Calitatea pentru romani ...

[Lucian79]

P.S. da ce are Opel-ul cumparat din Romania? E facut la Colibasi?  fftopic:

<{POST_SNAPBACK}>

 

Opelu cumparat de la o reprezentanta din Romania nu se va compara niciodata cu un Opel cumparat de la o reprezent. din Germania. Sorry da' asta e ...

E vorba de standarde de calitate si aici ma refer la calitatea si provenienta componentelor.

Fii sigur ca un Logan facut ptr nemtalai nu va avea niciodata stergatoare facute la UAMT si bucsile turcesti...

[VIPER]

Opelu cumparat de la o reprezentanta din Romania nu se va compara niciodata cu un Opel cumparat de la o reprezent. din Germania. Sorry da' asta e ...

E vorba de standarde de calitate si aici ma refer la calitatea si provenienta componentelor.

Fii sigur ca un Logan facut ptr nemtalai nu va avea niciodata stergatoare facute la UAMT si bucsile  turcesti...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Aici m-ai facut sa rad cu lacrimi... Inca rad... Adica tu zici ca pe masina mea, facuta in UK, au pus la fabricatie un mare afis ca pleaca in RO si s-au straduit englezoii sa puna cele mai proaste componente...

[tuf5075]

Aici m-ai facut sa rad cu lacrimi... Inca rad... Adica tu zici ca pe masina mea, facuta in UK, au pus la fabricatie un mare afis ca pleaca in RO si s-au straduit englezoii sa puna cele mai proaste componente...     

<{POST_SNAPBACK}>

 

Si cum explici ca preturile in Romania sunt mai mici decat in UE?....sincer am auzit si eu de linii putin diferite de productie...doar o barfa...

[VIPER]

Daca te uiti numai la pret, da, sunt mai mici. Daca insa incepi sa te uiti la accesorizari ai sa intelegi de ce sunt mai mici. Masina mea, cum am configurat-o, costa la fel si la voi, si la noi. Una standard insa e mai ieftina aici ca nu are AC, de exemplu (in functie de echipare). De aia evit sa vorbesc de pret inainte sa zic ce face si ce contine masina. O sa ajung pe la voi si o sa ma duc la Bochum unde am niste prieteni. Direct la fabrica Opel ma duc sa-mi infirme sau confirme ce stiu. Dar asta cu linii de asamblare diferite pentru EE sau WE e basm... E vorba doar de accesorizare. In Anglia de exemplu nivelele de echipare sunt diferite de Germania care sunt diferite de Franta care sunt diferite de Romania.

[tuf5075]

fftopic: Viper@ daca tot ajungi pe aici...si treci pe langa Stuttgart...poate bem o bere.,

 

Aha...si deci diferenta de pret e doar de la optionale, nu stiu exact, presupun ca te-ai interesat si e ca tine.

[Lucian79]

Aici m-ai facut sa rad cu lacrimi... Inca rad... Adica tu zici ca pe masina mea, facuta in UK, au pus la fabricatie un mare afis ca pleaca in RO si s-au straduit englezoii sa puna cele mai proaste componente...     

<{POST_SNAPBACK}>

 

..compara un FORD MONEDO nemtesc si unu vandut la noi la reprezentanta ... si mai vorbim dupa aia...

[Lucian79]

Si cum explici ca preturile in Romania sunt mai mici decat in UE?....sincer am auzit si eu de linii putin diferite de productie...doar o barfa...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Nu e barfa .. inainte de a-mi lua Kalosu am vb cu un nene care lucra la o firma de masini SH aduse din Germania .. un Monedo nemtesc din 2003 mai scump cu 2000 euro decat un mondeo luat de la noi nou noutz aceleasi dotari. Si avea 75k km. Da fii sigur ca calitatea e alta

[tuf5075]

Nu e barfa .. inainte de a-mi lua Kalosu am vb cu un nene care lucra la o firma de masini SH aduse din Germania .. un Monedo nemtesc din 2003 mai scump cu 2000 euro decat un mondeo luat de la noi nou noutz aceleasi dotari. Si avea 75k km. Da fii sigur ca calitatea e alta

<{POST_SNAPBACK}>

 

Si aceeasi discutie despre un P. 407...dar sincer nu stiu de optionale...ambele full am presupus ca-s la fel...

[Zmeul cel rau]

Suntem offtopic dar poate moderatorii splituiesc... dar va dati seama ca e muuuult mai dificil sa faci o linie proasta si una buna decat sa faci doua bune?

