Jump to content

Laurycã

Membru
  • Content Count

    399
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

2 Followers

About Laurycã

  • Rank
    Forumist
  • Birthday 08/03/1982

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • Gender
    Male
  • Yahoo
    laur3ntiu_s

Profile Information

  • Location
    Vaslui
  • Din
    Vaslui
  • Auto
    Peugeot
  • Model
    207 1,4 HDI
  • An
    2008
  • Nr. Inmatr.
    VS-10-ALS
  1. Mai esti membru? Nu dai situ un semn de viată?

    O coc de niste întâlniri ca între forumisti, pentru cei din Vaslui!

  2. Laurycã

    Top Gear Vine In Romania

    Deja se gaseste pe torrente; am pus la copiat episodul, dar pacat ca o sa-l vad dupa ce vin de la serviciu.
  3. Laurycã

    Top Gear Vine In Romania

    Ai rabdare ca la cateva ore de la difuzarea emisiunii o s-o gasesti pe torrente.
  4. Laurycã

    Despre calculatoare

    Mai mult ca sigur ca sunt rude apropiate; as putea spune frati gemeni. E un Chrome putin modificat. Dar rapiditatea e aceeasi.
  5. Laurycã

    Norvegia - Nordkapp.

    A trecut ceva timp de când a avut loc expeditia asa ca se cuvine sa povestesc despre ea. Prima tinta (oprire) era Hamburg-ul unde urma sa stam 3 zile la un prieten, asa ca nu am vizitat alte locuri pâna acolo din lipsa timpului, acest concediu fiind dedicat Nordului Europei. Am plecat sambata 4 iulie direct de la o nunta din Suceava pe la ora 2 (cam nasol din cauza oboselii) si pe ruta Bistrita-Dej-Cluj-Oradea-Bors duminica la ora 13 ieseam din tara. Cu popasuri si energizante am reusit de traversam Ungaria (unde m-a impresionat Budapesta in timpul traversarii orasului) si aproape toata Austria pana în apropiere de Linz unde am înnoptat. A doua zi odihniti am pornit la drum pe traseul Passau-Regensburg-Leipzig-Magdenburg-Hannover-Hamburg si in jur de 4-5 dupa-amiza am ajuns cu bine în Hamburg. Prima seara în Hamburg am facut o plimbare scurta (pentru ca ploua) prin oras, am facut cateva poze,am stat la palavre si baut bere pentru ca orasul urma sa-l vizitam a doua zi. A doua zi de dimineata am pornit sa vizitam Hamburg-ul. Am folosit mijloacele de transport in comun (metroul S-Bahn si U-Bahn si vaporasele de pe Elba), masina lasând-o parcata ”acasa” în Harburg. Biletul costa 5 euro/zi si pot calatori maxim 5 persoane cu orice mjloc de transport nelimitat . Prima oprire a fost in port de unde am luat un vaporas si am facut o plimbare pe Elba (despre care nu-mi imaginam ca este asa de mare) cu un popas la o cladire in forma de paralelogram de pe care am admirat privelistea. Dupa plimbarea pe Elba am vizitat am vizitat nava-muzeu Rickmer Rickmers si din cauza lipsei timpului am spus pas vizitei altei nave-muzeu, un fost pescador pe nume Cap San Diego. Rickmer Rickmers Am mers pe jos spre biserica St. Michael, iar pe drum am putut admira o statuie din Insula Pastelui. Din pacate biserica St. Michael avea interiorul in renovare (era plin de schele) si astfel am admirat-o doar din exterior. Hotarâti sa ne urcam in turnul uneia dintre bisericile din Hamburg am pornit spre biserica St. Nikolai (care a fost cea mai înalta cladire din lumea între 1874-1876) – de fapt ruinele ei, conservate exact cum au ramas dupa bombardamentele celui de-al doilea razloi mondial. Am urcat cu liftul la o înaltime de 75 de metri de unde am putut admira panorama Hamburg-ului. Ne-am îndreptat tot pe jos spre Primaria orasului.Pe drum am putut admira canalele pentru care Hamburg-ul este numit Venetia Nordului (are mai multe poduri decat Amsterdamul si Venetia la un loc) si imensele parcari (cladiri) pentru masini (ceea ce la noi nu o sa vedem niciodata). Dupa ce am vizitat cladirea Primariei am mers langa canalul din apropiere si am hranit lebedele cu o pâine întreaga (cumparata exact pentru acest scop). Apoi ne-am mai învârtit putin prin centrul orasului, am vizitat Gradina Botanica (abia atunci am vazut si eu o gradina botanica în adevaratul sens al cuvântului, pentru ca ce e la noi nu se pot numi decât tentive) si ne-am retras spre