Dacia Logan (fosta X90)

[Zmeul cel rau]

Eu am mai zis, daca te duci in service si arunci cu cheile si le ordoni sa ti-o serviseze ( ) sigur ca isi bat joc de tine. Inclusiv la neexecutarea de operatii, pe langa pret mare al reviziei.

 

 

Da, ca se stie ca majoritatea cumparatorilor de masini sunt mecanici innascuti. De aia isi iau atatia Logan, probabil. (exprimare ironica) Utilizatorul obisnuit nu are ce sa caute intr-un service si nici nu va cauta decat ca sa se bage in seama. Chiar daca intra in garaj habar nu are despre ce se intampla acolo, considera normal curatarea filtrului de aer, spre exemplu. Ce spui tu mai sus e irelevant.

 

Poate la Fiat nu e nevoie sa se efectueze toate operatiile care se fac la Dacia la fiecare 15 mii de km pentru ca produsul sa functioneze in parametri proiectati si deci sa beneficiezi de garantie. Pe de alta parte nu te opreste nimeni sa le ceri, oricum le-ai plati atat la Fiat cat si la Dacia, chiar si la 1000 de km, doar ca nu esti obligat sa le faci. In schimb de banii pe care ii dai obligatoriu catre Fiat primesti inapoi chestii certificabile (ulei de o anume calitate) nu chestii subiective ("am tras de ea", "bate mult", "bate putin", "mai merge" - manopera romaneasca).

[andreib]

Poate imi explici si mie de ce uleiul schimbat la 15k km, mersi in Buc majoritatea (si cand zic majoritatea inteleg 97%) este absolut curat, galben, fara contaminari? Asta la masinile pe care le-am avut si le am eu, nu stiu cum e la cele cu care ai tu experienta.

 

15-20k cu un ulei sintetic (nu semi) pentru un motor pe benzina 8v este in regula. Dar nu uzura gen taxi ci normala, de om normal.

N-o fi chiar ca atunci cand il pui in motor... La 10kkm deja este brun, daca este galben si curat inseamna ca are o problema uleiul (s-a mai discutat despre asta). Cred ca ar trebui sa vezi cum arata sistemul de recirculare a vaporilor de ulei ce urca din blocul motor in chiulasa dupa doar cateva sute de km rulati in oras: plin de o spuma maronie... Citeste orice forum auto cu ceva pretentii (vorbesc de forumuri si site-uri straine sa vezi la cat recomanda sa schimbi uleiul, in special daca acesta este un ulei natural slab aditivat iar regimul de exploatare este unul greu- trafic urban).

Edited June 18, 2008 by andreib

[ToPser]

Nu te imbata cu apa rece.La 10k nu se face decat schimbul de ulei si filtrul.La Logan astea se fac la fiecare 15k si aia e si revizie nu ca la fiat unde se face la 20k dar te obliga la fiecare 10k sa faci schimb de ulei si filtru.Nu mai zic de promtitudinea celor din service si pretul la piese,care unele sunt chiar nesimtite.

 

ps..sa-ti reamintesc ca esti 'obligat 'sa schimbi distributia la 2 ani?? )

La Fiat sunt de o nesimtire crasa ,am stat 40 min pt hartii si aproape 5 ore pt revizia de 10k (parca se miscau cu incetinitorul) ,pe deasupra m-au trimis la etaj in sala de ateptare de unde am putut sa vad ca bagau acelasi ulei si la diesel si la benzinara , din butoi !!!

Le-am comunicat propietarilor sa faca bors cu ele (adica cu celalante din flotaa) sa mearga ei sa le faca reviziile !

PS La AUTOCOMO (Constanta ) Asta asa ca sa nu fiu acuzat ca vorbesc din auzite !

[Satori]

Daca fac parte din AutoItalia, nu e de mirare.

[tarzy]

Aberatie este sa zici ca intr-un matiz dai cu capul de tavan, avand 1.83m.

 

Partea cu telefoanele nu am inteles-o, dar probabil este foarte importanta pentru tine, din moment ce ai adus-o in discutie.

 

iar eu ti-am explicat clar si raspicat ca atat timp cat nu ai vazut pozitia mea la volan vorbesti ca sa te afli in treaba

partea cu telefoanele matale ai pus-o in poza ... eu nu am vrut sa-ti arat decat ca am simt de observatie relativ bine dezvoltat

 

 

Raspunde-mi te rog: ce se face la revizia de 15kkm la logan (nu dupa manual, ca acolo se fac multe ci in realitate!). Iti schimba filtrul de aer in plus sau ce?

 

Cat despre schimbul la 15-20kkm este f simplu: nu este ok decat daca faci numai drumuri lungi in afara localitatii. Dupa 15kkm frecati in oras uleiul ala semisintetic nu mai are nici 1/2 din proprietatile de nou (contaminat cu apa, benzina etc).

