GPL pe Tico si/sau Matiz?

[Gabi91]

Nu are nimeni nici o parere?

 

Dupa studierea fenomenului mai in detaliu eu cred ca motorul pe langa gaz trage si benzina din rezervor deoarece raman deseori fara benzina in rezervor. Desi merg numai pe GPL si alimentez des cu cate 5 litri de benzina (sa fie acolo in caz ca raman fara gaz) totusi raman fara ea dupa cateva sute de km.

 

Are cineva idee pe unde ar putea patrunde benzina in carburator?

 

PS: Am verificat electrovalva care teoretic ar trebui sa opreasca benzina cand comut butonul pe gaz si pe acolo nu trece cand motorul e la ralanti.

[zeama]

Ce consumuri mai aveti prin Bucuresti cu Tico-GPL?Eu oricit de incet as merge nu reusesc sa scot sub 7%,pornire direct pe gaz si fara soc.Pe extraurban la 90-100 km/h imi ia maxim 5.5

[andy_car]

Incearca sa pornesti pe benzina sa se incalzeasca "plamanul" de gaz. Vara ar merge pornita pe gaz ca e cald dar pe timpul asta ma mir cum iti porneste si mai ales fara soc. Consumul mi se pare ok in conditiile astea.

[zeama]

Consumul este acceptabil dar daca as putea scoate mai putin ar fi si mai bine )"> .Gaz bag numai de la Lukoil.

De cind am gpl nu am facut niciodata pornirea pe benzina si nu am avut nici o problema,100.000 km facuti pe gaz,instalatia functioneaza si acum ca atunci cind a fost montata.

[alx]

Pai dupa 100.000km strict numai pe gaz, mai merge pe benzina?

Si cum ai vrea sa consume sub 7% in Bucuresti? Pe benzina consuma tot cam 7-7.5...

[zeama]

Nu am mai dat pe benzina de acum 2 ani cind am facut ITP...Ar trebui sa mearga.

Chiar m-ai facut curios am sa incerc astazi sa vad.Sper sa mai fie ceva benzina in rezervor.

[andy_car]

Pai macar la o data pe luna ar fi trebuit sa faci pornire pe benzina, la ITP cum vei face daca nu mai merge ca aia iti testeaza noxele atat pe benzina cat si pe gaz.

Ce instalatie si ce rezervor de gaz ai?

Edited January 21, 2014 by andy_car

[zeama]

Instalatia este o Marini 88 automatic cu butelie laterala de 28 litri,real intra 21-22.

Nu vad de ce nu ar mai merge pe benzina,nu prea are ce sa se strice la carburator.In locul pompei de benzina originale,aia cu membrana,am pus una de Damas electrica asa ca trebuie sa dau mult la electromotor,umplerea carburatorului de face in max 5 secunde.

[Stefan984]

Instalatia este o Marini 88 automatic cu butelie laterala de 28 litri,real intra 21-22.

Nu vad de ce nu ar mai merge pe benzina,nu prea are ce sa se strice la carburator.In locul pompei de benzina originale,aia cu membrana,am pus una de Damas electrica asa ca trebuie sa dau mult la electromotor,umplerea carburatorului de face in max 5 secunde.

Sunt interesant cu pompa de benzina electrica. E greu de montat? Poti face te rog niste poze, sa mai vada si alti "GPL-isti" ? :p

[zeama]

Pompa de Damas am fixat-o de unul din suruburile care tin pompa de frina,parca am schimbat furtunul care baga benzina in carburator(trebuia unul mai lung) celalalt care trage din rezervor nu a trebuit modificat.Electrica nu trebuie modificata se cupleaza in locul electrovalvei.Recomand daca se poate pompa originala de Damas,eu am cumparat una noua compatibila (chinezeasca) si se umezeste un pic pe la garnitura.Poza mai tirziu ca am telefonul la reparat.

[Stefan984]

Pompa de Damas am fixat-o de unul din suruburile care tin pompa de frina,parca am schimbat furtunul care baga benzina in carburator(trebuia unul mai lung) celalalt care trage din rezervor nu a trebuit modificat.Electrica nu trebuie modificata se cupleaza in locul electrovalvei.Recomand daca se poate pompa originala de Damas,eu am cumparat una noua compatibila (chinezeasca) si se umezeste un pic pe la garnitura.Poza mai tirziu ca am telefonul la reparat.

Aha, ms mult. Pompa de benzina de Tico ai lasat-o sau ai scos-o?

[zeama]

Initial am lasat-o,dar s-a spart membrana si a stropit tot motorul cu ulei.Acum este nefunctionala si face doar de dop,nu prea ai cum sa o scoti de acolo daca vrei sa mai ai si ulei in motor. )">

[Dr.L]

Nu curge asa mult p-acolo, sub 0,5l, din ce tin minte. Pui o sticla taiata si il colectezi

[zeama]

Curge cam tot uleiul din motor,mai bine zis este pulverizat prin gaurica de la pompa de benzina.In jumatate de ora aveam tot compartimentul motor in special partea dreapta spre baterie plina de ulei si nu stiam de unde vine,pompa de benzina,culmea,era curata.

