Mircea Posted August 30, 2018 Inutil, poate sta fara ulei si 5 luni, n-are nici pe dracu. Evident, daca vrei sa o parchezi in piscina se schimba treaba ;)) Share this post Link to post
augustinionut Posted September 4, 2018 Am sa rog pe cineva sa filmeze pornirea Share this post Link to post
augustinionut Posted September 20, 2018 (edited) Sunt in Ro. Maine imi cumpar bujii NGK si butuc cheie fara cip. Preventiv. Baiat bun Nick, mi-a dat banii inapoi pe tamponul motor. Edited September 20, 2018 by augustinionut Share this post Link to post
Viktor Posted September 23, 2018 On 9/4/2018 at 9:12 PM, augustinionut said: Am sa rog pe cineva sa filmeze pornirea Banui ca o sa fumege nitel de la uleiul ala si cam atit. Pe o stationare indelungata de ordinea lunilor, anilor se cade "naftalina" dar altfel nu prea cere. Share this post Link to post
augustinionut Posted September 24, 2018 (edited) Il sug inapoi cu seringa. Problema e ca trebuie sa demarez rapid pana sa vina politia :D Edited September 24, 2018 by augustinionut Share this post Link to post
augustinionut Posted September 27, 2018 Matizul a pornit la prima cheie, fara fum. Uleiul s-a scurs in baie. Tot. Share this post Link to post
Viktor Posted September 27, 2018 Cu cit crescu nivelu' pe joja ? Ori nu fu plini cilindrii ... 😉 Share this post Link to post
augustinionut Posted September 27, 2018 Bagai 20 ml in fiecare... cred. Ma uit maine pe seringa. Share this post Link to post
augustinionut Posted September 28, 2018 Nu m-am uitat... ieri patina ambreiajul. Azi si-a revenit. Si franele. Cablul de ambreiaj mergea greu... Totul rugineste :(((( Share this post Link to post
augustinionut Posted October 17, 2018 Am schimbat ambreiajul si capetele de bara. Ambreiajul mai mergea 😤 Share this post Link to post
vrazvanc Posted October 18, 2018 Patina si si-a revenit, dar mai mergea... S-o fi marit cuplu la inimioara motanului si l-a depasit pe cel suportat de catre ambreiaj 😋 La tine cum se prezinta traseul esapamentului? Ai schimbat/sudat ceva vreodata la el? Eu am imbinarea de la catalizator praf facuta si ma astept de cativa ani sa cada, dar nu a facut-o inca. Share this post Link to post
augustinionut Posted October 18, 2018 (edited) Eok. Uite poze, discul cam la limita, urme de incalzire pe placa. Edited October 18, 2018 by augustinionut Share this post Link to post
augustinionut Posted November 16, 2018 Am pus rotile de iarna si de mamaliga: nu tine frana de mana pe dreapta, nu se misca cablul in roata desi se intinde intre scaune. Share this post Link to post
Viktor Posted November 16, 2018 Banui ca stii in ce consta inlocuirea cablului frinei de mina la matiz. Preferabil a fi schimbate doua ambreiaje decit amaritul ala de cablu. Odata mi-am incercat norocul cu o asa operatie si mi-am promis ca aia fu si ultima . Share this post Link to post
augustinionut Posted November 17, 2018 Am vazut ca are o gramada de cleme, printre rezervor si caroserie etc. Ma descurc. am dat 6 euro pe un cablu, produs premium plus pe amazon 😄 Share this post Link to post
ches Posted November 19, 2018 Sa bagi wd40 la greu pe suruburile care prind clemele altfel ramai cu ele in mana. Cum zice si Viktor, e bataie mare de cap cu amaratul ala de cablu pt ca e locul stramt si e prins in multe puncte. Share this post Link to post
augustinionut Posted January 3, 2019 La multi ani 😄 Ma mananca sa-mi schimb maine cablul de frana. Share this post Link to post
ches Posted January 4, 2019 Bafta si rabdare! Si niste cale inalte ca sa ai loc usor 🙂 Share this post Link to post
augustinionut Posted January 4, 2019 (edited) Am acces intr-un atelier cu elevator, 10 euro/ora. Problema e ca nu am reusit sa desfac suruburile de M6 cap hexagonal. Si trebuie desfacut si rezervorul pentru a avea acces la una dintre cleme. Am sa pun poze acusica. Ma bate gandul sa tai cablul vechi si sa il strecor pe asta nou prin clemele montate pe masina. Sunt in cautarea unei masini noi, matizul nu o mai duce mult. (m-am saturat sa tot repar cate ceva) Edited January 4, 2019 by augustinionut Share this post Link to post
Viktor Posted January 4, 2019 Nu-ti fa de lucru cu demontarea rezervorului ca nu e cazul. Cel mai dificil punct de sprijin al cablului ii cel de pe dreapta intre rezervor si sasiu si se rezolva cu o inelara cu clichet si prelungitor ori, dupa cum aminteai, cracanezi clema respectiva pentru a extrage si introduce (noul) cablu. celelalte clema pot fi inlocuite cu usurinta. Si da, cablul vechi trebuie taiat jos din start. Share this post Link to post
augustinionut Posted January 4, 2019 (edited) Nu pot demonta suruburile, primele dinspre roata, s-au rotunjit 😄 Edited January 4, 2019 by augustinionut Share this post Link to post