Muzica pe Cielo/Espero/Leganza/Nubira

[raresvintea]

bancheta este extrem de usor de dat jos... se trage de sezut in sus si se rabate catre scaunle din fata si apoi daca chiar vreti sa scoateti si spatarul sunt 2 suruburi la naza care tin si centurile. si apoi cu cablul se trece pe langa spatar, in dreptul usii, trageti de burele si dati putin la o parte mocheta si o sa vedeti niste gauri care dau in portpagaj... simplu

 

si koss_x_extreme vezi ce faci cu banda aia izolatoare asa ca doamne fereste sa nu ai nevoie de pompieri la un eventual scurt circuit...

 

iar in leg cu capacele de plastic ce acopera onamentele de la praguri sunt niste capacele de scos cu o surubelnita dreapta dar atentie sa nu le ciobiti si apoi mai e dedesupt cate un surub cruce...

 

DAR DACA nici macar atat nu stiti nu va bagati ca luati foc!!!!

 

atentie la treceri prin tabla ca s-ar putea sa iasa fum!!!!

 

daca nu aveti minime cunostinte nu va bagati la curenti mari si la chestii din care poate sa iasa fum si apoi foc... nu va jucati!!!

 

 

vad ca se tot discuta si vroiam sa imi exprim o parere: difuzoarele sony sunt foarte slabe, si montajul lor in portierele fata mi se pare GROTESC!

Edited November 20, 2009 by raresvintea

[ct06zgl]

Deci printre randurile care le`am citit am vazut ca aveti multe probleme.sa incepem cu inceputul.firul de la baterie pentru amplificator il tragi pe unde sunt trase firele masinii.de acolo scoti pragurile,plasticul de pe stalp,rabatezi bancheta(sezutul)...si in caz ca nu ai loc scoti suruburile de la centurile din spate si ridici de spata ca iese cu totu`.Masa(minusul) il iei de pe surubul centurii.la un amplificator de pana in 300W e bun un condensator de 1Farad.ideal ar fi 1,2F sau 1,5.dar si cel de 1F isi face foarte bine treaba.scrisese cineva mai sus ca ii arata pe display`ul condensatorului 13-14V.e foarte bine.un amplificator ca sa mearga la capacitatea maxima ii trebuie 14.4V.pentru toata lumea...daca ai condensator nu inseamna ca poti asculta muzica cu motoru oprit foarte mult.El ajuta ca amplifcatorul sa nu suga curent din baterie in socuri.CD-playerul merge montat pe suportul casetofonului original fara vreo alta modificare.ce mai era...aa..problema cu plus si minus la difuzoare...cel mai simplu mod de a verifica.iei o baterie dinaia mica de 1,5V si pui pe fire.daca pui plusul difuzorului pe plusul bateriei si minusul la fel...membrana difuzorului o sa stea ridicata..daca pui invers..membrana difuzorului merge spre interior.sper sa va ajute sfaturile mele.daca aveti probleme.un pm sau pe messenger.

 

 

[koss_x_treeme]

bancheta este extrem de usor de dat jos... se trage de sezut in sus si se rabate catre scaunle din fata si apoi daca chiar vreti sa scoateti si spatarul sunt 2 suruburi la naza care tin si centurile. si apoi cu cablul se trece pe langa spatar, in dreptul usii, trageti de burele si dati putin la o parte mocheta si o sa vedeti niste gauri care dau in portpagaj... simplu

 

si koss_x_extreme vezi ce faci cu banda aia izolatoare asa ca doamne fereste sa nu ai nevoie de pompieri la un eventual scurt circuit...

 

iar in leg cu capacele de plastic ce acopera onamentele de la praguri sunt niste capacele de scos cu o surubelnita dreapta dar atentie sa nu le ciobiti si apoi mai e dedesupt cate un surub cruce...

 

DAR DACA nici macar atat nu stiti nu va bagati ca luati foc!!!!

 

atentie la treceri prin tabla ca s-ar putea sa iasa fum!!!!

 

daca nu aveti minime cunostinte nu va bagati la curenti mari si la chestii din care poate sa iasa fum si apoi foc... nu va jucati!!!

 

 

vad ca se tot discuta si vroiam sa imi exprim o parere: difuzoarele sony sunt foarte slabe, si montajul lor in portierele fata mi se pare GROTESC!

