Aprindere MIL - Engine Check

[tobyas]

oicum si in cartea de utilizre a inst gpl specifica ca trebuie din cind in cind sa mai mergi si pe benzina.multumesc de sfat.

[entaro79]

Stie cineva ce inseamna codul P1167 ? L-am primit dupa ce am modificat putin niste setari la instalatia de GPL.

 

Tolin GPL arede cu temperatura mai mica decat benzina.Tot ce am gasit despre acest cod de eroare este :

 

P1167 Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Sensor 1) Heater System Malfunction

P1167 Heated Oxygen Sensor Sensor1 (Primary LAF HO2S) Heater System

Malfunction

 

Se pare ca are legatura cu sonda lambda 1 si ca nu ajunge la temperatura optima ... ori s-a defectat incalzirea electrica a sondei(desi este exclus,eroarea a aparut in mers la 3243 rpm /121 km/h /temperatura agentului de racire 89 grade celsius )ori motorul nu-i ofera suficienta temperatura pentru a lucra la nivelul optim

Edited February 16, 2011 by entaro79

[wwillym]

P1167 Oxygen Sensor System - High Voltage During Decel Fuel Cut Off (Bank 1 - Sensor 1)

 

Ar fi interesant de vazut pozitia clapetei de acceleratie in momentul generarii codului de eroara, dar probabil ca era in timpul decelerarii (dupa cum apare in descrierea codului de eroare). Inseamna ca ai scapare de cobustibil (GPL in cazul tau) in timpul decelerarii, (amestec prea bogat). Probabil este o consecinta a interventiei tale asupra setarilor instalatiei GPL.

[adrian3891]

Salutare!

 

Mi-am achizitionat de curand un Daewoo Kalos hatchback, motor 1.2, 8 valve din 2004. De cand am luat masina becul de la check engine sta aprins. Vanzatorul mi-a spus ca e de la benzina si ca nivelul carburantului in rezervor era aproape de 0. Am fost de 3 ori la service (in incinta la Agro-Barsa - iesirea sper Codlea) si la fiecare test a aparut ca EGR - ul are o problema. Dupa ce s-a sters eroarea am mers aprox. 10km - 20km si s-a aprins din nou becul. Mentionez ca de cand am luat masina am bagat numai benzina Carrera 100 de la OMV. Este adevarat ca nici nu am mers foarte mult cu ea de cand o am din Ianuarie, aprox. 500km si poate uneori chiar subturat. Am avut inainte un Daewoo Nexia 1.5, 16 valve si nu am avut astfel de probleme. Baietii din service mi-au recomandat sa schimb EGR-ul. Motorul zic eu ca functioneaza ok, nu pot sa zic ca trage ca la Nexia dar este acceptabil. Nu tremura la relanti. BECUL ACELA NENOROCIT NU VREA SA SE STINGA! Am mai multe intrebari:

 

1. Cat costa EGR-ul si unde se poate inlocui in Brasov?

 

2. Care este varianta optima de a rezolva problema becului aprins pentru "check engine"? (am citit multe variante pe forum dar neavand experienta in a repara masini nu stiu ce sa aleg)

 

3. Se poate intampla ceva daca merg cu becul aprins mai mult timp?

 

Daca am scris ceva gresit mai sus imi cer scuze inca de pe acum, dar repet, nu sunt priceput in domeniu auto.

 

Astept pareri si sfaturi cu mare interes!

[adrian3891]

A testat cineva daca Interfata de Diagnoza Elm327 Obd2 Ultima Versiune 1.5a functioneaza si la un Daewoo Kalos 1.2 din 2004? Unde se gaseste mufa de conectare? In ce zona se afla la acest model jumperul pentru CO95 si cum trebuie sa procedez pentru a-l comuta pe CO91. Dupa obturarea EGR-ului este necesara numai resetarea ECM-ului sau si stergerea erorii ? Niste poze insemnate cu mufa de conectare ELM327, jumper CO95 si zona de obturare EGR, m-ar ajuta foarte mult. Apreciez rabdarea voastra cu mine si scuze pentru slaba pregatire in mecanica/tehnica. O zi placuta! ">

[tolin]

Mufa este sub bord, in stanga, in dreptul pedalei de acceleratie. Orice interfata+program compatibila cu protocolul KWP2000 functioneaza pe Kalos.

