Batai Motor

[Vlad]

daca vrei sa faci chestia asta...deconecteaza injectoarele si pune pe cineva sa dea la cheie. o sa obs. cum se invarte axul cu came si poti obs. daca e uns corespunzator, ca banuiesc ca asta vroiai sa faci

[dino]

Daca imi permiteti am si eu o problema. Anume acum 3000 km am facut segmentare si totul era ok pina cu cateva zile in urma cand am constatat ca, cu masina pe loc dupa ce accelerez si o las sa revina la ralanti pe revenire se aude un tacanit (bataie) ce nu poate fi confundata cu sunetul injectoarelor. Se aude numai pe decelerare pe accelerare nimic. Mi-e ca daca ma duc la mecanic asta sigur ma pune sa schimb si "aia si ailalta" si parca prea putin 3000 km sa tina o segmentare. Ce parere aveti si ce idei imi puteti da?

[ovi_jer]

Pai ce treaba are segmetarea cu bataia?Cati km are masina ? de ce nu ai schimbat si tachetii,culbutorii,etc?

Motorul a fost spalat pe interior?Sau decit au desfacut si montat?

[nt98adu]

daca vrei sa faci chestia asta...deconecteaza injectoarele si pune pe cineva sa dea la cheie. o sa obs. cum se invarte axul cu came si poti obs. daca e uns corespunzator, ca banuiesc ca asta vroiai sa faci

 

Da, asta vroiam sa fac. Multumesc de sfat, altfel exista posibilitatea sa incerc detergentii si performantele lor!

[dino]

Deci s-a facut doar segmentare fara alte schimbari si asta la sugestia mecanicului. Masina are reali in acest moment 130 de mii km. Axa cu came am schimbat-o cand am cumparat-o ca tacanea (avea 117 mii km) si dupa segmentare am trecut de la Mobil 1 S 5w40 la Castrol Softec TXT 5w40. Ma gandesc ca o "resegmentare" sau mai rau costa poate peste 1000 euro bani pe care nu ii mai recuperez in veci nici la o eventuala revanzare . Totusi ce ar putea sa fie?

Am trecut acum seara pe la mecanicul care s-a ocupat de A/C si am mai intins cureaua de la clima si rugandu-l sa "asculte" motorul a zis ca poate fi un bolt sau o fusta de la un piston sau axa cu came lucru care m-a ingrozit. Se poate diagnostica acest lucru fara o desfacere a motorului in prealabil, adica dupa sunet?

Mii de scuze pentru lungimea postului.

[ovi_jer]

Depinde de urechea acestuia si puterea de localizare

De ce nu mergi la cel care ti-a facut segmentarea si sa ai spui ca dupa operatiunea facuta de el a aparut bataia.S-a spalat motorul la demontare? Sau au lasat toata smacolina in el?

[BogdanG]

@dino cu 1000E pui motor de 2L turbo si iti raman bani se de omologare spagi etc .

[dino]

Deci a fost spalat si tot dichisu. Nu contest capacitatile mecanicului ca a mai rezolvat la niste prieteni si a fost totul ok. La respectivul mecanic nu mai pot insa sa ma mai duc din motive foarte obiective.

Serios vorbind sa ma apuc sa incep sa schimb ce se poate la suprafata (axa cu came, etc) sau ce ma sfatuiti sa fac?

La partea cu pus motor de 2 l + spagi si alte alea sunt destul de sceptic dat fiind ca o segmentare duce la aproxiamtiv jumatate din aceasta suma, dar poate gresesc eu calculul .

Edited April 11, 2006 by dino

[ovi_jer]

Batea inainte de a umbla in el?Vezi sa nu fie de la cureaua sau intinzatorul de la distributie.

[dino]

Acum nu mai stiu, segmentarea am facut-o ca scotea fum. In acelasi timp s-a schimbat si cureaua de distributie si rola si intinzatorul toate fiind noi si schimbate in fata mea. Pe mine ma mira faptul ca bataia care seamana mai mult cu un zbarnait se adude numai pe decelerare aproape de ralanti iar pe accelerare nimic.

[ovi_jer]

Atunci e clar nenicule.Cureaua de distributie nu e strinsa corespunzator sau intinzatorul a decedat.

[dino]

Ok. Am inteles. Concluziile dumneavoastra se datoreaza faptului ca au fost schimbate de curand sau ce zbarniitul se aude numai la decelerare. A fost ultima intrebare (sper) despre acest subiect si va multumesc inca o data pentru promptitudinea raspunsurilor.

[ovi_jer]

Exact.Dupa manifestari asta ar fi problema.

[valiman]

S-ar putea să fie de la distribuţie, mai precis întinzătorul. Mecanicul meu mi-a spus că sunt pe piaţă întinzătoare care nu pot fi montate din cauza arcului şi că a trimis clienţi să le schimbe acolo de unde le-au luat. Eu am găsit unul made in Canada şi a fost în regulă.