 

 

 

 

Banda adeziva am mai dezlipit-o am lipito eu mai klumea, remotul l-am lipit cu pistolul dar la celalalte mi-a fost lene le-am lasat asa.

 

 

Am dat gaura cu bormasina pe langa cablul ala prin care se deshide capota din compartimentul motor si iese direct sub bord, apoi am pus silicon de tabla pentru etansietate. Pe acolo am tras plusul, apoi prin prag si l-am bagat pe langa celelalte fire. Pe unde intra celelalte fire in portbagaj pe la bancheta l-am captusit cu un burete adeziv sa nu cumva sa se taie in tabla. Dupa aceea RCaurile le-am tras prin partea dreapta, pe sub ornamentul de scrumiera si schimbator de viteze si apoi transversal pe langa suportul scaunului dreapta(scaunul dreapta trebuie dat jos) fata si apoi am ajuns cu el prin prag pe langa traseul celorlalte fire. A fost chin cu pragul din dreapta suruburile fiind ruginite. Cred ca am stat o zi sa defac pragu asta si sa il pun la loc. Am ajuns cu ele in portbagaj si gata. La amplificator i-am facut un suport de lemn pe care l-am vopsit negru si l-am fixat in portbagaj in spatele banchetei. Amplu are niste fante prin care isi ia aerul de jos si m-am gandit ca daca nu ii las spatiu sa respire se incinge. Astfel nu am probleme cu incinsul oricat de tare as asculta muzica. Minusul l-am luat din spatele banchetei. Am dat cu raspapir pe tabla apoi am dat gaura am pus surub, piulita, minusul, am strans bine si gata. Am facut reglajele si apoi pentru orice eventualitate mi-am luat extinctorul din casa si l-am pus sub scaunul din dreapta. )"> . In rest ce sa zic mult vin fiert cand am muncit ca era frig pe vremea aia in garaj. La puterea mea de 250w nu e neaparat nevoie de condensator desii la volum aproape de maxim palpaie putin beculetele din bord. Oricum iarna nu prea se recomanda sa asculti si muzica la statie ca oricum bateria e si asa supersolicitata. Nici nu prea am dat drumul la statie. La Cd playerul meu statia porneste decat la pornirea functiei AF. cand sting AF-ul se stinge si statia, e foarte utila treaba. Si in rest mai zic o intamplare interesanta propabil ca parbrizul era soimanit si cand am dat eu tare in garaj de la bass mi-a sarit parbrizul. Am dat tare cu geamul inchis si s-a dezlipit. Am vazut lucrul asta cand m-am dus la scoala pe ploaie si am inceput sa fac dus scotian. S-a rezolvat apoi cu 100 de ron la un centru de parbrize ) , apoi am dat boostul la minim din statie si i-am mai luat si din level , Am ramas uimit ca poate sa se dezlipeasca parbrizul de la doar 250w, parca si aia de la mythbusters au analizat mitul si au zis ca nu se poate dar probabil cum sunt la noi drumurile proaste am mai pus si bassul, s-a dezlipit saracul. Deci daca ascultati tare deschide-ti geamurile sa nu se faca presiune prea mare.

Edited January 21, 2010 by koss_x_treeme

[madkat]

Daca se stinge statia cand opresti AF-ul inseamna ca ai legat firul de "remote" la iesirea de actionare a antenei electrice

Nu ai fir dedicat de remote la HU?

[koss_x_treeme]

Headunitul are 2 fire unul albastru cu dunga alba care e AMP remote si unul Albastru care e pentru antena motorizata. Eu am legat amplificatorul la firul pentru antena motorizata fiindca pot asa sa sting statia cand vreau si sa o aprind cand vreau.

 

Mai jos e atasat manualul de instalare.

 

 

 

 

 

 

http://pdf.crse.com/manuals/3275495211.pdf

 

!!!! sony xplod cdx gt 620u.pdf

Edited January 21, 2010 by koss_x_treeme

[Costi VLN]

Am achizitionat si eu amplificator Jbl Grand Touring,subwoofer Jbl si condensator Boa.Abea astept sa le montez si sa va imprastii impresii.Poze cu ele.

[koss_x_treeme]

Tari jucariile 

[ct06zgl]

Te-ai complicat foarte tare.La Cielo e treaba de o juma de ora.trasul firelor.Iti zic eu ca ti s-a dezlipit parbrizu de la altceva nu de la bass.Mai ales de la un tub JBL.Eu am doua tuburi de 250W si nu a fost niciodata vorba de asa ceva.Cat despre condensator nu conteaza puterea,poti sa ai si 150W tot e un consumator destul de mare care trage putere in socuri din baterie.Deci...este binevenit .