 

uni mai pun si ulei full sintetic ... dar am mai spus sunt de aceeasi parere cu tine ... intervalul de 15 (sau mai nou 20) 00 nu e cel mai fericit

 

personal am observat ca motorul incepe sa faca altcel cam la 11-12000 ... asa ca eu o sa schimb de acum incolo la 10.000 si cu asta basta

 

Da, ca se stie ca majoritatea cumparatorilor de masini sunt mecanici innascuti. De aia isi iau atatia Logan, probabil. (exprimare ironica) Utilizatorul obisnuit nu are ce sa caute intr-un service si nici nu va cauta decat ca sa se bage in seama. Chiar daca intra in garaj habar nu are despre ce se intampla acolo, considera normal curatarea filtrului de aer, spre exemplu. Ce spui tu mai sus e irelevant.

 

Poate la Fiat nu e nevoie sa se efectueze toate operatiile care se fac la Dacia la fiecare 15 mii de km pentru ca produsul sa functioneze in parametri proiectati si deci sa beneficiezi de garantie. Pe de alta parte nu te opreste nimeni sa le ceri, oricum le-ai plati atat la Fiat cat si la Dacia, chiar si la 1000 de km, doar ca nu esti obligat sa le faci. In schimb de banii pe care ii dai obligatoriu catre Fiat primesti inapoi chestii certificabile (ulei de o anume calitate) nu chestii subiective ("am tras de ea", "bate mult", "bate putin", "mai merge" - manopera romaneasca).

 

din pacate in Romania niomeni nu-ti garanteaza ca in service-uri or sa-si faca treaba asa cum trebuie fara supraveghere strica ... vorba aia cu "ochiul stapanului ingrasa vita" nu a fost invetnatat degeaba

 

am un coleg care a schimbat motorul la mazda 6 ptr ca stimabili din service au sarit peste etapa schimbului de ulei ...

[closchkutza]

Hai-hai, partea cu telefoanele stii foarte bine despre ce a fost vorba, nu te mai da dupa gard. In poza am facut referire la telefonul personal doar pentru a putea fi aproximata mai corect o distanta, atat, nu sa ma laud..ca altii

nu as spune ca-i chiar atat bine daca ne uitam la bugetul alocat ptr telefoane

Referitor la pozitia aia blestemata: de ce nu ne explici si noua ce pozitie nemaivazuta ai la volan?

 

L.E: Iar despre masuratori, fi sigur ca le fac, nu am zis doar asa, si am sa postez rezultatul, oricare ar fi el. Chiar m-ai facut al naibii de curios.

Edited June 18, 2008 by closchkutza

[tarzy]

hadi bre sa nu o dam in paranoiav ">

 

oricum te asteptam cu masuratorile da ... vezi ca la Logan (anumite versiuni) exista si reglaj pe verticav >

Edited June 18, 2008 by tarzy

[closchkutza]

Stai linistit, cel pe care masor eu nu are, deci o sa fie la minim.

[tarzy]

spor la treaba

 

uite asa imi place discutia ... pe argumente concrete nu ca am auzit eu la varu lu mama lu vecini lu soacra var de-al treila cu cumnatu primar ca Loganu face si drege

[andreib]

uni mai pun si ulei full sintetic ... dar am mai spus sunt de aceeasi parere cu tine ... intervalul de 15 (sau mai nou 20) 00 nu e cel mai fericit

 

personal am observat ca motorul incepe sa faca altcel cam la 11-12000 ... asa ca eu o sa schimb de acum incolo la 10.000 si cu asta basta

Eu nu vorbesc de tine sau altii care au grija de masina. Problema care am ridicat-o eu este legata de o persoana care nu se pricepe la masini si va merge 20kkm cu ulei Dacia oil natural semi-aditivat... Deci esti de accord ca uleiul ala nu tine 20kkm cum zic ei, mai ales in regimurile de exploatare din ro?

 

Cat despre service-urile fiat: nu sunt in nici un caz cheie de biserica dar mie mi-au pus ulei selenia gold la conserva din aia de 2 l (si mi-a mai ramas vren litru in una din cutii). Trebuie sa recunosti ca in acest caz au fost cel putin ieftini...

Edited June 18, 2008 by andreib

[tarzy]

eu recunosc ca nu am nici pregatirea si nici competenta necesara ptr a da astfel de verdicte ... daca schimbarea uleiului la 15 - 20 - etc de mii e daunatoare sau nu

 

pot insa sa afirm ce am observat la masina mea ... in care a fost dacia oil numai primii 7500 kg, restul aral - cum am spus mai sus ... diferente in mersul mororului se simt la 11-12 mii ...

