Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

[ovi_jer]

Se numeste motoras bypass nu debitmetru.Se poate monta daca montezi si sonda lambda pe galeria de evacuare.

[alexinno]

La un Cielo noneuro,ce tip de sonda lambda se potriveste pt o instalatie gpl?Am gasit Bosal pe parts-mall.ro,dar nu stiu de care?Cu un fir?Cu 2?Multumesc!

[ovi_jer]

Cu 1 singur fir de 0-1v fara incalzire electrica.

[scatiu]

Ai mers la cei care ti-au montat instalatia pentru revizia si reglajul de la 1000 km?

 

Nu am fost la revizia de 1000 de km...crezi ca daca ma duc se poate imbunatati ceva? ei cand au montat instalatia mi-au spus ca ar fi bine sa ma duc la revizii asa cum scrie in cartea aceea pe care mi-au dat-o...

[ovi_jer]

Normal ca trebuie sa mergi la prima revizie mai ales ca este si gratuita.

[scatiu]

o sa ma duc la cei care au montat instalatia...problema este ca nu vroiam sa mai ma duc la ei...la montare au facut numai prostii si mi se pare lipsa de profesionalism...asta este motivul pentru care v-am rugat sa imi spune-ti unde as putea face un reglaj bun, fara sa imi ia din putere excesiv si fara sa imi faca vreo belea cum au facut cei care au montat instalatia...poate imi puteti da un nume sau numar de telefon...daca tu - ovi jer - crezi ca ar trebui sa ma duc la ei o sa incerc sa ajung intr-un timp cat mai scurt...

[ovi_jer]

In cartea service a instalatiei ai o lista cu toate service-urile unde poti sa mergi.Inainte de a merge la reglaj ar fi bine sa ai montate bujii noi(cele recomandate de constructor) si filtrul de aer schimbat.

[scatiu]

In cartea service a instalatiei ai o lista cu toate service-urile unde poti sa mergi.Inainte de a merge la reglaj ar fi bine sa ai montate bujii noi(cele recomandate de constructor) si filtrul de aer schimbat.

 

 

filtrul de aer l-au schimbat baietii cand au montat instalatia...bujiile nu sunt schimbate...o sa ma uit in carte

[Bimm3r]

Salut. Mi-am montat si eu instalatie GPL marca BRC fara STAG100 pe Espero 1.8. E ok ? Pun poze cu ea la "masina mea"

[Bimm3r]

EDIT: Am fost o fuga pana la bucuresti si m-am plimbat. La dus am mers lejer cu 80-100, la intors i-am dat si 130, dar media a fost 110. Am facut 160km pe GPL in total si la intoarcere din bucuresti, putin inainte de romanesti mi se aprindea pe bord martorul "check engine" cel portocaliu. Pe benizna nu face probleme, am ajuns in ploiesti pe benzina, acum vad ca si-a revenit pana la urma, a mers normal pe gaz. PE modulul de comutare benzina / automat / gaz am un led, cand e verde e pe GPL, cand e rosu e pe benzina, dupa erorile alea cand comutam pe benzina ledul statea portocaliu, iar la relanti era rosu cum e normal. E ceva grav? De ce imi face asa ?

[Cumnatu]

Intrebare intrebatoare :

Sa zicem ca iei de afara o masina Euro 2 ( care te costa mult sa o inscrii la noi ) .

Sa zicem ca in perioada de numere rosii ( adica pana platesti taxa de prima inmatriculare ) o treci pe instalatie de gaz omologata RAR Euro 4.

La RAR, ti-o recunoaste ( masina ) ca fiind euro 4 ??

[sorin77]

@Cumnate, e interesanta ideea ta, dar din cate stiu, bezina e chestia principala care da nivelul de poluare si qunatumul taxelor la inmatriculare.

GPL e considerata instalatie artizanala si nu o ia nimeni in calcul cel putin cu legislatia in vigoare astazi in RO.

Eu mi-am pus instalatie gpl pe masina non-euro, instalatie dealtfel omologata/testata RAR si conform cu poluarea care o creez pe gpl ar trebui sa fiu macar in norme de Euro2.

Dar nicaieri nu mi-o trecut asta si deci nu se ia in calcul la impozit, rovigneta, etc -asta desi in practica merg/poluez cca 90% pe gpl.

Edited October 3, 2007 by sorin77

[scatiu]

Am fost la revizia de 1000 km si merge si mai prost... ("> ...ce ma fac ovi_jer??? o sa o iau razna...acum cred ca nu mai consuma exagerat, dar in schimb nu pot nici sa plec de pe loc... (">

[Cumnatu]

@Cumnate, e interesanta ideea ta, dar din cate stiu, bezina e chestia principala care da nivelul de poluare si qunatumul taxelor

 

Pai ma gandeam ca daca RARul omologheaza masina ( cu eforturi e adevarat ) care NU are motorul ei original atata timp cat e in aceeasi cilindree, daca de exemplu ii scoti total rezervorul de benzina ( acum sunt instalatii de gaz la care NU se mai face pornirea pe benzina ) si atunci singura sursa de combustibil e gazul si acea instalarie e omologata DE RAR ca fiind Euro 4, atunci masina nu devine euro 4 ( http://www.ultragaz.ro/injectiesecventiala.htm ) ?

Cine are rabdare sa vorbeasca cu aia de la RAR sau are cunostinte pe acolo ar trebuii sa puna problema, ar deschide poate si o afacere pe baza ideii.

