Dacia Logan (fosta X90)

[tarzy]

Fabricare Santero

 

[flr77]

baiatul cu smirghel si fata cu pensula sunt cei mai tari... )

[Tommy]

Mamaa.. robotii la colibasi chiar manupouleaza, asambleaza, sudeaza, verifica concavitati si linii drepte cu mansusi

Incredibil ce primitiv se lucreaza acolo.. cand te gandesti ca la orice uzina normala sudurile se verifica cu ultrasunete de catre roboti.

[Esperatul]

Moaaa, parca fac roabe.

[flr77]

robotii le cara de colo colo... nicidecum sa faca vreo operatie computerizata (suduri manuale in 2008?!) si cand te gandesti ca e vorba de un model care nici nu s-a lansat. mare revolutie industriala a facut renou' la colibasi...

 

PS: oare de ce apare rugina la logan? de aia...

[Viz]

Cand l-am vazut pe baiatu cu smirghelu..primul lucru care mi-a venit in minte a fost:

"-Dorelee! ...mai dureaza mult ma?"

 

Ma gandesc cum lucreaza in realitate, cand nu sunt filmati roboteii?

[flr77]

la modul cum am vazut ca se fabrica, mai mult ca sigur ramane valabila celebra faza cu usile de pe 1300..

[zeneseu]

Moamaaaaa ce investitii mari a facut Renault in uzina Dacia...

[matias]

Acum probabil ca mai multi membri o sa comita sucid in grup

 

JD Power in Franta:

 

http://www.jdpower.com/corporate/news/rele...aspx?ID=2008066

2008066.pdf

Edited June 13, 2008 by matias

[andreib]

Adica... ?

E ceva deosebit in faptul ca C1 e pe locul 1 intr-un top oarecare? Vrei sa-ti amintesc ca majoritatea covarsitoare a soferilor de C1 sunt defapt soferite care daca e cute nu mai conteaza restul .

[cararama]

totusi e un lucru de bun augur. Pentru ca masina e apreciata pe o piata concurentiala ca cea franceza. Observ ca este peste kia, chevrolet, vw,seat , hyundai,fiat, opel

[tolin]

... mai are putin si ajunge peste Reno . E jenant sa ridici in slavi cea mai ieftina masina de pe piata, decand nu se mai fabrica Matizul. Loganul n-are decat cel mai mare portbagaj dintre cele mai ieftine masini. A crede ca ai primit mai mult decat ai dat este o alta forma a naturii umane.

[cararama]

eh frantuzii te contrazic. Or fi mai prosti ca rumanii verzi

[laurentziu83]

Discutia asta imi aminteste de reclama la Albeea: "largest trunk in her class"

[tolin]

Cu ce ma contrazic francejii tai, cand spun ca Logan-ul este o alternativa la un SH (de peste 120k km, adaug eu) sau poate crezi ca natura umana nu este la fel pe tot globul ? Singura diferenta este ca unii nu-ti scot ochii toata ziua c-au dat banii pe un chilipir mai bun decat produsele celor mai renumiti producatori. Fabrica de la Mioveni este departe de cea mai productiva locatie de asamblare si materialele folosite sunt departe de cele folosite de catre ceilalti, asa ca, pretul scazut justifica doar o masina pe masura. Pretul mic al unei masini pentru care mii de romani lucreze pentru un salariu injositor in raport cu ceilalti lucratori din companie nu mi se pare un motiv de lauda. Pe mine nu ma mira desconsideratia in tratamentul romanilor, in general, in Europa, cand singuri o facem, aici in tara.

[KumKum]

http://www.youtube.com/watch?v=ZGi2QsMaknU...feature=related

[ToPser]

La Craiova erau salariile mai mari ? Probabil ca de aceea se faceau masini mai bune !

[andreib]

Sau poate pentru ca in 1995 a fost utilata fabrica de la Craiova de Coreeni cu echipamente care la Mioveni sunt vise frumoase in 2008.

[tolin]

La Craiova erau salariile mai mari ?

Era vorba despre contributia salariilor in pretul de cost. Iar la Craiova s-a produs timp de 9 ani masina de 5000 de euro. Mincinosii de frantuji, n-au produs-o cum s-au angajat, au produs o masina ieftina pentru ei si alternativa pentru SH ! Care-i valoarea de revanzare a acestei masini ? Daca este sa calculam costul total al unui km parcurs constatam ca era mai ieftin cu taxiul.

[cararama]

cred ca sunteti putin prea subiectiv. Am observat acest lucru in posturile de mai sus. Pana la urma pe mine ca si cumparator ma intereseaza ce primesc in banii pe care ii dau. Si de asta se vinde loganul bine, de aia se va vinde si sandero bine. Pentru ca ofera value for the money.Restul e poveste, masinile vor avea succes oricat comentam noi pe aici.

