amabilu

Buna ziua tuturor, Am nevoie de clapeta acceleratie si IAC pentru Cielo .Stie cineva unde as gasi mai ieftin? Multumesc

Ok,am inteles punctul tau de vedere asa ca intelege l si tu pe al meu ca astept sfaturi si de la alte persoane.

Iata un raspuns de la un mecanic auto.Astept si altele,de la forumisti.

Salutare tuturor si La multi ani!(sa fiu consecvent cu postul anterior Am o intrebare pentru cei care au umblat la electromotor.Mi s au dus periile si un set de perii ma costa 25 lei iar cu tot cu platanul 60.Nu am mai umblat pe acolo si as vrea sa stiu daca pot schimba doar periile ca sa fac o economie sau este o operatie mult prea laborioasa si sa cumpar mai bine si suportul ca sa nu ma incurc. Multumesc pentru raspunsuri.

Iata problema mea:Am pus anu trecut freon,mers impecabil racirea peste vara.Iarna am mai pornit o dar nu am fost atent cum baga aer rece,mie mi se parea rece dar ,ma rog...Acum la venirea verii parea sa nu mai aiba deloc freon asa ca am pus anul asta din nou.Pestre doua zile nici un gram.M am intors la service(un service destul de apreciat pe net in domeniu)mecanicul si a pus ochelarii si a verificat cu pistolul ala al lui 10 minute peste tot,chiar si in habitaclu si nu a gasit nici o gaurica.Deci a umplut din nou instalatia a mers perfect o zi,peste 24 de ore din nou mergea destul de bine ,peste inca 24 de ore iar nu mai are nici un gram de freon exact ca dupa prima umplere.Inteleg ca are un por dar daca e destul de maricel sa piarda freonul tot in 48 de ore de ce nu se vede la diagnostic?S a mai confruntat cineva cu o asemenea chestie?Multumesc pentru raspunsuri.

Am vazut juma de pagina inainte ca se vorbea in general de beneficiile si dezavantajele GPL,asa ca o sa repet ce am mai spus.Depinde si de masina si de instalatie si de dracu stie ce dar nu exista reguli generale.De exemplu,demarajul.Am un cielo gle,dec 96 180k cu un motor impecabil,compresie optima pe toate pistoanele.Mult mai sprintena pe benzina decat multe din suratele ei.insa dupa ce i am pus gaz,(BRC,cea mai buna instalatie clasica,pentru ca nu am sonda lambda,multumesc celor de pe acest topic care m au sfatuit in sensul asta)ei bine, demarajul este muuult-muult mai bun,toti care se urca in ea sunt mirati cum se poate misca.Am un prieten cu un Suv chinezesc,imi scapa numele,si la el demarajul este mult imbunatatit dupa ce a pus gazul.El are evident secventiala insa si la el diferenta de demaraj e sensibila.Asa ca nu e neaparat ca masina sa devina mai sau mult mai puturoasa.Practic eu nu vad dezavantaje in cazul instalatiei de gaz.Daca vrei spatiu in portbagaj rezolvi cu "tiroidala"scazand un pic autonomia rezervorul fiind mai mic.Amortizarea gazului se face practic in 10k-20k ...Asa ca,de gaz,numai de bine.Dar e adevarat ca trebuie putina documentare si apel la specialisti cu experienta ...

Am inteles. Totusi,ca tot sunt pe langa subiect mai am o intrebare?care e viteza minima pentru treapta a 4-a?sa inteleg ca in oras se merge numai cu a 3-a pe tipul asta de Cielo?

pai cum zici tu ca ar trebui?eu schimb la peste 2500 ,pe la 2700-2800

Valeu,valeu,mi ati stricat toata pofta de postat.Spun si eu ca hashu-1985 ca nu am visat in viata mea asemenea consum la masina.Si eu care voiam sa va spun de mersul economic... A mea consuma putin doar daca merg foarte foarte cuminte ceea ce nu mi se intampla,nici in oras ,nici afara si tocmai de aia i am pus gaz.Acum cu criza asta si cu pasageri am incercat un mers economic la sange si iata ce am realizat: Recordul meu:Braila- Buc intrarea pe aut Pitesti 226 km, 44 lei adica 19,46 lei suta de km adica 6,95 l la suta.Am mers cu 80-90 si am beneficiat si de 100 km de autostrada.Bagaje si doi pasageri. Pe altfel de drumuri ,adica combinat 100 km autostrada Buc-Pitesti +prin Oltenia serpentine si drumuri proaste +urcari pe dealuri cu viteza1 dar tot mers cuminte mi-a dat cam asa:321 km 73 lei adica 22,74 lei suta de km adica 8,1 litri la suta. Daca am mers deja cu viteza intre 90 si 100 la ora ,situatia s a schimbat chiar daca am benefiacita de autostrada: Buc-galati-Braila 293 km ,73 lei adica 24,91 lei suta de km adica 8,96 litri gaz la suta. Ii voi mai face inca odata consumul; acuma dupa ce am venit in buc,singur si cu 140 -160 pe autostrada.Invidiez pe cei de aici cu consumuri mici ,mai ales la viteze de 110-120 de km/h.La mine la mers normal nu se pune problema de consumuri bune iar in bucuresti ,ce sa mai zic,s a intamplat sa nu fac 100 de km cu 400 de mii adica aproape 15 la suta si inca fara aer conditionat..

