Tico Zgomotos

[autom]

De ieri Ticozaurul nevestei paraie . Nu paraie ca o Dacie cu toba sparta sau ca o motoreta dar paraie.

 

M-am bagat dedesupt sa vad ce e dar nu e nimic lovit , in mod special , sau gaura vizibila.

 

Nu stiu ce sa mai cred. Masina este Euro 2.

 

Intrebari:

 

1. Masina asta are catalizator, nu? Cred ca are desi din poza din manual vad ca este o diferenta la locul de montare. Vad ca fire intra numai in sonda lambda de pe galeria de evacuare. Catalizatorul asteia nu are fire?

 

2. Daca se sparge catalizatorul paraie sau nu mai are putere?

 

3. Orientativ, cat ar costa un traseu de evacuare?

 

4. Catalizatorul asta vine cu racordul elastic? (cel din sarma impletita)

 

5. E bine daca maine de dimineata pornesc si dau cu apa si sapun sa vad pe unde ies gaze? Asa, vizibil, nu se vede pe nicaieri.

 

Multumesc.

 

Ps. link-ul de aici este invechit si nu merge.

Edited June 2, 2009 by autom

[ToPser]

) Nu-i nevoie de apa cu sapun ca nu-i butelie ! O sui pe elevator sau o duci pe o rampa si spune ea pe unde scapa gaze ! Am intalnit un caz cu spartura in toba mica in zona superioara o gaurica de 1mm facea mare galagie mai ales ca batea in podea !

De obicei spartura se localizeaza in zona tobei mici(sau de foc) si a racordului flexibil.Toba mare impreuna cu teava pana la toba mica este in jur dr 130 ron in rest nu stiu !

Daca se sparge catalizatorul ( avand in vedere pozitia de montaj nu prea cred ) exista posibilitaea ca bucatele de ceramica sa se blocheze pe traseu si sa micsoreze sectiunea de evacuare cu consecintele pe care cred ca le banuiesti (motor gatuit ,trage greu etc.)

[autom]

M-am bagat iar sub masina. Am noroc ca este bordura inalta si cu o roata suita sus pe ea , pe spate, am acces sub ea. NU SE VEDE NIMIC! Catalizatorul este pozitionat sub masina nu, ca in desen, langa galeria de evacuare. Racordul flexibil se sudeaza de toba?

 

Totusi nu se simte o gatuire a evacuarii...

[luxornet]

M-am bagat iar sub masina. Am noroc ca este bordura inalta si cu o roata suita sus pe ea , pe spate, am acces sub ea. NU SE VEDE NIMIC! Catalizatorul este pozitionat sub masina nu, ca in desen, langa galeria de evacuare. Racordul flexibil se sudeaza de toba?

 

Totusi nu se simte o gatuire a evacuarii...

Hei, ai reusit sa repari problema asta veche?

A mea este de actualitate din pacate...

Am toba intermediara aproape noua iar cea finala nou-noutza. Am schimbat toba finala tocmai pentru ca se auzea o galagie cam mare dedesubt, inspre in spate. Dar schimbarea tobei finale nu a inbunatatit nimic, la peste 80Kmh iti vine sa iei taxiul.

Aveti idee ce poate fi?

Multumesc.

[tomis]

De studiat flansele de imbinare, de asemenea sudurile racordului flexibil si chiar racordul.

[vali44]

Daca zgomotul creste odata cu cresterea vitezei sigur ai probleme cu rulmentii . Asa se manifesta acestia , ca sfat - schimba-i pe toti si ti-ai luat de grija pentru mult timp !

[Dr.L]

Sau imbinarile nu sunt etansate corect (acolo unde se pun garnituri)

[vali44]

Sau imbinarile nu sunt etansate corect (acolo unde se pun garnituri)

 

Imbinarile de care vorbesti tu , * paraie * si pe loc ! Eu spun din experienta personala - daca zgomotul se manifesta in mers si creste odata cu cresterea vitezei E VORBA DE RULMENTI !!!! Eu i-am inlocuit pe cei de pe fata si acum masina merge silentios ... daca aveti nevoie de sfaturi pentru inlocuirea esapamentului la masina cu catalizator va stau la dispozitie cu sfaturi care va scutesc de multi bani ...

 

cu respect !

[Den]

Cred ca se discuta de zgomot de tobe,de unde si pana unde ajungem la zgomotul de rulmenti? Cele doua sunt atat de diferite..

Eu cred ca intelegi ca atunci cand apesi acceleratia,creste si nivelul gazelor de esapament si automat creste si zgomotul produs de o mica fisura..

La imbinari se strica mai toate,si la a mea am refacut anul asta toate imbinarile.

Majoritatea fisurilor apar deasupra,ori la tobe ori la imbinari si sunt greu de observat.E si normal,acolo sta cel mai mult mizeria

[augustinionut]

Se poate verifica stand pe loc si accelerand.

[Den]

Cu masina suspendata..

[augustinionut]

Nu e relevant sa se invarta rotile. Daca nu se invart se poate verifica zgomotul rulmenti. Lipsa.

[Den]

Deh,oricum userul luxornet nu a mai trecut sa scrie ce a avut,daca a schimbat rulmentii la tobe sau nu

[Senna]

Cu motorul de abea pornit, la rece, puneti pe cineva sa astupe gura tevii de esapament cu palma, pt cateva secunde. Uitati-va pe sub masina la toata evacuarea si veti vedea pe unde "rasufla".

[vali44]

 

Deh,oricum userul luxornet nu a mai trecut sa scrie ce a avut,daca a schimbat rulmentii la tobe sau nu

 

 

... sau tobele la rulmenti ...

[luxornet]

Am citit toate posturile voastre si va multumesc foarte mult. Sunt programat la mecanic, deocamdata nu am ajuns. Ciudat cei drept ca se aude dreapta-spate, cam pe unde este toba, dar cei drept sunt si rulmenti pe acolo...

Va informez de indata.

 

[Senna]

Evacuarea cu vicii de etansaitate paraie, iar rulmentii uzari uruie si se poate simti jocul cu roata ridicata si tragand si impingand cu o mana in partea de sus a rotii si cu cealalta in cea de jos, Nu imi vine sa cred cum se pot confunda aceste manifestari atat de distincte...

[luxornet]

Am descoperit cauza zgomotului excesiv de puternic care venea din dreapta-spate: rulmentii rotii. Zgomotul era atat de mare
incat concura cu cel a unei tobe sparte. Lipsa oricarei experiente in domeniu m-a facut sa dau multa vreme vina pe toba
finala.
In sfarsit! Am ridicat partea din dreapta-spate pe cric si rotind de roata s-a auzit un oarece huruit. Am facut acelasi lucru si cu roata din stanga-spate si acolo roata se invartea fara frecari, ca unsa. Mecanicul mi-a schimbat cei 2 rulmenti 2024/2025, si ultimul din ei, cel mai mare, la rotirea cu mana dupa demontare, opunea uneori o rezistenta foarte mare. La proba de drum masina este foarte linistita; pot acum sa-mi montez iar radioul la bord. Totusi, mecanicul aude si un zgomot la amortizorul -ghiciti care- tot de pe dreapta spate, caci de, belelele nu apar niciodata singure!
Va multumesc pentru ajutor!
Spor la dat zapada!

Edited December 9, 2012 by luxornet

[vali44]

OK , e bine ca ai rezolvat ! Trebuiau inlocuiti si cei de pe stanga ca sa ai o evidenta clara a acestor rulmenti spate . Sper sa citeasca atent ce ai scris cei ce puneau la indoiala spusele mele ... ">