Jump to content
Notificare GDPR și date personale Read more... ×

Sign in to follow this  
expero 16V

Instalatii GPL - Espero, Cielo, Nubira, Leganza

Recommended Posts

Unde le-ati montat?Sunteti multumiti de ele?Se simte o reala economie de combustibil?Ce probleme au aparut?De unde alimentati cu Gpl?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu mi-am montat in august anul trecut o instalatie de gpl pt. motoare cu injectie BiGas(italiana cica) si sunt fff.multumit.

600 de km. ii fac acu' cu 700.000 lei,mergand cu 130-140km/h.

inconvenientul este demarajul care scade cu 15% zic eu.Ideea e ca trebuie s-o turezi daca vrei sa faci impresii.Dar la peste 110 nu se mai simte...adica m-am luat cu un 316 din 94 si am mers lejer in spatele lui pana la 180.

unii spun ca gpl-ul afecteaza motoarele,dar opelul si bmw-ul la cerere iti monteaza din fabrica de vreo 10 ani incoace.dealtfel un prieten are pe un a4 si cand a fost in germania la vw i-au spus ca mai nou se monteaza si la ei dar costa 3000 euroi.

La capitolul siguranta,din 1979 in Viena autobuzele sunt dotate cu instalatii gpl.dealtfel in urma testelor s-a aratat ca sunt mai sigure decat rezervoarele de benzina si motorina.

La capitolul poluare indeplinesc Euro 3.In Germania,statul iti plateste jumatate din asigurare pe 1 an daca iti pui gpl.Pe-astia de la noi ii doare undeva...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu in general sunt impotriva GPL. Imi place sa stiu ca motorul merge asa cum a fost proiectat el de la mama lui.

Pe de alta parte o sa mai studiez problema si daca o sa ma arda la buzunar prea tare probabil ca o sa ma intereseze si pe mine o varianta de-asta.

Nu ai zis cat te-a costat toata distractia cu GPL-ul.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eu in general sunt impotriva GPL.

Pe de alta parte o sa mai studiez problema si daca o sa ma arda la buzunar prea tare probabil ca o sa ma intereseze si pe mine o varianta de-asta.

Nu ai zis cat te-a costat toata distractia cu GPL-ul.

 

Cred ca ai scapat din vedere ca Daewoo scoate acum Cielo direct din fabrica cu GPL, deci motor proiectat de la mama lui cu benzina & GPL. si nu cred ca e mai special motorul, daca ii scoti instalatia de GPL...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu nu cred ca au modificat motorul pentru GPL. S-au adaptat la piata si in loc sa ii lase pe altii sa puna GPL-ul il pun ei direct din fabrica si mai scot un ban. Repet, motoarele nu cred ca le-au schimbat (ma refer la cele dinnainte sa-l scoata pe asta cu Euro 3). Cand vindeau motoare cu Euro 2 initial nu aveau optiunea asta si apoi au bagat-o. Nu cred ca au operat modificari la motor pentru chestia asta.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Eu in general sunt impotriva GPL. Imi place sa stiu ca motorul merge asa cum a fost proiectat el de la mama lui.

Pe de alta parte o sa mai studiez problema si daca o sa ma arda la buzunar prea tare probabil ca o sa ma intereseze si pe mine o varianta de-asta.

Nu ai zis cat te-a costat toata distractia cu GPL-ul.

 

M-a costat 15 mil.Care se amortizeaza in vreun an.

Gandeste-te ca faci buc-brasov,dus-intors cu 500.000 lei

Depinde cat mergi cu masina,iar eu am luat-o sa ma plimb

Share this post


Link to post
Share on other sites

parerea mea este ca singura diferenta este la demaraj, si asta in conditiile in care vrei sa mergi cat mai economic posibil. Daca nu, are acelasi demaraj ca pe benzina, dar consuma ceva mai mult gaz si atunci diferenta fata de benzina nu mai este foarte mare.

 

Intradevar, la viteze mari nu mai are aceeasi putere, adica peste 130 - 140 km/h puterea este destul de scazuta, fata de benzina.

 

Oricum...merita, merge foarte bine si pe gaz, la fel de silentioasa, dar cu o economie substantiala .

In ceea ce priveste mersul alternativ benzina - gpl, eu unul merg pana se termina gazul si apoi mai merg pe benzina o perioada, nu lunga dar suficienta pentru a nu se strange gunoaie in benz/injectoare, cam vreo 10 - 15 km, pana am timp sa ma duc sa bag gaz. Astfel se consuma si ceva benzina si mai merg si injectoarele. Cam de un an de cand am GPL nu am avut nici o problema cu mersul pe benzina

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare la toata lumea!