 

dar in acelasi timp am vazut la masinile de la servici care sunt serisuite by the book la 15.000 cu dacia oil ca nu sunt probleme, nu grave ca vorba aia masina de firma calarita de toata lumea ... si sunt cateva exemplare care au sarit de 500.000 fara probleme

[laurentziu83]

Eu zic ca nu conteaza foarte mult tipul uleiului la masinile de firma, care ruleaza mult intr-un interval de timp redus. Sunt destule Clio-uri care merg cu ELF Competition 10w40 de peste 250 de mii de km fara sa consume ulei.

Voi chiar nu ati invatat ca la o masina motorul pica, oricum, ultimul? Bine, aici nu bag in schema pompa de apa, kitul de accesorii, fulia de alternator...

Edited June 18, 2008 by laurentziu83

[Zmeul cel rau]

Vad ca si la uleiul auto e la fel ca la bere unde aia la butoi si aia la cutie ies de pe aceeasi linie de fabricatie si cu toate astea lumea inca mai crede ca aia la cutie e mai virgina.

[icet]

Chiar mi-ai dat tema de studiu. Eu stiam ca e 3 ani din ce vazusem in manual... Poate difera de la diesel la benzina .

3 ani este garantia(benzinare/diesel) dar e conditionata de schimbarea distributiei la 2 ani sau 60k km chiar daca ai 10k km sau 20k.Nu-i intereseaza.Exceptia de la regula e 1.3 mtj care are lant in loc de curea(de aceea am ales eu motorul /masina asta ) )

La fiat prima revizie(asa zisa revizie) a costat ~300 ron si nu s-au schimbat decat uleiul si filtrul iar la logan 180 ron aceleasi chestii.La fiat urmeaza cea de 20k km care va costa in jur de 1000 ron(doar filtrele...aer,ulei,polen,combustibil) pe cand la logan a costat pana in 500 ron(nu mai stiu exact).

ps..la logan nu s-au schimbat intervalele la revizii.si acum sunt la fel ca acum 4 ani(la benzina).

 

pps..la fiat te programeaza peste o luna pentru orice chestie o reclami.daca ai pile esti norocos(ca in orice alt loc)

[adrian_r5]

Grupul Renault va lansa o versiune sportiva de Logan si spera sa obtina patru stele la testele EuroNCAP cu Sandero

 

Grupul Renault va lansa anul viitor o versiune sport a Logan sedan, cu motor de 133 CP, la fel ca cel de pe Twingo Renault sport, si va decide daca si Sandero va beneficia de acelasi tratament in Romania, a spus pentru Hotnews,ro, Sophie Albertus, director de produs Sandero pe plan mondial. Ea a mai spus ca e de asteptat ca Sandero sa obtina patru stele la testele de siguranta a pasagerilor EuroNCAP, mai mult decat Logan sedan.

 

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-3308...cap-sandero.htm

[Alex.T]

Si ii vor urca pretul cu inca 2000 de euro nu?

Pai nu ar fi mai bine de banii astia sa aduca unele schimbari macar la interior, sa-l faca mai primitor si cu materiale mai bune?

Nu cred ca acest model se va cumpara pentru ca la noi pretul benzinei creste si un motor mai puternic inseamna consum mai mare. Oare au avut succes cu motorul 1.6 16v incat sa introduca unul si mai puternic?

[Tommy]

Nu conteaza cate se vand.. e marketing again, orice posesor de 1.4 va crede ca are o masina de 133 de cai.

Cam cum a facut night elf cu aygo de 200 de cai

[andreib]

La fiat urmeaza cea de 20k km care va costa in jur de 1000 ron(doar filtrele...aer,ulei,polen,combustibil) pe cand la logan a costat pana in 500 ron(nu mai stiu exact).

 

pps..la fiat te programeaza peste o luna pentru orice chestie o reclami.daca ai pile esti norocos(ca in orice alt loc)

La fiat costa atat pentru ca este stiut ca filtrul de motorina este f scump (pe forumul fiat se plangeau de costul exorbitant al acestuia). Loganul este pe benzina, unde un filtru costa 10 lei. Nu cred ca la fiaturile pe benzina costa lafel (1000 RON)...

 

Romil in Iasi nu este in nici un caz un exemplu, dar obtii o programare in max 1 sapt de la data cand ai solicitat... Problema e de piesele care vin de la autoitalia, pe garantie (vin f greu...).

[sebian]

Lansarea Sandero in Marea Britanie, amanata cu un an

© HotNews.ro

 

 

Grupul Renault a amanat cu un an lansarea masinii Dacia Sandero pe piata britanica, astfel ca modelul va fi in showroom-urile Regatului Unit la finele lui 2009, scrie revista Autocar. Sandero cu volan pe dreapta trebuia sa fie prezentat luna viitoare la salonul de la Londra, iar cateva luni mai tarziu trebuia sa apara la dealerii Renault.