Mda...95 euro fara TVA pompa aerisire frane.Exclus!Ori fara ori mai sigur la service pentru cateva sute de mii.

Procedeul de aerisire l am gasit insa ideea era de pompa aia de aer nu stiu cum sa o folosesc.Ce fel de pompa?Deci 1l imi ajunge si pt ambreiaj si pt frana cu siguranta?

Salut tuturor cu o intrebare:Vreau sa schimb lichidul de ambreiaj si de frana la Cielo,sa scot dot 3 si sa pun dot5.1.Intrebarea este daca o pot face singur sau trebuie sa o fac la service, sa bage aer comprimat pe instalatie sa iasa tot dot3 ca sa nu le amestec.Si a doua intrebare: cat lichid imi trebuie pentru cele doua instalatii,ambreiaj si frana.Cat sa cumpar,un kilogram,doua sau mai mult?Multumesc.

Deci multumit?Recomanzi si tu?

De bine: !.Craiova.Zona crepusculara,mecanic si sef de service de pe planeta amabilitatii.Mi s a stricat butucul de la pornire l am cumparat si cautam habauc prin craiova un service.Un particular tuciuriu mi a cerut 500 de mii dupa ce inainte ceruse 250 asa ca am luat masina.Mergand hai hui la nimereala parca pe drumul spre calafat ,un fel de sosea pe centura am vazut un service autorizat daewoo.Am intrat seful de service mi a zis s ami iau piesele,i am zis ca le am,mi a trimis imediat un baiat.L am intrebat cat costa,a zis 2-3 sute de mii.Mecanicul si el la fel de ok,a zis ca lucrase pe afara,am fost f impresionat de promptitudine si lipsa intentiei de jecmaneala. Din pacate nu mai tin minte cum se numeste dar daca sunt craioveni curiosi sa mearga le as putea explica cumva unde se afla.Scrie mare service daewoo,o hala mare alba,service ul are un nume tampit ceva de genul dinise auto sau dracu stie ca nu mai tin minte, dar unui craiovean ii pot explica cum am ajuns. 2.Bucuresti. Am luat adresa service ului de pe alt forum unde isi facea reclama,am crezut ca e vrajeala si chiar ma amuzam :"ia uite pezenvechiul de roman,isi scrie singur posturile sa se laude!" Am dus masina.Unde toti mi au cerut pe schimbarea kitului de ambreiaj intre 2,5 si "in jur de"3 mil,aici daca are fereastra de vizitare 1,5 daca nu are 2mil. Au carpit o ca nu am vrut inca sa i schimb kitul si nu a vrut sa mi ia nici un ban pentru diagnostic si carpeala. Alta mentalitate de a face business,m a mirat sincer.Nu pot spune cat de buni sunt ca nu stiu dar pe mine m au cucerit si chiar au preturi f bune.Oricum acolo voi schimba kitul de ambreiaj. Se numesc DNC service ,ii gasiti pe net ,sunt p soseaua industriilor,cam a 8 a strada pe dreapta de la metrou republica inainte. Sunt curios daca a mai avut cineva de a face cu ei.

am rezolvat momentan situatia,era de vina cilindrul,mi au carpit o la service da in cateva zile voi schimba kitul cu totul. Masina are fereastra de vizitare. Am gasit un service mult mai ieftin si cu alta mentalitate,nu a vrut sa mi ia nici un ban pentru constatare si carpeala,vreau sa il recomand la sectiunea de service auto,mi a facut o impresie buna la prima vedere. multumesc pentru raspunsurile voastre

Mai am o singura rugaminte sub forma unei intrebari.Ma bagai sub masina si vazui sub cutia de viteze un capac patrat cu marginile rotunjite si cu vreo 12-14 suruburi de a lungul marginilor.Acesta este fereastra de vizitare?Multumesc

Mda,se pare ca povestea ambreiajului ma cam traumatizeaza incat nu am observat tonul real al mesajului tau domnule Salex.Iti prezint scuzele mele pentru raspunsul meu jenant,multumesc pentru amabilitate si raspunsuri. Izvorul tamaduirii este sub forma unui prieten arhanghel sef de magazin piese auto in Prov(id)enta .Avand vanzari mari au preturi f bune de furnizor si mie imi da cu adaos 5 la suta.Multumesc oricum pentru recomandarea de magazin ,la mine nu e cazul,acu de un service bun si ieftin am nevoie,ca pana acum tot in provence la service ul magazinului imi faceam toate cele. Si inca ceva daca mai aveti timp de ascultat:Lasasem masina cu ambreiajul tare dar nu puteam sa o bag in viteza decat cu motorul oprit.Azi am intrat in ea si ambreiajul e moale si pufos ca o antena de melc,ajunge o atingere ca sa se retraga timid la podea Am uitat sa precizez ca pe unde am intrebat mi au cerut in jur de 2,5 mil pt schimbarea kitului de ambreiaj.E ok?

