Jump to content
Sign in to follow this  
FLEX

Tico-jante aliaj

Recommended Posts

MY GOD ce jante are cel din poza de mai sus???

Share this post


Link to post

dap primele..despre alea vorbeam...am inteles.mersi

Share this post


Link to post

Totusi...m-i se par enorm de mari pentru un Tico...adica...te gandesti ca..trebuie sa schimbi caseta de directie la luna...plus ca trebuie sa fi mankat sa mai invarti si volanu...eu daca nu gaseam aliaj pe 12...puneam maxim 13...si atunci faceam caseta de directie varza...dar intr-un timp mai lung..pentru ca suprafata de frecare este mai mare...nu mai este Tico ce a fost odata..parerea mea!Dar arata frumos masinuta...spor la tunarit QuickShifter ;)

Share this post


Link to post

eu mi`am pus pe tico jante de volvo v40 vin perfect fara distantiere 15`/205 /55 pe spate vin perfect iar pe fata am decupat din spate de la carenaj este o nervura a trebuit sa o polizez putin ca trecea milimetric pe langa ea...jante sunt o groaza dar trebuie testate...am sa bag si eu poze...

Share this post


Link to post
Totusi...m-i se par enorm de mari pentru un Tico...adica...te gandesti ca..trebuie sa schimbi caseta de directie la luna...plus ca trebuie sa fi mankat sa mai invarti si volanu...eu daca nu gaseam aliaj pe 12...puneam maxim 13...si atunci faceam caseta de directie varza...dar intr-un timp mai lung..pentru ca suprafata de frecare este mai mare...nu mai este Tico ce a fost odata..parerea mea!Dar arata frumos masinuta...spor la tunarit QuickShifter ;)

Antonyo ,aici gresesti putin , per total nu stiu daca este ff.mare diferenta intre diametrele rotilor originale si cele ale lui Quick insa ce pot sa-ti spun cert ca volanul nu se manevreaza mai greu si nici casete nu a schimbat (spun asta pt ca eu am adus-o de la Baia Mare ) ! Am remarcat stabilitatea excelenta in curbe si ceva zgaltaiala binenteles !

Share this post


Link to post

piulite pt jantele de aluminiu am vazut o poza undeva mai sus imi zice si mie cineva unde as gasi...multumesc

Share this post


Link to post

La toate magazinele de piese auto Daewoo gasesti...sunt ieftine si au un aspect fff frumos impreuna cu jantele vopsite proaspat :D

Share this post


Link to post
piulite pt jantele de aluminiu am vazut o poza undeva mai sus imi zice si mie cineva unde as gasi...multumesc

 

Pune te rog o poza cu jantele alea de Volvo...m-ai facut tare curios!

 

@Antonyo: la volan nu se simte diferenta in mers, intr-adevar ma chinui un pic mai mult pe loc, dar evit pe cat posibil sa invart de volan pe loc.

Caseta de directie este inca bine merci si presimt ca mai rezista, oricum nu mai am nevoie de ea foarte mult timp ;)

 

Cu stabilitatea...dupa cum a zis si Topser, s-a imbunatatit notabil, mai ales acum in combinatie cu suspensia sport...

Recent am echilibrat jantele si am ajuns si la o viteza destul de mare cu ele.

Diferenta la diametru fata de cele originale este de fix 4 mm! (diametru, nu raza)

In poza cu spatele masinii (de mai sus) aveam alte cauciucuri pe spate, si anume 195/50/R15, insa in prezent toate 4 sunt 195/45/R15.

Ar mai fi de mentionat ceva: am gasit pe un site nemtesc cauciucuri dimensiunea 195/40/R16 :mrgreen: care au diametrul cu ~6 mm mai mare decat rotile mele, asta insemnand cu ~10 mm (1 cm) mai mare decat cele originale de Tico. In conditiile in care janta creste cu 4 inci! Asa ca daca voi vinde actualele jante pe 15, va puteti imagina ce va urma :mrgreen:

post-1649-1192445430_thumb.jpg

post-1649-1192445451_thumb.jpg

post-1649-1192445476_thumb.jpg

post-1649-1192445508_thumb.jpg

post-1649-1192445527_thumb.jpg

Share this post


Link to post

daca retin eu bine gumele originale de Tico sunt 155/70R12 si diferenta de diametru pana la 195/45 R15 este de 34mm nu 4 mm cum spui tu

Share this post


Link to post

Nu stiu ce gume ai / ai avut tu pe Tico, eu am avut numai 155/80/R12 de cand il am. Atasez o comparatie facuta cu un tire size calculator, se pare ca diferenta n-are nici macar 4 mm. O sa ma uit si in talon, poate ca ai dreptate, dar ceea ce vreau sa subliniez este ca...exista jante pe 13" montate pe Tico avand diametrul total mai mare decat are Tico al meu cu 15 inci.