[VIPER]

Sunt fix barfe si chiar aberatii... M-am chinuit sa-mi configurez masina pe site-ul german si nu pot pentru ca din start sunt alte echipari standard si alte pachete! Iar daca voi credeti ca firmele mari fac astfel de magarii riscandu-si imaginea indiferent de coltul lumii in care vand, mai aveti un picutz de crescut... ">

[tolin]

Specificatiile tehnologice ale unui autoturism, montat pe aceeasi banda, pot sa difere in functie de tara de destinatie conform cerintei importatorului, dar calitatea componentelor folosite nu se abate de la standardele producatorului si ale tarii de origine in care a fost omologat autoturismul. Nu se face acelasi autoturism, cu acelasi indicativ de identificare la standarde diferite, ar trebui o alta omologare si asta ar ridica pretul, nu l-ar scade. Nici un producator strain de RO nu-si taie singur craca de sub picioare. Asa ceva s-a facut doar in RO, motiv pentru care respectivii producatori autohtoni au disparut rapid de pe piata, cand aceasta s-a liberalizat. Faptul ca Dacia Automobile Pitesti a rezistat mai mult s-a datorat doar faptului ca multi romani nu se urcasera in alte masini si erau sceptici la piata pieselor de schimb si la adaptarea service-urilor. Dar asta e istorie deja.

Edited September 7, 2005 by tolin_afc

[tuf5075]

Nu am spus ca e o linie proasta si una buna...doar am presupus ca-s diferente si de calitate daca si preturile sunt diferite..dar aici cred si eu ca e vorba de plastice, si finisare...si alte cele...la compartimentele celelalte(motor, cutie) ar fi ciudat sa fie diferente.(Nu cred eu sa fie altii mai avari -sa aiba comisioane mai mici - decat romanii)

> Si daca tot vb de diferente...nu vi se pare ca incepand se la tigari, la Coke..si la toate cele...(sampoane...cosmetice in geneal)...mergand putin mai sus...electronice...calitatea e putin diferita ?

Acu nu vreau sa las sa se inteleaga ca as face referire la o masina anume... , discutia e la general.

[Lucian79]

Nu se face acelasi autoturism, cu acelasi indicativ de identificare la standarde diferite, ar trebui o alta omologare si asta ar ridica pretul, nu l-ar scade.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

fftopic: si atunci diferenta de pret de ce exista ptr aceasi marca la germani e mai scump la noi mai ieftin ? ..si nu e 100-200 euro

[tuf5075]

Iar daca voi credeti ca firmele mari fac astfel de magarii riscandu-si imaginea indiferent de coltul lumii in care vand, mai aveti un picutz de crescut...  ">

<{POST_SNAPBACK}>

 

fftopic: de ce toate Daewoo din Germania au ABS(care nu e un moft), Airbag(la fel, nu e moft).....si in Rom nu...????? Si le-a zis cineva ceva ? Sigur nu le-a scazut vanzarea...

 

> Si nu mai vb de LOGAN...la capitolul diferente...si creanga zic eu ca e groasa rau...se si rastoarna...se rupe...si tot merge...cumpara romanul...

Edited September 7, 2005 by dj78lan

[tolin]

Studiaza optiunile masinii, nu sunt identice la preturi diferite. In plus, producatorii isi permit sa practice preturi promotionale pana castiga o piata. Vezi cazul Logan by Renault, exemplul in aveam acasa. Daca ai compara atent optiunile masinilor vandute de ex. in Slovacia cu cele vandute in RO, vei vedea ca pretul din RO este mai mare. Nu uita, Slovacia este in EU ! Alte standarde, mai inalte.

[VIPER]

Pentru EE Opel, de ex, a facut niste pachete care nu se regasesc in Germania sau Franta. Am studiat mult problema, am studiat si masina venita de afara. E fix la fel la plastice, bord etc. Doar pachetele difera. De ex. Elegance in Germania si Franta are clima din standard, eu am pus-o cu un pachet. Si exemple sunt multe, de aici diferentele de pret. De ex iarasi, IDSplus + sasiu sport la noi a costat 560eur CIP, la nemti era 1200eur. Etc, etc. Sunt convins ca se poate extrapola si la alte marci. E aiurea sa zici "compara un Mondeo din Germania cu unul din Romania". Bine, dar ce echipare, ce pachet etc etc! Nu sunt toate la fel. Romanul s-a obisnuit sa zica: vand masina full-options... Ce inseamna full-options? Full fata de ce, fata de cine? Tot romanul nostru mioritic ar zice la masina mea: ai 10 airbaguri! Nimic mai fals, am 6! 2 x fata, 2 x lateral si 2 x cortina pe toata suprafata laterala. Doar ca cele cortina ies fiecare prin 3 locuri diferite si daca te apuci sa numeri unde scrie Airbag, ies 10. Dar sunt 6... Daca aveam si pentru genunchi in fata si laterale spate ieseau 10. De aia zic: hai intai cand comparam 2 masini "identice" sa vedem cat de identice sunt...

