Jump to content

Sign in to follow this  
Cumnatu

Componente Necunoscute Ale Masinii

Recommended Posts

Deschid acest topic si pentru a mai invata ce are masina si poate eu nu am descoperit inca ca exista si poate imi foloseste la ceva !

 

De curand am descoperit 2 fire suspecte.

 

Unul in portbagaj, pe partea inferioara a haionului, ca si cum ar veni de la casetofon. In afara de cele 2 fire care vin la boxe mai exista unul, cu un alt fel de papuc ( la boxe sunt papuci de genul |- iar acesta e de genul oo ) si pe care NU se aude muzica . Firul cu pricina e de o asa lungime incat ajunge exact pana la mijlocul haionului.

 

Al doilea fir suspect l-am gasit cand imi puneam husele ( cu acelasi tip de papuc ca si cel de mai sus ) sub scaunul din fata stanga. NU intra nicaieri si din cate am observat nici nu prea are unde sa intre, atarna pur si simplu sub scaun si vine parca din consola cu cutia de viteze si frana de mana.

 

Ce or fi, la ce folosesc ??

 

 

 

LE: @lauamd, presupunand ca e averizorul centurii, nu ar trebuii sa existe la toate centurile ( in spate sigur nu e, in dreapta nu stiu ) si oricum, nu ar trebuii sa intre undeva si daca da unde ?

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Al doilea este posibil să fie de la avertizorul centurii de siguranţă.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Firul de sub scaunul soferului e de la centura (martor bord). Celelalte centuri de la scaune nu au si este normal sa nu aiba. Daca mergi dor tu singur in masina becul pentru centuri ar trebui sa stea aprins tot timpul deoarece celelalte centuri nu sunt puse. Nu? De asta are doar scaunul de la sofer.

Firul din portbagaj este prezent si la mine dar nu stiu la ce foloseste.

Share this post


Link to post
Share on other sites
LE: @lauamd, presupunand ca e averizorul centurii, nu ar trebuii sa existe la toate centurile ( in spate sigur nu e, in dreapta nu stiu ) si oricum, nu ar trebuii sa intre undeva si daca da unde ?

 

Din cate stiu eu, avertizorul pentru centura exista numai la scaunul soferului. Daca e in aer si tie totusi iti functioneaza avertizorul la bord, inseamna ca e de la altceva. In alta ordine de idei, unele masini au fire "de rezerva" pentru anumite circuite. Ma gandesc sa nu fie de la martorul de frana de mana(asta in conditiile in care avertizorul de centura functioneaza normal).

Share this post


Link to post
Share on other sites
..De curand am descoperit 2 fire suspecte.

Unul in portbagaj, pe partea inferioara a haionului..

Posibil sa fie de la alarma. Lasa-l pe suspect, ca nu te incurca. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

De curând am descoperit că atunci când accelerez mai tare se decuplează AC-ul singur... tare m-am mai bucurat! :banana:

 

O fi ceva normal, prezent la toate maşinile cu AC, dar eu nu am ştiut şi tot opream de la buton AC-ul când mă băgam în depăşiri mai strânse.

Share this post


Link to post
Share on other sites

OK, de la frana de mana singur nu este pentru ca la ea functioneaza deja corect indicatorul de pe bord, ma duc acum sa vad unde eventual intra cel de sub scaunul fata pentru indicatorul centurii ( desi daca stau sa ma gandesc parca imi place mai mult sa nu imi stea aprins becul pe bord sau sa nu fiu nevoit sa imi pun centura pe la spate ). Cel din portbagaj n ucred ca e de la alarma, nu vad ce sens ar avea daca ar fi si nu ar fi conectat, nici nu are unde sa se conecteze.

 

@alexmohora, aia cu aerul e ciudata, mie nu mi se intampla , mi-ar face placere sa fie asa !

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post
Share on other sites
De curând am descoperit că atunci când accelerez mai tare se decuplează AC-ul singur... tare m-am mai bucurat! :banana:

 

O fi ceva normal, prezent la toate maşinile cu AC, dar eu nu am ştiut şi tot opream de la buton AC-ul când mă băgam în depăşiri mai strânse.

 

 

Acum, depinde la ce turatie se decupleaza. Daca nu ma insel, am citi pe aici pe undeva ca, pentru a beneficia de putere maxima in depasiri, ECM-ul taie la 4500rpm toti consumatorii mari.

 

Sper sa fi tinut minte bine turatia :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cel din portbagaj n ucred ca e de la alarma, nu vad ce sens ar avea daca ar fi si nu ar fi conectat, nici nu are unde sa se conecteze.

In general instalatiile electrice mai au fire de "rezerva". Ai deschidere a portbagajului din telecomanda?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da si functioneaza . Am fost la masina si m-am uitat mai in detaliu. Intr-adevar, firul vine din camasa de plastic de inconjoara cablul de prindere al centurii de siguranta , ajunge sub scaun, este de 2 ori incolacit pe un fier de la scaun si pluteste acolo, unde ar putea intra insa... n-am gasit.

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post
Share on other sites

La mine AC-ul nu se decuplează la o anumită turaţia ci în funcţie de cât de brusc apăs pe pedală.