Si crede-ma ca am frane foarte bune in conditiile date, masina este la acelasi nivel de inaltime cu un Tico stock (masurat la plafon), iar stabilitatea...nu o spun eu, o pot spune altii cum este!

post-1649-1192475659_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Salutare!Am cumparat si eu azi o pereche (adica 4 bucati) de jante pe 15" pentru Ticolino ,gumele urmeaza sa le primesc in scurt timp dar cred ca sunt cu talon pe 50! As vrea sa va cer parerea! Ce ziceti? Nu stiu sa va dau prea multe detalii dar sunt de pe o Honda Prelude!  <img src= "> :osanale:

post-3970-1192564477_thumb.jpg

post-3970-1192564512_thumb.jpg

post-3970-1192564537_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Nici nu stii ce te-asteapta :( dar daca ai rabdare si inveti din greselile mele, vei ajunge la un compromis :mrgreen:

 

1. Cauciucurile trebuie sa fie cu talon 45, daca nu cumva gasesti o marime mai speciala (o sa o caut, cert e ca e ceva cu .../65/R15, dar cu inaltimea foarte mica => diametru total mai mic decat 195/45/R15 si latimea la fel).

 

2. Oricat de inguste ar fi jantele, latimea lor nu poate fi mai mica de 5,5J (si eu tind sa cred ca au 6J) => vei avea nevoie de distantiere ca sa nu atinga nici in spate la furtunul rezervorului, nici in fata la viraj maxim. Distantierele trebuie sa fie de cel putin 1 cm, asa ca s-ar putea sa nu fie suficient de lungi prezoanele originale, deci s-ar putea sa ai nevoie de distantiere tipul B (iti detaliez mai tarziu, daca va fi nevoie).

 

3. Odata montate distantierele, totul va fi OK la viraje (nu vei mai atinge lonjeroanele, sa speram), insa aripile...trebuie sa le modifici. Daca ai un tinichigiu bun, el va sti ce sa le faca (mai ales pe spate, unde intervine si o dublura). Daca nu ai un tinichigiu bun...trebuie sa-ti cauti :mrgreen: , alta solutie nu gasesti pentru spate. Pe fata ai posibilitatea sa-ti faci aripi din fibra de sticla, evazandu-le pe cele de tabla (sau pur si simplu le tai pe cele de tabla si le faci doar evazarea din fibra de sticla).

 

4. Dupa ce ai facut si modificarile la aripi, vei intampina o alta problema: aparatorile de noroi nu se vor mai potrivi, mai exact dispare prinderea lor cu aripile. Eu problema asta n-am rezolvat-o inca, dar ma gandesc sa adaptez niste aparatori mai mari de la o alta masina - Matiz, Logan... (atentie, nu vorbesc despre presuletele alea nenorocite din spatele rotilor, ci de cele de sub aripi, de la interior)

 

In final, daca le rezolvi pe toate astea, mai ramane sa echilibrezi jantele dupa montarea cauciucurilor, apoi sa faci din nou unghiul de fuga (sau invers, nu are importanta).

 

Daca tot ai cumparat jantele, trebuie sa te astepti la o uzura prematura a pieselor din fata, iar plecarea de pe loc cu scartait de roti...trebuie sa fie de domeniul istoriei. Altfel, in scurt timp vei pleca cu scartait de disc de ambreiaj, iar daca ai "norocul" sa ai un disc de ambreiaj foarte incapatanat, forta si rezistenta se vor rasfrange asupra planetarelor.

 

De asemenea, tot la capitolul dezavantaje, ar mai fi de mentionat:

a) la inspectia tehnica periodica va trebui sa montezi la loc jantele pe 12 inci

b) confortul in masina se va diminua simtitor din cauza balonului mic

c) poti avea oricand probleme cu un politist mai zelos din fire :wallbanger:

 

Avantajele sunt doar 4, din care unul e mai mult pseudo:

a) "15 inci pe Tico" suna foarte bine

b) aspectul este cu totul altul

c) stabilitatea creste destul de mult in curbe

d) daca iti pui si discuri + placute + saboti de marca mai buna (de exemplu ATE, Ferodo, Brembo), obtii o franare mult mai buna chiar si pe ploaie :lavolan:

 

In speranta ca ti-am fost de folos si ca nu te-am dezamagit prea tare, iti urez multa bafta, dar mai ales rabdare (nu sari nici unul dintre cei 4 pasi, iar ordinea in care ti i-am scris trebuie de asemenea respectata).