[ct06zgl]

Cam asa ceva arata la mine.Mai am si pe spate aceleasi difuzoare numai ca de 17 Cm.

[Costi VLN]

Ce monstrii ai si tu in portbagaj.Se aude bine bass-ul in habitaclu?Ai facut vreo modificare pt a avea corespondenta cu portbagajul?

[ct06zgl]

DA.I-am scos al III-lea stop de frana si am bagat un rezonator acolo.urmeaza sa tai si tabla aia de acolo din portbagaj.a mai taiat cineva ???se aude bine bass-ul.

 

 

[koss_x_treeme]

Eu am cotiera banchetei din spate rabatata si tot bassul din portbagaj intra in habitaclu p'acolo.

[ct06zgl]

Eu nu am cotiera la bancheta spate..deci...trebuie sa fac treaba aia murdara.Tai tabla.

[raresvintea]

Tubul de bass este cea mai proasta alegere pe care o puteti face la capitolul de sunet. Exista incinte sealed adica inchise care se aud de cinci ori mai bine si mai clar sau daca vrei bubuiala band pass sau bass reflex, dar daca vrei calitate sealed. In nici un caz produse de la sony, blaupunkt, mac audio etc. Sunt marci mult mai bune cum ar fi jbl, hifonics, alpine, etc.

 

Va atasez un tabel cu grosimea necesara a cablurilor in raport cu lungimea traseului si cu puterea exprimata in wati.

 

Puteri pana la in 250W nu au nevoie de condensator, iar puteri de peste 500W sub 2.5Farazi sa nu va ganditi. Cel mai imporntant este sectiunea cablului si cat de bine sunt facute legaturile, adica fara rugina, fara oxizi etc.

 

De precizat inca ceva ca este de preferat sa se aleaga difuzoare separate pentru fiecare gaama a frecventelor, aici ma refer la inalte, medii si joase si este de evitat pe cat posibil difuzoarele cu toate "caile" puse in acelasi loc. Oricum evitati marcile gen sony si alte chestii din astea care sunt doar niste chestii care fac zgomot si nu si muzica.

 

Un alt aspect demn de tinut seama este antifonarea, mai bine zis rigidizarea tablei deorece la un moment dat incepe sa cante mai tare decat difuzoarele, adica foarte aiurea, iar pentru asta se recomanda solutii dedicate sau solutii gen flashband, aluband, ce au un pret de circa 50 lei rola de 10m si 10 cm latime, toate avand aceeasi componenta la baza=>bitumul in grosimi diferite. In cazul folosirii solutiilor low buget trebuie puse 2 straturi pentru a avea eficienta. Primle chesii care le voi face si eu dupa ce vine vremea mai normala, ma apuc sa antifonez haionul, in general tabla care zbarnaie.

 

Un ultim lucu ar fi ca daca vreti sa faceti o treaba mai profi trebuie/puteti folosi inele de mdf, nu de pal! cu ajutorul carora prindeti difuzoarele mult mai bine de tabla, facand aproape corp comun cu aceasta. Iarasi o chestie foarte importanta, nu faceti incinte din pal pentru ca nu are densitatea necesara!

 

In incheiere, daca la legarea a 2 fire va prindeti urechile intrebati, sau va duceti intr-un service autorizat pentru cativa zeci de lei. Nu va apucati sa faceti modificari drastice ale sistemului electric sau improvizatii cum am mai vazut aici la legarea cd playerului pentru ca riscati sa luati foc si voi si masina... Am vazut un astfel de caz in care omu a ramas fara masina de la nsite fire neizolate corespunzator!

 

Good luck!

Edited February 9, 2010 by raresvintea

[ct06zgl]

Abia astept sa vad poze cu difuzoarele tale MB quartz si subwooferele tale Rockfort Fostgate,numai statii Precision Power si condensatoare hybride.Aici fiecare isi face sistemul dupa buget.nu e nevoie sa ne informezi tu despre firmele care le jti tu.Crede-ma ca si Blaupunkt si Sony au clase mai mari de performanta asa cum are si JBL-ul o clasa de jos cum ar fi tuburile alea.Intelegi.Uite nu ca as vrea sa ma laud dar cd-playerul meu costa 800 de euro.L-am luat de la cineva care avea o datorie la mine.Dar nu cred ca am o masina in care sa bag mii de euro in muzica.E pra mult pentru un DAEWOO!sincer.

