Mircea

Ai mers mult cu el asa... Intrebare, ai de noua masina asta? Pentru ca urmele de pe pistonul ala mie imi sugereaza ca a lovit in ceva, cel mai probabil in vreo supapa la o rupere a curelei de distributie, desi la sohc asta nu prea se intampla...

Asa se pare, modelul cu disc pe spate nu are saboti de frana de mana: http://gm.ws123.net/EN/documents_2010/cruze/start_cruze.html

Actioneaza direct asupra placutelor de frana? Ai vreo schema ceva?

Bebico, da, cu un manometru montat la capatul rampei de injectie. Mecanicul - verifica distributia, ceva imi spune ca e aiurea.

Va zic eu ce explicatie va da service-ul: 1. Scartaie pentru ca nu se desprafuiesc rotile la fiecare spalare - cereti baiatului de la spalatorie sa bage jetul pe roata (asta daca nu sunt extrem de incinse ca va alegeti cu o ovalizare!) si o sa fiti uimiti de cata mizerie iese. 2. Pe spate frana de mana este cu sabot unic sau 2 saboti mici, toleranta este foarte mica si este posibil sa se stranga oxizi acolo, care sunt curatati doar cand roata se roteste catre spate. Oricare din cele 2 explicatii e viabila

Exact asta face, accelereaza/decelereaza cat timp apesi, un fel de acceleratie manuala.

Fort 17R 9 mm, trage cu absolut orice mai putin glont. Hitman, stiu magazinul, multumesc, dar armele pe care le vand au teava din zamac si sunt calibrul 10x22T.

Subscriu, pare ulei cu cel putin 10000 de km rulati! fie ti-au completat peste uleiul vechi cu ceva, fie nu l-au schimbat deloc. Filtrul e schimbat?

Readuc in discutie subiectul. Profitand de o conjuctura favorabila, mi-am concretizat o dorinta mai veche si in maxim o saptamana urmeaza sa primesc autorizatia de achizitionare a unei arme de autoaparare cu bila de cauciuc (pistol traumatic). Pana la urma v-ati luat vreunul asa ceva sau doar ati ramas la stadiul de intentie? Daca da, ce v-ati luat, de unde, la ce preturi? Sincer eu deja m-am cam chitit pe o arma de calibrul 9 mm, care poate trage si gloante oarbe si gloante de cauciuc, dar si gaze, astfel ca acoperi cam toata gama de autoaparare de care ai nevoie intr-o situatie limita, respectiv o somatie, 2-4 lovituri pana la 1-2 m si inca pe-atatea cartuse cu gaz paralizant pentru eventualitatea in care respectivul e prea malac si nu cade dupa elastice

Bazay, ca sa nu ai surpriza ca se lipeste fibra de model si nici sa o desfaci de acolo prea moale, poti aplica pe model o folie de staniol sau polietilena, ori chiar un strat de vaselina.

Bravo in cazul asta! Emblema nexia nu e kitch, iar modificarile functionale sunt excelente!

Dupa cum vezi, raspunsurile exista... Tot ceea ce aveai de facut era sa cauti nitel... Nu mai folosi pe viitor prescurtari irc. Desfa chiuloasa si apoi poti evalua pagubele produse de mersul cu ungere deficitara.

Restul de 8 supape sunt in portbagaj ? Ce e chestia aia din spate de pe luneta? Incalzirea din scaune e functionala, sau doar martorii?

Daca-i scoti cardul din el si incerci sa-l pornesti, tot asa face? L-ai resoftat, sau i-ai mai facut altceva?

Nu, nu-i asa! Si eu fac exact ca tine, vad care sunt eventualele probleme si le anunt din timp, ca sa le rezolvam punctual. Dar, cand stii ca ai masini care au nativ jocuri in casetele de directie, tii macar una pe stoc, nu-i spui sa revina dupa 2 saptamani si aluia ii bataie volanul in mana. Sau cand are discuri ovalizate nu-l trimiti sa mai faca masaj la talpi inca 2 saptamani. Vorbesc de chestii uzuale. Pe de alta parte, imagineaza-ti ca plec in concediu si am o problema. Ma duc la primul service autorizat si ei nu pot s-o rezolve decat in 2 saptamani... Nu-i normal! De-aia accept sa platesc cu 30-40% peste un service multimarca, ca sa gasesc acolo exact ce-mi trebuie. Problemele astea nu-s numai in service-urile Chevy, asa cum am mai zis, la noi inca e bine!

Ai xenon pe ele?

