Sh La Maxim 8000 Euro

[laurentziu83]

Eu daca as avea 8k euro mi-as lua o masina noua si foarte modeste la banii astia. Dar altii prefera sa ia rupturi de la altii cu 500k km si pe urma chitaie de ebnzina, cauta piese la dezmembrari si merg cu cele mai ieftine cauciucuri la sh.

Uite, eu daca as avea 8000 de euro nu i-as da pe un Logan nou (caci asta ar fi singura alegere de masina noua in banii astia, iar fara AC nici nu concep sa dau atatia bani, mai bine imi fac Lada si merg cu ea), si mi-ar conveni un SH cat de cat decent care sa aiba tot ce imi trebuie, si sa-mi ramana si bani de anvelope si de intretinerea ei.

 

Bine, cei care isi iau Passat in banii astia si au un salariu de sub 1000 ron ma dezgusta, pentru ca vor avea un harban, pe care nu si-l vor putea intretine.

Edited June 10, 2008 by laurentziu83

[Cumnatu]

Mai intra ceva buburuze chele in banii aia dar e vb de ce alegi :

1. O masina noua cu ffff putine optiuni doar pt ca e noua si in garantie.

2. un SH acceptabil, cu multe "optiuni" care sa il iei pt toate aspectele vietii si sa iti ofere un confort superios chair daca e SH.

 

LE : parerea mea e ca pt a iti permite sa iei un SH la 10 mii euro si sa poti sa il si intretii apoi ( pt ca deh, nu e nou si deci nu e in garantie ) iti trebuie cel putin , nimim minimoris 500-700 E/ luna.

Edited June 10, 2008 by Cumnatu

[Satori]

2. un SH acceptabil, cu multe "optiuni" care sa il iei pt toate aspectele vietii si sa iti ofere un confort superios chair daca e SH.

 

Superios asta e comfortul autobuzului cand nu porneste masina dimineata?

Si confort este atunci cand ai multe optiuni, dar nu merg majoritatea?

 

Caci comfort superior stiu ce inseamna.

[hades]

Corect.

Iar dotari si confort decent nu inseamna fite. Nici eu nu recomand masina noua la banii astia.

[Cumnatu]

AI dreptate @satori, e clar si bine stiut de toti ( poate mai ales de mine ca sunt prea patit ) ca masina nu costa doar cat dai pe ea . Mai ales in cazul SHului.

Acum e problema respectivului daca intelege sau nu sa si-o puna la punct tehnic sau sa dea banii si apoi sa se uite cum pica.

Edited June 10, 2008 by Cumnatu

[Satori]

Mah, e chestie de noroc, de ce vrei, de cat timp ai, daca e sau nu singura masina... is prea multe.

Masina second nu am luat (am avut, dar nu a fost alegerea mea) dar acum am motor sh. Nu am avut de ales, voiam un anumit motor, nu se mai produce => second. Alegere usoara.

[BogdanG]

Cloropila ce-ti place tie sa te umfli in pene, dar iti zic atit, prefer o masina la care sa buchisesc in fiecare zi DAR sa am bani de piese si de benzina decit sa ma plang ca tine ca imi ia 10 % si ca am de platit 5 ani . Si apropo la Golf aveam Dunlop SP 9000 iar la Volvo am Nokian, deci nu "geoarse" de gume, iar calculul e foarte simplu de ce sa iau o masina de 35k E cind o pot lua cu 7 ani vechime la 7k E . In 7 ani masina aia nu ma obliga sa bag multi bani in ea si ma duce SAFE din pct A in pct B . Prefer de 1000 de ori un Volvo SH decit un Logan NOU .

[john]

Eu daca as avea 8k euro mi-as lua o masina noua si foarte modeste la banii astia. Dar altii prefera sa ia rupturi de la altii cu 500k km si pe urma chitaie de ebnzina, cauta piese la dezmembrari si merg cu cele mai ieftine cauciucuri la sh.

Esti extrem de offtopic, aici e vorba de sfaturi pentru masini SH. Exista topicuri dedicate pentru nou versus sh. Eu unul mi-am luat pana acum numai masini noi (Matiz si Focus) dar niciodata nu i-am criticat pe cei care si-au luat SH. Pana la urma trebuie sa vindem si noi masinile dupa un timp, nu? Altii poate au si alte cheltuieli (familie, rate la apartamente, etc) si nu primesc masina cadou, ca la tine cu Dacia si Matizul (btw acolo iar ii sfatuiai pe toti sa ia Matizul cel mai dotat, ca merita frate). Daca vezi ca vrea cineva un "Bamve em trei" cu 500 de cai putere fara sa il intereseze prea mult in ce stare e masina (frane, directie, anvelope, etc) mai zic, dar sa sarim non stop pe cei care nu vor masina noua sau au alocati doar x mii de euro e cel putin deplasat. Si sa mai facem si un obicei, e chiar obositor.

