Jurnalul Meu

[BZN]

Da, o sa se auda mult mai prost...Si in plus, nici etajul amplificator nu se va simti prea bine.

Edited May 5, 2011 by BZN

[madkat]

Si evident habar n-ai ce vorbesti.

Desfa intai Tank-ul vezi ce final are si apoi emite afirmatii d-astea.

[argon]

Am scos low-rideru' la plimbare, pe fata e clara treaba, nu stiu cat e coborata, doar ce se vede in poza, ca nu am date despre arcurile alea doar ca sunt Jamex, dar pe spate are arcurile stoc inca, asa nu arata bine, nu-i asa? Si cat sa o mai las, 4 sau 6 cm, ca am cate un set din fiecare categorie de arcuri prin garaj

 

EDIT: Gata, rezolvat cu -60 mm

Edited May 7, 2011 by argon

[AmunDei]

Ai masurat? Nu prea par 6 cm si de-aia zic...

[argon]

Arcurile de spate sunt de 6, si mi se pare coborata simetric si pe fata, nu ti se pare si tie?

[AmunDei]

E ok, nu-s diferente, dar ideea era ca - 6 pe spate as fi crezut ca o coboara mai mult.

[marius.nita]

Argoane arata beton masina. Daca mi-ai gasi si mie niste jante pe 15 in banii aia ar fi super treaba. Fa ceva cu teava aia de esapament. Arata ca naiba din lateral... eu am scurtat-o si i-am sudat cu cap de toba de inox.

[argon]

Ar merge asa ceva

 

 

Mi s-a spus ca e prea ridicata de spate, dar in poza rezervorul e aproape gol, portbagajul la fel, cu 40 de kile de benzina, mai are de unde sa se lase putin.

Edited May 8, 2011 by argon

[Dj_Dark]

Arata foarte bine parerea mea, fata arata undeva la 6 cm insa spatele nu prea, cam asa sta si am mea cu arcuri stock putin mai obosite. Ar mai merge vre-o 2 mai jos de spate.

PS. Arcurile alea de -4cm de spate m-ar interesa pe mine. Ma contactezi pe privat daca ai vre-un gand cu ele.

Edited May 9, 2011 by Dj_Dark

[argon]

Daca era mai lasata pe spate, nu prea mai era suspensie, ca ajunge in tamponul din interiorul arcului, iar daca mai bagam si 2 oameni in spate..

[argon]

De ceva vreme, folosesc aerul conditionat la Matiz, si miroase neplacut uneori, banuiesc ca e imbacsit evaporatorul cu praf, cum se curata asta? O igienizare cu diverse substante ce se pulverizeaza ma indoiesc ca ar avea prea mare succes, doar mascheaza mirosul..

[augustinionut]

O igienizare cu produse consacrate (nu de pe raftul co vase emailate de la supermarket) banuiesc ca si-ar face treaba. Poti demonta ventilatorul si baga nasul sprayului pe acolo, sa-l plimbi peste tot vaporizatorul. Cre ca stii sa-l demontezi, ca doar stii si ce e aia cheie dinamitometrica

Edited May 14, 2011 by augustinionut

[argon]

Dupa ce functioneaza aerul, miroase toata ziua chiar daca pornesc doar ventilatia, sub masina nu am vazut sa picure anul asta apa, cum e normal, s-o fi infundat scurgerea? cum se desfunda?

[ZDN]

Te bagi sub masina,si cu mana,sau cu ceva subtire.Scoti mizeria E posibil sa se fi facut mucegai,sunt solutii de curatat instalatia de a/c a masini,poti sa introduci solutii prin gurile de ventilatie,si sa lasi usile deschise,sunt toxice aceste solutii ,si miros urat,dar omoara bacterile,mucegaiu etc tot ce creste intr-un mediu umed si intunecat.

Edited May 14, 2011 by ZDN

[AlexBarsan]

Produse speciale de curatare in aerosol functioneaza perfect, nu mascheaza mirosul, il elimina prin distrugerea bacteriilor si ciupercilor care s-au format in sistem.

 

Enviado desde iPhone vía Tapatalk

[argon]

M-am uitat sub bord si am depistat vaporizatorul, si carcasa acetuia, furtunul nu e infundat, ala ce se vede in poza se duce sub masina. Se simte din stutul ala cum vine mirosul urat. Daca bag aerosolul pe la aeratoare traseul e foarte lung pana la cutia respectiva, cursul aerului e in sens opus, si mai sunt si ceva clapete in drum..

 

 

Cand e pe recirculare, pe unde-si trage aerul din interior, la Matiz, stie cineva?

Edited May 14, 2011 by argon

[augustinionut]

Pe deasupra torpedoului.

[argon]

Am vazut schita din manual, acolo ar fi numa' bun locul de pus un filtru, dar din pacate e functional doar cand e pe recirculare, pe mine ma interesaza sa filtreze aerul de afara.

[augustinionut]

Ia-ti o aeroterma de spark, sau matiz 2 :

[ZDN]

Evaporatorul este responsabilul major al mirosurilor neplacute,Daca poti sa introduci o solutie in el sa il cureti incearca.

 

La un service costa 100 lei o igeniziare a sistemului.

[argon]

Da naiba 100 ron doar pentru o igienizare, anul trecut am dat 90 ron cu incarcare+igienizare. Am aflat acum de pe net ca exista un spray ce se lasa in masina, deci se blocheaza pe deschis, si cateva minute pana se termina, el pulverizeaza, se pune sub bord, dar pe maxim racire si recirculare, si se lasa 10 minute cu usile inchise. Cica rezultatul e fooarte bun, o sa incerc.

[ZDN]

In Constanta sunt scumpii jegosi ,100 lei incarcarea doar,Incearca sray-u poate scapi de miros & co

[argon]

Ai masurat? Nu prea par 6 cm si de-aia zic...

 

Am masurat, pe fata sunt -50 mm, iar pe spate -40mm, dar si asa nu prea mai are cursa suspensia spate, deja in 2-3 cm e in tampon, o sa fie nasol cu masina mai incarcata Poate mai scurtez tamponul ca mi se pare prea mare, e vorba de cel din interiorul arcului, care a venit cu arcurile, nu pus de la altceva, dar pe de alta parte tamponul ala e facut sa protejeze amortizoarele sa nu ajunga la capat de cursa.

Edited May 16, 2011 by argon

[nt98adu]

Felicitari! Frumoase masinute, Mai ales Matizul, dupa ce ai vosit jantele albe. Ce mai, o bomboana de masina! Cat mai multi km fara probleme.

Edited May 16, 2011 by nt98adu

[argon]

Multumesc.

 

Am luat o baterie Rombat verde la Espero de 1498cc, pentru ce vachiul Bosch m-a lasat deodata, la cum irosea din ea, cred ca s-a sulfatat. Pret 210 ron cu cea veche la schimb, tinand cont ca un plin e peste 250 ron, bateria a fost chiar ieftina.