510 replies to this topic

[LemonDemon]

Geamurile fumurii sunt sa nu vada dujmanii-nauntru!

[steph]

Nici eu nu sunt adeptul geamurilor fumurii dar asa a venit masina din fabrica si nici macar nu am stiut. Eu ce fac acum?

[Satori]

Sparge-le. Parerea mea

[sarbocul]

fratilor ! nu va mai certati atat pe geamuri fumurii

da-le in colo ca sant naspa rau ! eu chiar glumeam cans spuneam de geamuri fumurii + ghiul + Pawasonic + incaltari ABIDAS + manele

tot oful meu a pornit de la faptul ca un dealer m-a trombonit rau ( e drept , si eu am fost gutan rau ! )

vroiam doar sa va sensibilizez si atat

[LemonDemon]

Dar ai vorbit cu respectivul dealer despre problema asta?Eu in locul tau as fi refuzat masina cand a venit.

[Cumnatu]

Merge la suv, intimidezi mai bine daca vii cu galagia de lumini, se dau toti la o parte

Si esti si sigur ca ajungi acasa si ai ce sa mananci din frigider. Muuuult !
Din cauza beliciunii aleia de pozitie in care stau in masiina capul meu vine pe al 80-90 cm de sol si ma dispera proiectoarele de ceata in oras noaptea ( ma refer la SUVuri si Jeepuri ) precum si farurile ce se uita pe cer, sa citeasca in stele daca va fi sau nu polei dupa curba !


Haidii bre' cu pozele, ce o dai cotita asa !

LE : nui se bagase o lege si la noi ca e obligatoriu sa mergi cu farurile aprinse ? Mie mi se pare nu numai utila , necesara chiar !

Edited by Cumnatu, 01 April 2008 - 14:37.

[alx]

tot oful meu a pornit de la faptul ca un dealer m-a trombonit rau ( e drept , si eu am fost gutan rau ! )

vroiam doar sa va sensibilizez si atat

Eh asa mai vii d-acas'... Ai dreptate, are si dealerul partea lui de vina. Dar in momentul in care ai dat 2x.000 de euroi trebuia sa deschizi ochii maaaaaari.
Asta estem acum...

Le sparg si eu la Mitsu, ca si eu le am fumurii din fabrica?

[Zmeul cel rau]

Steph, alx, am eu perie de sarma, stati linistiti!

[sarbocul]

ref la poze : nu am inca

intrebare ref la schimbator - cutie de viteze : de ce intra greu in viteza ? am doar cca 60 km

[alx]

Ai tras de fiare cand erai mic?

[sarbocul]

daca am tras de fiare ? nu inteleg ?

[alx]

Pai daca nu ai tras de fiare normal ca intra greu. Asta e masina de barbati, nu de pirpirii...

In ce sens intra greu? Nu intra, agata, cum?

Vino si tu la intalnire ca are Tommy o tehnica de diagnosticare care iti spune ABSOLUT tot ce are si ce n-are masina...

[sarbocul]

da , agata

cum sa facem ref la intalnire ?

[alx]

Joia de la 20.00 me intalnim la Polivalenta sa testam Captive. Vezi in sectiunea Intalniri ca exista si harta, daca crezi ca nu nimeresti parcarea din spatele Polivalentei.

[sarbocul]

naspa ptr mine ; sant in afara localitatii in acel moment
nota : zona imi este cunoscuta , locuiesc in Militari

[speedy82]

