Leaderboard

Am schimbat suportul ala de la toba si am montat si scutul termic. Cam asa arata masina pe dedesupt. Am mai observat niste pierderi de ulei de la furtunele vasului de servo si pe la baia de ulei, nu rau, dar suficient cat sa se murdareasca. Trebuie sa ii gasesc un scut original pe viitor. La cel gri acum am luat din dezmembrari un alternator, l-am montat si face la fel. Totodata am observat ca in momentul cand opresc motorul tensiune scade foarte repede la 12,5 V ceea ce denota ca bateria e pe ultima suta de metri, cred ca asta e defapt si problema. Momentan ramane asa, daca nu se agraveaza nu o schimb pana iarna viitoare.

Neata si la multi ani! Am reusit sa ajung pe 31.12 la Euroins pentru constatare si a ramas ca pentru calcule, aflu de pe 06.01 (nu era nimeni la calcule). Am cerut banii pentru a face in regie proprie. Norocul meu ca agentul constatator a observat ca maina este deosebita si si-a adus aminte ca mai este un daewoo tot la fel dar nu-i mai stia numele.. asa ca i-am zis numele masinii cu mentiunea ca tot a mea este (tot el facuse constatarea la Evanda in primavara :)) ). Asa ca am reusit sa obtin de la el inlocuire usa si bandou + vopsit usa + bandou + aripa, acum vedem ce bani primesc. Saptamana viitoare trebuie sa fac un drum la Craiova sa iau usa la culoare. Dar pana ajung dupa usa, pe 01.01.2020, cum face tot omul, am indreptat usa + spalat masina + polish zona afectata. Rezultat: tabla usii a revenit dar a ramas in valuri, mai are urme de vopsea, dar arata mai bine, aripa nu mai are nici o urma de vopsea , deci e salvata :). Poze: Iar daca tot am fost in concediu zilele astea am rezolvat incalzirea in scaune. Scaunele de evanda montate aveau incalzire doar ca cel de la sofer nu functiona. Asadar am produs un kit incalzire scaune Duster (sistem complet) si ca sa nu ma chinui sa repar scaunul si sa refac instalatie electrica pentru sistemul Evanda, am preferat sa inlocuiesc incalzirea. Proiectul are un rezultat bun, montajul ok, pentru instalatia electrica am inlocuit mufa de alimentare renault cu alta mufa mama/tata si mai am butoanele sa le inlocuiesc cu unele aftermarket, cele de dacia au o forma ciudata si trebuie suport.. pana atunci sunt trase langa cotiera. Alimentarea a fost facuta de la bricheta si vad ca este ok. Ieri am facut vreo 20 km cu incalzirea pornita tot timpul iar pe acest traseu incalzirea a avut 3 cicluri de incalzire (din ce am observat ele se incalzesc intr-un timp destul de scurt pe textil, iar la piele cu vreo 2/3 min delay, pielea groasa, dar este ok, iar termostatul isi face treaba), in timpul functionarii, am tot verificat instalatia electrica daca se incalzeste dar este ok, nici o problema pana acum. Poze: