Matizu-Galben Posted June 8, 2005 Vreau sa ma plang si in acelasi timp sa cer sfaturi in legatura cu matizul nou pe care l-am cumparat ( acum are 1300 km) . Cea mai mare problema e ca mi s-a oprit motorul intr-o depasire , in panta , dupa ce am dat viteza 2 din a 3 (aveam ca 28-30 km/h)pt a avea putere sa urc panta si sa depasesc o caruta. Cand sa accelerez ,am observat ca masina a incetinit si o luam la vale... Cand ma uit pe bord, bordul aprins is motorul mort ! A pornit abia la a 3 a cheie ! De asemeni , dimineata se opreste motorul la relanti , asta acum vara!!!! La iarna pot sa ma dau cu sania , nu ? Am fost cu ea la revizie luni si au scanat-o, dar nu au gasit nimic in neregula la ea... Asa ca pot sa ma astept incontiuare la probleme... Share this post Link to post
priest Posted June 8, 2005 mergi la service si nu pleca pana nu te rezolva. daca sunt nesimtiti dute in alta parte. de un telefon si la craiova daca fac nazuri maimutoii. Share this post Link to post
Obi_wan_Kenobi Posted June 8, 2005 Vezi pe topicul Matiz Euro III, ca-s multe chestiuni interesante! Share this post Link to post
NINI Posted June 8, 2005 mergi la service si nu pleca pana nu te rezolva. daca sunt nesimtiti dute in alta parte. de un telefon si la craiova daca fac nazuri maimutoii. <{POST_SNAPBACK}> fftopic:Si care sint maimutoi?On topic .Trebuie sa ti se schimbe IAC-ul. Se pare ca la matiz E III exista o problema cu aceste IAC-uri. Share this post Link to post
hellcat Posted June 8, 2005 Pai sa-l trimitem pe saracu' om la tine? Ii schimbi tu Iac-ul, ca doar e-n garantie. Nu vezi ca omu mai intai trebuie sa convinga pe cineva dintr-un service ca masina lui cea noua si in garantie are o problema si inca una serioasa. A, si un om serios ca tine, n-ar trebui sa fie deranjat de o asa numita comparatie. O fi stiind voicu001 ceva. Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 9, 2005 fftopic:Si care sint maimutoi?On topic .Trebuie sa ti se schimbe IAC-ul. Se pare ca la matiz E III exista o problema cu aceste IAC-uri. <{POST_SNAPBACK}> Multumesc de sfat, dar ce e IAC-ul ? Nu am atata experienta si vreau sa stiu cat mai mult ,ca sa nu ma fraiereasca aia de la service ... Share this post Link to post
zapacitu Posted June 9, 2005 (edited) matiz euro 3 de firma...la 3 zile dupa ce l-au cumparat dadea in nas des, se oprea motorul la ralanti, si nu tragea deloc mers cu el la autonet...dupa cercetari indelungate s-a constatat ca sensorul MAP era defect... asta se pare ca e responsabil de ametecul de combustibil(eroarea care aparea frecvent era " fuel too rich...") valoarea de pe scaner la sensorul asta era undeva inspre 70...69-70...din cauza asta nu lucra una din sondele lamda... l-au schimbat si masinuta merge brici de atunci valori corecte: - sensorul MAP: 38-40 kilopascali parca - clapeta nu stiu care 0-0.5( TP?) - timp de injectie 1.3 daca astea sint cam asa , merge masina brici se pare ca la euro 3 IAC-ul e altfel...cel putin asa mi-au zis mie...si nu se mai face manevra aia de curatare pe care o stim... Edited June 9, 2005 by zapacitu Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 9, 2005 (edited) Problema a aparut pe Scaner de la inceput ? La mine nu a aparut nimic pe scaner... ? Edited June 13, 2005 by NFS Share this post Link to post
zapacitu Posted June 9, 2005 da...ca au vazut-o ei abia a treia oara e alta problema... oricum merita sa verifici valorile astea ...la MAP in special... Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 13, 2005 (edited) AM REZOLVAT PROBLEMA !!!!! Acum vin de la service si mi-au schimbat pompa de benzina. Sper sa nu mai am probleme de acum cu ea . Daca nu faceam scandal , nu s-ar fi uitat mai atent la ea... Oricum am lasat-o peste noapte la ei si dimineata la prima ora, cand au pornit-o la relanti a dat in nas si s-a oprit motorul. La a doua cheie au vrut sa-o tureze putin ca sa-mi arate ca e ceva normal si ca masina e ok... Bine ca am intrat in ei si s-au ocupat cu seriozitate de ea si am rezolvat problema asta !!! De acum... SEE YOU LATER... Edited June 13, 2005 by NFS Share this post Link to post
Obi_wan_Kenobi Posted June 13, 2005 Pompa de benzina? Ceea ce ma preocupa pe mine este fenomenul care-l zisesi la inceput cu pornitul dimineata! Si asta s-a rezolvat? Merge lin dupa ce-o pornesti? Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 13, 2005 Eu sper ca da ! Toate fenomenele care le-am explicat pana acum nu i-au ajutat sa descopere problema. Iar azi dimineata au pus scanerul pe ea si cand am dat prima cheie scanerul a indicat o proasta alimentare... Verdictul am sa-l dau maine dimineata, cand va fi motorul rece ! S"> Singura inbunatatire pe care am simtit-o e ca nu mai tremura asa tare masina si ca nu se mai aude motorul asa tare ca inainte... !!?? Am schimbat benzina , am trecut pe OMV , si e super din toate aspectele, dar , consumul a crescut considerabil... Vre-un sfat ?? Share this post Link to post
