tiberiuenache

Confirm cele spuse de OVI am avut exact aceeasi probleme si am rezolvato cu succes azi...schimbat rulmentelul din capul telescopului in aprox 25 minute . Am sa pun preturile maine ca am lasat factura in masina

Schimbat uleiul cu OMV 5W40... Sincer nu am observat nici o diferenta sesizabila...trage la fel de bine... face acelasi zgomot...deci e bine...are deja mia de km si se tine bine...Cel putin e made in austria nu facut in turcia si asamblat in romania cu etichete in poloneza ... Si nui prea scump

Eu am avut vibratiile astea la Esperache...si... Am schimbat tampoanele motorului... de 2 ori..sunt f proaste...Insa nu era numai de la asta...vibratiile au inceput dupa ce mi-au schimbat capacul delco...la Bosch Service...nu stiu daca era Bosch sau unul madeinchina dar nu a tinut mult...insa cum am schimbat Fishele cu unele Champion si capacul ...trepidatiile au disparut... Deci daca ai fishe Champion e OK...insa mai incearca inca un capac ca nu-i deloc scump...e posibil sa fie asta...Unii mecanici mi-au zis ca din caza ca am cratat injectoarele cu US s-ar ptea sa deschida prea mult..si de aceea...insa la al doilea capac de delco a tacut... Daca nu ajungeti la Rm Valcea la Ovi...care am azit ca eu un magician in diagnosticare ...Atunci Autonetul are si mecanici si Electricieni buni...si nu alearga dupa shpaga... Nu mai folosi limbaj IRC!

Am gasit pe net un alt model de beculetze se cheama Phillips Diamond Vision...si sunt tot albastrui insa mai puternice ...si parca ceva mai albastrui...(ma rog asa spun ei). Ati vazut asa ceva pe la noi?

A mai patit cineva asa ceva...Aveti idee ce ar putea fi...capat de bara sau mai grav caseta de directie?

- Blue Vision am pe faza scurta si se vad frumushel insa nu chiar ca cele xenon si sunt chiar puternice... -Vision Plus sunt f bune ...le-am avut inainte pe faza scurta...si pur si simplu nu aveam nevoie sa schimb pe faza lunga ...sunt sensibil mai puternice decat cele blue...aproape ca nu iti dai seama...insa comparabil cu cele originale se vad cei 50+...(cred ca in realitate sunt cam 30+ depinde de far)

Si a ta se vede la fel de naspa ca cea originala? Sincer nu prea imi place cum se vede...

Pai asta e si planul meu...Ideea e ca nu stiu daca sa pun si intermediara sau nu? Apropos Ovi...finala ta ce model este ...cea standard sau ProXS?

Cand virez stanga dreapta...pe loc ...se aud nishte trosnituri usoare de la directie ...mai bine zis la capul de bara din dreapta (zona burdufului antipraf) La un viraj complet trosneste cam de 3 ori si se observa in capul de bara ...Stanga e ok ! Dupa parerea mea este capul de bara insa vreau sa fiu sigur ca sa par credibil la service...ca n-am chef sa ma duca cu zaharelul ca-i caseta...etc...

Catalizatorul nu a fost schimbat deloc...si are cam 81kkm masina...racordul e posibil sa fie un pic uzat...Ideea e ca pe langa zgomotul motorului...se mai aude si unul metalic in zona catalizatorului... Eu as vrea sa inlocuiesc catalizatorul cu o extesie simpla insa mie sa nu afecteze cumva mersul masinii...Ea este din '99 si este Euro2 ca mi sa spus si la ITP.

Peretele de foc e acela dintre motor si interior (pe care e montat si caseta de directie,etc) ...La espero avea o izolatie cauciucata de vreo 2-3 cm grosime...La Leganza (cel putin asa e la mine) izolatia este de doar 0,8-1,0 cm maxim...si e ceva gen textil lipit pe un carton...ca si pe capota...

Auziti leganzari...am si eu o intrebare...cat de zgomotaoasa e masina voastra...??? Stiu ca nu preaimi puteti raspunde insa eu cand accelerez mai puternic...aprox 3000rpm...se aude cam tare motorul...nu se aude rau deloc...chiar e misto dar ma cam deranjeaza uneori si as vrea sa fie mai silentioasa...Am schimbat tobele si parca era mai linistita primii 500km apoi iar incepu sa faca urat...sa se uzeze asa repede tobele daewoo? Apropos izolatia la peretele de foc e super naspa e ca un carton cu o panza pe el...La esperache era mult mai groasa izolatia si se simtea...la voi cum e?