 

N-ai ce face cu comutatorul de cifra octanica la motorul de 1,2L, nu te ajuta la ceva.

 

Vezi ce cod de eroare ai si inlatura cauza ei.

 

 

[adrian3891]

Multumes pentru raspunsul promt! Stii o sursa sigura de unde pot achizitiona interfata (un site, un link ...)? Codul de eroare cand am fost cu ea la service a fost cel pentru EGR (NU STIU SA ITI ZIC CODUL). De asta am intrebat de obturarea EGR-ului, ma gandeam ca asa scap de eroare fara sa mai fiu nevoit sa schimb EGR-ul care este destul de scump din cate am auzit, undeva pe la 600 RON. Oricum imi voi achizitiona in curand o interfata ELM 327 ca sa nu fiu nevoit sa tot dau 50 de lei de fiecare data la service sa imi stearga eroarea si sa stinga becul galben. O sa postez ulterior codurile de eroare aparute. Chiar azi am pornit masina (nu prea ma dau cu ea ca am un MCV diesel de servici) si motorul mergea super ok, fara intreruperi, doar becul galben imi sta aprins in permanenta.

 

 

 

 

Mufa este sub bord, in stanga, in dreptul pedalei de acceleratie. Orice interfata+program compatibila cu protocolul KWP2000 functioneaza pe Kalos.

 

N-ai ce face cu comutatorul de cifra octanica la motorul de 1,2L, nu te ajuta la ceva.

 

Vezi ce cod de eroare ai si inlatura cauza ei.

 

 

[tolin]

Codul de eroare cand am fost cu ea la service a fost cel pentru EGR (NU STIU SA ITI ZIC CODUL). De asta am intrebat de obturarea EGR-ului, ma gandeam ca asa scap de eroare fara sa mai fiu nevoit sa schimb EGR-ul care este destul de scump din cate am auzit, undeva pe la 600 RON.

 

Exista mai multe coduri de eroare pentru EGR, mai multe cauze, nu toate implica schimbarea ei. Obturarea nu poate inlatura comportamentul electric al valvei.

 

O interfata iefina (150 lei) gasesti pe autoscan.ro, dar trebuie sa cunosti diagnoza auto pentru a interpreta datele oferite de ea. Ca sa stergi erorile din ECM trebuie sa inlaturi intai cauza lor si apoi sa faci un Reset prin deconectarea/conectarea de la tensiune de alimentare din siguranta sau din borna minus a bateriei. Doar in cazul erorilor de misfire (P0300) trebuie reset soft din interfata, dar asa ceva intalnesti foarte rar la motorul de 1,2L.

[tobyas]

va salut.din nou mil aprins .cod P0420.in topicul 2560 tolin mi-a aratat ce inseamna ac cod,ce as putea face sa nu mai apara mil aprins din aceste cauze?multumesc.

[tolin]

Ti-am dat acolo si ce zice manualul sa verifici.

[tobyas]

asa este dar nu se specifica ce mufe trebuie sa verifc.multumesc

[tolin]

Toate, nu-s multe.

[adrian3891]

Mi-a sosit ELM-ul 327 v. 1.5a. O sa postez Sambata codurile de eroare ... poate asa reusesc sa deslusesc misterul becului galben cu ajutorul vostru bineinteles.

[tobyas]

pai mai sunt si cele de la gpl trebuie si acelea?multumesc.

[tolin]

Acum spui ca ai si GPL, au cositorit mesterii firele legate pe GPL ?

[adrian3891]

Am depistat urmatoarea eroare, dupa ce am conectat ELM 327 cu softul PMCSCAN:

 

"Stored DTC (S) P1403 -- Fault Definition Not Available orManufacturer Specific Pending DTC (S)

 

Detected During Current or Last CompletedDriving Cycle

 

P1403 -- Fault Definition Not Available or ManufacturerSpecific Diagnostic Trouble Codes and Definitions"

 

Daca stie cineva ce inseamna il rog sa imi dea si mie un raspuns in aceste sens. Am reusit sa sterg eroarea si sa sting "check engine"

 

Programul care l-am folosit nu poate sa imi faca monitorizare ... nu stiu din ce cauza (vezi atasament).

