Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[finutz]

Ms Mircea.Ovi dupa cum ti-am spus nu ma pricep la instalatii gpl eu ti-am spus doar ce mi-a zis la service-ul gpl cel mai bun din brasov.el mi-a zis k injectorul merge ca nu e blocat si ca arunca mai mult gaz.si ca are nevoie de interfata pentru a putea sa se conecteze. Ori nu a avut chef de mine ori...,..

 

Am incercat sa vad cu beculetul ala dar la mine daca nu pornesc motorul se aprinde tot timpul cand rosu cand verde fara sa faca pauza intre...si dupa ce pornesc si trece pe gaz ramane doar verde...am facut si niste poze cu ce am gasit eu pe sub capota despre gaz...

[ovi_jer]

Cand mergi iar la service cere codul de eroare dupa testare.

[slasher]

revin cu problema mea...am facut reset + Idle learn si tot asa cu turatiile...mai aveti sfaturi?

Edited October 6, 2008 by slasher

[thunder]

Stie cineva unde se afla filtrul gpl la Cielo exe? Daca da, please spuneti-mi si mie.

[slasher]

un service bun in IASI care se ocupa cu reparatii GPL si benzina ,stie cineva?

[costica_drag]

salut

 

sunt nou pe acest forum

am cumparat un cielo prin luna iulie a acestui an este din 95' are 88.000 km dintre care 50.000 pe gaz

a functionat perfect dar in ultimul timp nush ce are ca dupa ce mi se incalzeste apa si ajunge la temperatura normala de functionare nu mai sta relantiul pe gaz ba imi scade la 500 rot/min ba creste iar la 900 ba se opreste motorul.

ce as putea sa ii fac ca am mai fost tot asa la un service si ce mi-a facut un nene de acolo mi-am pus mainile in cap

 

pe benzina merge bine

nu stiu ce instalatie de gaz am o sa ma uit maine si o sa va zic

stiti cumva daca cielo din 95 poate fi pus pe tester chestii tampenii prostii are vreun calculator ceva

 

ms anticipat

[smailmiami]

El da, instalatia de gaz nu. doar pe analizorul de gaze ...

[ovi_jer]

costica_drag @Trebuie strins un pic surubul de sensibilitate al membranei de pe vaporizator pentru ca amestecul este prea bogat la cald.

thunder@ Filtrul se afla in in prima electrovalva de pe conducta de gaz(nu in electrovalva din vaporizator).

Edited October 12, 2008 by ovi_jer

[costica_drag]

Am rezolvat problema l-am trimis pe tata cu masina in service si i-au facut cei de acolo reglajul si au pus-o pe analizorul de gaze (era dereglata saraca) dar din ce cauza...in urma cu 2 sapt am fost eu in acelasi service tot cu o problema de acest gen si cei de la receptie m-au trimis la un mecanic mi-a schimbat filtrul de gaz i-a pus putina apa ca cik nu avea destula apa, a umblat pe la suruburile de reglaj cel de pe plaman si cel de pe furtunul de gaz si ...masina era gata(imi consuma 18 % deci o simteam cum merge inecata)si eu am mai strans surubul(robinetul)de pe furtnul de gaz k sa nu imi mai pape atat...in sfarsit bine ca acum sta la relati si merge foarte bine

Edited October 23, 2008 by Mircea
Nu mai folosi limbaj IRC

[JAN_1980]

Am o Leganza pe gaz (BRC+Stag100). V-am spus ca se oprea din cand in cand in momentul cand franam mai puternic si Ovi_jer mi-a spus ca nu este reglat bine Stag-ul. Am luat setarile pe care le-a postat Ovi mai de mult (fisierul cu setari) si mi l-au incarcat cei de la service. Acum nu se mai opreste motorul in nici-o situatie nedorita dar masina nu mai are putere pana la 2000 si ceva de ture.

Ce pot face in acest caz ?

[thunder]

@ ovi_jer : Saru' mana pt informatie.

Edited October 28, 2008 by thunder

[ovi_jer]

JAN_1980 @Cati pasi are motorasul la relanti si la 3000 rot/min.Intre ce valori sta sonda lambda pe relanti?

[JAN_1980]

JAN_1980 @Cati pasi are motorasul la relanti si la 3000 rot/min.Intre ce valori sta sonda lambda pe relanti?

 

Relanti = 45

3000rpm = 100

 

Valoarea lambda la relanti = 0,04 - 0,60

 

Cei de la service imi recomanda sa-mi bage un robinet mecanic in loc de motoras.

[slasher]

consumul mare pe gpl,care-i probleme sa poate datora...in afara talpii grele...adica am scos un consum de 10% pe 80 de km extraurban si 20 urban...este cam mare,ma poate ajuta cineva cu un un sfat doua

[ovi_jer]

Relanti = 45

3000rpm = 100

 

Valoarea lambda la relanti = 0,04 - 0,60

 

Cei de la service imi recomanda sa-mi bage un robinet mecanic in loc de motoras.

 

Trebuie reglata sensibilitatea membranei vaporizatorului pina cand motorasul lucreaza intre 60-80 de pasi iar valoarea Lambda threshold trebuie pusa la 0,34V.

 

slasher @Consumul tau nu este nici mare dar nici relevant.Consumul se calculeaza la un intreg rezervor de la un plin la altul.

