Chevrolet Lacetti Lasa De Dorit

[Satori]

Ce intretinere? Poate se intretin intre ei...

S-au prins de faza cu caseta si acum le schimba pe banda rulanta.

[ovi_jer]

Normal, prin asta se intretin pe ei )

Daca nu schimba ceva nu castiga bani si pe linga asta mai este un aspect : ma indoiesc ca returneaza piesele schimbate in garantie inapoi in korea.Astea se vand la jumatate de pret la eventualii clienti cu masini avariate fara garantie sau fara casco.

[lauamd]

Nici eu nu cred că piesele ajung în koreea. De obicei străinii le casează după un timp şi le lasă dealerului să facă ce vrea cu ele.

Cât despre profesionalismul unor service-uri... mai bine nu mai discutăm.

[dani_ddtz]

Mda, inca un lamer care isi ia talpasita la prima intrebare primita de pe forum... Mai are cineva probleme cu Lacetti la 20k? Sunt totusi curios.

Da eu,de o saptamana am schimbat supapele si softul,am 17800 km,vreau sa spun ca ii o problema mare la lacetti daca apare a cea problema de missfire(adica benzina nearsa)daca nu se stinge becul indicator apare tot mai des problema asta e.Tin sa precizez ca in tp cat o stat in service sa mai gasit o problema,adica tachetii care au fost schimbati si eii.Fratemio ii director vanzari opel/chevrolet,nu va dau nici o informatie eronata.

Mai va spun ceva dupa acest schimb sunetul masini sa schimbat total si se simte o diferenta f mare,masina numai tinde sa faca acea pauza dintre viteza 1 si 2 cand schimbi abea la 2500 de ture.

Concluzia,benzina noastra foarte diferita(proasta) fata de cea a koreenilor,materialul din care este facuta supapa originala tinde sa retina unele lacuri din benzina noastra,am facut-o pe garantie si in decurs de o luna mai va spun detalii,oricum is foarte multumit ca am facut aceasta interventie si nu ar trebuit ezitata de nimeni,de aia exista garantie!!!!!.V-am spus ca si sunetu sa schimbat de la motor asta pt ca am evacuare sebring si si tzeava inox modificata, altfel nu as fi auzit schimbarea de sunet daca era stock.

Am mai citit despre cazuri la fel de missfire si schimb de supape+tacheti,pt mine nu ii ceva nou,care aveti prb cu motorasu ala galben ce se aprinde pe bord va recomand sa mergeti in service cat aveti garantia Va tin la curent !

Edited May 19, 2007 by dani_ddtz

[Alinutz]

Si aceasta problema a fost la motorul de 1.4 sau la motorul de 1.6 ?

[dani_ddtz]

Si aceasta problema a fost la motorul de 1.4 sau la motorul de 1.6 ?

Nu stiu sigur dar am intrebat si seful de service mia zis ca a mai schimbat si pe 1.4 motorul care se pune si pe aveo (16v).Imi pare rau ca nu mi-am luat 1.8 ... asta de ceva vreme de cand am auzit ca deja ii kit turbo pt motoru de 1.8 , dar deja incepe sa prinda vena si 1.6 ele

[Dan55]

Alinutz te-a intrebat problema ta pe ce motor a fost, 1,6 sau 1,4 si tu spui ca nu esti sigur.

Nu sti ce motor ai?

[Elfu]

Mai, omul schimba la 2500. Stau si ma intreb daca la 50km/h nu ruleaza cu treapta a patra.

 

Unii pur si simplu nu merita o masina mai sus de logan, atata timp cat nu stiu sa o conduca. Oricum sa ai masina si sa nu stii ce motor ai, spune totul despre experienta respectivei persoane cu masinile.

Pana si nevasta-mea care nu se pricepe la masini si nu are permis stie ca masina noastra are motor de 1.6.

 

As avea si eu o rugaminte la cei doi useri care a reclamat unele probleme. Daca afirma ceva ar fi logic sa aduca si niste dovezi. Sa zicem paginile din carnetele de garantie unde s-au operat reparatiile respective scanate si puse aici, cred ca ar fi suficiente. Pana la dovezi din punctul meu de vedere tot ceea ce au zis cei doi sunt vorbe in vant. ">

 

P.S Oricum ultimul vrea kit turbo dar merge subturat.

Edited May 19, 2007 by Night Elf

[tolin]

Oricum ultimul vrea kit turbo dar merge subturat.

... sa termine si turbina.

[Satori]

...masina numai tinde sa faca acea pauza dintre viteza 1 si 2 cand schimbi abea la 2500 de ture.

 

"abea 2500"?

Frate, nu o mai duce asa sus in turatii. E nasol cand trece de 20-30CP, foarte nasol, din cauza asta se duc supapele, ii joaca caii in copite.

[perfidus]

Uite de-aia n-are ursul coada si vulpea... In loc sa lasati omul sa raspunda il luati voi repede la caterinca. Eu am inteles clar ca-i vorba de 1,6 - motorul lui - dar au fost probleme identice si la 1,4.

@dani - inteleg ca ai avut probleme la un timp dupa ce ai schimbat complet evacuarea? Mai ai ambele catalizatoare?