[steph]

BogdanG> Nu m-am plans de consum din cate tin minte iar masina e in leasing si nu vad care e problema.

John> Nu tin minte unde am recomandat cel mai dotat matiz. Din cate tin minte poate ma refeream la aer conditionat. Nici eu nu il am full.

Tot BogdanG> Masina cumparata de la prieteni de incredere cum ai luat tu Volvo gasesti mai rar.

 

Nu am nimic cu masinile SH. Am fost inteles gresit. Inteleg ca sunt oameni care nu ar sta in Aveo, Logan, Albea sau altele din gama asta de pret. Aici intervine sh-ul de 8k euro gen Focus, Golf IV, si multe alte compacte care la acest pret ofera strictul necesar plus o masina decenta ca an si ca rulaj. Nu vad nimic rau in asta.

 

Problema mea e cu cei care la 8k euro vor sa aiba:

 

1. cutie automata

2. Minim 120 cai

3. Piele

4. Climatronic

5. Scaune + oglinzi + geamuri electrice

6. Scaune incalzite

7. Consum Bucuresti aprox 12 %

8. ABS + ESP sau alt sistem de control al tractiunii

9. Evident airbaguri cat mai multe

10. Preferabil benzina dar nici motorina nu e rau primita

11. In jur de 100k km .

12. Computer de bord

13. 4 usi

14. an minim 2002

 

La banii astia si dotarile astea nu iei decat o geoarsa cu 500k km rasturnata si aruncata de pe pod care nu mai are drept de circulatie in "nemtia". Cam asta e cheia succesului pentru un "haudi" care o sa stea stricat dar polishat in parcare.

 

Asta e parerea mea. Cerintele de mai sus la bugetul alocat nu exista.

 

Inca o completare. Bogdane cine se plange de consum eu sau cei care isi cauta GPL?

Edited June 10, 2008 by steph

[tolin]

1. cutie automata

2. Minim 120 cai

3. Piele

4. Climatronic

5. Scaune + oglinzi + geamuri electrice

6. Scaune incalzite

7. Consum Bucuresti aprox 12 %

8. ABS + ESP sau alt sistem de control al tractiunii

9. Evident airbaguri cat mai multe

10. Preferabil benzina dar nici motorina nu e rau primita

11. In jur de 100k km .

12. Computer de bord

13. 4 usi

14. an minim 2002

... si toate acestea in, doar, 8000 de euroi !!!

 

La aceasta problema sunt "doua alternative", sa inteleaga si automobilistii care vin din iarba (fotbalisti, antrenori):

1- raspunsul clasic: 8000 de euro valoreaza un Logan modest, daca se cer atatea dotari, in ce hal trebuie sa fie masina ?

2- raspunsul ardeleanului la intalnirea cu girafa: "asa ceva nu exista!"

[sebian]

Eu am avut o experienta trista cu SH (Espero) pe care l-am folosit 6 luni, dupa care au inceput sa pice diverse piese a.i. dupa ce am vazut ca bag mai multi bani in reparatii, lunar, decat as plati rata la o masina noua, am renuntat la el.

 

Acum, daca ar fi vorba de cumparat un SH, as lua unul vechi de max. 2-3 ani (de ex. Mitsu lui alx). La "varsta" asta vad eu un optim de valoare/stare tehnica.

 

Parerea mea...

[alx]

Dar exista si cateva neconcordante intre cerinte. Adica se doreste 120cp dar consum de maxim 12 in Bucuresti. Mai mult, tre sa fie si benzina si cutie automata.

 

Cumnate, sincer, ne pierzi timpul. Pur si simplu nu exista asa ceva. Chiar si daca esti dispus sa dai 30k euro, nu 8k.

[Satori]

Pai poate 12 ala e pe gaz.

[Cumnatu]

Exista.

O varianta ar fi gazul

A doua ar fi o masina cum aveam eu C200le de la munca pe motorina. Avea 113 cai sau ceva de genul si consuma 9-10 in oras in conditiile in care aerul functiona by deffault pornit si eu o rupeam in 12.

