Leaderboard

Pentru a se dovedi ca sunt fan al marcii Daewoo, mi-am mai luat una! Sa incepem: Daewoo Evanda 2.0 AT 2003, 146724 km la achizitionare, carte service si multa masina. Masina a fost luata din Belgia, dintr-un orasel mic, de langa Bruxel si a fost inmatriculata provizoriu cu numere de Olanda. Inmatricularea in Belgia costa foarte mult. Primele mici inconveniente dar le-am acceptat la achizitionare: check engine aprins, airbag aprins, colt dreapta fata zgariat si capota fata, putin in valuri. Am facut 3000 km cu ea, deja si am avut consumurile: 9% / 9,6%, /9,2% si 9,1% si cred ca am scazut putin sub 9 in Ro, pana am intrat pe Buc-Pitesti unde nu mai aveam rabdare dupa 12 ore de condus si talpa sa ajung acasa. Dotarile sunt cam standard la Evandasi se vad in poze Pozele de pe site: Prima poza cu "inmatricularea": Ajunsi inapoi in Germania unde eram cazat la un prieten, a urmat o spalare "la fise" si o mica deratizare (masina statea de 2 luni). Diverse poze de pe drum si de la hotel: Si ajuns acasa Sambata la 1 dumineata, am fost sa o reunesc cu surioara bulgaroaica: In rest super ok masina, a fost ingrijita, in cartea service, spune ca distributia a fost inlocuita la 120.000 km. Constatari: o rola scartie pe la distributie, discurile fata ovalizate si o bataie pe fata, constatat doar in Bucuresti, deh gropile noastre sunt sfante, intrerupe aprinderea, plange pe la capac supape. Urmeaza revizia: ulei + filtre, bujii si fise, distributie si garnitura capac tacheti.

Surorile Daewoo si cateva poze de la o intalnire.. Si acum sa va povestesc de ce face omul cand se plictiseste.. cauta pe net si isi ia inca o masina, de data asta pentru piese (parca se repeta filmul asta ) ) Este vorba despre o alta Evanda, de data asta Chevrolet autentic, fabricata in 2006 si vanduta de un dealer din Tg Muresc (de altfel si locatia de unde am luat-o). In concluzie masina este "romaneasca" si se vede, este un cazan, dar pentru ce am eu nevoie este buna. Masina este manuala si aceiasi culoare ca a mea ca optiuni in plus are Cruise control, senzori ploaie, incalzire la stergatoare iar in minus nu are interior de piele si scaune incalzite. Masina este strict pentru piese, nu are acte si nici nu porneste (cred ca nu are benizna) am incercat sa o pornesc, a mers 2/3 secunde si a murit, dar nu asta ma interesa.. Asadar mi-am luat de lucru iar primul a fost sa-mi montez cruise controlul, deh o dorinta mare de a mea.. P.S.1 Complicata mutarea, iar daca nu aveam toata masina nu reuseam. Pe langa instalatia electrica pe care cam luat-o si adaptat-o la a mea (a venit perfect la pini), mai trebuie motorasul de cruise (care actioneaza pedala de acceleratie), suportul motorasului, pedalierul frana + acceleratie pentru suportul cablului (frana am pastrat-o de la mine) si spira de la volan (care are claxon, airbag, cruise, comenzi volan). P.S.2 Stiu, trebuie inlocuit volanul sau imbracat in piele Volanul a fost inlocuit cu tot cu coloana deoarece coloana mea avea joc, urmand sa repar pielea sau schimb volanul. Distractia a inceput.. logic ca nu s-a potrivit instalatia de airbag ) si anume, spira de airbag din spatele volanului are 1 singura mufa pentru airbag, iar masina mea avea 2 mufe.. cu alte cuvinte pun si toata instalatia de airbag de pe masina donatoare (urmeaza azi mutarea completa a instalatiei de airbag). Next senzorul de ploaie

"""Frate iti zic io, ie meserie de masina ,xenoane peste tot,cai putere si infipt la greu,trage grav da tot"""