Edited February 11, 2010 by EM!L
NU mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply/FastReply!

[koss_x_treeme]

Tunul te bass nu e cea mai proasta alegere cum zici tu. Sa nu uitam ca acum cativa ani astea au aparut primele dar deh noi ne-am jmekerit si nu ne mai vedem lungul nasului si evident acum zicem ca sunt petarde..

 

E adevarat ca incintele sealed se aud cat mai aproape de realitate. Miscarea difului este controlata dar fiind sealed se aud mai incet( se incing daca nu sunt ventilate, trebuie o putere mai mare a amplului ca sa impinga diful) ca alea bass reflex sau band bass(care e un hibrid intre cele doua). Fiecare isi ia ce sunet ii place, eu unul prefer bass reflex (care are un bass mai lung si mai dulce). E adevarat ca sunt marci mai bune dar e la fel de adevarat ca ceea ce ai zis tu despre blaupunkt sony, mac e dezinformare totala. Acum nu trebuie sa-si ia toti o anumita/te marci de car audio. E o problema cand iti iei produse facute pe vapor, gen Peying sau altele de genul..care intradevar suna a radio din piata.

 

In plus toate marcile au de la headunituri pana la subwoofere si statii anumite clase: entry level, mid-range, mid-range spre profi si profi(cam astea ar fi).

 

Fiecare marca are propriul sound pe care si-l pastreaza si il imbunatateste, aceeasi melodie pusa pe doua playere diferite de la marci diferite nu o sa se auda la fel in veci( e la fel cum o poza a aceluias peisaj scoasa cu doua camere diferite nu se vede la fel, difera culorile, whitebalance, sharpeness, etc).

 

 

 

 

Tabelul ala pe care l-ai atasat tu este cam orientativ. In plus cred ca daca tot ai pus tabelul trebuia sa explici si cu ce sa mananca tabelul ala.

 

Se face foarte mare confuzie in randul celor care nu stiu diferenta intre sectiune si diametru. Plus ca mai e prezenta si o masura de cablu americana numita AWG e si mai mare confuzia.

O sa exemplific eu:

Sectiunea este o reprezentare bidimensionala. Este o imagine prin interiorul unei piese, obtinuta prin taierea(sau sectionarea) sa cu un plan.

Astfel un cablu din comert avand o sectiune de 10mm2 are defapt un diametru 3,6 mm

Diametru(inclusiv al unui cablu) reprezinta o unire a 2 puncte dintr-un cerc care trece si prin centrul centrului

In practica daca masori cu sublerul un cablu din comert de 10mm2 sectiune (chiar daca nu este specificat ca e sectiune ea tot sectiune a cablului e) vei constata ca are aproximativ 7mm cu tot cu izolatia.(grosimea totala a cablului)

Poti sa folosesti un calculator de transformare din sectiune in diametru foarte util aici: http://www.sengpiela...oss-section.htm

Mai poteti consulta si tabelul postat de mine care cred ca e mai aproape de realitate decat al tau . Marimile din tabel sunt: Area(sectiunea) in mm2, Diameter(diametrul) in mm si cati amperi suporta A. Evident termenii nu sunt batuti in cuie dar totusi in practica cam la fel sunt.

 

 

Un condensator este o solutie de compromis. Adica daca iti palpaie farurile la volum mare face fata dar tot o bateria deep cycle ramane baza caderilor de tensiune pe instatia electrica a masinii dar cum una e tripla la pret fata de una normala de firma...

 

Intr-adevar sunt recomandate difurile pe componente dar acestea sunt mai scumpe si uneori mai greu de montat si aici ma refer la masinile care au concepute difuzoare prin bord sau alte parti si necesita modificari. Deseori aceste difuri necesita amplificare separata. Coaxialele sunt si ele o solutie dar le lipsesc filtrele performante totusi ele pot face fata in multe situatii si se aud decent spre foarte bine depinde de firma, model, cati bani dai pe ele. De cele mai multe ori si coaxialele necesita amplificare playerele neputant "scoate tot din ele" in unele situatii.