 

De exemplu dacă sunt într-a II-a şi am 2000 rpm şi calc pedala la fund în maxim 3 secunde aud releul cum decuplează (şi se simte :lavolan: ).

 

Precizez că nu e nevoie să calc pedala la fund - e suficient să accelerez mai repede decâţ în majoritatea cazurilor. De asemenea mi se pare că şi dacă dau înapoi se decuplează (sper să nu fie ceva defect).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Firul din spate nu o fi pentru a treia lampa STOP? Ca prea e la mijloc. Am sa verific dupa ce ajung acasa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acum ca stau si ma gandesc cred ca asa este, numai ca eu nu am acea lampa, insa e binevenit firul daca este asa, o sa probez cu prima ocazie cu un bec sa vad ce rezultat obtin. In acest caz imi va fi mult mai usor sa montez linia de leduri de stop pe care o am in calcul si partea mai nasoala era tragerea firelor . :osanale:

 

 

LE : la confirmarea lui @scorpion :banana: yupiiiiiiiiiii

Edited by Cumnatu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu cred. Eu am din fabrica lampa stop centrala. Din cate tin minte m-am uitat si eu dupa ce mi-au pus boxele...si firul era acolo. Dar ma mai uit odata diseara si iti zic sigur.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Well, m-am inselat. Nu am nici un fir care nu-si gaseste locul prin portbagaj, insa sunt doua mufe. Una care se "scurge" :D printr-o gaura centrala din tablie (cea de la difuzoarele spate) si inca una care intra in lampa centrala de stop. Probabil ca cea din urma sa fie cea cautata de voi.

 

Deci, problem solved.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lampa stop centrala s-a pus din fabrica incepind din 2000.Masina cealalta era mai veche ,din cauza asta l-a gasit liber.De asemenea mai este un conector liber in zona pedalierului pentru alta optiune la masinile mai vechi.La masina ta din 2005 ai fire libere in torpedou pentru lampa .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma gandesc ca poate exista si posesori de Espero, care nu stiu ca au in dotare "husa pentru schiuri ". :-?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tot facand curat in masina am descoperit INCA un fir sub scaunul din stanga fata. Unindu-le pe cele 2 se intamapla ca de cate ori pui contact beepaie de cateva ori ( probabil spre a avertiza de centura ) .Problema e ca de imbinat papucii celor 2 fire e usor, de desfacut ( ca sa scapi de beepaiala ) e aproape imposibil data fiind pozitia. Cred ca os a il tai cu un cleste. Inca nu am descoperit ce face papucul din portbagaj, mentionat dealtfel in posturile de mai sus

Share this post


Link to post
Share on other sites
Inca nu am descoperit ce face papucul din portbagaj, mentionat dealtfel in posturile de mai sus

Si tot in posturile de mai sus s-a dat verdictul pentru papucul din portbagaj :D . Este pentru lampa frana; masinile model mai vechi nu au fost echipate cu asa ceva dar au fost cablate.

Papucul de sub scaun este pentru centura si te avertizeaza la pornire atunci cand nu ai centura pusa.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tocmai mi-am cumparat o lampa stop centrala, si dau sa o conectez la cablul din mijloc din portbagaj, care statea singurel (de care s-a vorbit mai sus). N-a mers! Am inversat si firele.. nimic! Mentionez ca acel cablu, din portbagaj are 2 fire, unul rosu cu linie alba si celalalt rosu cu linie galbena. M-am gandit ca or fi ambele pt +, de sunt rosii ambele.. Asa ca am legat rosu de la stopul meu cu firul rosu-alb, si negru al meu, lipit de portbagaj (masa). Sta aprins non stop asa! Cand sa leg rosul meu cu firul rosu-galben si negru la masa.. nimic iarasi! Deci inca nu am gasit combinatia.. cum se leaga? Ca nu vreau sa ajung sa leg chiar de.. stopuri, daca exista acel fir acolo.. A legat cineva stop central de cablul acela din mijloc, dintre boxe..? Multumesc.

Share this post


Link to post
Share on other sites

La fostul cielo (1995) am montat eu lampa originala de stop in mijloc. Smecheria era ca la mine cu motorul pornit statea tot timpul aprinsa. Asa ca am desfacut finitia stanga, am identificat unul din firele de la mufa din portbagaj, l-am taiat si l-am legat la firul ce ducea plus la stopurile masinii. Masa am luat-o de pe tabla din portbagaj. Asta a fost tot.

Edited by mdascalu

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca sa-l legi cum vrei tu ca la carte , la modelul tau de masina ,ar fi trebuit sa mai montezi un releu sub finitia pb st , daca are soclu de releu cablajul .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare tuturor!

Am o nelamurire la al meu Cielo. Ieri dupa ce am ajuns acasa si am parcat masina, la aprox. o ora ma uit pe geam si vad o dara de lichid ce se prelingea de sub masina (zona motor). Bineinteles ca am verificat imediat si parea apa pura insa nu stiu de unde vine. Am verificat toate furtunele, tevile si imbinarile si toate erau uscate si cu praf pe ele :D . Tot cautand, am descoperit un furtun scurt care iese undeva sub tevile de la AC intre habitaclu si compartimentul motor si care era umed.

Sa fie oare condensul de la AC (ieri a functionat tot drumul) ?

 <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×