Pierderi ulei pe la filtru de ulei la pornire iarna

[Cristina Bauer]

...SO...

Am fost la service unde se pare ca filtrul de ulei a fost de proasta calitate si nu a etansat corect...in schimb uleiul era 5w40...

In alta ordine de idei masina nu pornea din cauza bujiilor care erau fleasca si arse...asa ca mi-au schimbat si bujiile si gata...asta nu am mai avut probleme...uleiul pe care l-am pus este 10w40....:-( din lipsa de fonduri...insa deocamdata a pornit foarte bine...

[Cristaky]

Sunt curios si eu : cat ai dat pe uleiul 10 W 40, de zici ca l-ai luat din lipsa de fonduri?

Eu pe un Castrol 5W30, 4 L, am dat 1,200,000 lei ... Cat ai economisit tu, luand acel ulei?

[thanandar]

Am citit topicul de mai sus si vad ca sint multe victime ale caldurii siberiene din ultimele zile.

Ma inscriu si eu : ier a refuzat sa mai porneasca. I-am dat la cheie pina ma omorit bateria. Am zis ca bateria era cam consumata asa ca am lasat-o la redresor cam 13 ore.

Azi dimineata iar am dat la cheie pina am ucis-o! Nu mai porneste de nici o culoare.

Nu m-am gindit sa ma uit sub masina dupa balta de ulei... vad ca devine un pattern.

De mai mult timp imi pornea mai greu pe temperaturi mai mici (tineam cheia vreo 3-4 "ture" pina o lua).

Am retrait senzatiile tari decit aveam dacie si reparam cablul de acceleratie la -10 grande...

Ulei am 10-40W Mobil semisintetic. Daca nu e bun nici asta ma duc si pun Floriol !

 

O sa incerc sa scot toate bujiile si sa le curat (mai faceam asta si la dacie).

 

Aveti idee de alta manevra rapida care sa nu necesite service ?

[Cristina Bauer]

ok ...atunci din prostie...am dat pe 5l...1.000.000 ROL...oricum era prea tarziu sa mai fac ceva si oricum aveam nevoie urgenta de masina...daca mai aveam alti 1.200.000 ROL aseara la ora 20 luam uleiul bun...asta e ...omu' cat traieste invata...

[cdorob]

Salut,

 

Aveam si eu probleme cu pornirea pe ger la Cielo '96. In general tot asa, nu mai dadea nici un semn ca ar vrea sa porneasca cat era ger, si fara nici o interventie pornea cand se mai incalzea afara. Daca vroiam musai sa plec incercam doua metode mai neortodoxe - (nu vi le recomand, eu doar povestesc de ele, face-ti si voi pe riscul vostru daca vreti)

 

1. Metoda sigura dar dureaza: aer cald cu feonul prin priza de aer de la filtrul de aer...Dureaza ceva si trebuie dat din cand in cand la cheie ca sa intre aer cald in motor.

 

2. Varianta hardcore: bidon de 5 litrii cu apa calda turnat pe capacul motorului si in special zona injectoare...Aveti grija la partea electrica care nu e prea incantata de apa.

 

Eu am trait tot timpul cu impresia ca se intampla de la benzina proasta care ingheata, si blocheaza injectoarele...

 

In rest, dupa cum reiese, baltile de ulei sunt de la filtrele de ulei care au cedat de la presiunea mare a uleiul prea rece...

 

Cristian

[NFS]

..uleiul pe care l-am pus este 10w40....:-( din lipsa de fonduri...insa deocamdata a pornit foarte bine...

 

10W40 ce MARCA?

[Cristina Bauer]

Champion...10w40

[alexmohora]

Ulei castrol 10W40 GTX 3 ...

Bujii NGK - suspecte de ceva pb

Benzină - Mol 98 (3,85 lei)

Maşina: Cielo Exe 2000, cumpărată acu 1 lună

 

Pornire:

 

1. Ieri: prima cheie: hâr. hâr. hâr...brrrruuuumm

2. azi dimineaţă: prima cheie hââr, hoac, hoac, hoac...brrrruuuummm

 

Azi dimineaţă nu am fost atent şi era cuplată aeroterma pe treapta II..

