Jump to content
Sign in to follow this  
siemens

Ce tip de benzina sa folosesc?

Recommended Posts

Din cate stiu eu benzina fara plumb nu dauneaza motoarelor care merg pe benzina cu plumb.

 

Mic comentariu: în anumite cazuri dăunează: motoare care au fost proiectate să se bazeze pe plumbul din benzină pentru protecţia anumitor componente (materialul din care-i făcut scaunul supapelor). Din fericire, se pare că la Daewoo-uri nu există această problemă (aren't we proud :P ).

Share this post


Link to post

Yes we are, uncle!!! :P Deci, pina la urma, daca am sonda lambda inseamna ca am catalizator (asta am inteles eu din ce a scris Relu) sau sunt eu greu de cap in dimineata asta?

Share this post


Link to post

N-ai bre nici un catalizator ! Mai dă-i cu cafeluţă... eu savurez la greu momentan licoarea respectivă.

 

Catalizator înseamnă că pe traseul de evacuare mai ai o secţiune în plus, unde se află elemente filtrante (nişte ceramică, nişte site, etc). Sonda lambda (se mai numeşte senzor de oxigen sau senzor EGO) serveşte pentru a transmite informaţii la ECU despre amestecul evacuat; seamănă cu o bujie pusă înaintea catalizatorului (la cine are).

 

Funcţionează aşa: la temperatura normală de lucru, generează un voltaj care arată diferenţa cantităţii de oxigen dintre gazele de evacuare şi aerul de-afară. Voltajul e transmis la ECU, care ajustează mersul motorului în funcţie de asta.

Share this post


Link to post

Deci n-am catalizator dar am sonda lambda, nu? :oops:

Share this post


Link to post

pai la ce sa itzi foloseasca sonda lambda???

 

nu itzi intra pe tzeava rezervorului pompa de premium roshie de la petrom :arrow: nu ai catalizator :arrow: nu ai sonda lambda.

Share this post


Link to post

Ştrumfule, n-am suficiente ciocane :hammerhead: :hammerhead: ...

 

Toată lumea cu motor pe injecţie are sondă lambda ! E una din componentele esenţiale pentru funcţionarea corectă a motorului şi a ECU !

 

Catalizatorul e o chestie suplimentară pentru a asigura încadrarea în normele de poluare EURO3, adica un fel de filtru (prezervativ :P ) la eşapament !

Share this post


Link to post

itzi dau premiu de miss 2004 :D daca ii gaseshti sonda primei mashini din semnatura mea..

shi...are injectzie (Bosch L-Jetronic, mai precis).

Share this post


Link to post
Ştrumfule, n-am suficiente ciocane  :hammerhead: :hammerhead: ...

 

Toată lumea cu motor pe injecţie are sondă lambda ! E una din componentele esenţiale pentru funcţionarea corectă a motorului şi a ECU !

 

Tocmai ma apucam si eu sa raspund ca ma bagase tizul in ceata rau de tot... VAXXi mai lamureste-ma si cu pompa de Petrom ca si aici m-a bagat in ceata tizu'... care e mai groasa, aia de cu plumb, nu? adica daca ai masina care merge fara plumb nu-ti intra tzava...

Share this post


Link to post

"Miss" ce ? :)

 

Acum nu ştiu exact ce tip de injecţie ai pe Renault, dar dacă ai ECU (calculatorul care gestionează parametrii motorului, aprindere, timpii injectoarelor) 99% ai şi sondă lambda ! Cine ştie pe unde or fi îndesat-o francezii, dar trebuie să fie !

 

Mai multe explicaţii la http://www.picotech.com/auto/lambda_sensor.html . Eu n-am catalizator, dar am senzor de oxigen.

Share this post


Link to post
care e mai groasa, aia de cu plumb, nu? adica daca ai masina care merge fara plumb nu-ti intra tzava...

 

Bre, nu vă bazaţi întotdeauna în viaţă pe grosime, că nu e un criteriu prea bun :twisted: . Da, teoretic pompa de benzină cu plumb are un pistol mai gros, şi nu ar trebui să intre pe gura de alimentare al unei maşini care merge pe "fără Pb". Practic însă, se mai întâmplă de intră ... şi asta am auzit şi-n ţări occidentale că se întâmplă, darmite la noi...

Share this post


Link to post

Mie la Petrom mi s-au parut FOARTE la fel de groase...