O alimentare de 10l la butelie goala sau plina nu este exacta .Intotdeauna cantitatea difera datorita inclinarii sau incarcarii autovehiculului.

Edited November 9, 2008 by ovi_jer

[ing3r]

Azi cand am trecut masina de pe benzina pe gaz mi-a dat serios in nas, dar serios...Dupa vreo 5-6 km rulati , la viteza de aprox 100 km/h mi s-a oprit motorul (pe gaz )!!! Am oprit, am dat sa pornesc masina, nu mai pornea deloc pe gaz! Am trecut-o pe benzina, scos-bagat cheia in contact de 2 ori si pornit cu greu pe benzina! Peste 2-3 minute am dat drumul la aerisire si mirosea a gaze arse sau ...ceva de genul! De la ce poate fi?

[lascarica]

Mai vezi si aberatii de genul in butelie de 60l zici omului sa faca plinul si se opreste idiotul cind pompa arata ca mi-a bagat 62l

Cum dracu sa intre 62l ? Da' ce damingeana aia e din cauciuc? De obicei dadea "afara" la max 52-54l...dar la alte pompe...

Sint curios citi km am sa fac cu cei "62l"... pina acum am 300 numai urban sper sa ajung macar la 350

Apropo de 10l consum daca ii dai drumul la robinet si apesi tare poti obtine 10 .

In oras am facut 1 plin si am calcat-o schimbind la 3000si putin peste...consumul s-a dus in ~18l de la un 13-14 normal schimbind la ~2500.

[Esperatul]

@ing3r, verifica daca ai suficient lichid de racire in instalatie si daca nu cumva a sarit capacul de la filtrul de aer.

[ing3r]

Hm...asta seara mi-a facut iar! Doar pe gaz si doar cand am trecut-o pe liber!Cand e in viteza nu se intampla...Insa relantiul are tendinta sa coboare f mult, nu stiu de ce Plus ca dupa ce mi s-a oprit motorul nu mai vroia sa porneasca deloc! Pe benzina am pornit-o pana la urma

[acielv]

Duminica, am plecat cu masina la un drum de cam 20 km pe sens. Dupa ce motorul s-a incalzit am trecut-o pe gaz. Am rulat pe gaz cam 10 km, in timpul mersului motorul mi s-a oprit. Ridic capota si ce vad - bruma pe vaporizator . Kit distributie schimbat, antigel inlocuit, nivel lichid racire in limite normale, capac filtru aer la locul lui. A vrut sa porneasca cam dupa 1/2 ora si numai pe benzina (era si normal). Am inceput sa fiu atent si la caldura pe care o da in masina. Cand ruleaza pe benzina alterneaza aerul cald cu aerul rece, cand o trec pe gaz incepe sa bage aer rece. Am verificat futunurile cu lichid racire, sunt calde,nu prezinat scurgeri, insa vaporizatorul e rece. Se incalzeste numai cand masina merge pe benzina , probabil din caldura degajata de motor.

Oare ce poate fi? (">

[ovi_jer]

Unul din T-urile care leaga vaporizatorul gpl in serie cu caloriferul de caldura este infundat.Daca schimbarea lichidului de racire s-a facut dupa o perioada mai lunga de utilizare decit cea normala si nu s-a facut o spalare corespunzatoare a sistemului de racire-incalzire atunci nou lichid de racire a spalat sistemul si a infundat cele mai mici orificii(in cazul de fata T-urile).

[ing3r]

Un mic sfat si in cazul meu, te rog? Eu banuiesc lichidul de racire, mai ales ca miroase si urat cand dau drumul la aerisire...si motorul se opreste numai pe gaz, pe benzina nu !

[ovi_jer]

Verifica daca vaporizatorul este fierbinte.Daca este ok atunci ai nevoie de o revizie la instalatia gpl si inclusiv de reglaj.

[Alexandrulup]

Salutare la toti!

Numele meu este Alex, si sunt fericitul posesor al unei masini (prima mea masina) Cielo GLE an fabricatie 95.

Masina o am de aproape o luna, si sunt foarte multumit de ea. Am achizitionat-o de la o cunostinta cu 70000 de KM. Acum are aproape 72000 KM.

As dori sa ii montez o instalatie GPL.

Ce instalatie imi recomandati si eventual un service unde lucreaza baietii bine (din bucuresti).

Sunt sigur ca nu sunt primul care intreaba (deoarece am mai citit niste posturi din 2006), dar ma dor ochii dupa 2-3 ore, iar instalatile cred ca au mai evoluat de atunci .

As dori de asemenea sa stiu daca exista instalatii care fac trecerea automata de pe benzina pe gaz?

Astept si eu un raspuns, si inca o data imi cer scuze daca va plictisesc cu intrebarea, dar sunt afon in materie de masini.

Daca ar fi avut placa de baza altfel statea problema. Acum ii inteleg pe userii de la mine de la servici... )

[TBird]

Daca ai fi citit chiar si alea 2-3 ore da unde trebuie ai fi aflat, din cate stiu eu majoritatea instalatiilor gpl cu electronica trec singure pe gaz. La un motor ca a al tau cred ca un stag 100 este suficient ca si electronica... imi pare rau da nu iti pot spune unde sa montezi in bucuresti ca nu sunt de acolo Succes.