Leaderboard

avand in vedere ca nu prea am gasit trimuri gri decat la preturi fabuloase, iar trimurile de pe usii se dau jos foarte greu am ales varianta colant (brushed aluminium), iar dupa 3h de munca, eu zic ca a iesit frumos, personal nu sunt fan interior cu insertii de lemn...dar daca asa am gasit-o, oricum mi-se pare mai tanara in interior acum. 😃 in rest, a primit revizia pe anul asta, plus bonus un schimb de ulei in cv, nu am apucat sa il fac pana acum si am zis ca ii prinde bine. am comandat si carenajul de sub podea pe partea dr, in 2 3 zile spre sa ajunga.

Gata, chiulasa e jos, mi-am comandat suport de suspendare motor pentru a nu ma chinui cand defac automata aia de pe bloc (specificatiile zic ca ar avea vre-o 85 de kg) si un scripete. Scripetele nu stiu momentan de ce il agat dar o sa vad eu. Din pacate la momentul asta va trebui sa ma apuc sa o desfac si pe aia visinie si posibil si pe aia bej, deci voi fi cu toate 3 bucati fiindca sunt multe diferente intre automata vs manuala (inclusiv tamponul cutiei si prinderea lui pe lonjeron) iar la electrica tot incerc sa scap doar schimband bucati de instalatie cu totul insa din pacate cred ca tot la desfacut instalatii complet si luand fir cu fir ajung. Acum urmeaza sa decid care bucata din electrica e cel mai usor de adaptat, o sa revin cu detalii la momentul respectiv cand o sa le am pe toate jos si pot face diferentele usor. Este foarte posibil sa ma opresc momentan aici cu asta si sa o fac intai pe aia visinie automata fiindca nu stiu exact ce anume din instalatia de pe verde trebuie si sa nu ma trezesc dupa ce e gata asta ca cine stie ce imi trebuie pe aia visinie din electrica si o desfac din nou 🙂 . Oricum un lucru e clar, trebuie desfacut si bordul complet pentru a vedea mai bine ce si cum. Cel mai probabil toate 3 vor fi dezmembrate complet si reconstruite de la zero, o sa ia timp mult dar o sa iasa bine, timp inca mai am 🙂 Gata vorba, poze 😛