Share this post


Link to post

Eu intotdeauna am avut impresia ca daca e agila nu trebuie sa fie neaparat groasa... dar despre ce vorbeam :porky: ?

Share this post


Link to post
"Miss" ce ? :)

 

Acum nu ştiu exact ce tip de injecţie ai pe Renault, dar dacă ai ECU (calculatorul care gestionează parametrii motorului, aprindere, timpii injectoarelor) 99% ai şi sondă lambda ! Cine ştie pe unde or fi îndesat-o francezii, dar trebuie să fie !

 

VAXXi, pliz check za folouing link: http://www.type2.com/bartnik/o2.htm

primul rand te va elucida... :D

 

Repet, Renata are injectzie Bosch L-Jetronic.

Share this post


Link to post

Ok, ăsta e un caz particular unde presupun că motorul consideră că oxigenul este în permanenţă "ok". Dar pentru ce vorbim noi aici, există sondă lambda.

Share this post


Link to post

da, nu ma indoiesc ca toate daewoo cu injectie au sonda lambda, fiindca au echivalentul injectiei Bosch M-Jetronic (care, spre deosebire de L, are shi aprinderea integrata (sau comandata) in ECU..)

eu doar am raspuns la afirmatia ta cum căci daca ai injectzie e musai sa ai si Lambda.. nu e musai, mashina merge impecabil shi fara, dar sonda o integreaza in absolut :D ..

Share this post


Link to post

Eu am afirmat ca la masinile cu Euro 2 (catalizator) exista sonda lambda sau senzor de oxigen situat chiar pe galeria de evacuare. La celelalte tipuri nu ma pot pronunta daca au sau nu sonda lambda si daca au unde este pozitionata.

Share this post


Link to post

 <img src= "> Lamuriti-ma si pe mine odata pentru totdeauna ca am auzit 1000 de pareri si innebunesc: EU, iuzar, cu Espero 1.8, adica injectie dar fara catalizator, trebuie sa pun benzina CU sau FARA plumb? Ca ma doare bila de cate pareri am auzit...eu acum bag fara plumb si am inteles ca daca vreau sa schimb bujiile sunt diferite in functie de cu/fara plumb. :oops:

Share this post


Link to post

Pai, poti incerca sa alimentezi cu benzina cu Pb, gura de alimentare la rezervor ar trebui sa fie mai mica (in diametru) la masinile cu alimentare cu benzina fara Pb si nu intra teava de la pompa de alimentare (dar nu sunt sigur ca pompele noi de la statiile PECO mai respecta regula asta).

Share this post


Link to post

deci iuzar...daca nu ai catalizator :arrow: baga cu plumb...(de fapt cu plumb nu mai exista acum, e un aditiv care simuleaza plumbul..)

itzi recomand benzina de 95 de la OMV (pompa are culoarea albastra)

numai bine!

Share this post


Link to post

Strumfuadi, inca o intrebare: eu bag acum fara plumb...daca cumva eu am bujii pt benzina cu plumb (am inteles ca sunt diferite) s-ar putea din cauza asta sa am probleme?

Share this post


Link to post

Parerea mea sincera e sa bagi FARA plumb, de 95, OMV, e si mai ieftina si merge superb!!!

Share this post


Link to post
Strumfuadi, inca o intrebare: eu bag acum fara plumb...daca cumva eu am bujii pt benzina cu plumb (am inteles ca sunt diferite) s-ar putea din cauza asta sa am probleme?

 

phoaaa, obviuosly...

mah, noi avem mashini totushi, de ce sa ne zgarcim la 1000lei/litru??

(cashtigi un pachet de tzigari la un plin de tico, ce sa zic...)

asha k mergi pe OMV albastra.. shi sa'mi spui cum se simte shalupa :wink:

Share this post


Link to post

Pina acum am bagat 95 OMV fara plumb. O sa incerc si CU sa vad cum e... mi-era teama sa nu fie probleme la bujii, motor & stuff...

Share this post


Link to post

Nene, nu mai fa studii... Ce scrie exact in manual, aia e... O merge si de aia, si de aialalta, dar nu or fi scris aia manualul degeaba...

Share this post


Link to post

In manualul de utilizare pe care nu-l am? poate isi face mila de mine cineva si mi-l da si mie sa-i fac o copie

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...