 

O zi buna la toata lumea!

 

 

 

 

 

Cu scuzele de rigoare va spun ca am gasit ce inseamna P1403 pe forum deci imi retrag aceasta intrebare. Ca sa schimb electrovalva de la EGR inseamna sa schimb tot ansamblul? (nu ma pricep, am vazut ca a scris un forumist despre aceasta schimbare de valva la motorul de 1.2 si nu stiu ce inseamna). Are cineva idee cat costa valva asta nenorocita?

[tolin]

Scoate intai valva si vezi ce-i acolo, poate este blocata de mizerie, o cureti si ai scapat. Oricum, vezi ca valva de motor 1,2L difera de cea de 1,4L. Diferentele de forma si gabarit se vad cu ochiul liber.

Edited March 5, 2011 by tolin

[Danny_198777]

Salutare , am si eu un aveo 1.4 16v 2006 cu 160000 km (da atat am) si sa aprins Engine Check (trebuie sa mentionez ca am facut plinu de la rompetrol cu o seara inainte) am scos bornele de la baterie am lasat-o 10min si nu sa mai aprins. Ce sa intamplat ?Sa fie de la benzina 95? ca mergeam cu 2000de ture? (e naspa drumu la mine)

Edited March 6, 2011 by Danny_198777

[adrian3891]

2km a stat becul stins si apoi surpriza, s-a aprins din nou, desi am turat-o de dracii au luat-o. Daca reusesc sa rezolv problema cu EGR o sa postez solutia. Pana atunci "drumuri bune" la toata lumea!

[tobyas]

Acum spui ca ai si GPL, au cositorit mesterii firele legate pe GPL ?Domnule Tolin felicitari pentru sfaturile care le da-i dar cred ca ar trebuii sa fi mai putin acid ,nu de alta dar nu stii cu cine vorbesti,cu alte okazii la topicurile mele lasa pe altii mai nepriceputi sa raspunda dar care vrea sa dea un sfat nu sa fie mai destept decit toti.respect!

[Cipix]

Salutare,

 

Aceeasi problema cu "beculetul galben" si la mine, inclusiv tremurat din toate incheieturile (dar la un nivel moderat, totusi). Prima data cand mi se intampla, dupa 70000+ km.

 

Masina este in service acum, la GTT. M-au sunat (cu detalii si de treaba, ca de obicei) si mi-au detaliat problema, si anume clasicele supape. Mi-au recomandat (pentru a evita schimbarea lor) aditivii de curatare si forjare maxima in speranta ca problema va disparea.

 

 

 

Recunosc ca si eu sunt vinovat de schimbare a treptelor la 2000 si rpm, asa ca.. "mea culpa" si sper sa se rezolve asa.

[tolin]

nu stii cu cine vorbesti,cu alte okazii la topicurile mele lasa pe altii mai nepriceputi sa raspunda dar care vrea sa dea un sfat

Scuze ca am fost ultimul care a aflat cu cine vorbeste, promit sa procedez precum ceilalti, sa nu mai raspund la intrebarile tale. Feedback-ul primit la probleme pur tehnice n-are vreo legatura cu ele, deci raspunsurile mele au fost in zadar.

[wwillym]

@Cipix. Recomandarea mea, este sa obturezi EGR, si optional sa treci comutatorul de CO pe 91. Am scos acum vreo 2 saptamani bujiile pt o inspectie vizuala, si am ramas surprins de cat de curate erau dupa aprox 15000km. (am EGR obturat de peste un an de zile)

 

Am avut si eu MIL si tremurat motor, in perioada de garantie, m-au recomandat schimbarea supapelor, dar am refuzat interventia. Am ales calea obturarii EGR si CO 91. Motorul functioneaza de minune, fara nici o ezitare.

Edited March 16, 2011 by wwillym

[Saint666]

Desi mi-ati mai explicat de cateva ori, sunt prea greu de cap. Unde in poza asta este jumperul CO? dau o

[wwillym]

vezi in acest topic, la pagina 130, postul #2599