Pentru mai multe lamuriri, poti sa-mi dai mesaj privat sau, daca nu deranjeaza pe nimeni, pot sa-ti mai detaliez aici ce n-ai inteles. Pana la urma e vorba de "Tico-jante aliaj", deci n-ar trebui sa deranjeze pe nimeni.

Share this post


Link to post

:scarpin: ooooooooffffffffff,merci de sfaturi the3_grimreaper, ideia este ca jantele sunt 15x6JJ 50 , deci ai intuit bine, gumele le am cu talon pe 50 deci pana acuma un fiasco total :spumelagura: ce ma sfatuiesti sa fac? :osanale:

Share this post


Link to post

Nu e vorba de fiasco total, este o marime de cauciuc care totusi se cauta...incearca in prima faza sa dai un anunt la "bursa", incearca si pe alte forumuri...asa am facut si eu in prima faza, luasem doar 2 bucati 195/45/r15 si apoi am mai gasit doar 195/50/r15...nu am apucat sa pun anunt sa le vand, insa le-a vrut un prieten care le-a montat pe un Opel Manta.

Inainte sa le vand, am apucat totusi sa fac un drum cu ele pana la Baia Mare si cateva sute de km. prin judetul Constanta, iar cand le-am schimbat cu altele 195/45/r15 (pe care le am si acum), am observat urmatoarele diferente:

-pozitia in scaun e alta (mai pe spate)

-farurile au trebuit reglate din nou, bineinteles, iar acum mai si lumineaza un pic (cu rotile mari pe spate nu le-am putut regla bine, nu-mi explic de ce)

-frana s-a imbunatatit considerabil

-aspectul este un pic diferit.

Eh, asta e, daca intrebai inainte sa le cumperi, acum economiseai niste bani si timp...o sa mai intreb si eu daca e cineva interesat de marimea asta de cauciucuri, numai sa-mi spui daca sunt noi sau second, eventual marca si pret.

 

La postul anterior am uitat sa te intreb ceva: distanta intre prezoane este 4x114,3?

 

Inca o mentiune: cauciucurile marimea 195/45/r15 se gasesc destul de greu...eu am cautat tot Bucurestiul pentru ca in ianuarie sa gasesc 2 bucati noi - Semperit, iar in iulie am gasit (tot in Bucuresti, dar second hand) 2 bucati Kumho Ecsta. Cred ca se gasesc undeva, mai ales pe internet, insa...eu n-am dat de ele.

 

In fine...daca nu stii distanta dintre prezoane, incearca sa o afli (sincer nu stiu cum se masoara, eu stiam dinainte sa le cumpar pe ale mele :redface: ) si pe masura ce incepi sa bifezi lista de mai sus, te ajut cu indrumari daca e cazul. Daca nu gasesti strungar pentru distantiere, pot sa-ti rezolv aici unde le-am facut si eu...insa te sfatuiesc sa le cumperi de la firme specializate (FK Automotive etc.).

Share this post


Link to post

Din cate imi aduc aminte o generatie de Prelude a avut 4x114,3

Share this post


Link to post

extazy ,te-ai cam legat la cap sa stii !

Share this post


Link to post

Mda ! Asta cam asa e! sa vad acuma pe unde scot camasa! :rolleyes:  <img src= ">

Share this post


Link to post

Nu stiu de ce le plac unora sa se complice asa de mult...nu inteleg..!Pe Tico Ideal este sa gasesti Jante pe 12` din aliaj(care se gasesc foarte foarte greu) sau solutia finala sunt jantele pe 13` din aliaj cu aceeasi distanta intre prezoane ca la Tico (4x114,3)!Daca pui peste 13 intervin problemele mecanice ale masinii..brate,planetare...caseta de directie s.a.m.d!Pentru niste fite nu cred ca merita sa distrugi toata masina...Si nu va ma fi Tico ce a fost pe demaraj si evident nici pe viteza!Asta este parerea mea..sper sa nu mi-o luati in nume de rau...pur si simplu asta este conceptia mea...!Oricum multa bafta la ce ti-ai propus! ;)

Share this post


Link to post
Pentru niste fite nu cred ca merita sa distrugi toata masina...Si nu va ma fi Tico ce a fost pe demaraj si evident nici pe viteza!

