Urmasul Lui Tizulake

[dreamlike]

Ieri am intrat in posesia cardului Ford Suport. Este un serviciu care te scuteste de orice problema, gratuit in perioada de garantie si peste 4 ani contra cost. Daca ai o problema cu masina, suni la un numar de telefon si vor veni de la cel mai apropiat service ford (maxim in 1,5 ore, zic ei) si in functie de problema se rezolva pe loc sau masina este dusa la service.

Daca evenimentul s-a produs dupa ora 18 se obliga sa iti asigure cazare cu demipensiune pana a doua zi in limita a 150E iar daca defectiunea e mai serioasa iti platesc biletul de tren pana acasa urmand ca masina sa-ti fie adusa acasa.

Mi s-a parut o chestie super tare (mai bine sa nu ai nevoie insa).

[andrew]

Felicitari pentru achizitie si multi multi km cu ea...

Cat despre cardul ala de suport... cred ca tocmai pe faptul ca fff rar e utilizat se bazeaza si ei, altfel ar fi nerentabil, nu? Dar oricum e o chestie interesanta... in caz de ceva esti asigurat

[paul_marines]

Mi s-a parut o chestie super tare .

 

Dreamlike se pare ca tocmai eu nu ti-am urat utilizare indelungata si cu placere a noului membru Che&Dae din urbea de la malul marii, noul tau Ford Focus. Regret ca nu am facut-o public, desi in decursul ultimei intalniri, cred ca m-am exprimat suficient de apreciativ la adresa acestei masini. In principiu mi se pare o masina de familie, accesibila pentru un buget mediu din zilele noastre. Voi mai precia la urmatoarele intalniri la care voi participa. Cu siguranta >- doar daca imi umezesti adecvat admisia .

Edited December 11, 2007 by safari hunter

[cristi.a]

Felicitari, multi km fara evenimente. O alegere buna! Superba culoare.

[dreamlike]

.... doar daca imi umezesti adecvat admisia...

Pai inca o luna n-o fi foc pana te intorci si le facem pe toate .

 

Multumesc tuturor pentru sincerele urari de bine, la fel si din partea mea pentru voi.

In alta ordine de idei, tocmai am venit de la revizia de 2500km (chiar daca am vreo 2900) si m-am convins inca o data ce bine e sa ai "pile" la service. Baietii de la Trans Atlantis au fost foarte de treaba, au verificat cam tot ce misca pe la masina atat in interior cat si in exterior (am observat ca au tras pana si de centurile de siguranta din spate). Nu prea aveau ce sa surubareasca pe la ea ca nu e cazul, insa, datorita faptului ca modelul pe benzina nu are scut, pisicile isi cam fac veacul pe sub capota unde e cald si bine .

[Satori]

Pai si ce conteaza? Au stricat ceva?

[dreamlike]

Nu au stricat nimic, deocamdata, insa nu stiu cum as reactiona sa gasesc o pisica rasucita pe acolo. Nu ar fi primul caz! Dupa ce le-am spus celor de la service ca am urme de pisici pe motor, reactia primara a fost de ras in hohote (normal!) dar dupa vreo cateva saptamani (coincidenta) m-a sunat prietenul meu din service si m-a intrebat: Stii ce am gasit astazi sub capota unui focus? O pisica moarta! Din fericire nu era prinsa in ceva si nu stricase nimic, cica ar fi murit pur si simplu de frica pentru ca era incolacita pe conducta care duce la filtrul de aer. A fost randul meu sa rad, insa proprietarul masinii s-a cam ingalbenit cand a fost chemat sa vada grozavia si si-a recunoscut propria pisica.

Teoretic se poate monta scut insa, la modelul pe benzina, s-a renuntat la acest "accesoriu" pentru a asigura o racire mai buna a motorului. Doar masinile echipate cu motor diesel au scut din fabrica.

[mike.omega]

Asta este o prostie Din ce am observat eu motorul diesel dezvolta mai multa caldura decat unul pe benzina. Argumentul tine de portofel, al lor nu al tau!

[Satori]

Nu cred ca e asa. Poate e acolo scutul sa apuci sa te bucuri si tu de caldura in interior la drumurile scurte cu dizelache.

[mike.omega]

Scutu e jos, radiatoru e sus si intra aer in el la greu si n-am pus carton cu mi-au recomandat niste "maestrii" Deci nu prea merge

[laurentziu83]

Asta este o prostie Din ce am observat eu motorul diesel dezvolta mai multa caldura decat unul pe benzina. Argumentul tine de portofel, al lor nu al tau!

Ba e chiar invers, la diesel astepti mult si bine pana ajunge la temperatura de regim, comparativ cu benzinarul. Si nici nu prea am auzit de motoare diesel supraincalzite.

[dreamlike]

Dupa cum probabil ati observat a fost lasat fordul focus 2008, care e de fapt un face lift al modelului din 2004. Motorizarile sunt acelesi insa look-ul este mai spectaculos (desi gurile rele spun ca aduce prea mult cu mondeo, din fata) si a mai castigat ceva spatiu la interior. Insa oferta pentru vechiul ff2 este inca valabila, asa ca amatorii ar putea opta pentru un astfel de model la un pret mai mult decat decent.

Imi permit sa fac cateva observatii obiective despre aceasta masina, dupa ce am parcurs cam 7000 de km cu masina prezentata in topic.

Despre stabilitate, confort si siguranta care o inspira masina nu am ce comenta. Masina sta excelent pe sosea, iar in curbe, chiar si la viteze mari, nu da semne ca ar vrea sa iasa in decor. Motorul insa de 1,6/101cp nu rupe gura targului, in sensul ca masina e destul de grea (1249kg), si trebuie tinuta mereu "in ture" pentru a avea control asupra traficului. Insa in viteza si la turatia potrivita (mai ales peste 3000 de ture) poti face linistit depasiri pe metrul patrat. Probabil ca motorul de 1,4/80cp e o alegere neinspirata pentru un cumparator.