[van den plas]

Si zgomotul pe care-l am eu banuiesc ca se datoreaza tot intinzatorului. Zgomotul e destul de ciudat, se aude numai la relanti si nu tot timpul. Apare de obicei la cateva minute de la pornirea motorului, dureaza tot cateva minute , dupa care dispare. Tacanitul, care uneori se aude chiar puternic, este localizat in zona distributiei. Cand am fost cu masina la "doctor", bineinteles ca nu se mai auzea nici un zgomot, iar omul nu a putut sa-mi spuna decat ca nu exista zgomote anormale de la axul cu came, tacheti, injectoare sau pompa de apa. Kitul de distributie l-am schimbat in urma cu cateva mii de kilometri, cu exceptia intinzatorului, pe care l-am returnat la magazinul de unde l-am cumparat (piesa a fost defecta sau s-a rupt arcul in momentul in care mecanicul a vrut sa-l intinda) Asa ca am ramas cu vechiul intinzator, in care mecanicul zicea ca are mai multa incredere. Acum insa intentionez sa-l schimb si pe acesta pt. a elimina potentiala cauza a tacanitului.

Valiman@ Si eu am vazut ca actualul mecanic avea un intinzator tot canadian (nou), care sper sa fie mai bun decat cele coreene.

[dino]

Sper sa nu fiu foarte off topic va intreb de unde se poate achizitiona un intinzator bun, ce provenienta ar trebui sa aiba (tara de origine) si pe la ce pret sa ma astept.

[van den plas]

Greu de spus, rola pe care am avut-o eu era originala GM, fabricata in Corea si am cumparat-o de la mag. de langa APACA, cu 103 lei.

[ovi_jer]

dino mergi intai la mecanic sa verifice despre ce e vorba si apoi cumpara ce trebuie.

[van den plas]

Am rezolvat problema. Asa cum banuiam, intinzatorul era de vina. L-am schimbat cu unul canadian, iar zgomotul a disparut.

[nt98adu]

Ovi_jer, te rog explica-mi si mie, cum se poate stabili care din cei 8 tacheti hidraulici au zgomot?

Asa cu urechea este cam greu de depistat! Iar ca sa mesteresc pe ghicite nu prea merge.

Cam care ar fi solutia? Precizez ca i-am curatat, amorsat cu ulei cat am putut ( prin apasare intr-un vas cu ulei), dar nu-mi dau seama care face galagie.

O alta solutie nu exista? Nu prea am bani sa-i schimb pe toti!

[ovi_jer]

Ce fel de zgomote ai si cand? la cald ,la rece?

Ce fel de ulei folosesti?

Cand ai demontat tachetii era vreunul blocat sau vreunul care avea joc?

[nt98adu]

In plaja 1500-2000 ture se aude un zgomot la deccelerari si uneori in mers.

Ulei folosit Mobil 10w40.

Cand i-am desfacut nu era nici unul blocat, dar aveau cam multa calamina. Tocmai pt. asta am desfacut si nu am rezolvat nimic. Am cumparat doar 2 tacheti noi, mecanicul spunandu-mi ca de regula se duc cei pozitionati in dreptul busonului de ulei. Inca nu i-am montat deoarece mie groaza sa dau iarasi axul cu came, capace si distributia jos. Se poate verifica cumva cu motorul oprit, in PMS si PMI al motorului la toate pistoanele prin miscarea in sus si in jos a culbutorilor? Poate este uzata numai bila?

 

Precizez ca injectoarele nu au probleme caci au fost verificate si curatate la ultrasunete.

Mai am prieteni cu Cielo si nu se aude acest zgomot in motor ,,taca-taca", de parca ar trage unul cu mitraliera! Am schimbat axul cu came si culbutorii caci am crezut ca de la el face, dar se pare ca l-am schimbat degeaba.

Si cel vechi este bun. in ritmul asta, imi cumpar un motor nou intr-un an de zile!

Scuze pt. postul lung, dar vreau sa-l rezolv o data ca mi-a facut parul cret!

[ovi_jer]

La turatie constanta sau accelerare se aude ceva?

[nt98adu]

la turatie constanta de 1500 se aude, la ralanti se aude, la 2000 uneori, iar de la 2000 nu se mai aude.

Fiind probabil mai turat ungerea este mai buna si nu mai face galagie.

 

PS. La accelerare nu se aude deloc. Ideea ca-mi face asa si pe GPL si pe benzina, deci scot din calcul vreun injector care ar avea pb. nedepistate.

Edited April 16, 2006 by nt98adu

[ovi_jer]

Alt tip de ulei ai incercat ?Cat e rece motorul se aude bataia?