Buna ziua tuturor! Intrucat nu exista un topic destinat Captivei, va voi spune si eu parerea mea legata de aceasta masina, parere completata si in urma unui drive-test. Masina condusa a fost o Captiva sport diesel, cu 7 locuri si cutie manuala. Este o masina absolut OK, comfortabila, as putea spune in orice situatie (drive testul efectuat a cuprins si zone cu o calitate destul de slaba a suprafetei de rulare), un nivel de dotare foarte bun, pe parcursul testului nu am simtit lipsa unor dotari suplimentare, o insonorizare bine realizata, calitatea asamblarilor foarte buna (masina de test avea aproximativ 17.000 de km si nu am simtit prezenta nici unui greieras), manevreabilitate buna, suspensii confortabile pe denivelari, dar in acelasi timp, suficient de ferme, pentru a pastra masina pe curbe (in conditiile in care nu se sfideaza legile fizicii, pentru ca trebuie tinut cont, ca nu este o masina sport), frane eficiente si usor de dozat, servodirectia este foarte bine gandita, in sensul ca la manevrele realizate pentru parcari, gradul de asistare este destul de mare, dar in acelasi timp, la viteze mari, directia devine suficient de rigida pentru a oferi un condus confortabil si sigur. Acestea ar fi plusurile. La capitolul minusuri, ar fi faptul ca motorul pare putin subnutrit pentru masa masinii. Pe hartie cei 150 de cai, par ca nu au acoperire si in realitate. Probabil, ca ar fi fost nevoie de o putere ceva mai mare si un cuplu pe masura. Asta nu inseamna ca masina este lenesa, sau ca in cazul unor depasirii, trebuie calculata de doua ori manevra respectiva, inainte de a o initializa. Doar ca ar fi fost bine sa fie putin mai "intepata". Avand in vedere ca oarecum acelasi motor se gaseste si pe modelul Lacetti sedan (pe care l-am condus de curand), unde as putea spune ca are momente cand trage ca un motor pe benzina, de putere mai mare (este invers decat la Captiva, pare ca sunt mai multi cai in realitate decat in fisa tehnica), ma asteptam ca la 150 de cai, sa rupa scaunul cu tine. Si cel de-al doilea minus, ce a mai fost sesizat si de un al user, ar fi legata de schimbatorul de viteze. Are o incapatanare maxima, in manevrare, in sensul ca intra foarte greu in viteza. Practic trebuie fortat pentru a cupla treapta de viteza dorita, lucru nemaintalnit de mine pana in momentul de fata, nici la masini noi, nici second hand.
Cam atat as avea eu de spus referitor la aceasta masina. Sper sa nu fi fost plictisitor si userilor detinatori de astfel de masini, le urez sa le stapaneasca sanatosi, fara incidente, si drumuri libere!

Edited by speedy82, 07 April 2008 - 14:42.

[Mircea]

Toate discutiile referitoare la Chevrolet Captiva au fost mutate aici. Spor.

[sarbocul]

salut speedy : am cam aceeasi parere despre Captiva

- cei 150 CP ce pare ca sant insuficienti ; masina e puturoasa rau ( am avut , pana la Captiva , o Skoda 2,0 TDI , 140 CP : parca zbura cand intram in depasire )
- are f mult plastic la interior , ceea ce iti da senzatia unei masini ieftine , facuta de nepriceputi ( intrebare : de cand se pricepe si Daewoo la SUV ? )
- scaunele - nu sant confortabile ,simti mai ales la drum lung

una peste alta : m-am intepat rau cu alegerea facuta

nota : stie cineva ceva despre consum ? mie mi-a luat cca 11,5 % , la 120 - 130 km / h , pe drum intins ( autostrada 90 % + ceva sate 10 % ) , cu aer cond pornit

[Razv]

- Puturoasa? ... ia'ti o masina sport daca vrei demaraj. Pai ce asteptari ai de la un suv de 1800kg ? are 0-100km/h in 10.6 . ( destul de bine pentru greutatea masini )

- ia'ti q7 , x5 ... daca vrei lemn in interior ( sa vedem daca te si tine buzunaru' ). Pe clasa Suv'urilor e un fel de Logan in clasa mica ( sau compacta ca unii pun Loganul acolo ) .

- scaunele? ... inca nu am mers la drum lung cu Captiva, poate ai dreptate.

Edited by Razv, 07 April 2008 - 18:42.

[sarbocul]

razv : nu te supara pe mine ! asa mi se pare mie ca arata Captiva : o ieftinatura de masina ; nu are nimic " cald " la interior ; sa stii ca nu numai lemnu ' poate sa faca masina placuta la interior si confortabila

eu comparam Captiva cu Tico : amandoua ieftine , pline de plastic naspa la interior , facute cam cu toporu ' ; numai ca , in comparatie cu Tico , Captiva e ceva mai mare
tu ai comparat Cativa cu Logan ; ti se pare ca Logan ar fi placut la interior ?

totusi : Captiva face vreo 30.000 eur = destul de mult

intrebari :
1. ai condus Captiva , sa vezi cat de greu intra in viteze ? asa ceav nu am mai intalnit pana acum la nici o masina ( Fiat , Ford , Skoda , Opel )
2. incearca sa vezi cat de " simplu " se poate completa cu ulei motor ; ridica capota si ai sa vezi .

NOTA : toate parerile mele fac parte din ciclul " AM FOST UN DOBITOC " ( parca pe la Acad Catavencu am mai auzit formularea )