 

In niciun caz marcile gen sony nu fac zgomot ci chiar se aude muzica la ele, chiar au un raport calitate pret foarte bun. Acum daca iti iei un headunit sony de 200 de ron de 200 se aude daca iti iei de 600 de 600 se aude iar daca sari calul peste 1000 lei de 1000 se aude. Lucrul asta e valabil si cu celelate marci de scule auto.

 

Personal consider ca tot ce circula pe net in legatura cu sony e un mit plecat de la niste snobi exclusivisti. E adevarat ca nu poti compara niste difuri sony de 200 de ron cu unele de 2000 de ron, ar fi absurd, dar se aud ok, nu fac zgomot si nu te doare capul de la ele, si in plus aici conteaza foarte mult factorul auditiv uman, unei persoane i se pare ca se aude prost alteia bine, deci tine mai mult de subiectivism.

 

Antifonerea e si ea necesara dar cum materialele sunt foarte scumpe e pentru cine vrea sa faca din masina o sala audiofila. Pentru puteri mici si volum moderat nu-ti trebuie antifonare si raportand-o la factorul necesitate-pret e chiar inutila, e ca si cum ti-ai pune incaltaminte Oz de 20 sa mergi cu ele prin mocirla doar. In plus multi "adora" tabla care zbarnaie atat timp cat ea nu se aude in interior.

 

In rest sunt foarte utile inelele din mtf si marea atentie la legarea firelor si dispunerea lor pe masina.

Edited February 17, 2010 by koss_x_treeme

[amabilu]

Salut.Am o problema cu care probabil s au confruntat mai multi.La schimbarea boxeleor de pe Cielo cu cele ovale nu stiu ce solutie sa aleg mai bine:traforajul tablei sau un adaptor de boxa?problema e ca am cautat si nu am gasit un asemenea adaptor pt Cielo,adaptoare exista de la 16,5 la 16 9 insa nu stiu cum e cu gaurile lor ca sa evit sa intru cu bormasina in spatiul acela incomod de sub luneta.Deci cam ce sfat imi dati.

Pe de alta parte,daca aveti boxe tentante cum le mascati ca sa nu atraga ?

As vrea sa spun celor care cauta mufa adaptoare ca se gaseste online la cateva firme dar tre sa cauti putin ca preturile sunt de la 8 la 60 de ron.

[koss_x_treeme]

Eu am traforat tabla si am pilito cu pietre abrazive de bormasina le-am  fixat ovalele bine cu suruburi si piulite(dar mare atentie la strangere si unde sunt gaurile sa nu cumva sa descentrezi sasiul boxelor. A fost multa munca deoarece a trebuit sa intru putin si in suportii aia care au tabla mai groasa din portbagaj, oricum pentru ovale trebuie taiata si traforata neaparat tabla deoarece nu intra in spatiul ala care e facut din fabrica pentru difurile din fabrica. Eu am reusit totusi sa le fixez bine incat sa nu scape niciun fel de aer din spatele lor pe margini si astfel tot se duce in portbagaj pentru rezonanta. Sa o traforezi exact dupa ovale este aproape imposibil insa daca tai frumos  incat  sa intre bine e foarte bine facuta treaba. Exclus sa indoi tabla cu patentul asa cum fac cam toti. Mai bine te muncesti ceva mai mult sa iasa treaba treaba desii e foarte multa, munca nu se poate taia decat din portbagaj spre interior, din interior nu ai nicio sansa spatiul e foarte restrans(numai sa dai jos luneta dar nu are rost) 

 

In legatura cu mascarea lor.. poti pune ceva pe ele eu stiu.. dar e bine sa nu te gandesti la negativisme

 

 

[amabilu]

Eu am traforat tabla si am pilito cu pietre abrazive de bormasina le-am fixat ovalele bine cu suruburi si piulite(dar mare atentie la strangere si unde sunt gaurile sa nu cumva sa descentrezi sasiul boxelor. A fost multa munca deoarece a trebuit sa intru putin si in suportii aia care au tabla mai groasa din portbagaj, oricum pentru ovale trebuie taiata si traforata neaparat tabla deoarece nu intra in spatiul ala care e facut din fabrica pentru difurile din fabrica. Eu am reusit totusi sa le fixez bine incat sa nu scape niciun fel de aer din spatele lor pe margini si astfel tot se duce in portbagaj pentru rezonanta. Sa o traforezi exact dupa ovale este aproape imposibil insa daca tai frumos incat sa intre bine e foarte bine facuta treaba. Exclus sa indoi tabla cu patentul asa cum fac cam toti. Mai bine te muncesti ceva mai mult sa iasa treaba treaba desii e foarte multa, munca nu se poate taia decat din portbagaj spre interior, din interior nu ai nicio sansa spatiul e foarte restrans(numai sa dai jos luneta dar nu are rost)