 

Completez ca mi-a luat-o Tolin inainte: asa este, promotiile difera de la o piata la alta. De asemenea marja in care dealer-ul poate negocia pretul.

[tolin]

de ce toate Daewoo din Germania au ABS(care nu e un moft), Airbag(la fel, nu e moft).....si in Rom nu...?????

Pentru ca romanul statistic isi baga picioarele in ABS sau Airbag pasager, mai ales daca pe locul acela e sotia ("o grasa botoasa, pe care o lasi acasa") sau soacra. Romanul statistic vrea ceva care a primit numele de Logan, doar s-a spus asta pe fata, de catre proiectantul lui englez.

 

editare ulterioara:

Vipere, Tolin ti-a sarit in ajutor, nu inainte.

Edited September 7, 2005 by tolin_afc

[Lucian79]

Eu zic c-ar trtebui deschis topic separat ..sa vedem si parerea altora ... pina atunci sa revenim la Nubira Vs Logan ">

[tuf5075]

Bine, atunci un ex stupid si nu vreau sa demonstrez nik: am cumparat bormasina Bosch de aici si garantie 3 ani...aceeasi bormasina, la un pret mai MARE in Rom...dar garantie 2 ani...si totul la reprez Bosch...

De ce nu e si garantia la fel daca e acelasi produs?

Edited September 7, 2005 by dj78lan

[VIPER]

Pentru ca garantia ti-o da dealer-ul, firma producatoare nu impune o garantie standard. Cel putin nu in toate cazurile. Apoi, Bosch in Germania clar e mai ieftin ca in Romania unde apar adaosurile umflate etc...

[Zmeul cel rau]

Pai Bosch e de acolo si ca sa ajunga la noi calatoreste o vreme. Se consuma bani de salarii cu angajatii care sa se ocupe de vama, comisoane si orice altceva care se aduna la pretul final. Plus ca la noi se vand mult mai putine deci pretul fix (reclame si altele, econimstii sa exemplifice) se imparte la mai putine produse.

 

Producatorul ofera un discount dealerului local sau reprezentantei dar lasa si o marja in care poate jongla cu preturile iar discountul asta creste cu numarul de produse vandute o data. (vorbesc din experienta proprie aici). Nu e vorba de rea vointa din partea comerciantilor nostri.

 

Am vazut totusi diferenta la textilele chinezesti intre ce ni se ofera noua si ce li se ofera lor la acelasi pret.

[maximus]

sunt mai ieftine in primul rand pentru ca difera nivelurile de echipare si culmea chiar si la nivelurile de echipare superioare se poarta acest obicei , de exemplu la renault cel mai luxos nivel de echipare este nivelul imediat inferior celui mai luxos din franta. De ce se face lucrul asta? Pai in primul rand se fac niste cercetari pe piata si se vede cam ce si-ar dori clientul roman.. si se da in general ceea ce se cere.. oricum cel putin pe ultima parte subliniata(cu nivelele luxoase) nu pot sa inteleg gandirea dealarului , inafara de faptul ca probabil nu vor sa aiba ca si masini de prezentare masini mai scumpe care nu s-ar vinde asa de bine..dar nea ghita zice ca are masina full option (ar trebui precizat insa ca de romania)

Edited September 7, 2005 by maximus

[VAXXi]

Avem si sondaj.

[Lucian79]

Un C.I. la o firma specializata costa 3 RON ...la mine la firma costa 1 RON ..de ce ?

Ptr ca al nostru e adus din afara UE, unde costurile de productie sunt minime si calitatea proasta...

O masina este calculata in functie de costurile de productie a ei.

Daca pe o masina bagi cauciucuri Kormoran si pe celalata bagi Michelin ia ganditi care va fi mai scumpa ? Daca pe una se foloseste nu stiu ce tip de suspensie facuta in nus' ce fabrica din Germania sau Franta iar pe celalata acelas tip de suspensie da facuta de unu cu ochii oblici ia ganditi care costa mai mult?

 

P.S. iar frantuzu si neamtu castiga de 10 ori mai mult decat ala cu ochii oblici

Edited September 7, 2005 by Lucian79

[maximus]

dar nu pe aceeasi linie de asamblare.. una e cand un renault de exemplu e facut in franta si alta cand e facut in turcia, piesele putand fii diferite fara prea multe diferente de cost din punct de vedere al logisticii si asamblarii..