niki

Am sunat la un dealer METEOR , si au Denso pt matiz la 12 lei. Mgazinu e undeva pe strada Virgiliu

Cei din service aveau tester Daewoo?. Te intreb pt ca am avut si eu o surpriza la un service daewoo care avea un tester Boch. Respectivul tester nu a vazut nimic, desi becul de la ceck era aprins. In Bucuresti cu un tester Daewoo s-a gasit ca eroarea era data de TPS. Asa ca orice e posibil la noi

Pai tocmai asta e probl. ca nu pot sa " beneficiez" de avantajele celui sintetic in totalitate deoarece la 6 luni treb sa fac revizia(masina e in garantie). Primul schimb au bagat 5 w40- cred ca sintetic iar la al 2-lea 10 w40 semisintetic. Acu vreau sa pun picioru in prag si sa nu mai accept orice ulei vor ei sa bage. Marca uleiului o pastrez.

@tomis Multumesc . Nedumerirea era daca e ok cu semisintetic sau ar fi mai bine sa renunt la idee

Ce sa folosesc :ULEI MOBIL SEMI-SINTETIC 5W-30 sau cel sintetetic. Nu fac mai mult de 7000 km intre revizii.

http://www.gdo.ro/Actualitate/2008-12-05/P...itorilor+soferi http://www.prefecturabucuresti.ro/continut...schimbarea.html

da cu cateva sute de euro . mare ieftinire. vor exploda vanzarile . www.cotidianul.ro/dacia_pregateste_ieftiniri_de_pana_la_2_000_de_euro_pentru_logan-70060.html

Am impresia ca 10w 30

vara ac la greu, si iarna chiar cateodata - asa fac cald in masina, Tu faci cald cu Ac ? la matiz?

Din cate stiu eu amenzile neplatite se inregistraza la administratia financiara. Te lovesti de ele cand platesti impozitu, vrei o hartie etc. In cazul tau nu stiu cum va fi. Poate se va inregistra in contul proprietarului masinii

6.7 consum mixt (distante aprox egale urban(bucuresti) si extraurban). Distanta 740Km. Benzina petrom si rompetrol.

E un matiz care a fost produs pt alte tari mai putin Romania.

Preturi ceva? Locatie?

Matiz E 4 . 7.5-7.8 urban(Bucuresti)

magazinele acsa.ro au 2 reprezentante in bucuresti

www.acsa.ro parca e 150 lei

1. Din cate se vede in titlu se vorbeste de consumul la Tico si nu la Matiz 2. Indicatorul de la rezervor nu e f precis. Daca umpli rezervorul o sa observi ca de la plin la jumatate scade mai greu dar de la jumatate in jos se duce mai repede. Incerca sa faci consumul plecand de la rezervor pe rosu-plin-rosu

Dupa ce am plesnit o bordura (facand praf un cauciuc) am vazut ca incepe sa se faca o mica balta sub masina(pe dreapta) M-am lamurit repede ca e lichidul de parbriz. Am schimbat rezervorul(desi curgea doar cand il umpleam pana-n buza) Ideea e ca din cauza socului se miscase putin "gatu" si pe acolo curgea. Rezervoru vechi nu avea nimic

http://www.acsa.ro/MMJ8.HTM si asta e doar un exemplu.E netu plin

Pe stalpii laterali, spate, portbagaj, etc depinde de dotarea masinii. Ai incercat la magazinul din Craiova?

150 pe autostrada . Se ducea si la 160 da era f aglomerat si nu aveam "spatiu" sa o mai las putin. Cred ca nu sarea de 160. Anu trecut am mai incercat treaba sta dar nu s-a ridicat mai sus de 140. Cred ca tine de rodaj.

Judetul Mehedinti. Cel putin Drobeta- Orsova -Moldova Noua e jale. La fel pana aproape de Timisoara

Distanta de 2300Km dintre care cel putin jumatate cu aerul pornit, consum aprox. 5.5. Plimbarea avand loc prin partile de vest ale tarii(unde exista drumuri dezastru) nu am" exagerat" cu viteza".

NU e nevoie de un releu separat. Legatura o faci pe pozitii(asta in cazu in care nu vrei sa ai circuit separat doar pt proiectoate). Ar fi indicat sa pui o siguranta putin mai mare fata de cea pe care o livreaza ei . A si nu sunt originale(difera cu mult fata de cele originale)

Am avut si eu problema cu senzorul de turatie. Pe la 1500 ramanea motorul turat(rezolvat prin reglare). Dupa ceva timp aceleeasi probl(rezolvat prin schimbare). Acu dupa o tura pe niste drumuri demne de un Jeep se aprinde iar MIL. Se pune testerul apare iar ca e de la senzor. Il regleaza mecanicul prin modificare pozitie si apoi trece la reglarea surubului de la clapeta. Explicatie ca dupa un timp nu stiu din ce urechiuse se deplaseaza etc. Am bagat si eu ochii in testerul lor dar la senzor nu apar valori de gen 0.0 sau 0.4 ci mai mari de ordinul sutelor . O fi alt gen de tester? Il intreb pe mecanic care e treaba si balmajeste ceva de euro 3 si ca asta e euro 4. Nu am inteles nimic oricum. Masina nu a mers turata (exceptie probl. pana a fost schimbat senzoru), consum extraurban ok(5.1 cu aer pornit (400km)). Acu o sa vedem ce surprize mai ofera senzoru dupa noua reglare.