 

In primul rand, pe demaraj nu mai e ce-a fost, insa pe viteza la mine atinge cam aceeasi viteza ca inainte.

Nu stiu ce s-a intamplat cu conceptia ta, dar pana de curand imi aduc aminte ca si tu erai cam incantat de jante mari...ma insel oare?

Cu fitele...hai sa nu exageram, bine? Radem, glumim, fumam, platim, dar nu ne jignim intre noi. Eu nu mi-am pus de fite pe 15", si tot fara fite o sa-mi pun si 16", ca eventualele pagube pricinuite de astea TOT EU le voi suporta si nu ma voi plange aici, la tine sau la altii. Cu cele 3-4 posturi ale tale pe aceeasi tema - de pe acest topic, imi amintesti de un individ de pe un alt forum care uraste hatch-back-urile din toata inima si care repeta in mod obsesiv ca HB-urile nu sunt masini, ca el nu si-ar lua niciodata etc.

Am inteles ideea, multumesc, sper sa nu continui pe tema asta! Fiecare face ce vrea cu masina lui, cu atat mai mult cu cat stie dinainte riscurile.

Peace!

 

PS: asta nu inseamna ca sfatuiesc pe cineva sa-si puna jante cat mai mari! Intr-adevar uzura este mai accentuata!

Edited by th3_grimreaper

Share this post


Link to post

Grimrapper...nu am vrut si nu vreau sa jignesc pe nimeni...am incercat sa-i explic omului care si-a luat jante pe 15 (cele de Honda) si la ce riscuri ca uzura a masinii se isi asuma.Dupa cum ai zis tu ca ai atins o viteza mare...ce sa zic..ai atins ,dar asta intr-un timp lung presupun..suprafata de frecare este mai mare..evident si greutatea masini!Daca gresesc cu ceva sa ma corectezi.Ai sta foarte bine cu jante pe 15...si nu neaparat de fite cum ai zis tu..sta si mai bine pe asfalt..in curbe..dar nu mai este Tico ce a fost!Sper sa ma intelegi ce vreau sa zis si sa nu mi-o iei in nume ca vreau sa jignesc pe cineva!Pentru tine tot respectul meu ce ai reusit sa faci din masina ta...este ceva unicat ...care nu vezi in Romania sau peste hotare asa ceva!Sa ai multa bafta si la cati mai multi KM! :drinkers:

Share this post


Link to post
1)Dupa cum ai zis tu ca ai atins o viteza mare...ce sa zic..ai atins ,dar asta intr-un timp lung presupun..

 

2)suprafata de frecare este mai mare..evident si greutatea masini!....Ai sta foarte bine cu jante pe 15...si nu neaparat de fite cum ai zis tu..sta si mai bine pe asfalt..in curbe..dar nu mai este Tico ce a fost!

 

1) N-am cronometrat, dar top speed-ul nu il ating chiar asa greu...cel mai greu este 0-40 sa zicem, dupa care nu se mai simte asa tare...

 

2)La greutatea masinii compensez cu altele (lipsa bancheta, rezerva etc) iar greutatea rotilor conteaza la altceva, nu la greutatea (de fapt masa) totala a masinii..

Despre "fite" nu am adus eu vorba, ci tu. De-asta m-am si aprins un pic, pentru ca nu putem vorbi de fite la o masina de 2ooo euro cu jante non-aftermarket de la alta masina.

Cat despre "nu mai este Tico ce-a fost"...trebuie sa te plimb intr-o zi, sa vedem daca iti schimbi parerea. De fapt ai dreptate ca nu mai e ce-a fost, dar nu in sensul la care te gandesti tu :mrgreen:

Share this post


Link to post

Guys,mi-am cumparat azi jante pe 13 dupa un Matiz,le-am vopsit,le-am cumparat gume de iarna,le-am echilibrat,dar cand se le pun nu am putut din cauza piulitelor :( Cica sunt prea mici astea "stock".Cineva mi-a recomandat sa ma duc la un magazin de piese Daweoo si sa iau piulite conice pt. TIco...exista asa ceva?Cei care aveti jante de 13 pe Tico imi puteti spune si mie tot ce aveti in "ansamblu"?

Pun o poza cu before&after(home painting :D )

post-12683-1200071284_thumb.jpg

post-12683-1200071319_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...