casa. Urmatoarea zi a fost dedicata exclusiv shoppingului prin magazile si mallurile din cartierul Harburg; am facut plinul (de 41,5 euro) si am verificat presiunea la roti la un Shell din Hamburg, pentru ca în urmatoare zi sa pornim spre Copenhaga. In dimineata zilei de 9 iulie am pornit spre Copenhaga pe ruta Hamburg-Odense-Copenhaga (pe continent). Din cauza neatentiei mele am uitat sa debifez ferryboat-ul ca optiune de calatorie pe GPS si astfel ne îndeptam spre Puttgarden pentru a lua ferryboat-ul. Am realizat dupa ceva vreme ca ma îndrept spre Lubeck si apoi am schimbat directia spre Kiel; cu aceasta „ocazie” am mers si pe drumuri nationale nemtesti (vreo 20-25 de km), nu numai pe autobahn. Pâna la urma am intrat in Danemarca si fara nici o oprire la granita ne-am continuat drumul. In drum spre Copenhaga am traversat podul Great Belt pentru care am platit cu cardul 215 DKK (sau 123,18 lei cum apar pe extrasul de cont). Inainte de a ajunge in Copenhaga am facut un popas si am introdus în GPS ca destinatie POI-ul Mica Sirena. Acest lucru s-a dovedit inspirat deoarece am gasit o parcare exact langa Mica Sirena, atfel ca problemele pe care ni le faceam din cauza parcarii au disparut. Amuzant a fost ca am parcat întâmplator chiar langa un Opel cu nr. de Bucuresti si am mai schimbat cateva vorbe cu conationalii. Am lasat masina in parcare si mers spre Mica Sirena, iar apoi pe jos spre restul orasului. In drumul nostru spre Nyhavn am trecut fara sa vedem Palatul Amalienborg (Palatul Regal) si am observat ca orasul era cam pustiu (cu foarte putin oameni pe strazi). Cand ajuns în Nyhavn am realizat unde erau de fapt toti locuitorii – erau la teresale si magazinele de aici. Nyhavn-ul ne-a placut cel mai mult din Copenhaga, din acest motiv am zabovit mai mult aici – mi-a parut rau ca trebuia sa conduc apoi spre Malmo pentru ca nu am baut o bere la o terasa din Nyvahn în tara lui Carlsberg si Tuborg. La întoacerea la masina ne-am oprit si la Palatul Amalienborg, unde pierdusem schimbarea garzii de la amiaza. Am cautat magazine de suveniruri, dar singurii vanzatori de suveniruri care i-am vazut erau langa statuia Micii Sirene si aveau niste preturi piperate. Am cumparat doar un magnet de frigider cu Nyhavn pe care am dat 7 euro (cel mai scump magnet cumparat vreodata de noi, dar dublu ca marime fata de unul obisnuit). Spre seara ne-am hotarât sa plecam spre Malmo unde aveam rezarvata cazarea (în Copenhaga cazarea e mai scumpa decat in Malmo). Parasirea orasului s-a dovedit grea, desi Copenhaga e un oras mic (mai mic decat oraul Iasi) si poate fi parcurs in intregime la pas, din cauza benzilor pentru biclisti si autobuze (nu stiam daca am voie sa fac virajul la dreapta de pe banda autobuzelor –nici acum nu stiu ); pâna la urma am iesit din Copenhaga si ne-am îndreptat spre Podul Oresund. Am ramas impresionati de acest pod ce leaga peninsula Scandinavia de continent; traversarea lui ne-a mai lasat fara 275 DKK pe card (echivalentul a 157,57 lei pe extrasul de cont ). Granita din Danemarca si Suedia fiind la mijlocului podului, ne-am trezit imediat în Suedia si apoi in al 3-lea oras al tarii Malmo. Am mers mai întâi la Hotelul Formule 1 si ne-am cazat cu 390 SEK/noapte (150 lei); amuzant a fost ca vorbeam cu receptionerul in engleza si cand i-am dat pasapoartele ne-a vorbit în româna pentru ca era românas de-al nostru. A doua zi am vazut ca tot personalul hotelului era din România. Fiind in jur de ora 18:30-19:00 si ziua este mai lunga am luat-o la pas la vedem orasul Malmo. Fiind un oras mai mic decat Copenhaga l-am parcurs si pe acest dus-intors pe jos dintr-un capat în altul fara nici o problema. Si aici ca de altfel in toata Europa de Nord am observat numarul mic al oamenilor de pe strazi, aceste orase nefiind animate cum le stim noi (inclusiv Hamburg-ul). La intoacerea spre hotel orasul era asa de pustiu si doar 2-3 masini Volvo treceau pe strazi, încat am intrat in gara sa vedem oameni. Cel mai interesant lucru din Malmo mi s-a parut Turning Torso. Va urma.
  6. Laurycã

