Tratament Motor Tico

[Geodov]

Am cumparat un Tico SX acum 3 saptamani si am urmatoarea problema: am vrut sa bag un tratament DuraLube in motor si am constatat ca are foarte multa "mazga" la culbutori. Nu stiu ce sa fac. Este normal sa fie asa? Mentionez ca uleiul si filtrele le-am schimbat imediat ce am cumparat masina iar mecanicul respectiv nu mi-a spus ca ar fi vreo problema cu ea.

[tico_RS]

depinde de ce an e masina si de ce uleiuri a avut parte... in general nu e ceva grav, dar ar fi indicat sa speli motorul cand faci urmatorul schimb, vezi ca e o solutie "motor flush" care se toarna in uleiul vechi, dupa care lasi putin motorul sa mearga si apoi dai drumul la tot uleiul jos si il pui pe cel nou...

[Geodov]

Masina este din 1999. Nu stiu ce uleiuri a folosit vechiul proprietar. O sa caut solutia asta, "motor flush". Cineva mi-a spus sa dau capacul la culbutori jos, sa curat cu motorina dupa care sa fac cateva cicluri de pornire-oprire cu un amestec de ulei cu motorina. Solutia ta pare mai buna.

[tico_RS]

am un prieten cu cielo care a dat jos capacul la culbutori si nici acum nu a reusit sa etanseze capacul la fel de bine...

solutia cu motorina e un pic mai babeasca, mergea la dacie, am facut-o si eu, dar cred ca e mai potrivita la tico cea cu "motor flush", ai grija daca o faci singur ca solutia trebuie pusa cand uleiul este caldut dar nu fierbinte, deci cat mai rece, cica ar avea nu stiu ce compusi instabili... habar nu am dar nu am vrut sa risc si m-am luat dupa mecanic...

[ticodriver]

@geodov - dar cum ai observat ca ai "mazga" la culbutori? ca sa ma uit si eu sa nu am aceesi problema. Merci.

[Senna]

Se vede putin din interiorul motorului daca desurubezi busonul de ulei. Eu iti recomand sa mergi turat si in sarcina dupa ce se incalzeste motorul si sa astepti sa se innegreasca noul ulei. Daca nu se innegreste in 1000km atunci nu-i nici o problema. Altfel schimbi uleiul. Pentru DuraLube mai asteapta si tu 5-10.000 km pana se stabilizeaza starea motorului. Ce ulei ai bagat?

Edited September 12, 2005 by Senna

[Pedala]

buba este ca depunerile echivaleaza cu schimbat ulei din an in paste. Ar trebui desfacut motorul pentru ca unde apare mazga asta deobicei sunt infundate si unele canale prin care se face ungerea motorului (in special alea de la segmentii de ungere)

[Senna]

Nu cred ca dauneaza o pornire la cald cu motorina in loc de ulei, pe durata a 15 secunde. E muuult mai simplu decat demontatul si curatatul motorului manual.

 

<{POST_SNAPBACK}>

[Geodov]

Uleiul pe care l-am bagat este Aral 5W40 si am 1.000km cu el. Meseriasii de la Daewoo sunt impartiti in doua tabere: unii spun ca sa desfac motorul si sa-l curat bine iar altii spun sa merg pana fac 10.000km cu uleiul asta dupa care sa il curat cu ulei amestecat cu motorina dupa care sa bag tratamentul. De aceea am cerut si parerea celor mai experimentati ca mine.

[strumfuadi]

mai las'o'n masa cu duralube asta obosit.. numai placebo..

mai bine tzi'ai spala motorul cu o solutie de tip motor flush (se gasesc in carrefour nishte conserve 2+2 sau STP, nu mai shtiu...

shi pune'i un ulei bun shi gata..

[pesteimputit]

de la 2+2 am folosit si eu si a fost foarte bun...

si inca ceva...

incearca omv 5w40 sintetic...

recomandat de pepinno (si el tot omv foloseste)

Edited September 13, 2005 by pesteimputit

[virus100b]

Ca sa-l cureti bine trebuie sa dai intai capacul jos si pe "tavanul" o sa gasesti o mazga de 2 mm o cureti cu peria de sarma sau mai bine te duci la o spalatorie auto ca au degresanti pt ulei si ti-o spala cu jet de apa se face luna. Am avut si eu aceeasi problema cand mi-am desfacut motorul. Eu am pus si o solutie pe baza de soda caustica care ataca putin si aluminiul si s-a facut lucios. Daca dai capacul jos ai grij sa-ti iei o garnitura costa 150k pt ca vechea garnitura nu se maii refoloseste. Dupa aceea poti sa faci curatare cu motor flush fara probleme. De obicei in baie nu se face pt ca e ulei mult si se curata de fiecare data cand schimbi uleiul. Iar chestia asta se face din cauza folosirii prea mult timp a uleiului. Eu am folosit "Mobil Super S 10w40" si"Texaco Havoline 10 w 40" care nu sunt niste uleiuri extraordinare 10.000km timp de 1,5ami 80.000 de km. Acum folosesc Castrol Magnatec 10w40 si se simte o diferenta in sensul ca e mai putin zgomotos.

In privinta duralube-lui te sfatuisc sa folosesti altceva "Metabond" este nemtesc parca si nu este aditiv ci agent de inobilare a suprafetelor. Am vazut niste teste pe bancuri cu ulei castrol si ulei +metabond scade frecarea de vreo 8 ori.