În general merge mai urât pe gerul ăsta: ieri auzeam tot felul de trosneli pe dedesupt prin bord etc. Azi am mers cu ea cam o oră şi începuse să se dezmorţească

[alina_apr06]

nasol cu iarna asta... si mie mi s`a intamplat acelasi lucru la masina... si inca nu am rezolvat`o, astept niste raspunsuri !!! sper sa se incalzeasca mai repede sa o duc la service...

Edited January 24, 2006 by alina_apr06

[strumfuadi]

@alina: acelasi lucru si anume ce? balta de ulei sau ca nu a pornit?

de obicei baltile de ulei sunt de la garnitura de la filtrul de ulei care se betoneaza pe frigul asta si mai etanseaza din parti.. asta la filtrele ieftine. la filtrele mann nu am auzit sa se intample asa ceva, iar eu nu am patit la nici una dintre masini o asemenea bucurie.

 

@cristina: champion e cam slabut.. la banii astia luai un elf..

dar lasa, trece iarna, mai pui un banut si ii iei un ulei bun

 

ps: e prima oara pe forumul asta cand raspund la 2 forumiste.. la mai multe!

[alina_apr06]

acelasi lucru mi s`a intamplat in sensul ca masina nu a pornit la cheie si sub ea era o balta mare de ulei... intrebarea mea este cam cat ma costa o reparatie ? si daca as vrea sa vand cielo ce masina ma sfatuiti sa imi cumpar ??? Disponibil cam 10.000 $

[spyk]

Fratilor,uleiul de pe jos este posibil sa fie din cauza filtrelor de ulei care se sparg foarte usor pe frigul asta.Daca vreti sa ma credeti,azi dimineta la minus 18 grade am pornit masina direct pe gaz pentru ca a inghetat pompa.A PORNIT PE GAZ LA MINUS 18 GRADE...

[tolin]

Garnitura filtrului nu mai etanseaza la presiunea de ulei din filtru. Daca se sparge filtrul, atunci nu mai ramane ulei prin motor.

Presiunea asta mare spune ce ulei neadecvat s-a pus in motor. Toata lumea zice vascos, cat mai vascos, dar uita ca in conditiile astea de temperatura vascos inseamna si presiune mai mare decat poate duce instalatia. "Daca nu v-am spus-o, o repet": vascos nu inseamna mai bun, ci doar mai vascos. Urmarile se vad si prin asta, dar mai sunt altele care nu se vad.

[alx]

pai tolinuuuuu... lumea nu vrea mai vascos ci mai subtireeeee... cat mai sintetico-sintetic... Nu-s de ce ca la legume vor cat mai minerale iar la uleiuri cat mai sintetice... )

Deci pe temperaturile astea e bine sa avem un ulei cu primul coeficient cat mai mic 0 sau 5 si al doilea la fel ca nu prea se incinge motorul... deci un 5w30 ar fi perfect.

[tolin]

alexei, eu stiu ce vrea lumea: mai lung si mai gros. Din pacate, la uleiul de motor, exact asta se obtine.

[SORAN]

Cum adica mai lung si mai gros?Vrea cineva ulei gros pe vremea asta? Mai lung adica 5w si mai gros adica 30 sau cum

[Cristaky]

alexei, eu stiu ce vrea lumea: mai lung si mai gros. Din pacate, la uleiul de motor, exact asta se obtine.

 

 

fftopic: Ai cuvantul meu, aici, in fata colegilor "woo-isti", ca nu vreau nici mai lung, nici mai gros. Ma declar fericit cu ce am. Si ele spun la fel.

[alx]

Stai un stropshor tolinu ca eu, pe cati am auzit, toti se lauda cu uleiuri subtiri: de gen 5w, 0w cred ca daca ar exista ar lua si -5w sau -10w. Asta la masini noi. La masini vechi, mai pun un 15 ca cica le consuma ulei si daca pun mai vascos zic ei ca nu consuma...

