Tuning Pe Motor...

[Satori]

Satori depinde cu ce compari stai linistit ,frine adevarate au VW si AUDI dar si acolo mai trebuie modificari daca ajungi destul de des la 200km/h

 

Cine a zis de 200? Eu nu ajung la 200 si nici nu ma gandesc la frane pentru asta. Omul asta vrea sa faca liniute. Daca pui pe Kalos turbina si il bagi la liniute, ce conteaza daca te mai opresti in spectatori? E si vina lor la urma urmei.

[BogdanG]

Corect .Cine i-a pus sa se uite )

Acum pe bune si la liniute mai ai nevoie de frane,mai ales daca alergi intr-un oras ca Buc unde sunt pietoni sinucigasi la fiecare intersectie

[zack]

satori ce exagerezi si tu...ce mi-e 190 ce mi-e 200 S">

parerea mea ar fi bine sa "incepem" cu niste suspensii sport pentru o mai buna stabiliatate, dupaia urmeaza motorul, sau mai bine faci un tuning (praguri,eleroane,jante, evacuare,etc) ca alea iau ochiu' la lume nu cipul la motor.

[Satori]

Pai, daca vreau sa iau ochiul, folosesc dejtu. Si vreau sa iau ochiul alora care fac liniute la 200kmh in Bucuresti, Bogdane. Pentru viteze mai mici, am frane

[ovi_jer]

....

parerea mea ar fi bine sa "incepem" cu niste suspensii sport pentru o mai buna stabiliatate, dupaia urmeaza motorul, ...

 

Sau e ma bine sa faci pasul catre una mai performanta?Eventual tot daewoo ca au aparut destule modele noi ,frumoase si performante )

[BogdanG]

Mai OVI asta este farmecul tuningului sa ai Kalos si sa faci un BMW 330i )

[dinoc]

Kalos 1.4 16v cu kit kompresor - 140 cai

http://www.delta-motor.ch/ger/tuning/chevr...alos_sprint.htm

 

Lacetii 1.8 + kit kompresor - 170 cai

http://www.delta-motor.ch/ger/tuning/chevr...etti_sprint.htm

 

Alte masini ( de ex. Chevy Nubira RS 215 cai si 285 Nm, ... ) http://www.delta-motor.ch/ger/tuning/chevrolet.htm

 

Kit de Frane - desigur, Brembo ...

 

Doar bani sa ai, caci gasesti

Edited May 5, 2006 by dinoc

[tolin]

Doar bani sa ai, caci gasesti

... si doua masini, caci cu aia preparata nu faci ralanti la stop pe drumuri publice. Vad ca acest amanunt crucial este ignorat, neinitiatii visand la o liniuta pe un bulevard cu grad mare de vizibilitate, adica multi voaieristi. Si inca un amanunt, modificarile sunt facute de un preparator autorizat, un amator fiind lipsit de mijloace si de o groaza de amanunte esentiale (secrete).

[ovi_jer]

Pfuuu... tari de tot kiturile alea.Au castigat cate 9 si respectiv 5 cai putere numai din copy/paste )

[BAD_MF]

In primul rand trebuie lucrat la suspensia masinii, o crestere mare de putere impreuna cu o plecare brusca de pe loc(ca la liniute) rezulta o plecare f intarziata cu botul in sus. Apoi deja daca treci de 110-120 de cai trebuie musai si lucrat la sistemul de franare. Daca ai bani nu te impiedica absolut nimic, se gasesc si piese si meseriasi dar va costa foarte mult..tu decizi daca merita..

[dinoc]

Pfuuu... tari de tot kiturile alea.Au castigat cate 9 si respectiv 5 cai putere numai din copy/paste )

 

Pai sunt mai multe variante , de ex Lacetti o varianta cu 165 cai si inca una RS cu 170 http://www.delta-motor.ch/ger/Events/Salon05/LacettiRS.pdf

 

idem la Kalos, tot doua modele, una 131 cai si alta 140 cai.

[Raptor]

OK,vad ca lumea respinge acest subiect.Nu spun nimic,dar totusi aici nu-i vorba de "mai bine iti cumperi alta masina",ci i vorba sa te descurci cu ce ai.Daca tineti minte,ala cum o putut participa cu Tico?E adevarat,l-o facut totzi,dar cum o spus cineva"Frumos este sa particpi,mai frumos e sa castigi".Aveti majoritatea dreptate,insa nu sunt deacord toate criticile aduse:Kalosul se poate prepara pt. concurs insa inca nu am descoperit cum,vom afla fiti si voi mai pozitivi.

Apropo legat de motor,este adevart ,maestrilor, ca motorul la KALOS este limitat?

Edited June 26, 2006 by tolin_afc

[alx]

este, este. are un chip de bun simt.

 

eu zic sa vorbesti cu niscaiva baieti cand o fi etapa de raliuri pe la Cj sa-ti spuna ei cat costa pregatirea unei masini de raliu.

[tolin]

Apropo legat de motor,este adevart ,maestrilor, ca motorul la KALOS este limitat?

Doar libertatea de-a visa e nelimitata. Altfel, toate lucrurile au o limita, doar carnatul are doua, vorba neamtului. Nu-i nevoie de pesimism ca sa intelegi diferentele dintre un motor ce trebuie sa intruneasca normele de poluare inscrise in Certificatul de Inmatriculare, in baza caruia ai dreptul sa folosesti masina pe drumurile publice si unul optimizat pentru putere maxima din aceeasi capacitate cilindrica. Iti trebuiesc doar cunostiinte tehnice sa realizezi ca asa ceva nu poate coexista. Ai dat perfect exemplul cu Tico, doar ca nu te-ai uitat la diferenta fundamentala dintre motorul lui si motorul tau.

[AAdorjan]

este, este. are un chip de bun simt.

 

eu zic sa vorbesti cu niscaiva baieti cand o fi etapa de raliuri pe la Cj sa-ti spuna ei cat costa pregatirea unei masini de raliu.

 

fftopic:

A fost acum o saptamana.

Edited June 26, 2006 by AAdorjan