expero 16V

Gata l-am localizat pe nenorocit.E vorba de bucsele de la bara de torsiune( stabilizatoare).Sunt doua kkturi de cauciuc si costa 35.000/buc.Si fac un zgomot al dracu' de mare cand sunt stricate..

Amortizoarele apasate pe loc se comporta absolut normal neexistand nici un zgomot.Mai ales ca le-am schimbat in luna aprilie anul curent... Ce am remarcat dupa schimbare ca vreo cateva zile n-a mai facut decat f.putin, dar mi-am dat explicatia ca fiind noi si neatinse amortizau perfect toate socurile si nu le mai transmitea la piesa care este bulita?!?!

In cele mai nasolale vise ale mele 4500 de euro.Si asta pt.ca am pastrat la ea toate facturile cu piesele ce le-am schimbat in ultimul an( si crede-ma ca au fost ceva) deasemene,ea am cauciucuri noi in garantie, mp3 si gpl in garantie.In conditiile astea pe moca n-o dau. In general sa te feresti de astia care fac acte caritabile si iti vand o masina cam suspect de ieftina.Cine i-a facut revizii si a a avut grija de ea asa cum trebuie iti spun eu ca nu-i convine s-o dea pe gratis. Plus ca eu pana la 11.000 de euro am cale lunga si orice suta de euro conteaza,nu? Oricum de la Clio la Leganza...felicitari.

Rectificare: la mine nu are cum sa fie cremaliera pt.ca mi-a zis mecanicul ca atuincih cand e dusa -se s9tramba si caseta de directie, ceea ce nu e cazul.Adica, ce groapa poti lua ca sa se strambe caseta( cremaliera)??Doar prin Irak sa cazi intr-un crater de bomba...

Nu stiu daca o fi contrafacut...Am vazut unul made in CE si altul made in Turkey...It's your choice Eu folosesc uleiul 6000 de km. si cred ca e in regula.Mobil1 10W40. Cu Aralul mi-am luat teapa..nu mai e ce a fos odata marca asta. Dar tu de ce iti faci probleme ca parca n-ai DOHC? Oricum nu ajunge masina asta sa i se strice motorul la mine...

Eu stau intr-un mare dubiu cu Leganza si ma gandesc ca totusi sa nu-mi iau.Adica daca tot dai 8.000 pe o masina cu totul( inmatriculare,curele, consumabile cand o cumperi) ia-ti macar una de 10.000 si cu asta basta!!Si la banii astia ai cam avea ce sa-ti iei...Deja Leganza au devenit suspecte pt.ca au pus samsarii mana pe ele.Daca te duci la unic proprietar o sa-ti ceara bani sa te indoaie pt.ca masina are km.reali si omul a ingrijot-o.La samsari toate au 60.000 de km de prin 99-2000. Apropos, Mihai, nu cumperi un Espero?? ca ti-l dau pe al meu.

Pai nici n-aveti de ce sa umblati la ei ci la chiulasa...care o fi vreo 10 mil.daca nu mai mult. Ulei mai slabut inseamna un Aral contrafacut care este tinut 10.000 de km intr-un regim in forta.

Magazinul sh este dupa podul Europa primul Rompetrol pe stanga cum vii disnspre Buc.Am fost vineri sa fac un pipi acolo ( in peco) si am dat de el din greseala.Are Espero si Cielo carca la dezmembrat cu elemente de caroseriee si alte aspecte.Daca aveti noroc se poate gasi o aripa si la culoare.Erau trei espero de trei culori diferite.E super ful, magazinul.Nu stiu preturi ca n-am stiut ce sa intreb...

Problema asta a tachetilor la motoarele de 1.5 e intr-adevar o problema. In primul rand trebuie sa deosebim zgomotul de tachet de la pornire ..primele 5 sec. cand ajunge uleiul la ei si se amorseaza si zgomotul de tachet cand masina e calda.Al doilea zgomot e aproape insesizabil cu capoata inchisa la motor si este din cauza uzurii in timp.Tachetul e facut din otel ca sa reziste in timp iar chiulasa e facuta din aluminiu la motorul de 1.5.Uzura in timp face ca tachetul sa-si faca un pic de joc in chiulasa ( ca-i din AL scarba).....Asta este rezultatul uleiului mai slabut si neschimbat la timp si apare cam dupa 100.000 km.Acest fenomen se manifest la toate de 1.5 si solutia este sa schimbati chiulasa pt.ca tachetul nu are nimic... Asa ca linistiti-va si faceti-va ca nu stiti! De observat ca in momentul cand schimbi uleiul si pornesti motorul aproape ca nu se mai aude tachetul cu joc!