[EM!L]

Desi am zis-o si eu cu ceva timp/posturi in urma, asta cu subiectivismul, postul tau e chiar amuzant.

Ce primesti de 6k si ceva de euro? Sau ce primesti de 11k (ca din cate stiu sunt si Loganuri la pretul ala)?

Mai citeste odata, mie mi s-a parut foarte important (si adevarat, normal)

Care-i valoarea de revanzare a acestei masini ? Daca este sa calculam costul total al unui km parcurs constatam ca era mai ieftin cu taxiul.

[tolin]

... cred ca sunteti putin prea subiectiv.

Normal ca-s subiectiv, ca-s viu si imi merge mintea la calcule. Dupa ce dau coltul o sa am tot timpul sa fiu obiectiv si rece. Pana atunci, e mai ieftin cu taxiul decat cu Loganul, fie el (taxiul) Logan, n-am ceva impotriva, desi, in FIAT Bravo e mai brava, nici nu stii cand ai ajuns acasa.

[Tommy]

cred ca sunteti putin prea subiectiv. Am observat acest lucru in posturile de mai sus. Pana la urma pe mine ca si cumparator ma intereseaza ce primesc in banii pe care ii dau. Si de asta se vinde loganul bine, de aia se va vinde si sandero bine. Pentru ca ofera value for the money.Restul e poveste, masinile vor avea succes oricat comentam noi pe aici.

 

Tu realizezi ca toate toate afirmatiile tale sunt false, sau ca sa fiu bland .. nu le poti dovedi?

Baga ochiul la filmul cu sudura si frecusul la propriu si/sau la figurat al muncitorului roman la tabla de golan si mai gandeste-te o data.

 

Ce e aia "value for money"? hhahhahaha

 

Daca ai fi avut vreodata o masina cielo/espero/nubira/leganta cumparata de noua garantat nu mai vorbeai ca sa te auzi in oglinda concava.

 

Daca in 95 un daewoo era un vis pentru 95% dintre romani, in 2005 loganul era un vis pentru 25% dintre posesorii de dacia 13xx ce nu au avut posibilitatea sa-si schimbe harbul pina atunci.

 

Nu am amintit aici de tico si matiz pentru ca nu au intrat in sfera mea de interes vreodata.

[cararama]

Desi am zis-o si eu cu ceva timp/posturi in urma, asta cu subiectivismul, postul tau e chiar amuzant.

Ce primesti de 6k si ceva de euro? Sau ce primesti de 11k (ca din cate stiu sunt si Loganuri la pretul ala)?

Mai citeste odata, mie mi s-a parut foarte important (si adevarat, normal)

 

pai ce primeam la 7000 de euro cat e un matiz? Nu stiu de ce ai impresia ca la 6000 de euro toti constructorii se bat sa ofere masini la fel de spatioase ca sandero, cu dotari mai multe. De asta ziceam ca ofera value for the money.

 

Normal ca-s subiectiv, ca-s viu si imi merge mintea la calcule. Dupa ce dau coltul o sa am tot timpul sa fiu obiectiv si rece. Pana atunci, e mai ieftin cu taxiul decat cu Loganul, fie el (taxiul) Logan, n-am ceva impotriva, desi, in FIAT Bravo e mai brava, nici nu stii cand ai ajuns acasa.

 

atunci de ce v-ati luat masina daca transportul cu taxi-ul e mai ieftin? Caci orice masina se devalorizeaza la fel de mult in aceeasi clasa.

 

 

Tu realizezi ca toate toate afirmatiile tale sunt false, sau ca sa fiu bland .. nu le poti dovedi?

Baga ochiul la filmul cu sudura si frecusul la propriu si/sau la figurat al muncitorului roman la tabla de golan si mai gandeste-te o data.

 

Ce e aia "value for money"? hhahhahaha

 

Daca ai fi avut vreodata o masina cielo/espero/nubira/leganta cumparata de noua garantat nu mai vorbeai ca sa te auzi in oglinda concava.

 

Daca in 95 un daewoo era un vis pentru 95% dintre romani, in 2005 loganul era un vis pentru 25% dintre posesorii de dacia 13xx ce nu au avut posibilitatea sa-si schimbe harbul pina atunci.

 

Nu am amintit aici de tico si matiz pentru ca nu au intrat in sfera mea de interes vreodata.

 

Value for the money: garantie,dotari, spatiul interior, portbagaj, fiabilitate, retea de dealeri/service-uri, siguranta pasiva.

[VFX]

Value for the money: garantie,dotari, spatiul interior, portbagaj, fiabilitate, retea de dealeri/service-uri, siguranta pasiva.

De cand ofera Dacia asa ceva?