Chevrolet Lacetti - Revizii

[Alinutz]

Dar atunci, mai recomandat ce ar fi fost ?

edit : Oriccum intreb acum prea tarziu, ca s-a schimbat, dar sa stiu data viitoare

Edited July 5, 2007 by Alinutz

[Dromichete]

Scuza-mi rasul, dar nu ma pot abtine. Prea scrie pe romaneste: Castrol, producator eutsche BP AG !

Traducerea e gresita. Pe bidon scrie Deutsche Castrol GMBH...

[Satori]

Ba pardon, ca vad ca e concurs, Deutsche Castrol GMBH scrie pe eticheta!

Pe bidon scrie ce a zis Tolin.

Premiu special pentru cine ghiceste ce scrie inauntru sticlei.

[Alinutz]

Scuze daca s-a mai scris, dar nu am gasit. Parca dupa revizie s-ar impune un reset, nu ?

[Elfu]

Alinutz ce nu ai gasit? Ce scrie inauntru sticlei? )

[Alinutz]

N-am gasit vreun indicativ pe bidon ...

[Senna]

Oricum ai scapat super ieftin

Cred ca vechiul tau antigel va merge la iarna de minune intr-o Dacie a vreunui ucenic de pe acolo

[Alinutz]

Macar sa zica bodea prostea si e (okei)

[tolin]

... Deutsche Castrol GMBH scrie ...

Ar fi bine sa scrie macar GMBH in loc de AG, dar pe eticheta produsului scrie doar "mbH". Ce sa fie asta, echivalentul la Asociatia Familiala Deutsche?

[wwillym]

fftopic: Pe bidon scrie " vertriebsgesellschaft mbH " , Adica : societate distribuitoare (de plasare) cu raspundere limitata. GmbH = societate cu raspundere limitata, in general. fftopic: closed.

[Elfu]

Vineri fac revizia de 15.000. Din pacate numarul de km la bord (15400 in acest moment) + lipsa de timp din motive de job m-au facut sa aleg dealerul meu din B. O sa revin cu detalii. Probabil ca o sa bat toate recordurile de pret avand in vedere ca o sa schimb toate filtrele (multumesc Lukoil Campulung ca ma obliga sa-l schimb si pe cel de benzina) + ca am cerut in mod expres verificare frana/directie/articulatii preventiv asa ca o sa fie ceva manopera. Luna viitoare o sa fac o mica plimbare de 10 zile pana in Antalia asa ca nu o sa ma zgarcesc la revizie. Am inteles ca toate produsele sunt GM (ma interesa in special uleiul sa fie GM).

Edited July 16, 2007 by Night Elf

[root]

Alinutz, ce culoare avea antigelul tau vechi? Era cumva roz?

Daca era roz sunt mari sanse sa fi fost GM Dex-Cool, adica pe baza de acizi organici, nu de glicoli asa cum e asta pe care il ai acum (asa am vazut scris pe bidon). Partea nasoala e ca daca ai avut in motor Dex-Cool, nu se mai pune de alt fel vreodata (nici daca se goleste de tot instalatia si se spala). Asa scrie in carte. Cel pe baza de acizi organici tine 5 ani sau 60K Km, cel pe baza de glicoli 3 sau 45K Km. Ma cam indoiesc ca toate maimutele din asa-zisele service-uri acreditate GM stiu si tin cont de asta. Doar ca s-ar putea sa-ti dai tu seama peste cativa ani ca nu au pus ce trebuia cand o sa vezi ca incepe sa ti se infunde instalatia, se supraincalzeste motorul si ti se crapa furtunele din cauza imbatranirii premature. Sper sa nu fie cazul.

[lauamd]

Păi eu aveam albastru şi mi-au completat cu roz cu toate că nu era nevoie . Au vreut să-şi vândă marfa,asta înţeleg , dar ca specialist să faci o asemenea greseală este inadmisibil . Sunt curios cum pot afla ca am în motor ?

[Alinutz]

Alinutz, ce culoare avea antigelul tau vechi? Era cumva roz?

 

Cel vechi da, era roz parca, pe cand cel nou e albastru. E chiar asa de rau ?

[Elfu]

Alinutz, bre de ce schimbi service-ul? Am inteles ca ai mai avut probleme cu nesimtiitii din Craiova si ma gandesc ca sibiul nu e prea departe de Craiova si ca e ok dealerul de acolo.

[Alinutz]

Pt ca incerc sa fiu optimist, si sa zic ca nu mai trebuie sa ajung prin service

Ma rog, doar ce am facut revizia si sper sa nu mai am ce cauta pe acolo. De ce sa mint, in ultima vreme am fost multumit de service, si de lucrari. A fost prostia mea cu antigelul, dar deh, asta e. O sa urmaresc mai atent temperatura lichidului de racire, si furtunele. Altceva, la ce ar trebui sa mai fiu atent ?

