if you do Give the next generation a big, F*** You! (Kid Rock - American Bad Ass)

@DIO : ovi si cu mine am incercat cu WD40 la a mea cu ceva timp in urma (cred ca am si specificat pe undeva prin topicul asta, nu mai stiu)... dupa cateva miscari facute cu usa (la cateva ore) a inceput sa faca iarasi... deci din punctul meu de vedere WD40 nu "face". Am dat cu vaselina obisnuita si a lucrat usor mult mai mult timp (zile)... dar tot s-a dus... Apropos, nici eu nu ma murdaresc in masina mea, chiar daca am vaselina bagata la balama... Ciudat mod de a vedea lucrurile...

Miercuri sunt in Sibiu. Daca vrea cineva autocolante pe acolo ,chevroletClub.ro (interior sau exterior) si daewooClub.ro (numai exterior), sa zica pe PM...

Miercuri, moshu'! Te sun!

Well... de vreo juma' de an ma bucur de serviciile alarmei "tacute" instalata default pe KALOSUL meu, dar careia, impreuna ca BARONUL LOCAL, i-am dat si voce... Va amintit de mufa de iesire alarma pe care unii o au, altii n-o au? Well, uite ce frumos ii sade la o goarna atasata la ea. Si functioneaza! De vreo juma' de an. Dar n-am avut timp sa fac si o poza pana acum...

1. CASCO : cand mi-am luat masina, dealerul mi-a zis ca de-asta exista pe Kalos alarma aia "tacuta", pentru ca masina e cotata astfel la CASCO ca o masina cu alarma... NU costa mai putin CASCO, si sincer, nu cred ca va costa mai putin in viitorul apropiat. Doar nu-s prosti! 2. Teoretic, de alarma "tacuta" se poate trece cu o cheie "copiata", cu care se descuie usa... si implicit se poate dezactiva alarma. Cu cheia "copiata" nu se poate porni motorul datorita imobilizatorului. Dar exista persoane care au solutii si pentru asta... 3. Alarma buna e o alarma cel putin cu senzori volumetrici de interior si cu senzori de shoc, cu cheie saltatoare, si poate cu pager. MOP-urile si alte chestii sunt de sters pe jos! offtopic : KPAX, au deschis baietii noi in Sibiu?

Recomand cu cea mai mare caldura Malta. E superb. Noi am stat, acum 2 ani, 4 luni acolo. E pur si simplu superb. Incercati prajiturile de la terasele din Sliema, pe faleza din port. In fiecare seara au alt fel. Si tot in Sliema, coborati in parcul de pe malul marii. O alta recomandare, luati excursia de o zi in jurul insulei cu corabia (tot din Sliema), nu cu vaporul. E mai scump, dar face toti banii.

Pai : Rm. Valcea - Voineasa = cam 75 km. Voineasa - Obarsia Lotrului = 41 km. ... deci in total, dus-intors, cam 232 km din Rm. Valcea. Daca veniti pe week-end puteti dormi la Obarsia Lotrului, sau la Voineasa sau cam oriunde pe Valea Lotrului, in fiecare sat gasiti pensiuni. Se poate campa cam pe oriunde de la Malaia in sus, malul Lotrului in general e plin de corturi! Recomand Voineasa unde puteti gasi niste pensiuni super. Pentru ce puteti face si vedea in zona, dca sunteti interesati, o sa revin mai tarziu cu un post.