AZH

La o masina pe injectie cu frana de motor ai consum zero(asa scria intr-un topic pe undeva pe acest forum), dar la masinile c carburatie, scosul la liber este sfant. Si cred ca "feresti" putin si ambreiajul pt ca nu mai este obligat sa execute si deccelerarea dupa ce a accelerat. Parerea mea.

Hai sa fim seriosi si cu picioarele pe pamant.Cum dracu' sa fie 40RON cu tot cu rulmenti?Doar manopera, normal.

La service, si te costa aprox 40 ron. Este destul de greu de scos acasa, deoarece ai nevoie de o presa pt a scoate unul dintre rulmenti(vezi ca sunt 2/roata).

Aceleasi simptome le-am avut si eu, si s-au rezolvat prin schimbarea rulmentilor. Succes!

Americanii inventeaza un robot superviril. Se iau prin tragere la sorti trei femei pentru testare: o frantuzoaica, o spanioloaica si-o romanca. Intra frantuzoaica. Dupa o ora iese din camera: - Oui, c'est superb !!!!!! Dupa alte 2 ore iese spanioloaica: - OLEEEE !!!!. Intra romanca; dupa sase ore specialistii sparg usa crezand ca robotul a omorat femeia; o gasesc pe romanca fugarind robotelu prin camera: - Firi'al dreq', da de fugit ai baterii !!!!

@laurcat, daca nu ai sarit de 5.6%, te invitam in Bucuresti sa scoti si tu niste consumuri ceva mai "omenesti", adica 6-6.7% )

Aveti mare grija daca circulati pe Sos Garii Catelu, sensul de mers spre A2, deoarece in fiecare seara este radar in dreptul poligonului de Pompieri.

Salut! Amortizoare spate si toba finala exista? Daca da, ma intereseaza pe mine, si te rog sa-mi faci un pret. Multumiri anticipate.

@ZLI, dar ce ai patit de esti asa de pornit pe "baietii din service"? Impartaseste-ne si noua sa ne ferim, pe viitor

Ba da.Da-mi un "semn de viata" si se rezolva. Cred ca il poti lua de la mine in drum spre Rosiori,nu?

Ajungi la fix,in asa fel incat sa prinzi rasaritul si sa sorbi o gura de cafea pe plaja.

Pleci dimineata la 4-5 din, si te intorci noapte in jurul orei 23.00 si vei avea super drum. Drum bun si distractie la maxim!

@vonLeeb, buteliile de care amintesti tu, din cate am aflat eu, nu se mai produc.In schimb, o mica parte dintre noi(inclusiv @Bobu din cernavoda), si-au montat o butelie micuta care ocupa cam un sfert din asa zisul portbagaj.Am postat eu cateva poze in pagina 4 a acestui topic.Da-mi PM pentru mai multe detalii, daca ai nevoie.

@d.c.l., pe distante mici, consumul creste considerabil.Spun asta din experiente proprie.Acum ceva timp aveam de facut in fiecare zi, doar 4 km zilnic(2 dimineata si 2 seara), si am scos niste consumuri super "adevarate", ceva de genul 7-8%.

Traiasca GPL-UL!

Sigur trebuie facut un reglaj, sau nu ai calculat bine consumul( zic si eu). Sigur trebuie facut un reglaj, sau nu ai calculat bine consumul in oras( zic si eu).Doar @pesteimputit se mai lauda cu un asemenea consum in oras(cand avea Tico), si el avea toate motivele sa scoata un asa consum.

@dreaQ, ti-am trimis PM

@bobu deja si-a montat instalatia de GPL, dar nu in Constanta, ci in Bucuresti.Se pare ca a mai uitat sa mai si scrie pe aici, asa este cand esti in concediu ). Daca mai este vreun doritor de GPL pe Tico, contact pe MP, va obtin un pret bun.

@dreaQ, am vorbit cu un coleg despre aceasta problema, si mi-a spus ca este mult mai indicat sa imi scoata uleiul pe la joja pt ca acea pompa de vid(parca asa o cheama) absoarbe tot, inclusiv particularitati(pilitura) de metal. Voi reveni cu recenzii saptamana viitoare.

Azi dimineata in jurul orei 8 in zona Politehnica, mergand spre Carrefour Orhideea, un TICO rosu avea autocolant pe haion in stanga.Claxon, flash concentrat, avarii dupa ce am trecut in fata, DEGEABA, nici o reactie. Nu am retinut nr(l-am notat pe ceva, dar acel ceva s-a evaporat La volan era o doamna, saru' mana.

Vin si eu cu o intrebare.Nu prea sunt sigur ca este topicul corect, dar au totusi legatura. Trebuie sa fac schimbul de ulei, si cei de la service intreaba daca sa scoata uleiul pe la surubul de sub masina, sau pe la joja de ulei(cica au ei un dispozitiv special). Credeti ca este mai indicat sa il scoata pe la joja cu aceea pompa de vid? Multumesc anticipat de raspunsuri.

Da sefu', iarna il mai strangi "cat consideri tu" ca trebuie sa stea turat.Bineinteles daca vrei sa ai un relanti la rece rezonabil, daca nu stai cu "avionu'" la relanti.

@tolin_afc, dar umbland la acel surub de care spune @senna, ii regleaza relantiul la rece(nu mai sta turata ca un avion pana cand se incalzeste motorul). Si eu am "reglat" relantiul la rece tot de la acel surub la indicatiile lui senna, si lucrurile stau foarte bine acum.

@bobu ai dreptate. Am avut si eu aceeasi problema cu cea descrisa de tine. Am rezolvat azi problema, prin inlocuire.Piesa a costat 10RON(SH de la arabul din cartier Aviatiei), iar manopera 0 RON(a fost inlocuita de mine, pe loc).

Subscriu la ceea ce a zis @hawkeye. Am patit o situatie asemanatoare , dar in loc de TIR era TAXI, in afara orasului la 90km/h, sotia la volan, ajuns in dreptul nostru si tras violent volan dreapta.In acel moment am "urlat" sa calce frana si am tras de volan dreapta pana am iesit de pe carosabil, pana la marginea unui sant adnac de 40-50 cm.In sec 2 am sunt la 112, si in aprox 40 min am fost sunati de politia locala cum ca respectivul a fost oprit in trafic si suntem asteptati la Politie pentru declaratii. DECI, 112 FACE MINUNI(scuze de caps blocat).