[tolin]

Raspunsul il vei primi, poate, dupa perioada de suspendare a userului.

[Satori]

Uite de-aia n-are ursul coada si vulpea... In loc sa lasati omul sa raspunda il luati voi repede la caterinca.

 

La intrebarea "cum fac sa nu imi mai murdareasca femeia cu sange podeaua" nu exista decat raspunsul "nu o mai lovi".

Iar faza cu alte marci, la care nu se intampla... cumparati alte marci si o sa vedeti

[perfidus]

offtopic: - probabil sa-ntamplat ceva pe aici cat nu am fost eu pe faza. Nu comentez ca sa nu mi-o iau si eu

[Elfu]

Dani, cand faci acuzatii aduci si dovezi. Fara dovezi sunt doar vorbe in vant si mi se pare corect un mai strict. Isi fac 30 de useri conturi si incep sa arunce cu kkt aiurea pe aici fara sa aduca nicio dovada in sprijinul afirmatiilor. Vai domne ce masini de kkt face Chevrolet.

 

Adu dovezi si vei primi raspuns la intrebarile tale.

Edited May 31, 2007 by Night Elf

[iulmaf]

Salutare!

Am un Cielo din '97 si vreau sa-l schimb pe un Lacetti platinium,1,6.Ma poate lamuri cineva daca masina isi merita banii?Ma intereseaza mai mult ce defecte apar.As vrea sa bag GPL pe ea,si atunci stiu ce se pierde garantia la motor. .SUnt unul din cei care au incredere in Daewoo,deci si in Chevrolet,care sun facute pe platforma Daewoo.multumesc/.

[Dan55]

Nu vreau sa recomand acum o alta masina insa iti spun ca in aceeasi bani sau putin mai scumpa gasesti masina care ofera mai mult.

Sunt masini care pana la 100.000 de Km te duci cu ele in service doar pentru revizie. Cu Lacetti sansele sunt minime. Merge super pana la 20.000 Km si dupa aia te mai duci in service si in afara reviziilor.

Sunt masini pe care le iei si le conduci. Lacetti trebuie sa inveti sa o conduci. Altfel se porneste si atentie la carburant (mare atentie!!!) zici ca este tester de cifra octanica masina asta, reseturi de ECU se recomanda la greu (insa eu nu dau si pot zice sincer ca nici nu am simtit nevoia), nu da masina decat la soferi cu experienta, cateva sute de km cu schimbat viteza la sub 2500 si poti avea probleme (aici iar spun ca eu am mai schimbat mai jos si nu am avut nici o problema).

 

Eu am schimbat un telescop fata stanga insa murdar cu ulei se vede si celalalt pe fata.

Caseta astept de 2 luni sa ma sune aia de la Pitesti insa deocamndata nu au primit. Caseta de directie la Lacetti cred ca se schimba odata cu bujiile.

La mine are un sueirat care pana la urma nu ma deranjaza insa are si un joc si pocnituri atunci cand se ia de volan stanga dreapta.

Cauciucurile trebuiesc schimbata insa pe zi ce trece se pare ca aici nu este vina masinii ci a service-ului.

 

In final spun ca masina asta nu este ea cea mai proasta din clasa ei insa sigur gasesti ceva mai bun.

Eu nu sunt multumit fiindca nici pe departe nu ma asteptam ca la putin peste 20.000 de km sa am atatea probleme si deja sunt resemnat la ce va urma de acum incolo.

Voi avea o parere din nou buna despre masina asta daca in urmatorii 30.000 de km nu voi mai avea nici o problema majora.

[perfidus]

Dan, imi pare rau ca esti dezamagit. Dar recunosti ca cel putin o parte din vina o are service-ul.

Service prin care eu n-am trecut si uite ca sunt unul din cei doi-trei membri pe forum care sunt multumiti de masina (citat dintr-un post al tau).

Si eu daca ar fi sa recomand acum o masina noua unui prieten i-as spune sa fuga de Chevrolet din cauza service-ului.

Eu n-am avut Cielo inainte sa stiu ce probleme avea Daewoo pe atunci, am vazut insa ce au putut face din uzina de la Craiova si cat de tehnologizata este linia de productie.

Poate ca fiabilitatea a scazut la Chevy Lacetti fata de Daewoo Nubira, poate ca am apucat noi vremuri de restriste cand toata lumea taie din bugetele de R&D. Poate ca orice masina noua si-ar lua @iulmaf va avea aceleasi probleme dupa 20.000Km. E greu de ghicit.

 

Ce pot fi foarte sigur este ca:

-pentru mine un pret de 12800 euro cat voi plati in final (cu dobanda pe 4 ani si cu tot cu vama) mi se pare corect la dotarile si confortul obtinut de la masina (mult peste Cielo si inca destul peste Nubira, care era in jur de 10500).

-este altceva fata de Aveo (desi era cineva care nu admitea asta, fiindca la Aveo avea dotari mai multe).

