Mircea

Iar ne laudam cu ''a cui e mai tare?'' Retea de cartier cu 45 ron pe luna, recent cumparata de mediasat, care in plus a marit viteza si ne-a acordat si telefonie.

Mai fir-ar sa fie! Da statia de epurare nu a fost schimbata?

Gica, este la fel posibil sa fi activat apel on hold, in loc sa inchida, apoi la formarea unui alt numar a initializat o conferinta, iar convorbirea s-a purtat in trei...De multe ori problemele care par complicate au cauze/solutii simple.

Iar livrarile se fac intre 40 si 90 de zile, doar modelul chel se livreaza in 2 saptamani. Se muta la Diverse

Da, am mers si cu viteza maxima nu mult, adica nu peste 10 km pe repriza, dar am tot facut 2-3 astfel de reprize. Si in momentele alea aveam peste 180. In rest 160 si peste ca sa nu ma plictisesc. Consumul e maricel, dar cred ca daca as fi facut un reset inainte si as fi pus 95 petrom ar fi fost ceva mai mic.

Steph, eu, cand erau interzise, il tineam pe-al meu langa schimbatorul de viteze la Nubira, sau in cutia de sub casetofon la matiz. M-a avertizat de vreo 3 ori de acolo! Acum il am sus la parasolar (http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=24995) si detecteaza foarte bine. Ieri am prins 2, unul la instant on, pe langa Conpet Fetesti, al doilea pe curbele de la Jegalia, pe langa herghelie. La al doilea, intrucat il stiam fix - traiasca statia- m-am uitat pe odometru. Circa 850 de m din momentul in care a inceput sa piuie si pana langa radar, in conditiile curbelor si pantelor de acolo, limita la care l-am vazut efectiv fiind sub 50 m.

Lichidul de frana se schimba la 30.000 km sau 2 ani. Voi nu va uitati in carnetul de intretinere?

Fosta masina a lui Tommy oare? El avea autocolant acolo.

Pistol cu aer cald, se incalzeste usor folia, cat sa devina maleabila si apoi se dezlipeste. Dupa ce o dai jos, cureti eventualele urme de adeziv cu alcool tehnic, apoi speli masina si o ceruiesti, si e ca noua. Nici ustoroi n-a mancat, nici gura nu-i miroase ) Sau nici taxi n-a fost, nici jdemii de kilometrii

Mendex, fa si niste poze si posteaza-le aici, sa vada si altii dupa

E posibil sa ramai cu ea in drum. Cel mai probabil carburator infundat, dar e posibil sa fie si o problema de termostat sau aprindere. Daca tot faci drumuri la Bucuresti, mergi la autonet Giulesti si intreaba de Alin - este cel mai laudat mecanic de tico/carburatoare tico din Bucuresti, dupa spusele celor care au apelat la el. Poate rezolvi problema. A, si pe viitor, te rog foloseste functia

Da, aici a fost prima mea greseala. Iar a doua a fost alegerea benzinei, eu cele mai mici consumuri pe benzina le-am obtinut cu benzina Petrom 95...

Sau cu sarma din gard ) Drepturi de autor pentru fotografii cu bucati din motorul meu Si la mine era infundat stutul ala asta vara si s-a rezolvat. Cu sarma din gard.

Ieri acolo in parcare era un logan rosu cu tulumba, care filma semaforul si cine trece si cum trece... Nu ti-e clar? Cate masini de stabi n-ai vazut oprite pe magheru?

SMS, in carte scrie ca uleiul se verifica cu motorul cald, dupa ce acesta a fost oprit pentru 10-15 minute si cu masina pe plan drept. La ce spui tu, ar fi trebuit sa scoata fum albastru pe teava.

Bucuresti-Constanta si retur, 8.4%, mers 160-180 pe A2, 120-130 in rest, 70-80 in localitati, cu exceptia celor mari. Benzina fp 95 efix. La modul in care am fugarit-o, nu mi se pare nici mult nici putin.

Am avut ocazia. N-am trecut de 200 (desi aveam cu ce).

Ingerul meu zboara cu 220 la limitare

) Ce m-a frapat a fost faptul ca era maximum. Aceiasi viteza am atins-o si in treapta a IV-a - n-am facut poza din pacate- aproape de turatia de limitare, dar in a V-a n-a mai trecut de 5500 rpm (mama ei de cutie...) Oricum, nu m-a dezamagit, stiam ca pana la 185 se duce maxim, am mai facut teste din astea cu ea si pe gaz si pe benzina, mai sus nu se duce constructiv. Am tinut-o tot A2 intre 160 si 185.

Nu-i nevoie s-o ridic pe cric. Eu am daewoo nu chevrolet

A2, benzina Rompetrol 95. Dupa cum vedeti fac astfel de teste cu soseaua goala

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showforum=50 Ia uite cate subiecte despre service-uri avem Cum de nimerisi taman la tuning?

Nu, e la fel. Pretul difera din costul ambalajului.

11,30 dupa care fus orar? Ca ultima oara ti-a dat cu virgula...

Uskt, se poate si mai bine, e spalat in graba. Lao, doar covorasul de cauciuc e ud. Si asta din cauza ca la firma unde lucrez e un mare santier, iar ieri plouase bine. Cand ajung la o intalnire te invit sa inspectezi interiorul Sato, e nenea asfalt la Buftea Ovi, nu pot, ca-mi murdaresc ciorapii )