Debica zac pe spate.Asa ca mi se rupe de ele. Ce naiba e aia cremaliera si cat costa.De ce? Am un zgomot nenorocit ( un floncanit) la care nu-i da nimeni de cap pt.ca n-am nici un joc pe la roti.Cand iau gropi sau denivelari( guri de canal,etc) dimineata cand masina e rece se aude zgomotul asta.Daca marg vreo ora cu masina nu mai face floncanitul buclucas... Ce mama naibii o fi: cremaliera ta, bucse la bascula sau ceva desprins pe acolo pe la saxofon :?:

Fratele meu intelege ca nu pui gpl pe o masina sport sau pe un passat sau A4.GPL merge pe masini de oameni saraci( Dacia,Daewoo,etc) si este un compromis.Eu cand am auzit legendele despre Espero ( 14-15 in oras) si era prea tarziu pt.ca dadusem avansul am luat hotararea sa-i pun gpl.Nu-mi pare rau pt.ca oricum nu faceam cine stie ce sport cu ea- Cat mi-a scazut puterea??Cu 5 CP cel mult, pt.ca oricum fac o Solenza fluierand. Deasemenea am facut Brasovul cu consum 7.4 la 120-130 (era noapte) adica 4.3 echivalent pe benzina...Arata-mi si mie Matizul care la viteza aia consuma atat Pe viitor( apropiat) o sa-mi iau o masina careia n-am sa-i mai pun gpl si o sa-mi consume benzina de o sa ma rupa dar macar stiu la ce sa ma astept. In concluzie Espero pe gpl a fost un compromis intre costuri mici si confort sporit.Si ia-o asa: am avut bani destui ca sa schimb absolut tot ce mi-a tracut prin creier la ea

Eu am o presimtire ca in curand o sa cam termin cu marca Daewoo si sper ca o sa-mi trag o masina...sper. Oricum eu am fost f.multumit de ea si daca mi-ar fi consumat 14 benzina urban o dadeam de f.mult timp.Dar n-a sarit calul la consum...Consum facut la 140 pe 100km. = 7. Cata 73 no offense dar vreau sa spun ca dupa ce ca e un motoras de kkt (1.5) daca consuma 14 ma cam supara si nu era bine pt.ea

Ai putea sa-ti iei lejer un V6 ca nu simti diferenta la consum..

La Astra Coupe Bertone, fiind euro 4 daca pui altceva in afara de euro 3 si 4 se aprinde check-ul si sta asa pana consumi benzina si inca un plin de euro 4.

Cred ca masina vrea sa ne spuna:Bah mai spala-ma si pe mine!!!

Pai si la mine cand o ia razna incepe sa se auda un zgomot infernal din bord.Si nici la mine n-a mai facut astazi si dupa cum vad n-o sa mai faca pana in ,martie cand o sa dea caldura si o sa se dilate treburile alea pe acolo.In martie o sa faca vreo sapt.cate 5 min.dimineata si gata. Cert e ca tre' sa vand masina in intervalul asta ca daca aude cineva cum face vitezometrul meu chiar ca nu ma crede ca in rest masina e bat

Prima oferta luata acu' 2 saapt: la Gura Raului ( Zarnesti- Bv);4 nopti;pensiune completa;masa festiva de rev.- 5.000.000/ pers Nu primesc decat grup mare 10-20; cine e interesat si nu gaseste nr.de tel. - mp si o sa-l primeasca. 2.La Bran vila de 5 camere( 10 locuri);4 nopti; - 1000 de euro.

MOL Euro 3...parca Tempo Plus, nu?

cu mecanica la ceasul de bord (vitezometrul) am eu probleme... si anume: cand este frig acul la vitezometru tremura usor pana pe la vreo 40 km/h, dupa care incepe sa caraie puternic ceva chiar in interiorul ceasului si acul sare brusc pe la 80 km/h, apoi, cu cat merg mai repede caraie mai tare si acul urca pana pe la 120 km/h cand de fapt am 60 kim/h, apoi la franare se intampla exact invers, adica scade acul aiurea pana cand ajunge la 40 km/h si isi revine, se opreste si caraitul, foarte deranjant la urechi de altfel. Dupa ca merg cativa km cu masina si incepe sa fie cald in interior incet, incet isi revine de nu mai face deloc figuri. Cum isi revine? pai incet, incet incepe sa caraie la o viteza mai mare, de ex la 60, la 70, la 80 si apoi dispare direct proportional cu caldura din interior. Vreau sa spun ca nu a mai facut asa de iarna trecuta... ce dreacu sa aiba? problema este ca jurnalierul functioneaza corect, km se inregistreaza bine zic eu, de aceea ma gandeam ca nu e de la cablu... voi ce ziceti? a mai patit cineva asa? si tocmai am avut ocazia sa cumpar un bord de espero si nu l-am luat... Bai nene exact la fel face si a mea Numai la inceputul iernii si primavara!!!Am reusit odata sa ajung la 200 pe ceas si vreo 80 reali.Dar e vreun risc sa dea informatii ciudate la ECM?Ca in cazul asta ma duc sa-l fac pana s-o vand...

Mai povesteste-mi de pensiunea aia la Voineasa Da-mi un mp.si zi-mi ceva detalii si mie ca totusi ma cam doare sufletul sa dau 100 de euroi la Bran..

300.000 la General Autocom Buzau- dealer Daewoo

Acest lucru ne doare pt.ca e cam expensive...

Eu am lipit radoiatorul cu Poxipol.Mi-a curatat bine,degresat, alea-alea si l-a lipit lasandu-l vreo ora- doua sa prinda.Apoi mi-a pus antigel si gata...a tinut vreu an de zile.Cred ca ar fi mai tinut daca nu aveam eu o combinatie si il schimbam.

Din cate stiu ar fi unul pe la Dristor- intra si tu aici : http://www.butangas.ro/auto.asp Mai nou am descoperit ca gplul de la CrimboGas e bunicel.Trage masina de rupe...aproape ca pe benzina