Edited July 17, 2007 by Alinutz

[root]

La mine in carte scrie clar ca sub nici o forma nu trebuie utilizat un antigel de alt tip decat cel cu care a venit masina, nici chiar dupa golirea instalatiei. Ele sunt incompatibile si creeaza un precipitat care ataca cauciucul si aluminiul si infunda circuitul de racire. In plus sistemul de racire al masinii este proiectat pentru a functiona corect cu acel tip de antigel. De ex. cel pe baza de acizi organici poate distruge componentele de cauciuc proiectate sa reziste dealtfel la antigelul pe baza de glicoli. Deci nu e vorba numai de amestecul lor ci si de faptul ca pentru fiecare tip de antigel sunt alese componente care sa reziste la acel tip de antigel si nu la celalalt. O sa incerc sa scanez pagina respectiva din manual.

 

 

 

Uite ca intre timp am gasit si asta:

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=234744

Citeste inclusiv postul lui Vaxxi.

[Alinutz]

Hai ca acum ai reusit sa ma ingrijorezi S"> Ceilalti posesori de Lacetti, pot spune ce culoare are antigelul de fabrica pls ?

edit : si in situatia in care nu e bine, si am avut culori diferite, ce trebuie sa fac ?

Edited July 18, 2007 by Alinutz

[root]

Nu am vrut sa te ingrijorez, am vrut sa-ti spun cum stau lucrurile cu antigelurile si cu berbecii din asa-zisele serviceuri autorizate. Nici macar nu stiam ce ai avut inainte in masina. Dar stiam ce se poate intampla din vina unora care acrediteaza o ceata de incompetenti pe baza de relatii, pile si spagi.

Din pacate nu am un scaner la dispozitie sa scanez pagina de manual promisa, dar se rezuma la ce ai citit in linkul din postul anterior. Tu te-ai uitat la tine in manual? Ar trebuie sa scrie si la tine asa ceva din moment ce si pe Lacetti se foloseste Dex-Cool. Vezi la sectiunea "Lichide" (de la sfarsit) sau la sectiunea "Operatii de intretinere".

 

Nu stiu ce trebuie facut in situatia ta... Poate ar trebuie sa te duci peste aia de la service si sa le spui problema, sa-ti goleasca circuitul din nou si sa-ti puna acelasi fel de antigel ca cel initial. Si cel mai normal ar fi sa faci o plangere scrisa la GM South East Europe cu expunerea detaliata a problemei.

Sincer, prefer sa ramana un singur service autorizat pentru toata tara, dar sa-si faca cum trebuie treaba pentru care ii platim. Altfel cred ca o sa ajung in Germania sa-mi fac revizia la masina...

[Alinutz]

Iata ce scrie la mine in manual ...

[Elfu]

Hai ca acum ai reusit sa ma ingrijorezi S"> Ceilalti posesori de Lacetti, pot spune ce culoare are antigelul de fabrica pls ?

edit : si in situatia in care nu e bine, si am avut culori diferite, ce trebuie sa fac ?

Nu sunt sigur, dar parca e roz/rosu sau ceva de genu la mine. Ma uit dimineata si iti zic exact ce culoare are ca acuma sunt cu berea in nas si nu mai ies afara in cuptor. Traiasca AC-ul ca intre 22 de grade si 40 e diferenta.

Edited July 18, 2007 by Night Elf

[Alinutz]

Am fost la reprezentanta, si am luat toate Lacetti din curte la rand ... toate cu rosu ("> ("> ("> I'm doomed (">

[Elfu]

Imi pare rau bre. Nu stiu ce sa zic. Da si tu un e-mail la Chevrolet Romania si spune-le ce ai patit. Vezi ce-ti zic.

http://chevroletcrm.com/site/ro/contact_2006.php

Edited July 18, 2007 by Night Elf

[Alinutz]

Daca s-ar golii iar totul, si s-ar pune din cel rosu/roz, ce naiba de culoare este, s-ar rezolva ceva ? Cum si cu ce s-ar face o curatire mai profunda a sistemului de racire ?

[root]

Cred ca ar fi oricum mai bine decat sa-l lasi cu asta. Am zis "cred". Cea mai buna curatire a circuitului e aia in care il umpli cu lichidul corect, lasi motorul sa mearga o vreme, golesti circuitul si il umpli iar cu lichid curat.

 

Nu prea inteleg ce vor sa spuna la tine in manual cu "Silicon agent de racire pe baza de", dar probabil e doar o traducere a unuia care a invatat engleza de pe pachete de biscuiti... Mai mult ca sigur ca a vrut sa zica "Agent de racire pe baza de silicati" si atunci e dubios, pentru ca este cel albastru. Daca ma uit si la perioada de 3 ani sau 45K Km la care trebuie schimbat inseamna ca chiar asta e. La mine scrie clar ca cel pe baza de silicati si glicoli are culoare albastra, iar cel pe baza de acizi organici are culoare rosie. Totusi era normal sa-ti puna in masina ce aveai inainte.