 

Acum, e adevarat ca "ca la noi la nimenea". Pe situl oficial RAR e considerat D3 ( de la nemti ) ca fiind Euro 3 : http://www.rarom.ro/RO/article--Stabilesc_...netei--116.html

DAR, real, pe teren, o considera Euro 2. Ce sa le zici, ca sunt idioti sau .. pur si simplu sunt romani.

[chiper_dan]

Din cate am citit nimeni nu a pus pe leganza Gaz.

Am vb cu unii din chitila - autoservice gpl, si mi-au spus ca tre sa imi pun ori secventiala la 2200 ori brc sau altceva cu stag 100

 

Daca e bine va rog sa imi spuneti.

Cum pot face ca injectoarele sa functioneze in momentul in care merg pe gaz .

 

Si am mai auzit ca toti se pland de emulator - ce o fi si ala

 

daca ebine sa imi spuneti

 

Va multumesc anticipat

 

chiar am reusit sa vb pt 2 rate

[Hijack_3000]

Mai Dane daca citeai si tu cu atentie ai fi vazut ca o instalatie de gaz pe Leganza are Ovi_jer. El are varianta cu STAG 100 care e foarte buna(sincer nu cred ca se merita sa dai niste bani in plus pentru o secventiala).

Cat despre chestia cu functionatul injectoarelor cand esti pe gaz nu prea inteleg si nici restul de pe aici nu cred ca inteleg ce vrei sa spui.

 

Numai bine >-

[chiper_dan]

Ovi te rog spune-mi si mie de care instalatie pe gaz tre sa pun la leganza , si ce tre sa fac pentru protejarea motorului

 

am inteles ca se infunde injectoarele de la mersul pe gaz , se mai duc sisupapele . merg pe luna in jur de 2000 de km

E rentabil sa pun sau nu , si cum sa fac sa nu ma probleme nici cu gazu nici cu benzina - injectoare , supape etc.

 

merci

[raskala]

Am pus instalatie BRC AT90 cu STAG 100 pe Espero 1,5 (cu sonda lambda). Totul roz si frumos timp de 2 sptamani, pana ieri cand la drum extraurban nu imi mai da voie sa o turez peste 2300-2500 de turatii indiferent de viteza (parca mi-ar taia gazul).Pe benzina nu am aceste probleme. Iar astazi chiar moare motorul cand o trec pe gaz. De ce asa?

[mgrigo2000]

Am pus instalatie BRC AT90 cu STAG 100 pe Espero 1,5 (cu sonda lambda).

Vezi daca firul care ia semnal de la TPS pentru Controller este conectat cum trebuie la senzorul TPS de pe galeria de admisie. Se poate sa se fi slabit sau desfacut de tot si din cauza asta sa nu mai deschida motorasul de gaz cand accelerezi.

Vezi si daca firul de semnal de la sonda lambda este legat bine.

Verifica si daca mufa de la motorasul de gaz e infipta bine in motoras. De asemenea, si mufa care intra in controller.

Cel mai bine e sa mergi inapoi la service sa o puna pe scanner.

Edited October 16, 2007 by mgrigo2000

[snacke]

Salut!

Am si eu o intrebare legata de reglajul instalatiei GPL.Am o instalatie BiGas,iar intre plaman si galeria de admisie a masinii,respectiv pe furtun,am motoras pas cu pas(am inteles ca asa i se spune).Vreau sa-mi confirmati si mie daca am inteles corect procedeul de reglare al acestuia,si anume,turat motorul la 3000 rot/min,si rotit de surubul de reglaj pana incepe sa scada turatia,dupa care in momentul in care a scazut turatia se revine la turatia initiala si se mai desface o jumatate de tura. Este corect?

Va intreb pentru ca as vrea sa fac operatia aceasta,acum o luna schimband garniturile de la plaman,iar reglajele facute de cel de la service au fost la plaman cand a stabilit turatia la mers in gol la 900 rot/min(si asa a ramas de atunci,rezultand un reglaj bine facut),si,cand a pus-o pe analizorul de gaze de esapament,a umblat si la acel motoras.Masina merge bine,dar am un consum mult mai mare decat cel anterior.Cand l-am intrebat pe mecanic mi-a spus ca a mai dat drumul aproape 4 ture complete la motoras(surubul de reglaj),dar nu inteleg de ce.

O alta intrebare,reusesc sa scad oarecum consumul regland motorasul pas cu pas?

Va intreb pentru ca am inteles ca de la plaman nu poti decat regla mersul in gol al motorului.

Multumesc anticipat celor care se vor osteni sa-mi raspunda!

[Wolfman]

...turat motorul la 3000 rot/min,si rotit de surubul de reglaj pana incepe sa scada turatia,dupa care in momentul in care a scazut turatia se revine la turatia initiala si se mai desface o jumatate de tura. Este corect?

...

 

Corect, poti incerca sa desfaci doar un sfert de tura, doar daca nu trage poti desface inca un sfert de tura.

[snacke]

Multumesc frumos!

[VAL]

salut !

 

Cine stie de unde se regleaza turatia motorului, la care Cielo "2004" trece pe gaz ?as vrea sa treaca pe gaz la o turatie mai mica.

 

am folosit functia de dar nu am gasit nimic legat de subiect ...ori nu stiu eu sa caut ?

 

Merci

[bella]

Pai in primul rand ar trebui sa specifici tipul instalatiei si eventual al comutatorului.

Esti sigur ca nu exista nimic in topicul dedicat instalatiilor GPL?

[VAL]

Pai in primul rand ar trebui sa specifici tipul instalatiei si eventual al comutatorului.

Esti sigur ca nu exista nimic in topicul dedicat instalatiilor GPL?

 

pai ...este LOVATO din fabrica !