 

In legatura cu mascarea lor.. poti pune ceva pe ele eu stiu.. dar e bine sa nu te gandesti la negativisme

 

 

 

 

Multumesc pentru raspuns.Acum o sa te intreb ce scule ai folosit pentru taiere.Asa m am gandit si eu sa arunc ceva sa le maschez dar am auzit intr un forum ca exista ceva denumit"mocheta fonica".Eu am cautat pe net si nu am gasit nimic.

Inteleg ca e multa munca ,nu de asta ma sperii ci sa nu iasa bine.M am gandit sa trasez si apoi sa tai dar ma intreb cu ce sa fac treaba deoarece chiar vreau sa iasa bine cum ai spus ca altfel degeaba imi bat capul daca stric sunetul.

 

Si mai am o intrebare.Pe Cielo unde aveti montate tweeterele?Intreb pentru ca sunt multe pareri ca ar trebui sa stea ba intr un loc ba intr altul.

Edited February 21, 2010 by amabilu

[madkat]

Intai verifica daca trebuie taiat mult din tabla - eu la Alpine-le mele si @Velican la Sony - nu am taiat din tabla - doar am indoit un pic marginea si difuzoarele au intrat fara probleme.

 

Daca nu si nu - tai cu o foarfeca de tabla cat sa poti indoi tabla sa faci loc difurilor. Iar gaurile - iti faci niste adaptoare de MDF sau PAL sa compenseze spatiul dintre mocheta si tabla. Adaptoarele le prinzi cu suruburi de jos in sus (prin portbagaj) si suruburile difurilor le infiletezi de sus in jos, prin mocheta in mdf.

La mine - nu a fost nevoie - doar am decupat mochheta si am pus niste "kipling"-uri - cleme in care se infileteaza surubul. Si paradoxal nu zdrangane, nu vibreaza nimic - mocheta este foarte rigida.

[ct06zgl]

Pfff...cata chinuiala pentru a monta un difuzor. .Decat sa dai bani pe un difuzor oval si sa te chinui sa il montezi..mai bine aceeasi bani..dai pe unu rotund si mai bun si il pui in spate in gaurile gata facute si e super

[amabilu]

Poate ca e asa ,poate ca nu...Pe mine m a costat 700 de mii in plus montatul incluzand un pachet de tigari pt baiat si sunt cat se poate de multumit de cum a iesit.Nu stiu daca cei 700 de mii in plus imi dadeau aceleasi caracteristici ale sunetului,eu sincer nu prea cred dar e posibil orice.

[Costi VLN]

 

Si mai am o intrebare.Pe Cielo unde aveti montate tweeterele?Intreb pentru ca sunt multe pareri ca ar trebui sa stea ba intr un loc ba intr altul.

 

Eu aici le-am montat si se aud excelent.

[amabilu]

Am o intrebare pentru posesorii de Cielo care s au confruntat cu problema boxelor pe fata.Mi am pus pe spate ovale f bune ,sunt foarte multumit insa acum ma zgarcesc cu cele de 10 cm din fata.As vrea sa intreb daca stiti cumva,pot fi acceptabile solutiile Blaupunkt sau JVC in jur de 650 de mii in conditiile in care le pun un filtru sa scot basul sau au probleme grave de fidelitate la inalte si medii?Am gasit Blaupunckt ,Jvc sau sony pe doua cai in jur la 600,650 de mii.Ar mai fi o solutie sa iau niste boxe Magnat la juma de pret ele fiind 1,8 mil in magazin.Nu am mai avut pe masini boxe de 10 cm asa ca as vrea sa stiu parerea despre rolul lor in economia sunetului pe Cielo.Pe spate am ovale Infinity reference.Multumesc

[raresvintea]

toata problema e ca la sofer te limiteaza adancimea de montaj, spatiul fiind foarte greoi de accesat. la pasager in schimb spatiul e mai uman si se poate lucra frumos.

 

recomand difuzoare cu adancimea de montaj de pana la 40mm.

 

succes!