-spatiul interior este comparabil cu cel al unui C-classe, bancheta si scaune confortabile pentru drumuri lungi

-suspensiile si franele sunt de nadejde, mai putin "adaptate" la drumurile noastre ca la alte marci - in sensul bun al cuvantului (nu e "barca" si iti sar ochelarii de pe nas cand dai in frane)

- fac doi ani si 25000km si motorul merge ca in prima zi, silentios si destul de nervos pentru 1390 cmc.

- consumul mediu al masinii calculat pe 2 ani este de 9,1L/100Km, probabil voi pune GPL cand scap de leasing.

- intretinerea masinii a costat cca 4,5 mil/an, neglijabil fata de carburant si CASCO - nu s-a schimbat nimic in afara de consumabile.

Si pentru ca Chevy a vandut anul asta foarte multe masini, am nadejde ca numarul service-urilor o sa creasca si va fi in avantajul clientului.

 

@iulmaf - daca ai strans cu greu banii de masina, la pretul actual vei fi foarte multumit. Daca iti permiti mai mult, nu te opri doar la Chevy, dar atentie mare la reteaua de service!

[alins75]

@iulmaf - de banii care ii dai pe Lacetti poti sa-ti iei si alte masini, gen Renault Megane sau mai nou Fiat Linea. Dar asta tu decizi, un test drive poate fi hotarator.

Masina este spatioasa, si scaunele confortabile. Am facut 1600 km dintr-o bucata cu ea (aprox 15,16h, dar nu cred ca o sa mai fac cu ea sau cu alta masina) si niu mi s-a parut obositor, in Germania am tinut-o numai in 4000 si 5000 rpm. Nu a fost suparata. In prezent are aproape 30.000 km, in ianuarie 2008 face doi ani.

Aveo este OK, dar nu se poate compara totusi, am si un Kalos hatchback si pot sa-mi dau cu parerea in acest sens.

MeganeII dupa parerea mea are un spatiu interior mai mic. Poate sunt subiectiv, dar in Lacetti stau confortbil in spate; in Megane II nu. Am cunoscuti cu destule probleme la Megane II. La un moment dat chiar am oscilat in a-mi lua Lacetti sa Megane.

Despre Ford Focus pot sa-ti spun ca, de asemenea am prieteni care au si mi-au povestit despre diverse probleme, iar interiorul este clar mai mic decat la Lacetti.

 

Parerea mea ca masina merita, desi recunosc ca am avut ceva probleme. Poti trage singur concluzia daca masina a fost de vina sau nu.

De ex:

- Dupa cateva luni masina a inceput sa aiba poticneli si "sa dea in bot" de fiecare data cand se incalzea motorul. Am fost la service, acolo, ca benzina nu e buna, ca sa pun solutie de curatat, etc. Pana la urma s-au convins ca nu benzina e de vina, au desfacut si schimbat MTIA degeaba, au schimbat bobinele de inductie degeaba, bujii, pana la urma dupa ce au vorbit nu stiu cu cine, au rezolvat problema simplu in 5 min cu nu stiu ce patch pt ECM.

- Anul trecut in vara a inceput sa caraie la intorducere in marsarier, m-au aburit ca nu e sincronizat, ca nu stiu eu sa bag in marsarier, etc. Mi-au reglat, mi-au desfacut pe la ambreiaj fara rezultat. Pana la urma au schimbat uleiul la cutie (au pus SAE75W90) . Am aflat de la un baiat de la service ca GM le-a recomandat sa schimbe uleiul la cutie la prima revizie la anumite serii. Miraculos, sau nu, poate am invatat eu sa introduc in marsarier, nu mai caraie.

- Mai nou a inceput sa scartaie/fluiere volanul (ceva de genul cauciuc negresat pe metal) si mai are si un mic poc cand invarti stanga dreapta. Pocanitul il are de mult, dar nu-mi amintesc daca il avea de noua. Nu are joc la directie, nu trage intr-o parte la drum, nu toceste cauciucurile. NU ma deranjeaza scartaitul in sine, ci mai mult ideea.

- Consumul este maricel, sau ca sa fiu mai explicit, este cam cu 1,5l% mai mult decat in specificatii. Extraurban de la 6,3% (6,3% rar si doar dupa reset) in sus functie de stilul de mers; urban este pe la 11,7%. In concluzie o medie de 9,2 %. Cred ca deja renunt sa mai calculez consumul, de fiecare data e in aceleasi limite. Totusi consumul nu este mai mare dacat alte masini cu 1.6 16V. (poate la logan sa fie mai mic, dupa cum imi spune un coleg, dar nu stiu ce sa cred)

[perfidus]

Comparatiile cu alte masini ar fi bine sa le facem in alt topic, cred ca mai sunt pe la "versus". Repet, mare atentie la service! Ford e unul di producatorii cu cele mai scumpe piese si manopera. Plus ca e mai scump cu 25% de nou. Fiat Linea e mai submotorizat fata de Lacetti la acelasi pret si dotari (77CP vs. 95CP). Poate ceva Fiat Bravo ... Dar service-urile sunt jale si la ei, ca la toata lumea.

Edited October 19, 2007 by perfidus

[Satori]

Bravo? Masina de 1 zi. ( http://www.clubfiat.ro/forum/ )

 

Hai sa nu mai poluam topicul.