Sint nou pa aici. O idee excelenta acest forum. Se simtea nevoia de acest lucru!

Eu am o dacie berlina si i-am luat la sotie un Matiz E/AC. De aceea am devenit brusc interesat de subiectul Daewoo. M-am 'dat' si eu de citeva ori cu el si cred ca e ok.

Si acum despre subiect 'LPG'. Nu de alta dar nu vreau sa-mi dea peste mina nenea moderatoru' (no offense! :lol: ).iuzar: bine ai venit! nu dam peste labutze ca e nevoie de ele la condus...[/size] :lol:

Pentru inceput vedeti http://www.lpg-kits.com ( :arrow: Autogas LPG petrol kits si alegeti Daewoo). Urmatorul pas e ca vreau sa-mi vind dacia shi sa iau un Cielo standard AC/LPG :? . Cred ca LPG-ul e viitorul. In Rusia si Marea Nordului sint rezerve imense de gas. In felul acesta nu mai sintem dependentzi de arabi.

Faptul ca 'nu are demaraj mashina' sau alte chestii de genul acesta sint vrajeli. Traiasca LPG-ul! Singura mea intrebare este daca fabrica de la Craiova o sa mai faca piese de schimb. Nu vreau sa fluier a paguba dupa ce o sa i-au Cieloul!

Hai bafta ca sinteti simpatici!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Offtopic: Din cate cunosc eu legislatia internationala obliga firmele de automobile sa asigure piese de schimb pina ce ultima masina iese din uz (la un moment dat stiu ca e de ajuns sa pastreze numai schitele si sa faca piese la comanda).

 

Ontopic: Daca nu vind salupa urmatorul pas e LPG-ul. La 90% mers numai urban ma cam rupe consumul...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Post-garantia inseamna asigurarea pieselor de schimb timp de 10 ani dupa terminarea fabricatiei modelului respectiv ... dupa aceea, piesele se fabrica in serie mica de diverse firme, pe baza documentatiei originale.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Flex: Post-garantia inseamna asigurarea pieselor de schimb timp de 10 ani dupa terminarea fabricatiei modelului respectiv

Nu uita totusi ca Cielo se mai fabrica doar in India. Daca mor aia de la Craiova prin faliment, crezi ca o sa mai faca piese?

Alta chestie e ca se pare ca GM incurajeaza platforma Matizului si nu a abandonat-o (ce sint proshti). Dar la Cielo nu tine! :flaming:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am gasit piese NOI, fabricate dupa documentatia originala, pentru o masina din 1965, asa ca stai linistit ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am instalatia gpl de un an montata pe cielo.Deja am 40 de mii parcursi pe gpl iar motorul nu prezinta oboseala sau alte probleme.

 

Dezavantaje : -creste consumul cu 10%

-Scade puterea motorului cu 10%

-pierderea cu o treime a portbagajului

-acumularea a 60kg in plus la greutatea masini

 

Avantaje -scaderea pretului pe km cu 45% prin diferenta benzina/gpl

- motorul mult echilibrat si mult mult mai silentios prin incetarea functionarii injectoarelor

-uleiul se deterioreaza mult mai greu

-nepoluant

Dupa parerea mea gpl-ul este net avantjos.Spun asta pt ca am circulat mult cu masina in UE si ma scutit de multi bani.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dupa parerea mea gpl-ul este net avantjos.Spun asta pt ca am circulat mult cu masina in UE si ma scutit de multi bani.

 

Ai gasit gpl in UE, ca eu m-am chinuit sa gasesc incolo spre Sibiu-alba Iulia...

Dar spune sincer, cu 4 insi in masina si cu bagaje si urcat la munte pe pante cu a doua...nu te apuca nervii?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da am gasit aproape peste tot mai putin in Spania si Austria.In Austria am inteles ca au numai ca eu nu am gasit dar mi-a ajuns plinul din Ungaria pana in Italia si invers dar la spanioli nici vorba .Nici macar nu stiu ca exista asa ceva.Politia ma intreba ce este butelia din spate? BOMBA :shock: .Da intradevar nu e chiar sportiva cu greutate pe GPL.

Cielo al meu e euro 1 in consecinta debitmetrul de putere de este pe furtunul de vine din plamanul de incalzire a gazului pana la mixerul de pe galeria de admisie este mecanic.Cand plec cu incarcatura pe masina il mai deschid o jumatate de tura robinetul si totul e ok.Nu consuma mai mult dar trage mult mai bine apoi la mers normal fara greutate il inchid la loc pt a nu consuma ca si cum ar fi incarcata.Daca e euro 2 acel debitmetru e electronic si in consecinta ECU il lucreaza :( .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai cred ca si espero meu tot euro 1 este pt. ca n-are catalizator.Ideea e ca mi-a sters orice urma de sportivitate acest gpl :P

 

Pt. cei interesati sa-si puna GPL va dau un link la niste baieti unde mi-am montat-o si eu: www.majore.ro

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tot acolo am pus si eu Bigas-ul meu.