 

Sandero cu volan pe dreapta va fi produs la Pitesti, insa inceperea productiei acestei versiuni a fost amanata, spune Renault, din cauza cererii pentru varianta clasica, cu volan pe stanga. Modelul va fi vandut sub sigla Dacia in Marea Britanie, iar preturile vor porni de la 7.500 de lire (circa 9.500 euro).

 

Autocar scrie ca amanarea lansarii este o lovitura pentru cei 100 de dealeri Renault UK, care sunt nemultumiti de vanzarile noii Laguna si sperau ca venirea Sandero sa revitalizeze parcursul marcii Renault, ale carei vanzari au scazut cu 13,5% in primele cinci luni in UK.

 

Sandero concureaza cu modele de la Kia, Hyundai si Chevrolet, iar dealerii Renault sunt putin frustrati pentru ca la finele anului viitor Dacia va concura si mai abitir cu aceste marci, lansand si un SUV, care insa va fi, cel putin la inceput, lansat pe alte piete, nu in UK.

 

Hatchback-ul Sandero a fost lansat in Romania, iar incet, incet, intra si pe celelalte piete europene. Motorizarile diesel vin la anul, iar in cateva luni ar putea intra pe piata si o versiune GPL.

[matias]

Tot pe hotnews mai este o stire care nu prea inveseleste posesorii de chevy :

 

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-3317...-polul-opus.htm

 

Studiul a ajuns in al saptelea an si masoara satisfactia detinatorilor de vehicule noi in primii doi ani de posesie. Soferilor li s-a cerut sa dea evaluari detaliate legate de vehicul si dealeri, in 77 de atribute grupate in patru categorii de satisfactie. In ordinea importantei, aceste categorii sunt: calitate si fiabilitate (30%), vehicle appeal, adica performante, design si comfort (25%), satisfactia legata de servisare (23%), costurile de posesie (22%).

 

Soferii au dat note pentru toate categoriile cerute, iar Honda a reusit sa se claseze pe primul loc, cu un total de 849 de puncte din 1.000 posibile, urmata de BMW cu 845 de puncte, Toyota - 844, Audi - 840 si Mazda 837.

 

Concluzia J D Power este ca indicele total de satisfactie a atins un maxim istoric si sunt din ce in ce mai multi clienti care sunt incantati, si nu doar multumiti de masina lor. Acest lucru va aduce avantaje financiare producatorilor, pentru ca acesti clienti multumiti foarte probabil ca vor ramane fideli marcii si la noua masina.

 

Interesant e ca masina pentru care satisfactia a fost cea mai mare este hibridul Toyota Prius. Printre alte castigatoare de clase, la capitolul satsifactie, se numara Toyota Aygo la supermin-uri, Honda Jazz la clasa mica, Honda Civic la clasa medie si BMW X3 la SUV-uri.

 

Marcile care si-au nemultumit cel mai mult clientii sunt Chevrolet (ultimul loc cu 736 de puncte), Suzuki cu 776 de puncte, Kia si Citroen cu 786 de puncte si Hyundai cu 789 de puncte. Renault, Ford, Fiat si Volkswagen sunt sub media pietei (815 puncte).

[closchkutza]

Si care este legatura cu Dacia din titlul topicului?

[andreib]

Dacia e cotata in top sau de ce ai postat aici?

[Satori]

Nu, nu este.

[guru]

Azi am condus un Sandero . Motorizare 1,6 si AC pornit. Pot sa spun ca m-a surprins, m-a impresionat in mod placut. Desi AC era pornit si era nou-nouta - 400 km la bord -demaraj foarte ok, manevrabilitate si vizibilitate foarte buna, raspunsul la comenzi foarte promt. Cuplul e ok deja de pe la 2500 rpm, iar motorul am inceput sa-l aud pe la 4000 RPM. Mi s-a parut foarte silentioasa, atat ca zgomot al motorului, cat si ca zgomot de rulare. Foarte comfortabila pozitia la volan, nu mai are nimic comun cu Logan. Ca aspect interior, fara sa fie ceva spectaculos, nu mai ai senzatia de masina romaneasca. Materialele sunt de calitate, designul placut. Ce NU mi-a placut, a fost schimbatorul de viteze, mi s-a parut foarte inalt, insa nu stiu cum era reglat scaunul pe inaltime, modelul respectiv avand un asemenea reglaj. Tot legat de "maciuca", vibra foarte tare la ralanti. Asa o fi la toate, sau din cauza ca era foarte noua? A mai condus-o cineva, ca sa-mi spuna cum se comporta maneta schimbatorului? Impresia generala, dupa vreo 10 km de condus este una foarte buna, eu i-as da un 8+.

[john]

Cred ca se mai pot taia cativa cm din ala, daca deranjeaza prea rau. Asta daca dupa taiere mai ajungi usor la el.