Obi_wan_Kenobi Posted June 13, 2005 Juma' 95, juma' 98 de la Mol! In jurul lui 7.2 in oras! Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 16, 2005 Din nou probleme... Se pare ca , desi mi-au schimbat pompa de benzina , dimineata, la relanti mai mai sa se opreasca, dureaza cam un minut ca sa ajunga la o turatie normala . Are aceleasi variatii prea "dure" . Momentan e irelevanta situatia , avand in vedere ca e cald afara , dar o prind eu cand se mai raceste vremea ... Problema e ca a inceput sa faca figuri si la cheie... trebuie sa tin cheia mai mult ca sa porneasca motorul... nu face aprinderea cum trebuie ? Azi am dat de 2 ori ca sa porneasca motorul... Credeti ca e posibil sa-mi fi dat un matiz refuzat de alti ? Avea 25 km cand l-am luat ? Un cunoscator ar fi " mirosit-o la probleme" imediat ? Deja mi-e lehamite de masina asta , ca sa nu mai zic cat platesc pe luna ea... e in leasing ... please help me... Share this post Link to post
Obi_wan_Kenobi Posted June 16, 2005 Nenea Galbenu', nu fi suparat tare pe ea! Si eu o am in leasing si am aceeasi problema! Nu am avut timp sa o rezolva, da' ma duc la Autonet! Cu pornitu' la a unspea cheie, tot Autonetu' mi-a dres-o! Nu am mai patit asa ceva de cind am fost la ei! >- Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 16, 2005 vreau si eu sa merg la astia la autonet... Cu cine ai vorbit ? Si ce ti-a facut ? Da-mi o persoana de contact in care pot avea incredere , ca nu mai pot... !!!! ("> Chiar asa toti incompetentii sunt adunati in servis-urile din Romania ? te rooooog sa ma ajuti sa o fac, ca nu mai dorm noaptea de grija ei... Share this post Link to post
zapacitu Posted June 16, 2005 (edited) Sorin ******* 0722.***.*** fa-ti o programare la el NFS edit: Date personale, pe privat va rog! Edited June 16, 2005 by NFS Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 16, 2005 Sorin *******0722.***.*** fa-ti o programare la el NFS edit: Date personale, pe privat va rog! <{POST_SNAPBACK}> ok.! da-mi nr pe bator1981@spam.yahoo.com thank's ! >- taie in prealabil din adresa de email "spam." Share this post Link to post
tolin Posted June 16, 2005 Nene Voicule, voi ce conector ALDL aveti la ECM la euro3 (sub torpedou), cu 16 sau cu 12 pini ? Share this post Link to post
ga^dele Posted June 16, 2005 aceasi problema cu opritul motorului in mers mi-a facut-o si mie la inceput (euro 3), dupa aia nu a mai facut. de dimineatza scade relatiul aproape sa se opreasca, am schimbat bujiile bosch..mi-am pus champion...tot asa face... acuma nu am timp de ea...mai zicea de la service sa nu fie injectoarele... plus ca am curatat IAC de 2 ori..prima oara cand mi-a facut figuri..nu mia pornea...ii dadea prea mult aer in benzina, adica mergea numai cu piciorul pe acceleratie...sa incerc sa mai fac scandal si eu, care e nr de la craiova????????? Share this post Link to post
Obi_wan_Kenobi Posted June 17, 2005 (edited) Nene Toline, dupa ce m-ai lasat cu intrebarea, m-am documentat la fata locului si conectorul ala, EiSi-DiSi sau cum ii zice, are 16 pini! Mama, ce-i si sub torpedou Edited June 17, 2005 by voicu001 Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 17, 2005 0251417799 relatii clienti Daewoo ... eu propun sa facem o revolutie !!!! eu nu am intalnit atatea probleme la euro 2 cum exista la euro 3 ! Au vrut si ei sa faca o mare branza... au stricat bunatate de masina ... Trag speranta ca poate o voi repara la autonet , daca nu ... Chem minerii !!! > Share this post Link to post
BAD_MF Posted June 25, 2005 Salut Am si eu niste nelamuriri..O prietena f buna are un gigant E/AC..are 15 k km..si de vreo 5000 se opreste in mers..da asa..de 7-8 ori in 3km Asa facea mai ales iarna..acum ca s-a incalzit face mai rar...ce poate fi?? ca o sa ma ocup eu de masina..sa ma duc la service etc..POate fi de la IAC..?nu stiu..voi ce parere avetzi?? Share this post Link to post
Matizu-Galben Posted June 30, 2005 Mai oameni buni , intrucat bugetul si timpul nu mi-au permis sa mai ajung la service sa remediez situatia cu motoru meu buclucas, l-am lasat in voia sortii. Acu, sa nu-l deochi, de cand ii pun numai luk95 merge uns, porneste imediat la cheie, se regleaza la relanti f. bine , nu mai da in nas... Dar vorba dl. Presedinte... Iarna nu-i ca vara... Sa o vad cand o da gerul ... S"> Share this post Link to post