Salex,o mica eroare de rationament.Daca vreau sa imi spuna cineva daca masina are gura de vizitare asa cum ai spus ca vreau inseamna ca am inteles si a doua afirmatie a ta este fara sens. am banuit ca se stie perioada in care se faceau ferestrele de vizitare la cielo de ai a am intrebat ce si cum la al meu din dec 96.,nu stiu ce e asa culmea,dar ,ma rog... Nfit,bun si othelian raspuns la hamletiana dilema,cred ca asa voi face desi tre sa le trimit in provincie inapoi prin curier.si timp si bani pierduti

Multumesc pentru informatii insa pana la urma ce sa fac sa comand levierul si siemeringul de la priza CV?Se va demonta sau nu cutia de viteze pentru inlocuirea kitului de ambreiaj?Si siemeringul de la cutia de viteze care este cel de la ax sau celalalt?Sper ca nu am zis vreo prostie dar asa m a intrebat cel care imi furnizeaza piesele

Inteleg,multumesc pentru raspunsuri,foarte bune informatiile pe care mi le ati dat.Tocmai asa voi face,bine ca mi ati spus cum sta treaba.<BR>Dar acum mai am o intrebare mai off-topic.Dupa ce masina asta a mers IMPECABIL aproape 14 ani si 180 000 km fara sa faca practic deloc probleme(e adevarat ca a fost f bine intretinuta si ingrijita) de cateva luni face o figura cam o data pe luna.Inainte de craciun capacul delcou,de craciun butucul de la contact dus,parbrizul crapat aiurea,acuma ambreiajul.Ajunge cumva la rezerva "biologica" adica mecanica,imbatraneste brusc?Nu am vandut o tocmai pentru ca nu se strica ,motorul exceptional si pusa pe gaz oarecum economica.Dar daca incepe stresul cu ea nu as mai tine o.Au fost doar intamplari fara semnificatie sau incepe sa cada treptat?<BR>Nu astept raspunsuri matematice ci pareri din experienta celor care au ajuns cu tipul asta de masina spre 200 000 km.Vreau sa stiu daca are cate o raceala ocazional sau e simptom de pneumonie.

PS OK,am descoperit miracolul functiei search si mi am raspuns la intrebari fara sa ma critice nimeni .Deci reformulez problema: M am edificat cum sta treaba,.Cielo are ambreiaj hidraulic vad ca tre sa fac schimbari prin zona.Intrebarea mea de acum este urmatoarea:Masina are 183 000 km.Am vazut ca discul de ambreiaj este cel mai scump,daca nu e uzat rau as putea sa inlocuiesc restul si sa l pastrez sau este neaparat sa inlocuiesc tot kitul de ambreiaj?

salutare tuturor si va rog un raspuns la o intrebare. Am cielo fabricatie dec 96,foarte multumit de el pana acu ceva timp,destul de mult timp l am laudat ca l am deocheat si vad ca la o luna imi crapa cate ceva.Acu 2 luni capac delcou,de craciun butucul de cheie de la pornire ,acum ambreiajul.De acu nu mai laud masina ci uite ca o fac de ras poate inceteaza sa mi faca figuri . Dis de dimineata nu intra in viteza nici moarta,opream motorul mergea bagata in viteza f usor.Am pornit bagata in a doua cand am ridicat pedala s a oprit motorul.Nu ma pricep la masini dar normal,banuiesc ca s a rupt cablul de ambreiaj.Acum an doua intrebari,de fapt trei: 1.Diagnosticul meu e corect sau poate fi alrceva la ambreiaj,discul sau?... 2.Eu imi cumpar singur piesele la pret f bun din alt oras si prietenul meu de acolo mi a spus ca are pe stoc pt cielo vreo doua tipuri de piese,sa i spun ce fel de ambreiaj am ca are si ceva hidraulic,chestii.As vrea sa stiu ce sa comand.La service imi pune diagnostic dar nu o pot lasa 4 zile pana imi vine piesa asa ca ar fi doua drumuri de tractat. 3.Se monteaza complicat prin zona aia? Multumesc pentru raspunsuri si scuze daca nu am oferit toate informatiile necesare,am motor de tipul G15MF

Pai tot pe topicul asta am auzit multe cuvinte bune despre un anume Adrian de la Ramnicu Valcea.Rasfoieste putin pe aici si o sa ti faci o parere.Eu sunt f multumit de BRC ul meu,e cea mai buna instalatie clasica dar eu am Cielo fara sonda lambda si nu avea rost sa pun ceva mai complex.Daca vrei instalatie clasica si mai ieftina pui BRC altfel pui altceva.Sper sa ti se mai raspunda de prin zona. la cielo am dat 1,4 mil la omologare

da, sigur ca da,cunosc situatia,cu cat aerul e mai comprimat cu atat e mai bine insa diferenta mi s a parut prea mare.Dar daca e normal asa...asta e ,noroc ca vine iarna Am crezut ca e ceva la care sa umblu sau sa verific.

Aha...habar nu am ,o sa ma uit maine dimineata la el.