De Ce Nu Honda Civic

[hawkeye]

Din pacate nici eu nu stiu sa existe alt show-room in zona Bucurestiului. Din ce stiam si din ce am mai gasit pe ici, pe colo, pe net, IS250 pleaca de la 25.000 CIP. Dar tie ti se pare a fi "ceva mic" o masina cu motor V6 si 200 de CP?

 

E mai mic ca dimensiuni decat a mea, 4.4m vs 4.8m e o oarecare diferenta, mai mult psihologica ce-i drept.

 

 

Si oricum, daca iti vei lua Lexus, am convingerea ca aceea va deveni masina ta, e prea frumoasa ca sa nu o conduci tu

 

Bingo! "> Din pacate probabil ca o sa pun mana pe ea doar in weekenduri, dar oricum. )">

 

In ceea ce priveste spatiul interior din Civic, ieri mi-a spus un prieten care a fost si l-a vazut ca spatiul nu este foarte mare. Insa si el, ca si tine, este destul de masiv. Pentru mine problema de spatiu interior nu exista nici in Fiesta .

 

Eu masiv la 180cm/70kg? Ce-i drept la toate masinile care le conduc (inclusiv Epica) stau cu scaunul dat la maxim in spate dar asta e chestie de obisnuinta.

[dinoc]

Pai ii totusi bine ca macar recunosti ca esti "mai altfel"

Da, eu sunt unul din acei "freaks" care butoneaza la un mac, am preferat Epica in fata unui Accord fara nici o discutie si Civic-ul HB m-a lasat rece cand am vazut minunea minunilor, mult laudatul bord 3D, sa nu mai zic de spatiul interior.

[Mircea]

Sunt curios daca cei care isi cumpara un BMW seria 7 isi pun aceleasi probleme. Ma indoiesc sincer ca cei din service stiu sa il repare daca se strica ceva.

Te inseli.

[EM!L]

Din punctul meu de vedere, nu exista motive sa nu o cumperi . Asta, normal, daca iti ajung banii! E o masina superba, mereu mi-au placut Hondele, dar asta parca mi-a intrecut orice asteptari!

[Satori]

Honda are o singura problema. Nu este o alegere logica.

[Satori]

Asa... Am vazut si eu Civic pe viu, m-am urcat in el si am tras de toate cele. Drive test inca nu am putut sa fac (unii dealeri Honda sunt varza).

 

Singura parte proasta este ca in unele locuri este folosit un plastic cu aspect metalic ce pare foarte ieftin si foarte usor de zgariat. Nu sunt pretentios la materiale deloc, plasticul asta chiar e prost. Este sub cele din Sparkul meu, de exemplu. Si mai sunt si butoanele pentru blocat usile care par de jucarie iar partea rosie a lor era vizibil diferit iesita din locas.

 

In rest, numai de bine. M-a impresionat latimea masinii, cand te uiti de la distanta la ea nu pare ceva deosebit. De aproape insa iti dai seama. Cred ca sta excelent pe viraje mai ales ca, judecand dupa garda la sol, are suspensii tari.

De bord... e mai impresionant in realitate decat in poze, daca e posibil asa ceva. Insa cam aici se termina partea interesanta, restul masinii fiind normale. Poate in afara de ce comenzile pentru clima pasagerului fata care sunt pe portiera (recunosc ca nu am fost atent cum sunt la alte masini, dar mi s-a parut o chestie interesanta). Ah, si vestea buna este ca are suport de pahare, lipsa carora ma scoate din sarite la Volvo.

In fata, scaunule sunt excelente si comenzile la indemana (desi cred ca trebuie sa te obisnuiesti putin cu pozitionarea lor). Din cauza ca are trei afisaje, probabil la inceput o sa stai sa cauti datele pe care le doresti, nestiind pe care din ecrane apar.

In spate, pe bancheta, stai foarte bine. Accesul e excelent, desi usa e mica se deschide pana la aproximativ 90 grade. Manerul ala de deschidere a usii, din exterior, o arata bine, dar trebuie sa te obisnuiesti cu el.

 

Spatiu in ea este suprinzator de mult. Am 1.70 si ceva si mi-am pus scaunul soferului pe pozitia pe care de abia mai atingeam pedalele. Apoi m-am urcat in spate si, stand relaxat, tot mai aveam o palma, pe lungime, pana la scaunul din fata. E putin mai mult spatiu decat in Lacetti sedan.

Portbagajul are si el vreo 400 de litri, poate nitel mai mult. Nu are roata de rezerva si spatiu unde ar fi fost e amenajat tot pentru bagaje - mai sunt si acolo ceva litri. Daca nici asta nu e suficient, poti sa scoti placa (boxele nu sunt pe placa, sunt in portiere - asta e o chestie care nu imi place dar deh, e practica) si gata, more space. Daca nici asa nu iti convine, poti rabata banchetele. O parte buna la rabatarea asta este ca spre deosebire de alte masini, tetierele nu lovesc in scaunule din fata si nu trebuie sa le scoti. Iar suparafata este plana.

O chestie interesanta e ca au pus rezervorul sub scaunele din fata (unii zic ca se aude benzina clipocind in curbe, imediat dupa ce ai facut plinul) si astfel, spatiu de sub bancheta spate nu este umplut. Bancheta spate se rabateaza langa spatarul spate din doua miscari si creeaza un hau Misto e ca acolo incape o bicicleta - cel putin asa pare la prima vedere.

O alta chestie misto e antifonarea. M-am inchis in masina si nu mai auzeam nimic in jur. Trebuie sa fie misto chestia asta. Mi-a placut la Volvo ca nu auzeam zgomotul de rulare pana pe la 90kmh pe asfalt normal.

 

Overall, masina pare foarte simpatica. Nu prea inteleg de ce nu a prins la noi. Nu imi invocati pretul, m-am uitat la Astra si sunt variante cu mult mai plictisitoare (atat ca interior cat si ca motor, sa nu uitam de el! ) la acelasi pret cu Honda. Iar daca incerci sa aduci Astra la aceleasi dotari (de exemplu: oglinzi rabatabile electric) te apuca durerea de cap.