Dar masina aia se cumpara pe la 16 mii afara deci ajunge mult mai scumpa cu toate cele rezolvate.

 

Intr-adevar cu toate optiunile de mai sus in 8k euro nu prea se poate decat daca este fff obosita.

Cat despre cine zicea de numarul mic de cazuri in care poti lua masina de la un cunoscut. Chiar si asa luata se paote vedea in topicul omului de "masina mea" ca avea destul de multe de reparat / schimbat la masina dar e o masina in care merita sa bagi banii.

Despre espero care are valoare de revanzare ffffff mica ( cat si de achizitie ) nu prea merita sa bagi banii in ea tocmai din cauza revanzarii aproape imposibile.

 

Acum cumnata-miu stapaneste un Forn Mondeo Dric 2.0 TDCKSMRI ( nu stiu cum e cu motorina ). Am facut o tura cu ea ieri si masina se misca excelent .

A dat 8000 pe ea. A aflat ulterior ca NU are 100k km ci 158k km.

Altfel, totul e ok la ea dar nu inteleg de ce e asa de mare consumul. Adevarat ca are si stilul ala imbecil de condus ca accelereaza pana la stop si apoi pune frana brusca .

Numai ca dupa ce a mai mers omul cu una cu alta si-ar fi dorit si el piele, incalzire in scaune , cutie automata samd. Evident la banii aia e putin probabil sa gasesti sau daca gasesti in nici un caz nu vei putea avea consum in Bucuresti sub 12% decat pe GPL.

 

NU consider ca v-am irosit timpul de pomana.

Mi-a folst si mie si lui folositor topicul si mi-au fost edificatoare raspunsurile voastre.

Si cine stie, poate ca informatiile de mai sus vor folosii si altora care vor dispune de o suma asemanatoare si vor afla cam ce pot si ce nu pot sa cumpere cu respectivii bani.

Edited June 11, 2008 by Cumnatu

[EM!L]

Uite un exemplu. Ieri seara am fost invitat de o ruda sa dau o tura cu noua achizitie (care de fapt e SH ). Luata din Koln, 2002, 1.8 benzina, 116cp, clima, piele, xenon, etc etc... in afara de navigatie nu ii lipseste nimic. In bord are 51k km, are carte de service (e posibil sa fie dati inapoi km, nu neg), cert e ca masina arata si merge excelent. Consum mediu 9.7-10.2 urban si ~6.5 afara. Opel Vectra.

Din lista ta... respectivei Vectra ii lipsesc 4 cp si cutia automata )">

Pretul ei a fost de 6k euro

[Cumnatu]

Si in ciuda probabilitatii de a avea km dati peste cap, daca masina trage bine, se tine bine, arata bine , la banii astia o consider super achizitie.

Edited June 11, 2008 by Cumnatu

[EM!L]

Trage excelent (pt 116cp si greutatea ei), interior/exterior arata impecabil, distributia si restul consumabilelor sunt schimbate acum 3k km (la data intrarii in autohaus). La fel am considerat-o si eu, de asta am si dat exemplul asta. Cert e ca, depinde si de norocul de a gasi o astfel de masina (sper sa fie noroc si sa nu se trezeasca cu mai stiu eu ce bube pe la ea) si de cat esti de dispus sa te "tiganesti" la pret. Pe ea (din cate mi-a zis) initial s-au cerut 7000 euro.

[Cumnatu]

Da, 10 % se cam poarta sa se faca "discount" intre pretul din geam si cel minim de vanzare de pe calculatorul vanzatorului sau din capul proprietarului.

[Marius*]

Si eu caut de 3 luni, masina asemanatoare in privinta dotarilor, dar in jurul sumei de 10000-11000 euro.

Am vrut sa cumpar masina asta. Nu am mai luat-o intrucat masina a suferit un accident serios pe partea dreapta, lucru ce mi-a fost ascuns de dealer.

Cu exceptia tapiteriei din piele, masina avea toate optiunile.

Masina am rezervat-o si dupa ce am vazut-o mi-am dat seama. Am ramas doar cu plimbarea.

Caut in continuare altceva.

[john]

Legat de cumpararea unei masini din afara (Germania)

Anul trecut am fost in Germania/Olanda cu cativa prieteni, am inchiriat o masina si am facut cateva mii de km in 7-8 zile, oprind la toate autohouse-urile intalnite (plus cele gasite de iGo pe traseu).

Concluzia e ca preturile in general nu sunt chiar asa mici (departe evident de cele afisate pe primele pagini pe mobile.de).