Cat priveste consumul (meteahna romanului - cat baga si cat consuma?), e in functie de viteza cu care rulezi (normal). In oras, intre 10-12%; in regim de rulare extraurban (drum national sau european, localitati si limite de viteza) 6,5 - 6,7%. Pe autostrada, la viteza constanta de 120-130km/h, consumul este de 7,9%, iar in plaja de 150-180km/h in jur de 9,5%. Mare, mic - fiecare poate aprecia.

Ca o concluzie insa, masina merita si cred ca este peste multe surate de la clasa compacta.

[Satori]

Cum arata Focusul nou?

 

PS: Cam mare consumul pe autostrada la 120-130kmh, totusi. Cate ture ai in treapta a V-a la 120kmh?

[mike.omega]

Focus 2008

Mie consumul mi se pare destul de mic, pentru 130kmph. In general Dreamlike are talpa foarte usoara cand vine vorba de acceleratie

[Satori]

Focus 2008

 

Prima reactie: Yuck.

Sa vedem pe strada.

 

Mie consumul mi se pare destul de mic, pentru 130kmph. In general Dreamlike are talpa foarte usoara cand vine vorba de acceleratie

 

Sorry, e mare. Or fi fost alte conditii ce au l-au determinat, eu cred ca se poate obtine mai putin de atat.

[Cumnatu]

Ce am sesizat eu la Ford cand am facut test cu Noul Mondeo ( in vara anului trecut ) este ca pedalele ai impresia ca sunt rupte.

FOARTE asistate foarte servoconduse samd, NU ai force feedback.

E o senzatie foarte nasoala.

Mie imi place sa stiu unde ( % ) este apasata frana acceleratia si ambreiajul ( aia era manuala )

Pur si simplu cand ciupeam frana ieseam prin geam, chestie foarte incomoda la frana lunga si lina.

Iar acelerarile erau niste zvacuri pt ca nu puteam sa apas putin sau mult pe pedala, era prea moale.

Ambreiajul deasemenea neopunand nici o rezistenta era foarte greu de nimerit in pozitie buna pt plecarea de pe loc.

Senzatia era cum ca pedalele sunt rupte.

 

Acelasi lucru era valabil si la volan, asta e un lucru bun dar totusi parca tot exagerat, nu stiam unde sunt rotile pt ca volanul se invartea si daca suflam in el ( exagerez dar nu cu mult )

 

In rest NU suport interiorul de Ford Europa dar aici e chestiune de gusturi si deci nediscutabila.

 

Am facut acest test coborand din C200 dupa 5 luni de condus manuala deci neobisnuinta nu intra in calcul !

[dreamlike]

Sorry, e mare. Or fi fost alte conditii ce au l-au determinat, eu cred ca se poate obtine mai putin de atat.

@La 120km/h am 3400 rot/min.

Este cam mare, insa masina e inca destul de noua (consumul l-am facut pe la 5000km si era destul de frig afara) dar oricum nu cred ca o sa scada prea mult. Cu matizul insa, la 130km/h imi consuma cam 6,3% dar aveam impresia ca o sa decolez de pe drum, asa ca ...

Cat priveste observatia Cumnatului referitoare la pedale, cam asa e, dar nu mi se pare ceva rau. Pedalele sunt foarte usoare, dar nici chiar sa nu le simti. La serviciu conduc o minunatie de berlina 1410 ale carei pedale opun prea multa rezistenta, iar cand ma urc in focus, de multe ori mi s-a intamplat sa apas ambreiajul "la rupere", insa nu asta e cel mai rau ... franele sunt mai de speriat pentru ca la o apasare mai brusca poti linistit sa dai cu capul in parbriz, asa ca centurile sunt obligatorii .

[Tommy]

Poate mergi cu rotile prea moi.. e cam mare, da. 8 e consum de mers la 150-160 la un motor de 1.6.

Hai mai nu mai compara cu dacia 1x10.

Decolai de la telescoape cu matizu

[mike.omega]

Eu am consumat, cu un C4 pe benzina, 9.5-10% pe ruta Ct-Buc, mergand pe A2 cu 150 la ~5000rpm, si asta cu cruise control! Deci ma repet, consumul lui Dreamlike este unul normal raportat la greutatea masina si puterea motorului

[Immortal]

Confirm, dupa experienta lu' 11.5 - 12l/100 cu kakalosu' din dotare la ~160kmph...

 

Consumul e cat se poarte de normal. Restu' sunt ori basme, ori bancuri

[Satori]

Eu am consumat, cu un C4 pe benzina, 9.5-10% pe ruta Ct-Buc, mergand pe A2 cu 150 la ~5000rpm, si asta cu cruise control! Deci ma repet, consumul lui Dreamlike este unul normal raportat la greutatea masina si puterea motorului

 

Mike, ma dezamagesti. Cruise iti mareste consumul. Mai ales pe A2 unde ai rampa/panta/rampa.

Totusi, 5000rpm?!

[mike.omega]

Adica nenea computer e mai prost decat piciorul tau sau al meu?! ha ha! asta a fost buna

Revenind la poluarea topicului. 1.6 pe benzina de pe C4 are turometru gradat pana la 8000rpm(liniute multe si mici), am atins 18x kmph pe la 7000rpm dar urla ca toti dracii, pentru 150kmph ii trebuiau 5000rpm si consumul instant era 10%. N-am facut poze ca pasagerul din dreapta dormea iar eu nu ma tin de prostii din astea la volan )">

[Satori]

Adica... las. Descoperi tu singurel.