Leaderboard

Salutare din nou! Acum ca a venit primavara, m-am reapucat de treaba 🙂 . Primul pas a fost sa schimb sabotii de la frana de mana si arculetele, toate cumparate anul trecut in vara . Sabotii vechi erau in stare buna, dar i-am schimbat daca tot am umblat acolo, iar pe cei vechi i-am pastrat in cutia in care au venit astia noi. Am vazut si ce am gresit la prima schimbare a sabotilor, in 2019, asa ca am updatat tutorialul: Poze nu am facut pentru ca eram plin de mizerie pe maini si nervos pentru ca discul de pe stanga nu a vrut sa iasa de pe sabotii de frana (a facut buza de rugina), decat dupa mai bine de o ora. Intreaga operatiune mi-a luat 5 ore, 2.5 ore la fiecare roata. Daca nu aveam problema cu discul blocat si cu un arc care nu a vrut sa intre usor probabil ca as fi terminat in 3.5 ore. Schimbarea sabotilor a fost numai buna pt ca ieri am dus-o la ITP si a trecut fara nici-o problema 🥳 Edit: Cu bateria din pacate am mai avut probleme, pare-se cauzate de protectia textila cu burete care se pune in jurul bateriei. In iarna bateria veche de 7 ani s-a descarcat si am inlocuit-o cu una noua. Asta noua s-a descarcat si ea complet dupa cateva saptamani pentru ca protectia s-a imbibat cu apa din atmosfera si atingea conectorul pozitiv al bateriei. Chestia asta a fost suficienta ca usor-usor sa descarce bateria. M-am prins de problema cand am vazut ca in zona de contact dintre conector si protectie a aparut o cocleala verde care migrase in protectie, semn ca avea loc electroliza. Foarte ciudata treaba, am scos protectia si pana acum totul e OK, am reusit sa salvez bateria noua.

294.600km, inca un ITP. S-a gasit o bucsa de bascula rupta, drept urmare am comandat 2 bascule si 2 bielete antiruliu CTR (echiparea din fabrica). Frana fata 1% dezechilibru, pe spate 16%... oricum aveam in plan sa umblu pe spate, cu ocazia asta o sa iau si furtune de frana noi.

O filmare mai veche 😂😁🫣https://youtu.be/57N59GsC0FE?is=UJPzH-tYhly6YEcY

Salutare din nou tuturor nu am mai intrat pe aici din 2024 cred , pe Forum mă refer . Am zis să întru și pe aici pentru că numai intrasem demult și la fel și pe Vw Forum , văzând acum și postările lui @AndreiCiprian , am zis , hai să fac un mică retrospectivă ce s-a întâmplat din Toamna lui 2023 până acum . Am tot zis că fac un topic și cu Matizul dar de atunci , din 2023 nu i-am mai făcut ITP și l-am ținut fie în acel foișor ba ulterior în garajul vechi , cel de lemn . Între timp sau tot atunci la sfârșitul lui 2023 , am făcut încă un garaj , lângă cel mare și ceva ordine prin curte și tot atunci , am mutat Vw-ul vechi din garajul vechi de Lemn , în garajul cel nou , la fel și Damasul . Să le i-au mai bine pe rând , Damas-ul a fost reparat atunci și voiam să îi facem ITP-ul , dar are o problema majoră . După ce i-am schimbat garnitura de chiuloasă și carburatorul , radiatorul a cedat sau mai bine zis , era și înainte rugint dar acum picură și ar trebui înlocuit , plus multe altele făcute la el . Între timp , mi-am schimbat Laptopul , Telefonul și Aparatul Foto , cu ceva aparatură mai nouă , dar pozele mai vechi le am , trebuie să le postez . Matizul la fel și el , e pensionat , n-am mers cu el și el cere destul de multe intervenții la caroserie și reparații pe la motor , plus ceva piese lipsă trebuie cumpărate , cum ar fi , Antena Radio , alte bări și m-am gândit și la niște accesorii pe care nu le are , boxe pe față , proiectoare , un suport spate la portbagaj , poate ceva perdeluțe pe spate . Vw-ul vechi și el trebuie făcut , urmează și el . 👍👍🤘Poze din Decembrie cu toate 3 . Și era să uit de Damas-ul Alb , pe care l-am scos din grădină și l-am pus și pe el într-un șopron .