De asemenea, fata de anunturile de pe site-ul ala, unde de multe ori se prezinta (in detaliu) zonele cu probleme (chiar minore): cateva puncte de rugina, mici onduleuri, stersaturi, zgarieturi, etc, multi dealeri zic ca masinile sunt ok si nu au avut evenimente rutiere. De departe cel mai enervant a fost un dealer (reprezentanta mare Ford, nu un autohouse turcesc amarat) care sustinea ca un Ford ca galben, vopsit in vreo 10 nuante diferite, cu multe lufturi si onduleuri, rugina (se vedea ca fusese lovit si reparat aiurea in zonele alea) si multe altele nu a avut nici un accident.

Am vazut multe masini scumpe, gen Polo cu 40-50k km si aprox. 2 ani vechime foarte aproape de preturile unor masini noi, autohouse-uri (turcesti probabil) care aratau ca cele mai jalnice service-uri de cartier sau cimitire de masini, cu angajatii intr-o ghereta mizera de cativa mp, dar cu o zona de vreo 20mp foarte curata, ferita de restul de masini, unde se fotografiau masinile pentru pozele postate pe mobile.de

Am vazut si autohouse-uri care aratau foarte bine si oamenii pareau seriosi, insa preturile sunt dezamagitoare fata de cele afisate pe net.

Am gasit un roman care racola clienti in orase mai mari si pentru un comision de cateva sute de euro ii ducea pe acestia la niste autohouse-uri mai mari, unde in prealabil suna si verifica disponibilitatea masinii/o rezerva. In fine, scutea clientii de multe drumuri, insa ideea e ca superofertele dispareau foarte repede pentru ca sunt oameni care stau nonstop cu ochii dupa ele, atat in zona cat si pe site.

Vazusem mai demult cum cereau unii aplicatii web care sa scaneze site-ul la cateva minute dupa anumite criterii legate de marca/km/pret/etc si sa ii anunte.

Masina postata de Emil mi se pare foarte avantajoasa, nu am vazut ceva nici macar asemanator comparativ cu miile alea de masini (pret/km/dotari/an/etc)

Exceptiile sunt cateva masini la care dealerii (niste dubiosi) au fost...dubiosi. Spre exemplu un Fiat Stilo la vreo 5k euro cu foarte multe dotari si o pata de ulei sub motor (nu pe jos, pe la baia de ulei cred) la care proprietarul s-a razgandit brusc pe drum spre test (Dekra) motivand ca are treaba, nu are timp de pierdut.

Referitor la pretul si dotarile postate de Cumnatu, nu prea am vazut asa ceva (repet, la fata locului, nu pe site)

edit:

@Emil: nu e vb. de 120 sau 125 cai la motorul ala?

@last: unul dintre colegi chiar si-a luat o Bora, nu mai stiu ce dotari (un nivel mediu de echipare) cu motor de 2l benzina, euro3, 116cp (parca), fara navigatie, cutie automata si ce mai are cea postata de tine, de prin 2001 sau 2002, cu aprox 8000 de euro (la teste a iesit ok insa ulterior a avut pb cu nu stiu ce senzor si cu mancatul uleiului, care stiam ca e specialitatea diesel-ului)

Edited June 11, 2008 by john

[EM!L]

Cu siguranta da. My bad Uitandu-ma pe net, acum, vad ca motorul de 1.6 are 101cp, cel de 1.8- 125.

Seamana cu cea de aici, , numai ca are piele in interior, niste "lemn" in zona centrala a bordului, computerul de bord e intreg (nu pe jumatate ca la cea din link - ma refer la dimensiunea display-ului)

Edited June 11, 2008 by EM!L

[Tommy]

Am vazut si autohouse-uri care aratau foarte bine si oamenii pareau seriosi, insa preturile sunt dezamagitoare fata de cele afisate pe net.

 

Masinile ajunse la cumparatorul de rand, toate, sunt cele pentru care nu a existat un interes din partea unor "clienti premium sau gold",

useri ce au acces prima data la masinile astea, platesc un anume comision, si ei selecteaza marfa de mana intai din seconduri, mai vechi sau mai noi

[EFZ]

numai ca are piele in interior, niste "lemn" in zona centrala a bordului, computerul de bord e intreg (nu pe jumatate ca la cea din link - ma refer la dimensiunea display-ului)

 

Cred ca e vorba despre nivelul de echipare "Elegance", a avut si tata una la fel, numai ca avea motorul de 1.8 si era din 2001.