[nstar]

unde se gaseste metabond, cam cat costa si cat tine?

[tico_RS]

in materie de ulei castrol este cea mai tare marca de pe piata, si in functie de utilizare un magnatec sau un racing sunt de-a dreptu tuning pentru motor... in privinta curatirii motorului nu ai decat sa il speli cu motor flush la fiecare schimb pt ca nu e asa scump si nu cred sa dauneze...

in materie de aditivi, nu am auzit nimik de bine si subscriu si eu ca este placebo, un ulei bun nu are nevoie de aditivi: mergi moderat=>magnatec, vrei mai mult? iei racing, racingu meu l-am schimbat la 17.000 si l-am pus in dacie pentru ca inca ungea bine si nu se vedea nici o depunere...

Edited September 15, 2005 by tico_RS

[tolin]

In privinta duralube-lui te sfatuisc sa folosesti  altceva "Metabond" este nemtesc parca si nu este aditiv ci agent de inobilare a suprafetelor. Am vazut niste teste pe bancuri cu ulei castrol si ulei +metabond  scade frecarea de vreo 8 ori.

Frecarea dintre ce si ce ?

[Senna]

Dintre cuplele cinematice ale motorului

[Pepinno]

eu fa sfatuiesc pe toti cei care au problema cu depunerile in motor sa shimbati uleiul la 5000 de cel putin 3 ori consecutiv shi tot atatea ori motor flush

Rezultatul este garantat daca vetzi da macar o data baia de ulei jos sa o curatati si cu ocazia asta este indicat a se spala shi sorbul de la pompa de ulei...ca mai mult ca sigur este o parte din ea obturata...

 

 

 

Ps : marea majoritate a mecanicilor se feresc de lucrari genul asta( a da baia de ulei jos) Valabil la TICO

Sa nu va lasatzi inpresionati de texte gen : " Las` domne ca nu e asta o problema"

 

 

Aviz amatorilor de lucrari prin parcare : baia de ulei la TICO se da jos...Fffff. greu (">

 

 

 

Spor la treaba !!!!!

[tolin]

Multi se feresc de motor flush, ca ar dauna la simering-uri. E vre-un adevar in asta sau e doar legenda ?

[Pepinno]

Daca se respecta pas cu pas instructiunile producatorului ,nu ar trebuie sa existe probleme ulterior

Nu lasati sa mearga motorul mai mult decat recomandarile lor

Scoateti din ulei cantitatea cu care se adauga detergentul

[virus100b]

Frecarea dintre ce si ce ?

<{POST_SNAPBACK}>

 

aveau o rola de rulment si o roat de test montata pe motor care se rotea.

Uzura se vedea pe rola de rulment.

test 1: fara ulei s-a blocat la 2,5 kg forta si pe ampermetrul montat in serie cu mororul 25A consum uzura mare si cu dungi adanci

test 2 cu ulei: gripare la 5kg forta curent 25A uzura mai mica si dungi mai fine

test3 cu ulei+metabond: nu s-a gripat dar iesea fum (apasare pana la 25kg forta) iar curentul 7A in mod normai in functionare mot consuma 2,5A uzura f mica si fina

test 4 fara ulei dar rola a ramas lubrifiata de la testul anterior: nu s-a gripat darcurentul a crescut la 11-12A si fum din abundenta. uzura fina dar un pic mai mare decat la test3 mentionez ca uzura de la test2 a fost mai mare decat la test4

 

As fi vrut sa vad si un test cu duralube dar au zis ca nu pot sa-l faca pe timpul cat tine expozitia. Poate il mai gasim si la SIAB 2005

 

Produse fabricate in Germania intra in reactie cu metalul supus presiunii si frecarii formand un compus chimic de grosimea unui singur strat molecular foarte dur. Nu se lipesc pe suprafata si nu contin teflon sau calciuse numesc agenti pt inobilarea suprafetelor. big &m srl 0724200274

http://www.tuning-de-motoare.ro/modules.ph...showpage&pid=10

[tolin]

Eu am intrebat ce se freaca cu ce intr-un cilindru de-i trebuie metabond sau altceva ?

Despre alte povesti ca, "un lichid care creste duritatea suprafetei unui metal", "un produs german" sau "cercetat de armata SUA sau URSS", "cercetat in laboratoarele NASA", sa-i lasam pe promotorii produsului sa vorbeasca acolo unde o fac. Pe forumul acesta exista un loc special, pe Bursa. Pe topicul acesta se discuta probleme tehnice.

Edited September 19, 2005 by tolin_afc

[virus100b]

intr-un cilindru de masina(daca despre asta este vorba) se freaca segmentii de camasa blocului iar in motor cuzinetii de arbore si nu numai

[SORAN]

Daca ar fi asa buni aditivii astia minune ar exista in uleiuri mai scumpe...sau poate chiar exista Mai bine un ulei scump decat aditivi produsi in laboratoarele "NASA"...

 

 

Sa lasam astea la o parte...Pana la urma a dat cineva baia de ulei jos la tico? Cum se prezenta treaba? Depuneri ceva? Sorbul de la pompa colmatat?

[adostar]

Durlaube este un produs super, am pus la toate masinile de la firma.

Un amic a venit de la Braila la Galati fara ulei si un piston spart cu Damas, noroc ca avea duralube.

Acum ca am aproape 80kkm cu tico o sa-i pun si lui dupa o spalare a motorului.