Edited January 25, 2006 by alx

[alin01]

Am patit la fel si eu iarna trecuta ( da atunci erau in Sb -27 grade). Am vazut dimineata balta de ulei sub masina. Problema a fost garnitura de la filtrul de ulei care probabil a crapat din cauza frigului. Am pus un filtru nou si n-am mai avut probleme. Uleiul era 10W40 dar la temperatura aia probabil ca devenise de consistenta vaselinei. Sa nu uit filtrul care a crapat era original GM. Acum am Mann si e ok.

[csergogaby]

Am patit-o si eu.. cu balta de ulei sub masina de la gerurile astea din Iasi

Azi am fost la service si era filtrul de ulei de vina... cu ocazia asta am facut si schimb de filtru si de ulei ca nu mai era decat 1 litru in motor.

Posibil sa fie si faptul ca schimbul de ulei l-am facut in sept. la Bosch service.. niste idioti.. care nu au strans bine filtrul si pierdeam ulei; mi l-a strans mecanicul meu la revizie peste 1 saptamana. Nu am mai avut probleme. Posibil totusi de atunci sa se fi uzat filtrul sau ceva si acum la frig a cedat.

Aveam Mobil 5w40 si tot din asta am pus si acum.

Toata distractia m-a costat 1,2 milioane. Si asta abia dupa 5.000 de km... as mai fi putut merge in 5.000 mai ales ca majoritatea au fost facuti in afara orasului si chiar si din tara...

Edited January 26, 2006 by csergogaby

[xix1319]

Mai nu stiu pe cine sa mai cred , din moment ce constructorul recomanda 10W40.

 

Eu am OMV 10W40 , nu consuma deloc , si a pornit la prima cheie si cand erau -20 de grade(fara sa invarta greu) si la +20.

[ovi_jer]

Constructorul recomanda mai multe tipuri de ulei in functie de anotimp sau temperatura exterioara.Cel mai bun pentru cielo este 5W40 mai ales iarna dar poate tu ai alt constructor.

[hohaele]

va salut oameni buni . Am rezolvat problema cu balta de ulei ... singur !!!! intrucat mecanicul meu avea treaba fiind disponibil tocmai sambata , am cumparat o cheie pentru filtru de ulei , am desfacut filtru cu chiu cu vai ( acesta avea garnitura aplatizata, ca o saiba dar nu era crapata) am completat cu ulei si dupa 15 minute de cheie .. cu chiu cu vai a pornit ( si limuzina mea ) !!! )

Edited January 26, 2006 by hohaele

[ZaiR]

Salut,

 

Aveam si eu probleme cu pornirea pe ger la Cielo '96. In general tot asa, nu mai dadea nici un semn ca ar vrea sa porneasca cat era ger, si fara nici o interventie pornea cand se mai incalzea afara. Daca vroiam musai sa plec incercam doua metode mai neortodoxe - (nu vi le recomand, eu doar povestesc de ele, face-ti si voi pe riscul vostru daca vreti)

 

1. Metoda sigura dar dureaza: aer cald cu feonul prin priza de aer de la filtrul de aer...Dureaza ceva si trebuie dat din cand in cand la cheie ca sa intre aer cald in motor.

 

2. Varianta hardcore: bidon de 5 litrii cu apa calda turnat pe capacul motorului si in special zona injectoare...Aveti grija la partea electrica care nu e prea incantata de apa.

 

Eu am trait tot timpul cu impresia ca se intampla de la benzina proasta care ingheata, si blocheaza injectoarele...

 

In rest, dupa cum reiese, baltile de ulei sunt de la filtrele de ulei care au cedat de la presiunea mare a uleiul prea rece...

 

Cristian

 

tu iti dai seama ce ai scris ... sau ceea ce faci ???? oricum esti bestial

[cdorob]

 

tu iti dai seama ce ai scris ... sau ceea ce faci ???? oricum esti bestial

 

Mai era varianta cu focul sub masina

Asa cum am spus, eu am facut pe riscul meu chestiile astea, nu le recomand in nici un fel