Exact la fel am patit si eu...la Esperache...am schimbat IAC-ul si nu am mai avut probleme...Insa vezi sa nu ti-l apese prea tare cu degetul si sa fie reglat la 28mm...Eu am fost la service pima data si am schimbat primul IAC ...pt ca cel vechi era pur simplu teapan...inainte sa mil pna mecanicul a apasat de 2-3 ori pe el sa imi arate ie ca e bun si nui vechi (ma rog, eu nui cerusem asta) a mers masina bine 2 zile apoi a facut la fel...rezultatul IAC blocat din nou...al doilea l-a pus cum trebuie pt ca citisem in manual cum trebuie facut...a mers bine inca 5000 pana am vandut-o

Maly avuseshi dreptate cu Philips Blue vision...sunt de toata jena...nu a decat o f usoara tenta albastruie si asta numai cand le compar cu becurile de la dacia 1300 a lu taica-meu ...si fsera si 85 lei...Tzeapa...imi pare rau ca nu am apucat sa citesc topicul asta mai devreme... Si eu am si lpa la faza scrta si tot geaba... Cu ziceati ca se cheama alea din targ?? Ca mi le schimb din nou... ...vreau unele gen neon, nu f albastre...

Pai lichidul e Hexol parca...l-am schimbat la Autonet...Baetii au schimbat total lichidul...si a facut aerisirea de 3 ori...Pistonasele functioneaza bine...dupa cum miau zis... Ideea e ca ...dupa 2 zile de stres la frane si drumuri intre ITP si Autonet...la un final...mi s-a spus (de seful de atelier) ca pe spate am placute ecologice si de aceea nu tin franele... Ce model sunt nu stiu pt ca au fost schimbate de fostul proprietar prin iarna...si se vedea clar cas noi... Am sa incerc sa le schimb...nu stiu daca sa schimb si lichidul de frana???Ce as putea sa iau...2+2 ?

Exista placute de frana ECOLOGICE?? Ca din astea s-ar putea sa am si franele sunt cam slabute pt ditamai greutatea masinii mele... Eu unul nu prea am auzit de asa ceva dar vreau sa stiu daca sa le schimb sau nu... Vreau sa mai adag ca acum o luna am pus o frana brusca si am azit o pocnitura in drapta fata si de atunci cand pun frana sau ridic piciorul de pe frana mai usor...se aude un parait/scartzait mai gros...sa fie placutele sau vreo bucsa ceva? Oricum ma duc la service dar vreau sa stiu poate ti mai patit si sa stiu ce sa le zic la baeti...

Eu mis cu leganza insa am o problema la franele spate...A mea nu ascos decat 0,8 pe spate fata de cat ar fi normal..(1,4-1,5) ca la Silviustel... De trecut am trecut ITP-u insa cineva mia zis ca placutele...care sunt cam noi...sunt ECOLOGICE si deci de proasta calitate...exista asa ceva?

Valabilitate 30 de zile ...facuta acum..2 luni...

Si-a mai polishat careva in ultima vreme la baetii astia...Vreau sa stiu daca se merita...am inteles ca mai curata si tapiteria... Help!

Cei cu uleiul asta? OMV?...E bun de ceva ?Tre sa fac schimbul si nu ma decid...Magnatech sau altceva?? Nu conteaza pretul sa fie f bun...!

Pai aia spuneam si eu ca unele motoare au pistoanele profilate a.i sa nu interfereze cu valvele...se rupe cureaua se opreste motorul si atat...insa nu toate modele au asa ceva... De aceea ma gandeam ca Leganza fiind un model mai avansat...stiu eu sa aiba aceste pistoane destul de profilate...dar se pare ca nu...

mi se pare ca se fabrica inca in mexic... oricum pentru urmatorii 6-7 ani nu vei avea probleme cu piesele... si din pacate tocmai am dat esperoul care era o bijuterie, pt o bijuterie mai mare...Leganza...De ce? Pt ca E tot daewoo pt ca e ieftina la piese si intretinere si pt ca e masina buna la fel si Espero...la Cielo nu ma pot pronunta...am vazut multe bune si multe mai putin bune...insa Espero si Leganza...f rar vezi prin service-uri...Intreaba Mecanicii... Si crede-ma as fi putut sa imi iau VW sau Reanult chiar noi...insa nu sunt genul care sa arunc banii pe apa sambetei...Cu 4000/Espero sau 6000/Leganza...abia platesti reviziile la VW pe 2-3 ani...

Cumnatzele felicitari pt ...Gaselnitza...Mi-ai mai luat o piatra de pe inima Referitor la problema...a mea tot cam asa schimba...daca apas usor progresiv...la 2000-2500 daca apas tare apoi...schimba la 3000-3500-4000 maxim...de redus insa reduce usor apoi...insa e posibil sa se mai poata regla un pic sau sa se mai lase ambreiajele un pic insa numai peste ctiva km buni...asa ca e bine sa ii zici sa ti-o regleze un pic...

Ok am inteles de ci ma gandeam bine eu cand ziceam ca cele DOHC fac varza motorul...sa marog aproximativ... Nu stiu de ce stiam eu ca se schimba la 90kkm ...ori am citit in manualul de utilizare ori pe forum...oricum dupa mine as scimba-o la fiecare 30kkm...ca nu-i bai numai sa stau eu linistit...

Stie careva daca se rupe cureaua de distributie la Leganza cat de mult afecteaza valvele /pistoanele etc? Stiu ca in principiu la motoarele DOHC valvele si pistoanele interfereaza dar...poate pistoanele sunt f bine reliefate si atunci totul e ok...! Cureaua se schimba la 90kkm sau mai des...insa sa presupunem ca nimerim una proasta...ce rezultate ar avea?