Daca ai Espero cdx 1500cmc 16v probabil se simte pt ca motorul este mic si masina grea.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai avut vreo problema cu acomodarea masinii cu noul tip de combustibil??Eu le-am explicat ca n-or sa vada nici un ban daca masina nu se comporta ca pe benzina(nu si la demaraj bineanteles) :o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da am avut probleme imediat cum am pecat de la ei.Pe autostrada Bucuresti- Pitesti am incercat sa vad cum merge la viteza si a inceput sa nu se mai alimenteze.Deschid capota si... minune ,furtunul de gaz de venea in mixer era congelat cu gheata de 2-3 mm pe el.Am mers pe benzina pana acasa .Problema era la unul dn teurile de apa de le montasera ,se infundase si nu mai ajungea apa calda la vaporizator.

L-am desfacut singur si l-am desfundat.Nu am calcat niciodata prin service pe la GPL.Alta chestie ce nu mi-au facut-o a fost releul de decuplare a pompei de benzina cand mergi pe GPl.Tot singur mi l-am pus.

Iar cea mai tare hestie care am descoperit-o este faptul ca merge mai bine cu bujii de oltcit si pe benzina si pe GPL.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Espero meu e mai greu cu vreo 100 de kg decat cielo tau asa ca n-ar trebui sa fie asa cacacios la demaraj.Dar cu gpl din UE s-a simti vreo diferenta?Cat costa?Masina ta porneste pe benzina si trece la 2000 de ture pe gaz?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu sa simtit nici o diferenta cu GPL din UE. Pretul variaza in functie de tara ,cel mai ieftin in Portugalia 0,45 Euro pana la 0,58 Euro in Franta.

Da la fel porneste si a mea numai ca eu o pornesc numai pe gaz.Vara imi porneste la prima cheie pe gaz si iarna la a 2-a sau a 3-a dar nu ma deranjeaza.

In italia si Franta majoritatea peco-urilor au GPL (Agip,Shell) si ce mi-a placut mult ca toate au autoservire spre deosebire de Romania unde personalul trebuie sa aiba calificare pt a alimenta la pompe gpl.

Mai gasesti cate un vanzator la noi care impinge cu pistolul in busonul gpl de se misca aripa din incheieturi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1.Dar cum se poate sa porneasca numai pe gaz?Nu afecteaza injectorele care nu mai vad benzina?dar computerul(sau tu nu o ai legata la computer)?Si cum porneste pe gaz?turat,normal...

2.Pai daca afara e cu autoservire eu de unde sa stiu sa bag pompa in buson ca am impresia ca e cu susta...pt. ca niste vite de la Petro n-au putut sa-mi alimenteze-ala de la Butan peste 10 min. a bagat pompa f.usor.?

Share this post


Link to post
Share on other sites

HEHEHE.La inceput am asteptat si eu sa vina cineva sa imi bage apoi a venit un italian si mi-a zis ca trebuie sa imi bag singur.

Si am invatat si nu e foarte greu.

De pornit porneste foarte usor la fel ca pe benzina ,Ecm face reglajele prin IAC.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha deci o ai reglata la computer...daca face ECU nu stiu ce reglaje.Pai n-ai zis ca e euro 1 fara catalizator?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1.Dar cum se poate sa porneasca numai pe gaz?Nu afecteaza injectorele care nu mai vad benzina?dar computerul(sau tu nu o ai legata la computer)?Si cum porneste pe gaz?turat,normal...

2.Pai daca afara e cu autoservire eu de unde sa stiu sa bag pompa in buson ca am impresia ca e cu susta...pt. ca niste vite de la Petro n-au putut sa-mi alimenteze-ala de la Butan peste 10 min. a bagat pompa f.usor.?

 

Normal ca merge.La euro 1 Ecu nu face reglaje la GPl.Singurele informatii pe care le are sant de la senzorul de temperatura si umiditate din filtrul de aer,depresiunea in galeria de admisie si turatia motorului.Singurele reglaje la euro 1 sant :la benzina reostatul mecanic de langa filtrul de aer la care poti micsora sau marii durata de injectie si la GPl debitmetrul de pe furtunul de gaz tot mecanic si acesta.La euro 2 sonda lambda da informatii despre emisia de gaze catre ECU iar acesta regleaza durata de injectie sau respectiv debitul de GPL.Deci in ambele cazuri ea trebuie sa porneasca si pe benzina si pe GPL.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×