    Caut o melodie

    Cred ca e o melodie de Goran Bregovic.
  7. Laurycã

    Politica Fratilor

    Poate vreti sa castigati ceva din alegerile astea! Captura e de pe gamebookers.
  8. Laurycã

    Despre calculatoare

    Ceea ce doresti tu se numeste 'fast forward effect' si nu cred ca se poate face cu Virtual Dub. Pentru asta iti arat pasii care trebuie facuti in Ulead VideoStudio 11: - cand se deschide programul alegi VideoStudio - - apoi deschizi fisierul pe care vrei sa-l prelucrezi - - apoi dai click pe film si il tragi cu mouse-ul jos in bara de jos un scrie Drag and Drop Video Clip Here - - apoi click pe butonul Playback Speed si maresti viteza de rulare a filmului dupa dorinta si se apase OK (se pot teste diferite viteze cu butonul Preview) - - apoi salvezi filmul din tabul Share - . Daca nu te descurci sa faci rost de program ti-l dau pe mess.
  9. Laurycã

    Norvegia - Nordkapp.

    Sunt un nesimtit ca n-am mai scris aici. Promit ca in maxim o saptamâna sa o fac; mai ales ca vremea de afara nu e asa prietenoasa.
  10. Au zis ca vor monta balize.
  11. Laurycã

    La Multi Ani

    Sa traiasca multi ani si fata si mama!!
  12. Laurycã

    Acord UE - Coreea De Sud

    Stati linistiti ca Hyundai va deschide in curand prima sa fabrica din Europa care se afla in Cehia, iar Kia are deja fabrica in Slovacia - distanta dintre cele 2 uzine va fi de doar 85 de km. Asa ca automobilele fabricate aici nu vor avea 10% taxe. Evident ca nu toate modelele fabricantilor se vor fabrica in aceste fabrici, dar cele mai vandute modele vor fi fabricate in Europa (vezi exemplul Cee'd). Nu cred ca miza principala a acestui acord sunt taxele la masini, iar interpretarea din articol mi se pare otevista rau. Pai concernul Hyundai-Kia are deja preturi mici si o intrega gama de masini pentru a concura cu alti producatori europeni de masini low-cost (trioul i10, i20, i30 + kia cee'd face fata foarte bine crizei si bate alti producatori la cifra de vanzari). Stroe in loc sa se planga de taxe mai bine ar invata de la coreeni ce inseamna eficienta, calitatea si pretul corect al unui produs. Edit: cica fabrica din Cehia e deschisa si produce demult.
  13. Laurycã

    Se Asfaltează Transalpina, Cea Mai înaltă şosea

    Vedem cum evolueaza lucrarile dupa alegeri.
  14. Laurycã

    Ceahlau-drum Deschis Circulatiei

    Lepsa - Targu-Secuiesc, nu a fost asfaltat si din cate mi-a zis sora mea care a venit de Brasov pe acest drum acum 2 saptamâni iti rupi masina si mergi maxim cu viteaza a 2-a. Sfatul oricui a mers pe drumul asta e sa-l eviti. Nici pana la Lepsa nu e asfaltat tot drumul, ci numai pana la Tulnici. Despre Lepsa - Soveja nu pot sa-ti zic pentru ca nu am fost, dar de la Manastirea Lepsa spre Soveja se vedea numai asfalt proaspat;avand in vedere distanta zic ca se poate merge oricm ar fi drumul.
  15. Laurycã

    Ceahlau-drum Deschis Circulatiei

    Mda, se pare ca tot variata cu Poiana Largului o s-o folosesc pentru Durau. Pana acum mergeam pe drumul Vaslui-Roman-Piatra Neamt-Bicaz-Poiana Largului-Durau, dar de cand Vaslui-Roman e praf si pulbere voi merge pe Vaslui-Bacau-Piatra Neamt-Bicaz-Poiana Largului-Durau. Macar bine ca s-a asfaltat o mare parte pe la Lepsa, ca pe acolo am fost week-end-ul asta.
×