Superba, s-o stapanesti sanatos! Am avut ocazia sa conduc masini mai mari cu puteri de peste 200 cp si pot sa zic ca inca nu avem drumuri si trafic pentru asa ceva din pacate

Putin si Medvedev stau de vorba. - Trebuie sa desfiintam fusurile astea orare, creeaza numai probleme, spune Putin. - De ce? - intreaba Medvedev - Sun la Beijing sa-i felicit de ziua nationala, si-mi spun ca e maine , sun la Varsovia sa exprim condoleante si-mi spun ca avionul inca n-a decolat..

Treaba afacerilor cu statul ale firmelor private este de competenta anumitor autoritati. Si nu-mi amintesc sa fi vazut respectivele autoritati sa-si fi facut treaba nici macar sub guvernarile anterioare. De fapt, cred ca am vazut mai multi corupti (mai mari sau mai mici) arestati in ultima perioada decat in guvernarile precedente...

Io nu mai pricep nimic, sa moara capra vecinului!

Tinusem toata autostrada asa, ma grabeam rau de tot. Viteza medie pe gps pe traseul Buftea-Piata Unirii- Piata Alba Iulia- Dristor-Th. Pallady- Fetesti a fost de 125 km/h. Autostrada n-a fost sub 160 kmh. Si am redus sub 170, uita-te cu atentie se vede cand am dat pauza la inregistrare pentru ca nu mai aveam spatiu pe card.

Sorin, fa imediat o plangere la Brigada de Politie Rutiera de care apartine biroul de accidente usoare pentru modul in care a fost instrumentat dosarul si cere explicatii cu privire la neinregistrarea procesului verbal, precum si pentru faptul ca nu ai fost anuntat inca de ieri de faptul ca procesul verbal fusese deja intocmit (in felul asta ti s-a diminuat dreptul de contestatie, prin scurtarea termenului). Simultan poti depune plangere la asiguratorul care a intocmit polita, anuntandu-l ca il vei chema in solidar in judecata pentru faptul ca au intocmit o polita retroactiv. Apoi te sfatuiesc sa-ti iei un avocat, pentru ca sigur vei avea nevoie, el a consultat unul cu siguranta si a ales sa plateasca o asigurare de 300 ron si sa stea pieton o perioada decat sa-ti plateasca masina. Eu nu inteleg un lucru: cand esti victima unui accident, cu atat mai mult unul cu personaje dubioase, de ce-i lasati frate sa plece? Mai ales cand masina e zob facuta, daca vezi ca individul e dubios, n-are asigurare sau mai stiu eu ce, sunati la 112, va vaitati ca va doare ceafa sau 2 coaste, automat se inregistreaza accident cu victime si baietii de la rutiera rezolva cazul pe loc!

Ignorati zgomotul de fond, statia CB era la maxim, eram cu urechea ciulita Din pacate n-am putut pune acul pe 200 pentru ca tot timpul mai aparea cate o masina in fata si reduceam sa pot trece in siguranta, iar cand a fost liber se termina autostrada

Si stii ce e si mai enervant? Faptul ca, desi mergi intr-un service monomarca, ti se descopera o defectiune si ti se spune ca piesele necesare vin intre 7 si 14 zile... Pana mea, macar daca platesc cat platesc, cand zici ca bate o bieleta de directie, scoate-o din magazie si schimb-o! Inteleg sa nu aiba pe stoc o cutie de viteze, o punte echipata, un motor, pistoane etc, piese scumpe si care au o frecventa rara de defectiune, dar sa nu ai pe stoc macar un set complet de bucsi pentru fiecare masina pe care o comercializezi, discuri de frana, amortizoare, o bara, o aripa, chestii uzuale, mi se pare de neconceput. Si chestia e generala, nu numai la Chevy! La Bavaria am stat pentru un modul frana de mana de X5, care este cunoscut ca avand probleme (si pentru care in tarile cu apa calda s-a facut recall), 2 saptamani. Si cand l-au pus a functionat pana am iesit pe poarta, m-am intors si mi-au mai tinut masina inca 2 zile imobilizata pana au nimerit defectul. Si vroiam sa ma reprogrameze peste alte 2 saptamani, pe motiv ca au programari! Au cedat rapid cand le-am povestit ca daca nu baga masina sa rezolve ce aveau de facut la ea de prima oara o bag eu, dar nu prin usa ci prin showroom si s-ar putea sa nu se deschida usile batante suficient de repede... Un coleg s-a dus la Porsche cu un A4 pentru ca i se deschidea geamul doar jumatate. Dupa 2 ore i-au zis ca nu poate fi reparat decat prin inlocuirea motorasului (900 ron - numai pe comanda), l-au pus sa plateasca 280 ron constatarea si i-au dat masina cu geamul complet blocat!!! A rezolvat-o 2 zile mai tarziu la un service de cartier cu 150 ron...