Pun si poza cu pompa de benzina de Damas,pentru cine intereseaza sa mai modifice cite ceva la Tico.

[Dr.L]

Ziceam de cand o schimbi.

Edited February 23, 2014 by Dr.L

[zeama]

Pai nu am de ce sa o schimb

Acum o am pe cea de damas,cu pompa clasica am avut problema.Pentru gpl-isti e mai indicata pompa electrica de benzina,nu mai dai la electromotor sa bagi benzina,in 3-4 sec ai crburatorul plin.Se vede in poza pompa veche,sau ce a mai ramas din ea.

[Stefan984]

Ms pt poza....urmeaza si la mine schimbarea asta... /">

[Stefan984]

Cam la cati km ati curatat pulmonul + schimb de garnituri ? Se simte vreo schimbare la consum dupa aceasta operatiune ?

[zeama]

Eu la Marini 88-automatic am schimbat preventiv la 50.000 km garnitura depresurizare gaz,cea pe care apasa un arc destul de puternic.

In fiecare an am demontat-curatat plaminul de obicei inainte de intrarea in iarna ca sa nu am surprize la pornire.Diferente de consum dupa curatare nu am observat parca relnantiul este mai stabil.

 

Am peste 100.000 km facuti pe GPL.Consum 5 L\100 extraurban si 6.5-7 urban-Bucuresti.Pentru a avea un consum bun,trebuie reglata foarte bine aprinderea,cu lampa stroboscopica.

Edited March 24, 2014 by zeama

[Stefan984]

Eu am Tomasetto Achille. Am 112.000 km de cand am montat instalatia, dar in afara de schimb de filtre, nu am umblat la plaman. In ultima vreme cand o pornesc dimineata pe gaz cam merge inecata, si daca trag un pic mai tare de ea in primii km dimineata, nu mai tine relantiul. Daca opresc si o las 1-2 min, isi revine.

 

De consumat, cam intre 4.8 - 5.3 la suta extraurban , si in oras, 7.5-8 , cu socul functional

Edited March 24, 2014 by Stefan984

[zeama]

Posibil sa iti inghete gazul si deaia nu mai merge bine.Eu am socul modificat pe manual si nu il folosesc niciodata la GPL.Alta problema ar mai fi termostatul iti trebuie unul bun,Daca apa se incalzeste repede se incalzeste si plaminul si nu ar mai trebui sa inghete gazul.La mine dupa ce am schimbat termostatul in 30 secunde iarna incepe sa bage caldura.Incearca sa nu accelerezi tare dupa pornire,ia-o mai incet pina se incalzeste un pic.

 

Nu ar strica sa demontezi plaminul,ai sa fii surprins de cita mizerie gasesti acolo.

Edited March 24, 2014 by zeama

[Stefan984]

Termostatul l-am schimbat. Daca sunt in jur de 0 grade dimineata si pornesc pe gaz, si plec imediat, abia dupa vreo 3 km incepe sa se ridice acul la apa...

Tre sa ma pregatesc sufleteste pentru ce o sa vad prin el )"> ....pe afara e tot plin de ulei )

[Muratu]

De pornit, o pornesc direct pe gaz si in miez de iarna, dar trebuie sa o las macar 1 minute sa se dezmorteasca nitel.

La mine consuma in mod constant un plin(26L) in jur de 300Km indiferet de conditiile de drum ori temperatura.

Recunosc ca in oras il cam birjaresc, iar in afara merg destul de tare 120+

 

[Stefan984]

Sa inteleg ca si in afara consuma tot asa?.....8.5-9 L/100 km? ...

[zeama]

 

La mine consuma in mod constant un plin(26L) in jur de 300Km indiferet de conditiile de drum ori temperatura.

 

 

Ce ulei folosesti?Daca este altul decit 10w30 incearca un schimb si cu cel recomandat de constructor

Termostatul este schimbat?Influenteza destul de mult consumul.De unde bagi GPL?In general distribuitorii particulari au pompele minarite sau te fura cu butelia.26 de litri in ce butelie bagi,eu am butelie laterala de 28 de litri si cu ea goala nu imi intra mai mult de 21-22 Litri.Cele mai corecte pompe de GPL mi se par cele de la Lukoil(au multe sigilii pe ele).

Cu motorul cald,pornit,incearca sa scoti filtrul de aer,daca se tureaza motorul iti vine prea mult gaz,daca da sa se opreasca sau se opreste este bine.

 

Ce instalatie de gaz ai?

Edited March 28, 2014 by zeama